Fran_Lozano

Bueno, os tengo informados, lo han arrancado sin montar radiador para ver si todo va bien y me han llamado por tlf y dicen que el coche suena a taqué´s, pero dicen que puede ser que sea normal porque se tienen que asentar, que lo van a terminar de montar y dejarlo un buen rato arrancado. Esto es asi? los taqués se tienen que "asentar"??

Como no me van bien los hidráulicos ya que no sube el portón solo (todavía no he puesto los muelles), he pedido los hidráulicos del b8 en el conce, 33 con algo cada uno, a ver si me hacen una rebajilla, por lo pronto me han pedido que deje una señal de 30 euros, y ya me ha dicho el vendedor que no me los devuelve si no me sirven, si es que por algo me da pirria ir al conce. El viernes imagino que los tendré, a ver si el finde me pongo a instalarlos.

 

 

Por cierto, la referencia ha cambiado me han dicho, creo que hay que añadir una B al final. Os lo diré exactamente cuando tenga la factura.

8k9 827 552b

Hola chavales...a mi no me iba, ósea, no me abría hasta arriba...hacia el amago y el mío es un B8....pero sorpresa! Tengo que decir que cuando el coche esta un buen rato al sol si que habré hasta arriba.....si no es así no abre...a ver algún ingeniero que diga algo...je je je...

Pues eso es fallo de los hidraulicos que han perdido la fuerza.

Haber si alguien me puede decir de como hacer los extractores, se lo agradecería mucho.

Yo ni me lo pensaría en hacerlo, con lo poco que cuestan no compensa en hacerlos. a mi hace poco me llegaron los míos y no llegaban a 4 euros, pero venían de muy lejos.

Que, tirando la casa por la ventana, no? :lol2: Como se nota el poderio!!!

Fran perdon por la tardanza en decirte que me habian llegado los muelles pero estado muy liado. Ya los tengo montados pero tendre que cambiar los hidraulicos.

Saludos

Hombre después de tanto tiempo doy por echo que ya los tiene todo el mundo

Buenas tardes,

 

Yo tengo el mio para vender, ya que he montado un manos libres con lector USB y ahora mismo me sobra.

 

Reconoce SD, y USB hasta 4Gb.

 

Si te interesa te mando alguna foto.

Pero con eso ya puedo ver peliculas en la pantalla del coche?

Yo lo unico que tengo pelado son los botones del elevalunas...............para eso tambien sirve?? Me da que me trae mas a cuenta botonera nueva.........

Por lo visto ya descubrió como es, la marca horizontal que lleva el árbol tiene que ir paralela a la culata, porque asi estaba puesta esta mañana, esta con mi coche y con dos mas, hay 4 mecanicos en el taller, pues el que esta con mi coche es el que remata el de los demas porque macho, que digo yo que un trabajo de esta indole requiere un minimo de concentracion, pero bueno..............

Si el tuyo tiene dos ruletas una a cada lado de la pantalla es el RNS-D, ese lleva cd,

Mañana miro a ver si tengo los link y te los paso los de este año para grabarlo.

Pues no estaria demás que pusieras esos link´s

Yo tambien tuve un CLK cabrio del año 2004 en el año 2006, osea que tenia 2 añitos y lo vendi porque me daba la misma sensacion que a ti..........pues no es para tanto. Venia de un bmw E36 coupe y me daba mejores sensaciones que el Mercedes. Despues de esto me eché a los 4x4 y furgoneta pa currar, ahora sigo con los 4x4 porque es mi hobby pero tengo un B6 avant 2.5tdi quattro 180cv que es fabuloso pero ahora esta en el taller porque se le han jodido los arboles de levas y ha partido algun que otro taqué. En fin, a ver si para la semana que viene lo tengo ya.............

pd: hazte caso de lo que te dice xavi que otra cosa no se, pero de audis entiende una "jartá"

Bueno resulta que las chapitas esas si estaban, solo que venian junto a los taqués en la misma bolsa y yo pensaba que faltaba una bolsa. Hoy casi se queda un lado montado, pero el mecanico tenia una liada con las marcas de los arboles de levas que no lo veia yo muy seguro, no paraba de mirar el autodata y el arbol de levas pero bueno, alli lo deje que yo tenia que trabajar tambien, mañana le hecho otra vuelta a ver como va el tema. Anda que cuando me vea aparecer pensara............ :ranting2:

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Hoy me ha llegado el paquete de los arboles de levas pero me falta esto........

Le he mandado un correo al tio reclamandoselo, le he adjuntado la foto. jod** macho son todo problemas. Eso que son las tapas de las valvulas??

Donde se compra el xcarlink?

Fran entra en compras conjuntas y pillas lo que puesto Xavi, el sprintboost o como se llame.

 

La culpa de eso mayoritariamente la tiene el acelerador electrónico.

 

Si probaras cambios de la época de nuestros coches, como Renault, Ford.... dirías tengo un cambio coj...

el jeep es del 95

Sergio el mitsubishi es rozar el acelerador y ya está tirando que se las pela y el jeep ni te cuento, pero el audi le pisas y al segundo reacciona. A lo mejor es mi coche que está más paya que paca

Me gusta lo de que es "razonablemente rapida".................menos mal que no ha puesto "relativamente", porque el coche es un segundo mas lento que el manual, y ademas que es verdad, de salida parada para no reacciona rapido. Para mi gusto es lenta.

Y para cuando vas a probar?

 

por cierto el coche de tomy es un 2.0 tdi, ¿ese coche monto caja tiptronic?

No estoy yo muy puesto en triptónic o multitronic, que por cierto.....que diferencia hay?

hombre yo espero que hasta dentro de 200mil kilómetros no le pase y seguro que antes ha petado la caja cambios así que......

Buenas,

 

he intentado colocar los muelles y no funciona. No cierra. Bajo el portón y el muelle queda totalmente comprimido antes del cierre total. ¿Será distinto mi amortiguador de gas? La longitud de la zona de deposito de gas y aceite(pintado negro), tiene una longitud de 27 cm incluyendo zona de enganche. Si alguien me puede mirar cuanto tienen su originales de B6 , B7 y B8 nos daría más pistas, ya que veo que esa longitud es clave para el buen funcionamiento del muelle. Mis resortes de gas son unos Inter Stop de Stabilus.

Pero cierra, da un poco de canguelo pero cierra, la solución son comprar los del B8 originales, no los comprime del todo y abre el porton con un ansia

Yo sigo sin saber quenle pasaba al coche.

hola soy nuebo en el foro nesecito alluda tengo un audi a4 2.5tdi v6 motor aym año 2001 lla cuando lo conpre ase lla 3 años la caja de canvios daba tirones andando entre 1000 revoluciones y 2000 devoluciones era vastante incomodo .aller enpeso a dar tirones bruscos y al rtato se me ensendia las luces parpadeando pnrd del canvio pisando el aselerador sin aser nada estando arrancado lo apago arranco meto la d tiron brusco en la d y r nada mas en la salida se vuelve a quedar sin andar estoy muy preocupado suena a averia cara agradeceria si alguien me puede alludar espero buestras berciones muchas gracias

 

 

 

Hola, soy nuevo en el foro. Necesito ayuda, tengo un Audi A4 2.5tdi V6 motor AYM del año 2001. Cuando lo compré hace ya 3 años la caja de cambios daba tirones andando entre mil y dos mil revoluciones, era bastante incomodo. Ayer empezó a dar tirones bruscos y al rato se me encendian las luces parpadeando PNRD del cambio pisando el acelerador sin hacer nada estando arrancado, lo apago y lo arranco, meto la D, tirón brusco en la D y en la R, nada mas en al salida se vuelve a quedar sin andar. Estoy muy preocupado, suena a avería cara. Agradecería si alguien me puede ayudar, espero vuestras versiones. Muchas gracias.

 

 

 

Esto es lo que yo he podido entender.

es verdad, no me había dado cuenta de la fecha. Como estaba de los primeros con pocas respuestas di por echo que era reciente

Bueno pues yo voy a ser conejillo de indias. Lo único que me hace falta es una foto de la etiqueta del bote del atf pa ver la especificación

A mi me suena a que le falta ATF, nivel bajo, no tiene presion de aceite y la caja de cambios no funciona bien. Eso es muy malo, no andes con el coche asi

hola soy nuebo en el foro nesecito alluda tengo un audi a4 2.5tdi v6 motor aym año 2001 lla cuando lo conpre ase lla 3 años la caja de canvios daba tirones andando entre 1000 revoluciones y 2000 devoluciones era vastante incomodo .aller enpeso a dar tirones bruscos y al rtato se me ensendia las luces parpadeando pnrd del canvio pisando el aselerador sin aser nada estando arrancado lo apago arranco meto la d tiron brusco en la d y r nada mas en la salida se vuelve a quedar sin andar estoy muy preocupado suena a averia cara agradeceria si alguien me puede alludar espero buestras berciones muchas gracias

Hola, soy nuevo en el foro. Necesito ayuda, tengo un Audi A4 2.5tdi V6 motor AYM del año 2001. Cuando lo compré hace ya 3 años la caja de cambios daba tirones andando entre mil y dos mil revoluciones, era bastante incomodo. Ayer empezó a dar tirones bruscos y al rato se me encendian las luces parpadeando PNRD del cambio pisando el acelerador sin hacer nada estando arrancado, lo apago y lo arranco, meto la D, tirón brusco en la D y en la R, nada mas en al salida se vuelve a quedar sin andar. Estoy muy preocupado, suena a avería cara. Agradecería si alguien me puede ayudar, espero vuestras versiones. Muchas gracias.

Esto es lo que yo he podido entender.

Alucionante