SergioRS

Que bonito lo estas dejando, por cierto, los logos negros que te ha puesto RAFASPORTBACK son delanteros.

muchas gracias yo tengo puesto un enganche de un cinturon que no valia pero prefiero que no pite y no llevar nada, un saludo Si no queréis trastear con vag com porque os da miedo.. Si tiras el asiento hacia atrás a tope veras que queda una tapa negra al principio del asiento, levan-tala con cuidado ahí tienes 2 clemas, la grande es la del airbag, la pequeña es la del cinturón, quitarla y ya no tendrás aviso sonoro y/o luminoso.

¿Nunca has visto las cámaras tanto a la entrada como a la salida de el tunel donde te hacen las pruebas de sonido, opacidad, ruido, y demás? Si es verdad que paso la itv con matricula pequeña ahí tiene la foto.

El problema es en los display de los pre restiling, en el restiling subsanaron el problema.

Es completamente normal, inclusive los A3 también les pasa. Me di cuenta nada mas sentarme en el asiento y dar al contacto cuando fui a recoger mi S3 a la concesión, acto seguido le dije al comercial que me lo enseñara en un A3, me enseño uno que tenia en exposición y era verdad.

Si te valen, pero no te las recomiendo.. por que esas bombillas hacen el haz de la luz hacia el frente y no alumbraran tanto como las de globo que llevaras que dispersan mas la luz. El reposapies en ebay por ves por 50€ mas o menos, busca una puja mejor.

Tremendo el negro, que gordo se le ve. :drool:

Eso ya no me lo creo compañero!. Que seas ingeniero de la ITV como has dicho y que le quites el xenon...no cuela, eh. Saludos. Eso es verdad. Yo he visto como el propio operario de la ITV a ultima hora a metido su Subaru impreza WRX STI con linea en 3", frenacos, roscados, backets.. etcétera. S2

chaskas, Has entendido lo contrario de lo que te decía.

Deben ser muy ingenuos si piensan que con una electrónica se ganan esos 65cv extras. Para mi un S3 es superior en todo a un GTI; Mecánica, chasis, estética, acabados.. etcétera. Si no te coges un S3 te vas a arrepentir, estoy seguro. S2

Un alerón le falta como dice chaskas.

Primera opción simplemente estética, la segunda opción, funcionalidad que es realmente lo que tu necesitas.

Si esta contento como va, y no quiere líos de homologacion-es que se quede como esta. Otra opción es montar el kit del TTS, 3.2, con esos no se dan cuenta el paso de 312mm a 345mm.

Si estuviera en tu situación, montaría los faros de origen, y me pasaría por la primera itv a la que acudiste que es la que menos inconvenientes que te a puesto. s2

Tienes un privado. s2

Ami me encanta el negro de Mercedes.

Teniendo esto claro, no montes discos que no sean lisos. Si los que tienes funcionan, ¿porque te planteas el cambio?

Lo que no entiendo como me comparan un GTI contra un S3. Mecánicamente hablando este ultimo esta por encima en todos los aspectos, arbol de levas, bielas, pistones, k04, inyectores, así como un largo etcétera. Ya no hablemos estéticamente.. Yo me quedaría el S3 con los ojos cerrados.

Yo también estoy igual, en mi S3 tenia montada la linea completa de Supersprint,y la verdad muy contento, el pero, que es cara la linea. Estoy mirando para montar en el TT una linea Akrapovic, pero solo veo que sale para TTS.

Estoy de acuerdo, pero como dije yo buscaba una "integración y estética perfecta" Primero hay que saber lo que se quiere. En el S3 también lleve una pioneer, que de echo no son baratas, y si empezamos a meterle los accesorios que no vienen incluidos como en la mayoría, pero como es un equipo de alta gama son 4 pijadas lo que hay que poner, te diré que me costo mas caro ese 2 din (avic) que el original que llevo en el TT.

Yo antes de montar un equipo de dudosa procedencia y/o chino, me miraría una gama media de cualquier marca de sobra conocida, ya sea, eclipse, alpine, pioneer... De echo te lo dice uno que se gasto un dineral en el original, pero claro, yo buscaba integración y estética perfecta, con unos upgrade's tienes un equipo muy bueno.

llantas rs3 originales 8x19" et 50 http://www.ebay.de/itm/neuwertige-original-Audi-RS3-Felgen-8-x-19-ET50-A3-S3-TT-TTS-TTRS-Golf-R-/260857747429?pt=Auto_Felgen&fits=Make%3AAudi&hash=item3cbc5557e5#ht_510wt_1177

¿R.P.M cambio óptimo? Suponiendo que hablas de "economizar", mira las especificaciones de tu motor y cambia cuando estés en el par(nm) máximo.