Fran_Lozano

y yo que me pido otro par ya somos 7

 

Pues yo en vez un juego, pediría dos, por lo que ya son 8 o 9 dependiendo de "Krivija"...

esto se anima !!!

 

S2

Con los dos tuyo y contando a Krivija serian 8

Oye Fran, tus hidraulicos del B8 son de Oscaro o de la Audi????

 

 

De la Audi, los pedí a Oscaro y al par de días me llamaron pa decirme que anulaban el pedido porque no tenian forma de conseguirlos. En la Audi me parece que no llegaron a 80€ los dos y son super fuertes, te abren el portón hasta arriba, los que vende Oscaro me han dicho que al poco tiempo vencen, nada recomendables, me lo dijo una tienda de recambios que vende los mismos que Oscaro, que tampoco me los pudo conseguir pero me dijeron eso, que no me lo aconsejaban porque al poco el portón se viene abajo, el de la tienda de recambios es primo mio.

 

Pues a pedir los hidráulicos a la Audi esta tarde!! La referencia que tengo yo, es esta: 8k9 827 552 B, es correcta??

Pero antes de montar todo, tengo que arreglar el problema que tengo con el tornillo que sujeta el hidráulico derecho al chasis del coche. Me pasa lo mismo que este post (aunque no tan grave, de momento solo me baila el tornillo).

Ya que me paso por el conce, preguntaré a ver que dicen ellos. Si no, creo que lo mas rápido y económico será soldar-lo directamente.

No compres los hidraulicos aun, esperate que estos pegan un impulso fuerte. O los tuyos es que estan muertos??

Si mis cuentas no fallan ya tenemos 7 pares de muelles para pedir si os interesa de verdad lo pongo en marcha............

SEGUNDA LISTA de interesados

GERAR4 pagado

miketxo

alvaro8

jaimedemarichalar

avant130

krivija

Fran Lozano

1,5 cm vástago queda fuera del hidráulico con el portón cerrado.No me vamen no

Vale, me equivoque con las medidas, 3cm es lo que mide el muelle en posición de reposo. Con el muelle encogido si te entra porque yo creo que entonces tienes el mismo hueco............juzga tu mismo

Como que no, en el patio de mi casa hago yo virguerías y si no acabo no pasa nada, ahí se queda hasta el finde que viene, jajaja

Ok, gracias por el apunte, iremos al conce, jejeje.

Hola chicos si valen para A6 avant de 2006 tambien me apunto.

 

Pues yo no te lo puedo garantizar, mide cuanto vástago queda fuera del hidráulico con el portón cerrado. Si te queda 3cm te valen.

y yo que me pido otro par ya somos 7

jod** macho, ni hola ni nada, pues nada...........sigue buscando!!!

Hola soy partidario de usar recambios originales, pero si a alguno le interesa:

 

Filtro y 6 litros de ATF para cambio automático Triptronic.

 

Además teneis las característica del aceite Dexron III.

 

Lo anterior para cambio Triptronic.

 

 

Saludos, Malo. .

Osea el ATF que lleva la caja triptronic es el que tiene la misma especificacion que dexron III ?? Si es el mismo aceite que hay de malo en usarlo?? La diferencia de precio es porque es generico y el otro es de audi pero no por calidad, o si??

Vengo de la oficina de correos, a lo largo de la semana que viene estaros pendiente a la paqueteria, una vez tengais los muelles os cogeis un destornillador normalito tirando pa chico, una mordaza y un alicates y os vais pal coche

1º Con el destornillador pequeñito le quitais la grapa al vastago

2º Sujetais la puerta y sacais el vastago de la cogida.

3º Si no teneis a nadie que os aguante la puerta os la echais al hombro ( yo lo he hecho y se puede facil)

4º Con la mordaza presionais el vastago, con el alicates desenroscais la cogida

5º Meteis el muelle

6º Volveis a enroscar la cogida

7º Subis la puerta al maximo y volveis a meter la cogida en su sitio del porton

8º Volveis a poner la grapa y listo

9ºCon el otro lado igual

10º Os pegais to el put* dia dandole al botoncito cuando pase la gente, que tiene mas gracia

11º Comprar pilas de repuesto que fijo la agostais

:roll1: :roll1: :roll1: :roll1: :roll1:

jod**, el video es impresionante, si la caravana no tiene el estabilizador se va a tomar por culo. Con los 13 pines que tiene el enganche original de audi alguno no servira para detectar que la caravana esta derrapando y salte el ESP?? Porque cuando llevo la caravana el coche lo sabe, no ves que se lo digo yo antes de salir :lol2: :lol2:

Porque sabes que funcionan, porque no se empañan? Lo mismo no tienen que empanarse, no se.

hola me gustaria saber si alguien le da el problema al reves, es decir, con el vas com me da fallo del sensor de temperatura pero yo al coche no le noto absolutamente nada, vamos que va bien, creo yo, entonces no se ni donde va ni que puedo hacer para cambiarlo y lo que vale, jej. saludos y espero que me ayudeis, tengo un audi a4 b6 1.9tdi del 2002.

No le notas nada porque el sensor lo que hace es medir la temperatura. Si le pegas un calenton al coche vas a seguir sin enterarte de nada hasta que empiece a echar humo porque te mezcla agua y aceite, te puedes quedar sin junta de culata, normalmente suele estar en uno de los conductos del agua, logicamente. Yo tu lo cambiaba porque vale 36€ y es facil de cambiar, por lo menos en el V6

jod** otra vez he llegado tarde....avisarme cuando hagais otra compra conjunta ok???

Pues uno se quedo fuera y habia 2 mas que querian, contigo serian 4. Si os juntais 10 os lo pido si quereis

Cuales son las que te han montado?? Marca?

 

 

Las he montado yo esta mañana, despues de pasarme por el concesionario a comprarlas y de paso pedir cita para ponerle el culete s-line completo.

 

Las pastillas vienen en una caja original de Audi Volkswagen y son negras con los logos de Audi y VW. Son las que corresponden a mi coche segun el numero de bastidor.

 

 

salu2.

:notworthy: :notworthy: :notworthy:

cuantos litros te entraron a ti? independientemente que diga que al cambio son 7 litros.

las flechas están mirando pa´bajo............

es de boch, por debajo también es negro, lo mismo es así pero tenía mucha porquería, lo voy a cambiar. No creo que cueste mucho.

bueno, iré al conce por 5 o 6 litros y por el filtro. Sellante tengo. Pero me extraña mucho que no sepais cual es. Por ejemplo el jeep lleva atf+4. En la transfer lleva dexron III.

bueno, iré al conce por 5 o 6 litros y por el filtro. Sellante tengo. Pero me extraña mucho que no sepais cual es. Por ejemplo el jeep lleva atf+4. En la transfer lleva dexron III.

Vosotros apagáis el coche con el aire funcionando, o antes de llegar al destino lo desconectáis o lo ponéis en modo eco o que hacéis???

Cuando me acuerdo lo pongo en eco cuando voy a llegar, aprovechó los conductor fríos y sigue saliendo fresco con el compresor parado, pero muchas veces no me doy cuenta y lo apagó con el aire puesto.

Para las bacterias en cualquier tienda de recbios o del automóvil te venderán un spray.

Para cambiar el filtro tienes que quitar la tapa que esta mas próxima al cristal y en el lado del acompañante tienes un cuadrado de plástico, aprietas las dos pestañas y sacas el filtro de aire, observando la dirección del aire y pones el otro de la misma manera y ya.

He salido a mirarselo a mi coche y está negro y me da a mi que ese filtro es blanco. Esta tarde me acerco por uno nuevo.

para las bacterias en un hilo de aqui se comentaba en poner la calefaccion a tope en caliente con las regillas cerradas durante 5 minutos y por lo visto funciona.

saludos

Bacterias tostadas, normal que funcione, así están más buenas.

vale, sobre 180 pavos el eje delantero. El eje trasero seguro es más barato.