Dr. West

Si es que una detrás de otra en fin...

Bonito reportaje, tiene que ser increíble estar allí. Por cierto, ¿soy el único que se ha fijado en ésto...?

 

Yo también me he fijado

Si es que no se puede salir derrapando de los semáforos

Esas llantas me tienen enamoraoooo

Bienvenido!!!

Según la prensa estaba Zapatitos en ese control viendo el espectáculo y que el conductor llevaba la matrícula tapada. :clap1:

Ecclestone asegura que Ferrari recibe "apoyo político" de la FIA

 

El "jefe" de la Fórmula Uno mantiene en una entrevista que "no hay prueba alguna de que Alonso obstaculizase a (Felipe) Massa"

EFE - Berlín Deportes - 13-09-2006

 

 

 

El jefe de la Fórmula Uno, Ber Ecclestone, ha defendido a Renault en el contencioso frente la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) por haberle anulado los tres mejores tiempos de la sesión de clasificación a Fernando Alonso en el Gran Premio de Italia, lo que le hizo retroceder cinco puestos en las formación de salida.

 

"No hay prueba alguna de que Alonso obstaculizase a (Felipe) Massa", ha asegurado Ecclestone en una entrevista con "Sport Bild" respecto a la decisión de los comisarios de anular al español sus tres mejores marcas, por presunta obstrucción al piloto de Ferrari.

Para Ecclestone, la decisión es una "farsa" y, añade, Ferrari es la única escudería que recibe "apoyo político" de la FIA. A consecuencia de esa decisión, Alonso tomó la salida desde la décima posición.

El futuro de 'Schumi'

 

En la misma entrevista, el jefe de Fórmula Uno augura que la retirada del alemán Michael Schumacher no es definitiva y apunta que, caso de replanteárselo, Renault lo aceptaría inmediatamente.

Schumacher anunció su retirada al final de la presente temporada después de imponerse en Monza y quedar en la clasificación general a dos puntos del líder y actual campeón del mundo, Fernando Alonso.

REEEEEPOSSST

Muy bueno el vídeo, si señor :cry1:

Muy preocupado que estará Lopez Caro por el Q7 :cry1:

El Tio será en lo privado como sea, pero es un piloto con dos webs como tooa Asturias

Muy guapo ese tt, ojo a ver si le va a gustar al Pere Navarro para ir a cazar puntos. :cry1:

Igual me animo.

Hola,

 

compré un coche de segunda mano con una garantía “Platino” (la más completa) de la RED EUROPEA DE GARANTÍA DE VEHICULOS (REGV).

 

Al poco tiempo de tener el coche, empezó a temblar a ralentí (como le pasa a muchos), lo llevé al taller oficial, me dijeron que se tenía que actualizar el software asumiendo el cargo la garantía. El problema no quedó solucionado, lo volví a llevar y dedujeron que el problema era de un inyector que daba menos presión que los otros, la garantía me dijo que no cubría esta pieza porque era de desgaste, aun cuando no lo menciona en el libro de garantía y que ellos no se hacían cargo, en el servicio oficial me dijeron que no era urgente la reparación. Al poco tiempo y con pocos kilómetros más puesto que no uso casi el coche (utilizo moto a diario) lo llevé a reparar a cargo mío al mismo servicio oficial de siempre y al abrir el motor para hacer la reparación vieron que el problema no era de los inyectores, sino de la culata. Según el libro de garantía, esta pieza esta cubierta.

 

Ellos ahora no se quieren hacer cargo de la reparación, diciendo que la avería de la culata viene dada por los inyectores. Yo, por mi parte he hablado con el mecánico del servicio oficial y dice que no es este el motivo de la avería y que están tirando pelotas fuera.

 

Creo que es una auténtica tomadura de pelo y que no están haciéndose cargo de una reparación porque es costosa.

 

Que debo hacer por que se hagan cargo de la avería?

 

Qué derechos tengo para exigir la reparación ?

 

Como lo hago?

 

Dónde debo reclamar?

Yo hablaría con ellos otra vez y les diría que si no se hacen cargo les denunciaría al juzgado por estafa.

Por otro lado también puedes ir a la Junta Arbitral de Consumo de la Generalitat para que te asesoren, pero vamos que el hecho de mencionarles los juzgados les hará reaccionar sabiendo que tu tienes la razón.

Goodyear sin dudarlo.

La verdad es que por ese precio no se puede pedir mas, no está mal aparentemente, habría que ver que tal resultado da.

Uffffffff, si tiene unos discos casi tan grandes como las llantas; im - prezionante!!!!

Yo no me lo pensaría e iría al servicio oficial Audi, total paga el seguro.

Qué rico el Zetapé

 

Cómo me alegro de haberlo NO votado

somos dos.... :lol2:

Y tres

Aquí se están confundiendo peras y manzanas. El que Schumi gane o no el mundial no dependerá de la FIA, sino de el mismo. Ahora las cosas están igualadas y Schumacher tiene los puntos que tiene porque se los ha ganado. Quizás sí fue injusta la sanción de Alonso, yo creo que fue exgarerada, pero por lo mismo que en Monaco también me pareció excesiva la sanción a Schumacher y hubo que aguantarse, lo mismo ha de hacerse aquí. La FIA no sanciona porque sí, sanciona si tiene pruebas, y al igual que la vez de Schumacher en Monaco donde usó telemetría y demás, aquí habrán hecho lo mismo. Y si ahora Briatore dice eso... pues la verdad, lo que le han dicho desde la FIA a ALonso, que haga su trabajo que bastantes problemas tiene ya para ganar no ya el mundial de marcas, sino también el de pilotos.

Los que dicen que Schumi ha ganado por estar donde estaba, supongo que no habrá que recordar que antes de que Michael ganara el mundial en el 2000, necesitó 5 años para poner el Ferrari en condiciones para ganar un mundial desde hacía... 20 años?? Podreis decir lo que queráis, pero Michael Schumacher ha sido y ES, uno de los mejores pilotos de la historia en la F1. Quizá Alonso lo sea, pero de momento es un proyecto, al igual que lo fue Schumi en su día.

 

Discrepo. Lo de Monaco fue a mala hostia y fue una accion completamente vil y antideportiva Fue tan descarado, que los favoritismos no fueron posibles. Merecio la descalificacion total y se quedo en un "al fondo de la parrilla"...creo que fue otro regalito, a la poste.

 

Lo de Monza, contando con que efectivamente molestase a Massa, no fue antideportivo sino completamente normal en cualquier calificacion. Cosas peores se han visto en GP's de esta misma temporada y no se dijo nada.

 

Dentro de tres carreras, cuando Alonso lleve dos campeonatos, ¿sera aun un proyecto? ¿fue Hakkinen también un proyecto de piloto con dos campeonatos?

 

Ahi queda eso...

Primero: Descalificación no puesto que en el reglamento se sanciona anulando todos los tiempos como se hizo en Monaco. Ya me dirás como demuestras una intencionalidad, puesto que sólo pueden usarse datos objetivos para sancionar, siempre quedará una duda. Pero bueno, sancionado estuvo, y quinto puesto hizo en un GP donde no se puede adelantar.

Segundo: Hakkinen fue muy buen piloto, sí, pero no ha pasado a la historia como sí lo han hecho Schumacher, Fangio.

Tercero: lo de Monza, no fue normal puesto que en el circuito más rápido del mundo, 100 metros se hacen prácticamente en un segundo y eso no es tiempo suficiente para dejar el aire totalmente estable. Si la FIA ha sancionado es porque había datos que corroboraban la sanción. Si no os lo créeis, es vuestro problema, pero para eso ellos son los que organizan, deciden , tienen MUCHOS más datos que nosotros y demás. Si no gusta, no se juega o no se mira.

Cuarto: Alonso no lo hizo intencionadamente, no, porque si no, le habría pasado lo que a Schumacher en Monaco y sólo le anularon los tiempos de la útlima clasificada. Y por otro lado, es su problema que le faltara tiempo para llegar antes del corte de tiempo.

Quinto: estas discusiones no llevan a ninguna parte, cada uno pensará lo suyo y listo. A unos les gusta el Barca, a otros el Madrid. A unos les gusta el DSG, a otros el manual. A unos les gusta Alonso y a otros Schumacher.

 

Bueno, hombre...y lo que nos gusta debatir, que?

 

A mi no me gusta un piloto en particular, me gusta aquel que adelanta en lluvia, que se la juega en la pista, que no espera vueltas y vueltas a que el de delante entre en box para adelantarlo sino que apura la frenada y pasa o lo intenta por el exterior como si llevase un kart jugandose la grava en ello...eso es lo que me gusta.

 

Lo que no me gusta es que se mida con distinto rasero quien se puede saltar una chicane y quien no, quien puede cambiar la refrigeracion de los frenos entre la clasificacion y la carrera (en parque cerrado) y quien no, o quien estorba en calificacion y quien es estorbado...

 

Eso es lo que no me gusta de la F1. ¿Que se personaliza en Alonso y Schumi? Que le vamos a hacer...como si son Yamamoto y Sato...me molestaria igual como espectador si se estuviesen jugando el mundial

Tienes toda la razón, si se aplicase las normas a todos igual no habría tanta crispación y todo sería más justo, más deportivo y por supuesto lo mejor para la afición.

Pues eso ahora nos viene el bueno de Eclestone contando que Shumi posiblemente no se retire y que la sanción impuesta a Alonso en Monza fué una farsa y que no hay pruebas de que bloqueara a Massa, todo esto es el resultado de los intereses políticos que tiene la FIA con Ferrari. Y esto? para lavar su imagen antes de su retirada? o se siente arrepentido por consentir todo esto?

Que verguenza, de todas maneras esto ya lo sabiamos!

Algún ferrarista aún dirá que todo esto es mentira, en fin...

Aquí teneis el enlace del diario as:

http://www.as.com/articulo/Motor/dasmot/20...asdasmot_2/Tes/

Pues eso ahora nos viene el bueno de Eclestone contando que Shumi posiblemente no se retire y que la sanción impuesta a Alonso en Monza fué una farsa y que no hay pruebas de que bloqueara a Massa, todo esto es el resultado de los intereses políticos que tiene la FIA con Ferrari. Y esto? para lavar su imagen antes de su retirada? o se siente arrepentido por consentir todo esto?

Que verguenza, de todas maneras esto ya lo sabiamos!

Algún ferrarista aún dirá que todo esto es mentira, en fin...

Lo del tuareg no tiene nombre, por dioossss!!!!

Totalmente de acuerdo, piendo que esos insultos son producto de la impotencia y envidia que tienen algunos de ver como un gran piloto como Alonso deja a otro gran piloto como Shumi la única opción de jubilarse.

Muy bueno si pero, en resumidas cuentas analiza todas las opciones pero nos quedamos como estamos:

Existe menor resistencia aerodinámica y gana en velocidad punta?

Existe mejor refigeración de los frenos pero gana o pierde velocidad punta?

La cuestión es que no está permitido por la reglamentación de la FIA, entonces porque la FIA no actúa al respecto? Creo que todos tenemos las respuestas...

Pedrosa será el relevo de Rossi.

Sin comentarios... ojalá me lo encuentre un día por la calle, cogido de la mano del put* Lobato de m****, para meterles patadas hasta en el obligo a los dos...

 

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2006/...1158063399.html

 

cuidate tú de no encontrartelos y irte a casa con todos los dientes intactos.

 

nunca se sabe..............................

 

S2

 

No sabes lo que dices. Lo único q son capaces de hacer es: uno pilotar un coche rápido y el otro imbécil chupar culos para darle algo de significado a su vacía existencia, como muchos los de este foro he de decir...

Muchacho no haría falta conocerte para saber que alguna fustración hace mella en tu vida y en consecuencia crees que el problema lo tienen los demás. Yo que tu iría al médico a mirarte eso antes de que sea peor. Cuídate en serio!!!