SergioRS

Yo no, lee el título del hilo Te vuelves a equivocar, antes de corregir a los demás es mejor informarse bien. Afina un poco tus búsquedas en google, parece que te llevan a links poco actualizados El titulo se refiere a diferencias entre uno y otro (TFSI, TSI), si me equivocado en algún detalle corrígeme.. Mas que en google, estoy en foros extranjeros donde hay mucho nivel. También están los programas para corroborar las cosas.

Ok Por no confundir a la gente, TODOS los TFSi actuales llevan cadena

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Pero quien esta hablando de TFSI, ¿tu? Y si, audi ahora esta incorporando ciertas cosas en los bloques nuevos como es la cadena de distribución.

Antes de comprarla asegúrate que no sea una replica de la rs para ese paragolpes. Me sigue sin gustar el resultado, aun pintando la barra de negro mate y poner la matricula en medio para disimular-la. S2

Le he hablado con educación y respeto. Los nuevos bloques TSI ahora incorporan cadena como es el caso de los 2.0 que no la incorporaba.

Para mi no es valida, para nada, principalmente porque no es veraz. Solo quise corregir te e informate bien tanto a ti como al creador del post. Nephilin, para mi es tan valida una respuesta tuya como moderador, como una de un novato siempre y cuando sea veraz. Ahora, si en algún momento te has sentido ofendido no ha sido mi intención.

Vamos a recurrir un poquito a la educación a la hora de opinar sobre lo que escriben los demás, OK? No cuesta tanto :shocked: No volveré hacer una corrección a nadie mas, que sigan confundiendo al personal.

Los retrovisores te valen, pero deberás de comprar el espejo estero con el soporte de fijación.

Ni idea. ¿Spool nos lo puedes aclarar?

Ese caso que estás explicando es lo que hacen los seguros normales. Se pone a nombre de una persona y cubre a su núcleo familiar, que es lo que he dicho yo antes. Cuando en un seguro hay una cláusula u oferta opcional en la que especifican que es para un sólo conductor, en principio es para un sólo conductor. ¿o en el ejemplo que pones estás hablando de un seguro con esa cláusula? No lo afirmo al 100% porque habría que leer la letra pequeña, pero al 99% estoy convencido de lo que digo. A esa capsula me estoy refieriendo, es mas, se me olvido decir lo que comenta el compañero un post mas arriba.

Antes de aventurarte a decir ciertas cosas hay que saber de lo que se dice. No tienen nada que ver un motor con otro, no todo son tácticas comerciales, ni marketing. Para diferenciarlos el "bloque" EA113 pertenece al TFSI, el "bloque" EA888 pertenece al TSI. Diferencias de el TSI al TFSI; Cadena de distribución Bomba de gasolina Inyectores con mas caudal +15% Aligerado de bloque Han bajado la compresión Se ha mejorado el consumo de gasolina Han mejorado pcv y dv Han bajado las egt's altas Se han mejorado los árboles de levas, segmentos, cojitenes Pistones, bielas forjadas Han pasado de motar K04 a IHI Etcétera., esto lo puedes corroborar con los programas oportunos para ello. Las versiones 2.0TSI vag han pasado de llevar ihi (Scciroco, leon fr,gti mk6,etc) Las ECU también son diferentes; se ha pasado de TFSI MED9 a MED17,5 estas son las archiconocidas centralitas con protección antitunning que se empezaron a incorporar a Finales del 2009. En cuanto al sistema Valvelift solo lo montan en la plataforma audi. Saludos

Nemphilin, no siempre es asi. En mi caso, si cubre a parentescos como madre,hijos, hermanos y mujer. Aun recuerdo el primer percance que tuve de novato, sin estar en el seguro tuve un percance con el coche, el seguro se hizo cargo pero ami madre la tiraron del seguro por no tenerme incluido en la poliza, pero el seguro se hizo responsable. Mas que hacer caso a lo que te digan, lo que deverias de hacer es saber bien que seguro estas contratand, lee las capsulas y condiciones.

Si te dan 11.000 euros date con un canto en los dientes. La configuracion que lleva el coche dudo mucho que en su dia costara mas de 27.000euros.

No. Realmente en mi opinión queda muy cutre.

En eso no estoy de acuerdo...hay muchas cosas 40 veces mejores que las de origen...por no el 99% del coche... Perdóname que te diga, pero cuando mas subas los Kelvin en una bombilla menos lumen tiene. Es decir, cuanto mas subamos el color menos luminosidad tendrá. Saludos.

Si dejas la suspensión como afirmas, en 2 días te quedaras sin ella.

En el s3 antes de montar el kit brembo, montaba discos GD con pastillas yellow, latiguillos metálicos goodridge, y liquido de frenos motul. Luego monte los brembo y el cambio fue de la noche al día.

¿Como te planteas montar votex montando sline de serie? El votex es para acabo básico.

Estoy de acuerdo con lo que dice Daniattract. El cambio que le has dado no me parece el mas adecuado para una mujer, muy cani a mi parecer.

Te cuesta seguramente por el echo de ser replica. Unas originales como pueden ser BBS tienen buena demanda. Prefiero montar 18" originales, en vez de 19" replica. Lo que te comenta Javi, yo veo mas viable rebajar el ET así conseguirás dejarlas mas salidas. Yo lo tuve que hacer en el S3 para que me entraran unas pinzas de 4 pistones brembo y no montar separadores.

Cambia tus replica por esas originales que les vas a sacar el doble que a las RS6. Cuando las vendas mira cuales te gustan. Yo solo las cambiaría para sacar mas dinero, no para montarlas.

Creo haber leído por ahí que tus llantas 19" son replicas... Yo se las daba con un lacito y todo.