Chicos..... en eso tengo experencia ...os explico
Es una SEA Doo Speedster..... un JET..... osea una moto de agua con casco de "diseño" y sin cola ( HELICE)..... osea con Turbinas.
Esas embarcaciones suelen llevar motores Rotax , como los de aviación ( ultraligeros) que en ese campo son fantásticos pero en el tema nautico , son bastante caóticos.Dan mil y un problemas.
Son motores divertidos pero que necesitan estar muy revolucionados para aprovecharlos , su consumo es bastante alto , así como su ruido .
Son barcos que entran por el "ojillo" por su diseño y poseen muchisimas cualidades favorables , pero en España la cultura de la turbina , no esta muy valorada ( salvo las motos) no como en EEUU o Canadá de donde proceden.
El problema que tienen es la CARENCIA de ciertos repuestos , se encuentran malamente y son carísimos , .....ademas llevas eso a una nautica y parecen que ven un demonio , hay muy pocos mecánicos que dominen el tema de esas turbinnas y la factura te ahoga...... sin tocar el agua
Yo tuve una SEA RAYDER de 120 CV y motor de Turbina Mercury-Force , OSEA UNA COSA MUY MUY PARECIDA.
Tuve problemillas con ella y me volví loco para conseguir repuestos ...ni en la casa oficial ni en ningun sitio....todo importado ( si lo encontraban) , carísimo y como os digo con bastantes problemas.
Terminé harto y la vendí.
Dadas las prestaciones de los motores "normales" y su mayor facilidad para todo ....no és una embarcación muy recomendable ..si no eres muy "manitas" o viajas con frecuencia al otro lado del charco.
Saludos.
PD: Si quereis más informacion me preguntais.