Fran_Lozano

A ti no te da na por el cuerpo soltar eso asi sin mas?? sin anestesia si quiera?? sabiendo que a TODOS LOS DEMAS no nos funciona :cry2: :cry2: :roll1:

Bueno qué, como va este tema? vamos a comprar los muelles azules?? Los verdes los ponemos de exposicion............ :lol2: A mi me abre al sol only, pero si no abre, rozo la puerta una mijilla y ya sube, le falta na y menos

Yo tengo precisamente ese coche, el A4 avant V6 180cv quattro. La pega que tiene es que yendo tranquilo diariamente no baja de 9 litros ni de coña, es mas yo creo que mas bien son 10, pero tu sabes me autoengaño y estoy mas contento. A cambio de eso te da un confort y una habitabilidad extraordinaria, estoy muy contento con el coche. Tengo caravana de 7metros y tira de ella que no se entera, ya sea cuesta arriba, eso si tirando de la caravana son 13 o 14 litros. Lo compre hace 3 meses y me salio por 8000€ En extras tiene: Cuero, calefaccion en los asientos, navegador de pantalla grande, sonido bose, tempomatic, automatico, marcador en color, barras del techo cromadas, el tipico Avant negro con cuero beige con dos salidas de escape

Pues yo lo voy hacer, no es por ná, sino porque ya no me abren........... :lol2: me río por no........... :cry1: :cry1:

Es que si ya no te abre ni al sol es problema del muelle, esta claro, y como a lo mejor pedimos los azules, pues que mas te da cortarlo, lo dejas en reposo que "se recupere" y luego lo vuelves a probar pero ya cortado, que no se comprima del todo. Eso si, luego acuerdate de ponerle una arandela por la parte que lo has cortado, porque no acabará en plano y puede dañar el hidraulico.

Turbo quitale el muelle y dejalo en reposo una semana, ya veras como luego te vuelve abrir. Ya que no te abre de ninguna manera, porque no le cortas una vuelta al muelle? asi no se qeuda comprimido del todo y entre el tironcito que te da y los hidraulicos del B8 subirá, o no?

Turbo, a ti como te va el tuyo?

Bueno que mi porton sigue abriendo, una semana bien........algo es algo :lol2: Pero que yo sigo interesado en los azules mas cortitos y mas potentes. Es que me gustan las catapultas

Mis muelles ya estaban puestos comprimidos al 50% desde que los tengo hace un mes aprox, por eso pienso que pueden durar, dice que la esperanza es lo ultimo que se pierde, primero perdera la fuerza el muelle y luego yo perdere la esperanza :lol2:

Tengo nuevas y buenas noticias :clap1: :clap1: he puesto los hidraulicos del B8 y son mas cortos que los mios de serie, con lo que no he tenido que modificar nada, eso si, el muelle se queda comprimido al 50% pero me abre la puerta hasta arriba incluso nublado o de noche. Espero que me dure unos años............aun asi si comprais los muelles azules mas cortos yo los quiero.

mira, yo te cuento como yo lo haria, no se como es el filtro pero tienes un tubo de entrada y otro de salida, pillate una mordaza, se la pones al tubo de salida y lo desconectas, la mordaza hara que el gasoil no se venga para atras, ahora quitas el filtro y le pones el dedo al tubo para uqe no te pongas perdido, pones el filtro nuevo ligerito, para no ponerte perdio nuevamente y dejas que salga gasoil por la salida, asi le quitas el aire, le pones el tubo de salida y quitas la mordaza. Si tienes dos mordazas mejor, te vas a manchar menos fijo. Todo esto que te he explicado contando que sea como los de toda la vida que entra por una lao y sale por otro........

yo soy partidario de quitar el tapon, todo taller que diga que es mejor aspirando es porque son muy "señoritos" y no se quieren ensuciar. Para que le ponen entonces el tapor de drenaje? Para luego aspirarlo? Con el aceite calentito lo suyo es dejarlo escurrir bien y ya esta. Serjio cambia las ruedas, yo me bebo un par de cervezas, lo tipico vamos!!! :lol2:

Bueno, prefiero que abra asi a que no abra. Yo he pedido los hidraulicos porque los mios me han manchado el muelle verde, lo que viene siendo que pierde algo y me parece que no es recomendable tener hidraulicos en mal estado, un amigo me comento que le salio la varilla disparada y si le pilla en la trayectoria lo mata. Por 80 pavos no me voy arriesgar.

Maveric que has echo al final, te lo has comprado? Waje, como sabes que es el traccion quattro? él no lo dice....

Venga.......lo has roto aposta porque es de la unica manera que la parienta te deja gastar euros para ponerle otro y ya pues le dices que vale lo mismo uno que otro y pones el del sline :lol2:

Yo acabo de pedir los hidraulicos del B8, en cualquier caso me hace falta otro muelle, porque este ya lo unico que hace es..........nada, no separa el porton nada, como si no lo tuviera.

si se hace una compra conjunta de muelles azules a mi ponerme dos pares, por si acaso :lol2: , es que me interesa bastante lo de abrir el porton a distancia. o si te vuelven hacer el favor de venderte un par mas y me quieres hacer el favor a mi pues, no se si yo, el karma o dios, pero seguro que seras recompensado :clap1:

Perfecto, muchas gracias. He supuesto que era ese, pero al comprar el sensor en la audi pregunte y me dice que no lo sabe, pero que tenga cuidao y no me confunda con el del aire acondicionado que es parecido, entonces ya me dejó con la duda, tambien he comprao un litro de anticongelante por si las moscas. Un detalle........estos ultimos dias la temperatura siempre iba a 0, cuando fui al conce a comprar el sensor ha ido y venido todo el rato clavao en 90º

Los demas temas que se habla de esto son de los 1.9 pero del 2.5 ninguno dice donde esta el sensor

Por mas que he usado el buscador no he encontrado nada, ni en bricos, de donde está el sensor de la temperatura del agua, mi marcador lo mismo esta a 90 que en un segundo baja a 0 y con la misma vuelve a 90 y ultimamente siempre esta en 0, asi que deduzco que del termostato no es ya que el coche alcanza su temperatura optima muy bien. Tambien podria ser el cuadro, pero voy a cambiar el sensor que es mas barato . A ver si me podeis hechar una mano y me decis donde esta el sensor, mi coche es el A4 avant B6, 2.5 tdi V6 quattro.

Será que el porton del Exeo pesa menos?? O es el porton de audi puesta en el seat?? Será que a ellos tambien le ha pasado y estan callaos como perras??

Turbo 1.8 tiene los del B8 y ha sido el primero en dar la alarma. Pero es que no es cuestion del hidraulico, es el muelle que pierde fuerza y no lo impulsa

:crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: yo me habia percatado tambien de algo parecido pero se lo achaqué a los hidraulicos, por eso me decidi ya por los del B8, a mi ya no se me abre ni a pleno sol :ranting2:

Yo le he enviado la referencia a un colega que curra en una tienda de recambios, si ahi tampoco me lo pueden localizar pues pasaremos por la audi, pero es que en oscaro salia a 25 pavos la unidad mas 5.90 de portes, unos 56€ puesto en casa. En la audi son 78€, pa coger un martillo y

Hombre, revisarlo a lo mejor no cuenta mucho, pero un catalizador nuevo estoy seguro que vale un pico