SergioRS

Respondido.

Si te sobre salen las llantas de la aleta no la pasaras, coge la rieger y lo solucionaras, si es mucho lo que tienes que sacar, procura calentar un poco la pintura para que no salte.

Lo decía por el mejor acabado ya que no lo modificaras, sera cortar y poner bien rectas como de serie. Mira bien las medidas si lo haces así para que te falte y si te sobre por si tuvieras que modificarlo.

¿Eso es real? Vamos que ahora compras uno y vas levantando llantas a diestro y siniestro? Ami me dijeron que no se hacían copias ni nada por cosas como esta, que cuando se pierde o lo que sea hay que cambiarlos por uno nuevo. Yo tuve la suerte que lo perdió el taller en el ultimo cambio de ruedas, y los quitaron ellos que si no. . . Pero vamos ya me veía con la maza.

Hola Juantxope. Yo no he hablado en ningún momento de muelles, que de hecho los hay homologados faltara por ver los que lleva Jann. Pues que barato en tu zona, en Benidorm son 40€ para incluirlo en ficha + itv claro.

Te lo digo de buena mano Nitronic, ami me paso y me contestaron que no se hacían "copias". Pues nada me fui a una tienda de recambios y me compre los Mc guard.

Pero bueno eso pasa con todo.

¿Pero esas colas no vienen preparadas para ponerle el tornillo y apretar?

¿Has perdido el vaso? ¿O quieres tener mas de un vaso de repuesto? No se venden sueltos, cada es para un juego.

Por favor. . . dan pena. Yo solo he visto 1 por la calle y no seria uno de mis candidatos, hay coches mejores y mas asequibles, un buen ejemplo es el GENESIS COUPE 2.0T que probe el otro día.

Invitado estas. Por motivos laborales entre semana estoy fuera (la semana que viene es la ultima), este fin de semana lo tengo ocupado, pero el fin de semana siguiente estoy libre en principio.

¿Para algo están los seguros no? Yo los lleve en mi ex S3 y no tuve ningún problema después de 3 años y poco con ellas. Si pensáramos todos así no nos compraríamos nada por temor que nos lo sustraigan. Por ultimo siempre originales, no tienen nada que ver con una replica por muy bien hecha que este.

Intenta probar otras configuraciones de suspensión para determinar si montando otra configuración (B8+Eibach) (Suspensión completa ambition) tuvieras el mismo problema.

Están bien. En cuanto al paragolpes trasero coge el B que es el SLine que en el pre restiling es el mismo al de S3. Para darle una mejor "respiración" al motor yo suprimiría las tapas inferiores de las rejillas antinieblas, yo se las quite ami S3. Lo que me parece raro que sea tan caro el difusor y muy barato el spoiler. tiene que haber una errata ahí.

Así es, no te van a vender uno para ponerlo en una rueda, te venderán el kit uno para cada rueda. Yo los puse en opción y me costaron 50€ o así. Para lo que te van a costar en concesionario monta unos mc guard. Si pinchas y no dispones de la "tuerca" no podrás sacar dicha rueda.

Yo regulo primero el asiento para tener las piernas ligeramente flexionadas, a partir de ahí pongo el respaldo a 90 grados y un poco hacia detrás. Miro que mi muñeca caiga en el aro de el volante y listo para iniciar la marcha. Si tienes problemas de espalda la "mejor" posición es la que dices tú.

Jann si las quieres montar B8 antes de la itv puedes hacerlo están homologados para itv. Otra cosa seria montar una roscada.

No sé si el xenón tendrá los mismos tornillos de plástico blanco que tiene el bi xenón para poder regularlos manualmente.

Gracias compañero si vienes por Benidorm tienes unas birras pagadas.

No suena igual de bien que el v8 para todo lo demás póngame un 3.0TFSI.

De momento no he podido averiguar nada al respecto, estado mirando y parece ser que la tapa sale tirando de ella, intuyo que ira con grapas? Me d miedo tirar a ciegas y quedarme con el respaldo en la mano.

Puede que empiece por . . . B ¿B8?

Mira a ver si esa concesión te puede dar dicho certificado, si no ves a Audi. Con ese certificado tendrás que pasar la itv y pagar lo que cueste meterlo en ficha.

Ves a lo seguro, si lo que quieres es bajarlo y/o darle un uso heavy montaría una roscada.

Sencillamente no lo veo en un a3. Cuando se deteriore lo vuelves a tapizar, cuidandolo y usando productos específicos lo conservaras por un largo tiempo. Las pegatinas de la guantera las quitaría cuanto antes.