Fran_Lozano

Ya os contaré cuanto ha sido la mano de obra, aunque no le pienso dar mas de 500€ . Materiales han sido 1000€ aparte los liquidos y alguna que otra junta y correa auxiliar que ha puesto el taller. Pero vamos, en los 500€ tiene que entrar eso tambien

Bueno señores, ahora ya si se ve la luz, ya le están montando los radiadores, faros, parachoques y demás artefactos. Gracias a todos por los animos, y a Tineo por los enlaces :thumbsup: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Si, me parece que dijeron eso, que tenian que cargar de aceite y que por eso sonaba un poco a "hierro". Al final monte estos, los mas baratos........parecen de plastico :crying_anim: , pero la economia manda.

Bueno, os tengo informados, lo han arrancado sin montar radiador para ver si todo va bien y me han llamado por tlf y dicen que el coche suena a taqué´s, pero dicen que puede ser que sea normal porque se tienen que asentar, que lo van a terminar de montar y dejarlo un buen rato arrancado. Esto es asi? los taqués se tienen que "asentar"??

8k9 827 552b

Pues eso es fallo de los hidraulicos que han perdido la fuerza.

Yo ni me lo pensaría en hacerlo, con lo poco que cuestan no compensa en hacerlos. a mi hace poco me llegaron los míos y no llegaban a 4 euros, pero venían de muy lejos. Que, tirando la casa por la ventana, no? :lol2: Como se nota el poderio!!!

Hombre después de tanto tiempo doy por echo que ya los tiene todo el mundo

Pero con eso ya puedo ver peliculas en la pantalla del coche?

Yo lo unico que tengo pelado son los botones del elevalunas...............para eso tambien sirve?? Me da que me trae mas a cuenta botonera nueva.........

Por lo visto ya descubrió como es, la marca horizontal que lleva el árbol tiene que ir paralela a la culata, porque asi estaba puesta esta mañana, esta con mi coche y con dos mas, hay 4 mecanicos en el taller, pues el que esta con mi coche es el que remata el de los demas porque macho, que digo yo que un trabajo de esta indole requiere un minimo de concentracion, pero bueno..............

Pues no estaria demás que pusieras esos link´s

Yo tambien tuve un CLK cabrio del año 2004 en el año 2006, osea que tenia 2 añitos y lo vendi porque me daba la misma sensacion que a ti..........pues no es para tanto. Venia de un bmw E36 coupe y me daba mejores sensaciones que el Mercedes. Despues de esto me eché a los 4x4 y furgoneta pa currar, ahora sigo con los 4x4 porque es mi hobby pero tengo un B6 avant 2.5tdi quattro 180cv que es fabuloso pero ahora esta en el taller porque se le han jodido los arboles de levas y ha partido algun que otro taqué. En fin, a ver si para la semana que viene lo tengo ya............. pd: hazte caso de lo que te dice xavi que otra cosa no se, pero de audis entiende una "jartá"

Bueno resulta que las chapitas esas si estaban, solo que venian junto a los taqués en la misma bolsa y yo pensaba que faltaba una bolsa. Hoy casi se queda un lado montado, pero el mecanico tenia una liada con las marcas de los arboles de levas que no lo veia yo muy seguro, no paraba de mirar el autodata y el arbol de levas pero bueno, alli lo deje que yo tenia que trabajar tambien, mañana le hecho otra vuelta a ver como va el tema. Anda que cuando me vea aparecer pensara............ :ranting2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Hoy me ha llegado el paquete de los arboles de levas pero me falta esto........ Le he mandado un correo al tio reclamandoselo, le he adjuntado la foto. jod** macho son todo problemas. Eso que son las tapas de las valvulas??

Donde se compra el xcarlink?

el jeep es del 95

Sergio el mitsubishi es rozar el acelerador y ya está tirando que se las pela y el jeep ni te cuento, pero el audi le pisas y al segundo reacciona. A lo mejor es mi coche que está más paya que paca

Me gusta lo de que es "razonablemente rapida".................menos mal que no ha puesto "relativamente", porque el coche es un segundo mas lento que el manual, y ademas que es verdad, de salida parada para no reacciona rapido. Para mi gusto es lenta.

No estoy yo muy puesto en triptónic o multitronic, que por cierto.....que diferencia hay?

hombre yo espero que hasta dentro de 200mil kilómetros no le pase y seguro que antes ha petado la caja cambios así que......

Pero cierra, da un poco de canguelo pero cierra, la solución son comprar los del B8 originales, no los comprime del todo y abre el porton con un ansia

Hola, soy nuevo en el foro. Necesito ayuda, tengo un Audi A4 2.5tdi V6 motor AYM del año 2001. Cuando lo compré hace ya 3 años la caja de cambios daba tirones andando entre mil y dos mil revoluciones, era bastante incomodo. Ayer empezó a dar tirones bruscos y al rato se me encendian las luces parpadeando PNRD del cambio pisando el acelerador sin hacer nada estando arrancado, lo apago y lo arranco, meto la D, tirón brusco en la D y en la R, nada mas en al salida se vuelve a quedar sin andar. Estoy muy preocupado, suena a avería cara. Agradecería si alguien me puede ayudar, espero vuestras versiones. Muchas gracias. Esto es lo que yo he podido entender.

es verdad, no me había dado cuenta de la fecha. Como estaba de los primeros con pocas respuestas di por echo que era reciente

Bueno pues yo voy a ser conejillo de indias. Lo único que me hace falta es una foto de la etiqueta del bote del atf pa ver la especificación