Fran_Lozano

sí, eso es el hidráulico. Sí el muelle no funcionará bien lo que haría es como sí no tuviera muelle, que es lo que nos pasaba con los verdes, que le dabas al botón y se movía 2cm

Buenas compis:

 

Pues yo tengo una mala noticia (vamos me ha sucedido a mi pero no creo que sea general), os había contado que le costaba mucho cerrar, pero al final los monté con Tepica y fue cediendo, pero hoy al cerrar el portón me ha tronzado la cabeza del hidraúlico, así que a cambiar uno de ellos. Ya no se si es que estaba algo defectuoso ó es que hacen tanta fuerza que el siguiente que compre también me lo tronzará.

 

 

Tu que hidraulicos tenias puestos?? los del b8 no creo, porque estos muelles con los hidraulicos del b8 ni siquiera se comprimen al tope.

Buenas tardes...yo acabo de ponerlos y nada...no abren mas de 1/3, elimpulso no es necesario...yo tengo un A4B8...así que vaya rollo...solo me queda poner el otro par en el B7 de mi padre, pero visto lo visto, me da a mi que no...

 

Pues ahi falla algo, que cosa mas rara.....porque los muelles pegan un pepinazo que no veas, pero mas fuerte que en el

..............y abre hasta arriba despacito, el tuyo es como si se frenara, echale aceite al hidraulico o algo. Ve a la casa audi porque eso esta en garantia, digo yo.....!!!

Pues es verdad que no lo he entendido bien, leerlo lo he leido pero mi cerebro es que es asi de espavilao y entiende lo que le da la gana. Que son nuevos???????????????? Pero no son lo del B8, no? porque los del B8 empujan desde que el porton se separa una cuarta.............

Bueno, a ver si los entendididos (xavi10 ) sabe si esto es mucho desgaste o poco. Yo me esperaba media leva comida no medio milimetro :cfsd1:

 

Hola, estaba leyendo tod lo que le ha pasado y por desgracia ese desgaste es el mal endémico de estos motores. Quizás se haya adelantado en el tuyo por el uso que haya tenido el anterior dueño, si hacia muchos recorridos cortos, etc....Pero vamos que pienso que es algo que si no suena y no destapas las tapas de balancines, es imposible saber como estan. Normalmente avisan cuando el coche empieza a perder algo de potencia ya que las valvulas empiezan a no abrir del todo.

La pasta es en piezas. Si lo reparas, cambiando arboles, balancines y mirando empujadores hidraúlicos a ver que tal estan, no esta de más que le hagas una limpieza al motor con algun aditivo tipo Forte Motor Flush o similares y que acortes los cambios de aceite en un futuro.

Es una pena que tengan este fallo ya que van de cine.

 

No se si está permitido poner enlaces a otros foros. Si esta permitido, te puedo poner un enlace bastante interesante sobre estos motores.

 

Saludos y animos.

 

Pues pásamelo por privado si no se puede, pero vamos, no veo que hay de malo en un enlace externo.

señores de vez en cuando se queda a la mitad....como si el empuje no fuera suficiente...pq sera???? los amortiguadores son nuevos de 550 N......engrasare las visagras por si acaso, pero bueno....

 

un saludo

 

Que el empuje de los muelles no es suficiente? si no tiene los muelles hasta donde sube el porton?? nada de nada, asi que si sube hasta la mitad, te parece poco lo que empuja el muelle? lo que pasa que tus hidraulicos estan quemaos pero bien. Antes de montar los muelles se sabe si va a funcionar o no solo con ver hasta donde tienes que subir el porton con la mano para que siga subiendo solo. Si tienes que llevarlo a mas de la mitad, pues ti me diras :cfsd1:

Mi motor es AKE, pero me gasto 800€ en el motor y de mano de obra seguro que tiene otros mil euros, asi que casi estamos en las mismas y el mio por lo menos esta reparado.

 

 

 

pd: Gracias a todos por los animos

Los hidráulicos del B8 suben el portón hasta arriba del todo, pero del todo del todo. En Puerto Banus hay un parking así bajito y tengo que sujetar el portón para que no de en el techo.

Hoy me he venido bastante abajo con el tema este, da coraje con la ilusión y sobre todo, el esfuerzo que hace uno para comprarse un coche y que a los 4 meses te pase esto, ya estas acojonao porque lo siguiente puede ser la caja cambios, ya uno no va igual de tranquilo ni igual de contento con el coche. Los taques se han echo m**** y hay que dasarmarlo todo para limpiarlo bien, ya cambio los segmentos.............la broma se monta en 2.500€ seguro. Un gasto no previsto que no veas como jode. Esta noche me voy a tomar una, o mejor dos copitas de vino con un chuletón a ver si me animo, porque vaya tarde mas tonta que llevo...... :crying_anim:

Buenas Fran, enviaste ya todos los muelles? esk aun no me llegaron los mios.

Gracias compañero

 

 

Si, tenian que haberte llegado ya, pero vamos que esta semana le ha llegado a gente de la primera tanda que hace ya 3 semanas que salieron

Pues mi opinion es uqe ese coche esta bajado de km, puees con esos km me parece muy raro un desgaste tan excesivo, y te lo digo pues mi padre con un motor AKE igual son 210000 y va como un tiro, a lo mejor me equiboco pero es mi opinion.

 

SALUDOS

 

 

Yo tambien pienso lo mismo, pero no soy al primero que le pasa, por lo visto esto es algo muy habitual a los 200.000 kilometros. :ranting2: :ranting2: :ranting2:

Es que 50.000 en 1 es muy poco, tenias que haber provado con el de un millon en uno, si es que no se te puede dejar solo.................

por lo visto se acaba de dar cuenta el mecanico que tiene los taqués partidos

El mio es el 180cv.....

He tenido el mismo problema con mi coche, tambien es el 2.5 V6. Las fotos de este post ya no se ven, a ver si podriais ponerlas otra vez para ver ese desgaste. Y a ver si podemos localizar el kit de los 4 arboles de levas con las valvulas y toda la pesca......muchas gracias de antemano

Son los arboles de levas, tienen desgaste, y están como arañados. A ver si me podeis echar una mano para encontrar el kit completo por fuera de la audi ..........

Gracias por vuestros consejos. Mañana le pongo 3 en uno.

 

Cuentanos si ha funcionado con el 3 en 1

Muelles puestos. He de decir que hace la apertura la hace hasta 1/3 o 1/2 de su recorrido. No se si en un B7 (el mio es del 2005) esto es lo normal o si hay que cambiar los hidraulicos. Lo que si es cierto es que de esta manera en algun parking que yo me se no va a tocar el techo, que ya me ha pasado. Que opinais?

 

 

Opino que tener los muelles para que se te abra solo a la mitad es un royo, echale grasa y abrelo y cierralo varias veces para que la grasa haga su trabajo y ya veras como te llega hasta arriba, sino te llega yo tu compraba los del B8

No he leido el post completo y supongo que ya te habrás asesorado. Los particulares tienen que cubrir los vicios ocultos. en tu caso sería fundamental que te hicieran un informe pericial de los daños sufridos por el coche y la causa de dichos daños. Sin un perito afirma en su informe que el coche ha sido manipulado, o defectuosamente mantenido, o que hay indicios de más kilómetros de los declarados etc, no sólo podrías reclamar civilmente, sino incluso penalmente por estafa.

 

Ahora bien, si el perito emite informe diciendo que de lo observado se deduce que la avería del coche vanía de atrás y se ha manifestado ahora, se tyrataría de un vicio oculto por el que tiene que responder el vendedor.

 

Si no se moja el perito, olvídate.

 

Estos pleitos son de perito más que de abogados.

 

Pero es importante que el perito supervise desde el principio la reparación.

 

 

Esta informacion me viene de lujo, no lo sabia, muchas gracias. Los abogados solo me decian que tengo que demostrar que es un vicio oculto, ahora ya se que un perito me puede hacer un informe

Es que soy abogado, pero que no se entere nadie...Jijijiji

 

 

Y como ves tu el asunto? me meto en jaleo o paso porque va a ser paná??

el coche entro de urgencias en el taller y logicamente habia coches por acabar delante del mio, ayer le metieron mano y desmontaron paracoques, focos y demas temas, pero los radiadores aun estaban puestos, supongo que hoy ya los abran quitado, hoy no he tenido tiempo de ir, ya ire mañana a primera hora a ver como va el asunto.

Pues mira, no esta mal. Abrá que echar un vistazo a ver que hay por la red

Recibidos! Gracias Fran.

 

A ver si cojo un rato para probarlos. El mio tiene los originales B7 que traía el coche. Es de Dic 2008. Pero me he fijado que en el cilindro deposito de gas y aceite tiene un capuchón que parece de plástico, donde sale el vástago. No se... pero imagino que habrá que retirarlo. Bueno ya veremos...

 

Saludos.

 

 

No creo que tengas que quitarle nada al hidraulico del B7, montalo tan cual que te funciona seguro, tu coche es bastante nuevo.

jod**, me han pasao el tlf de un perito de aqui de Málaga que se dedica a esto y hasta ese me esta poniendo pegas, los licenciados na mas que quieren cosas sencillitas que toquen to los dias, porque en el momento que lo saques de ahi se pierden y tienen que echar mano de los libros y no quieren :ranting2: :ranting2:

Ya le han metido mano pero poca cosa, han desmontado parachoque y poco más, porque los radiadores estaban puestos.