luisalbertoga

Pues hombre, aunque estoy de acuerdo con goodson en que una PDA tiene sus cuelgues y no es un sistema específicamente dedicado a la navegación... si ella ya tiene una PDA y la usa, y sabe usarla (es decir, que sabe sacarle rendimiento al cacharrito y lo usa con frecuencia), yo sí te recomiendo "ampliar" las capacidades de la PDA y usarla como navegador. Si fuera así, y la PDA fuera decentilla, no debería tener problemas para usar el navegador, y además se ahorraría un cacharro más en los viajes (porque tampoco vas a dejar un navegador de 500 euros en el salpicadero para que llegue un desgraciado y te lo mangue, tendrías como mínimo que esconderlo un poco. Con la PDA, lo que necesitarías sería un GPS, y el software (el más usado es el TomTom Navigator, versión 5.21 es la actual). Yo la uso, y está muy bien. Si la PDA tiene bluetooth, te recomiendo el GPS por bluetooth, por unos 90-150 euros tienes mucha variedad y muy buenos. El programa... en almacenes "la mula" está de rebajas, en otras tiendas está un poco más caro, por unos 200 euros o así creo, pero en mi opinión, es mejor "probarlo" antes, a ver si os gusta. Si prefieres un navegador dedicado, no te puedo aconsejar, porque no los he probado, pero en el mediamarkt hay unos cuantos para ver, y los medion los lleva bastante gente y están más o menos contentos, son baratos, unos 300-400 euros. Los garmin y el sony, seguro que son muy buenos, y no creo que te arrepientas. Si quieres preguntarme algo del navegador en la PDA, siéntete libre de mandarme un privado y te ayudaré en lo que pueda. Un saludo, Luis PD: Oye... y no tendrás una hermana... verdad... porque menudos regalitos gastas para reyes... me da miedo preguntar qué le has regalado por navidad!! :claugh: :claugh: :claugh: Ya me gustaría a mi que me hicieran esos regalos!!

pues supongo que con la segunda foto, la de una entrada RCA valdría. Pero es una suposición, puesto que yo no lo he probado todavía.

La de cosas que aprendo con vosotros... :blink: Entiendo que esto es necesario cuando tienes configurado el coche con aceite long-life (que se cambia cada 60.000 km, no?) y quieres cambiarlo y usar aceite normal del de toda la vida, que se cambia cada 15.000-20.000. Lo he entendido bien? Si es así... por qué no seguís usando el long-life? (pregunto desde la ignorancia, no por nada). Gracias, y un saludo, Luis

Yo lo digo por la experiencia de la moto. Cuando llegaba el invierno le costaba un poco arrancar, y sobre todo, algunas veces no podía completar el chequeo del ABS, con lo que había que apagarla y volverla a arrancar para que lo pillara bien a la segunda o tercera vez. Lo llevé al taller, y me comentó que la batería estaba regular, y que en verano no había problema, pero en invierno, la temperatura hacía que el funcionamiento de la batería fuera más sensible y por eso saliera a relucir el problema. Me la cambiaron y a partir de ahí fue como la seda, invierno o verano. Es cierto que hay más causas posibles, el aire está más frío y la densidad es mayor, el motor está más frío, las inyectores si no están finos se nota más que en verano... Pero si por ejemplo, si fuera el filtro del aire o los inyectores, tendría un funcionamiento peor no sólo en el arranque, sino también en marcha (aunque efectivamente sea más notorio en el arranque, en marcha será sólo que consuma más y que no marche tan "fino"). Lo mejor... llevarlo al taller y que le hagan un chequeo. Normalmente lo primero que mirarán será la capacidad de la batería, si eso está bien, ya empezarán a mirar otras cosas. Pero vamos... que tampoco pongo la mano en el fuego por la batería, como dice Tekila, pueden ser muchas más cosas. Un saludo, Luis

Vaya, eso del modo de vuelo... nunca me había salido :drool: (a ver si es que vas demasiado rápido y lo toma como que vas "volando bajito"... ) Lo de las voces, con un volumen bajo, es verdad, a mi también me pasa. Es un fastidio. En cuanto tenga tiempo, voy a revisar los archivos que me bajé, porque uno de ellos tenía las voces más altas de volumen (pero no eran la versión detalladas, sino sólo decían "radar fijo a 500 metros", nada de la velocidad límite de cada tramo, ni nada de nada). Pero entre tantas reinstalaciones, cuando fue la refinitiva, salió con esas voces tan bajitas. De todas formas... con que avise con algo audible... con eso basta. Yo lo he probado en el coche... y si no llevo la radio, sí que oigo algo, y entonces miro a la pantalla y veo el radar y la velocidad, pero me pasa lo que dices, que a poco que vayas pensando en otra cosa, o si pones la radio, ni lo oyes. Lo que me fastidia (por no poder ayudarte del todo más que nada) es el que no consigas que funcione bien el tema de las voces. Pero bueno, si todo lo demás a funcionado... y la alarma de inmersión te vale... todos felices :claugh: Un saludo, Luis

vas a hacer hoy las fotos? Bueno... bien pensado es una forma como otra cualquiera de entretenerse en un atasco... Paras el coche, sales y les haces unas cuántas fotos desde cada ángulo... Incluso te haces amigo del del coche de atrás... y le pides que te haga unas de "grupo"... jajajaja (porque mira que hoy es mal día para sacar el coche a la calle... 17 millones de desplazamientos he oido en la radio!!).(menos mal que yo me fui ayer, por desgracia en autobús... qué ganas tengo que tener el coche ya!!) En serio, estamos esparándolas, a ver cómo quedan. Un saludo, Luis

guantera, el problema es que no consigue encontrar una tienda para comprarlo. Yo me he pasado por un hipercor, y no conseguí verlos... pero bueno... como todavía no tengo coche, no me preocupa demasiado... Guantera... no has pensado en abrir una sucursal de productos autoglym? Desde luego como vendedor no tendrías precio... porque te los conoces todos!!! Un saludo, Luis

Pues entonces, parece que es algo normal en temperaturas frías. (aunque si es así... ya podían los del taller oficial estar al tanto de esto, y tranquilizar a los usuarios del cambio!!!) :clap1: Un saludo, Luis

Pues a ver cómo queda la lista al final... de momento se me ocurre: -comprobar la rueda de repuesto (que por ahí hay alguien a quien se le llegó sin ella, luego se la repusieron sin problemas, obviamente). -comprobar el clima, que se enciende, y que funciona hasta el máximo, tanto para frío como para calor -la comput*dora(FIS), que muestra todos los datos (que no hay ninguno que se quede vacío). -el techo, que abra y cierre completamente -las cortinillas que suban y bajen sin problemas -Radio, que funciona bien, pilla las emisoras, funciona el CD, y se oye como se deba oir. -Las ventanillas, que suban y bajen todo lo que tienen que subir y bajar. -El cierre centralizado. -Si tienes espejos abatibles, que se abatan. Ya en la puerta del concesionario o en la calle puedes probar: Xenon y Servotronic, cuando lo lleves a casa... y bajes al garage... seguro que ves sin funciona o no. Obviamente, que arranque a la primera, sin pisar ni embrague ni acelerador (supongo que eso te dirán que mejor fuera del conce, para no dejarles los gases y el olor). Oir como suena. El claxon que suene. Los dos intermitentes. La alarma (para ver si funciona), no sé si bastará con menear el coche un poco desde fuera... Los limpiaparabrisas, con el agua de los limpia. Así... es lo que se me ocurre de primeras... Tómate tu tiempo para verificarlo todo, mientras te explican el funcionamiento de cada cacharrito. Un saludo, y felicidades!!!! Menudo regalo para empezar el año!!!

Tiene toda la pinta de ser de la batería. Además de pisar el acelerador... prueba a arrancar sólo pisando el embrague (aislando el motor), y procura no arracanar con el clima, luces, radio, etc encendido. Un saludo, Luis

Hay un post sobre "multitronic... va a ser que sí", que habla de un fallo reconocido en la caja multitronic. No sé si será lo mismo que te ha pasado. Esté en este mismo subforo, si acaso alguna página más atrás. Si te pasa lo mismo otra vez... debería de cubrirtelo la garantía de la reparación que te hicieron en el concesionario, porque no es de recibo que una caja como esa falle dos veces. En cuántos kilómetros? El coche tiene 14 meses? (por qué no está en garantía?). Espero que no sea nada, y que tras el cambio de aceite se haya solucionado todo. Un saludo, Luis

Pues ponte pesado en los concesionarios, hasta que des con alguno que te puedan explicar lo que le pasa, porque no es normal. Suerte, un saludo, Luis

muy bonito el coche, y ese avic y ese antirradar me los estoy planteando... el anticaspa no hay problema, caerá antes o después, el avic no sé si cogerlo, o pillarme el naviplus del A4... por lo demás, el coche precioso, y esos frenos tienen que ser la leche. Un saludo, Luis

Hay que elegir sólo uno? No me puedo quedar con los dos? Hombre... si fuera un regalo, preferiría el TT... si tuviera que comprarlo yo, y justificarme el dinero-uso, me quedaría con el ML (de entre esos dos). Bonitos coches, en cualquier caso, el azul del TT parece muy bonito. Un saludo, Luis

Me apunto a lo de electrificar el coche!!! Cuando saquen un aparato de esos... se van a forrar!!! Suerte, mantenos informados... y espero que sólo sea con buenas noticias. Un saludo, Luis

Cual es el gris lava? está en el configurador de audi? (yo es que soy del A4... y los colores del A3 no me los sé)... Un saludo, Luis

mientras sean todos fijos... estupendo... mi PDA tiene memoria de sobra para guardarlos como PDI con el TT5... No sería más práctico mejorar algunas carreteras?? espero que no hayan puesto muchos por la m-30... porque ahora mismo sería tirar el dinero... con las obras está intransitable!!! Un saludo, Luis

Exacto, esos mismos eran. No sé porqué no los traen de serie... (bueno, sí lo sé... para poder soplarte luego lo que no está escrito por ponerte adaptadores y radios mejores...) Un saludo, Luis

Es importante confirmar que el que compres lo sea, porque es una característica que debería ser básica. Espero que como cree aduanero, ya todos sean full-duplex. Yo tengo un inalámbrico siemens, que tiene ya sus añitos, pero que tiene manos libres, y es una pena porque es sólo half-duplex, cuando me hablan, tengo que esperar a que terminen, o "gritar" más fuerte que ellos para que el micro me de prioridad a mi y ellos me oigan. En conversación normal no pasa nada... pero cuando estás enfrascado en una "discusión" telefónica... eso de tener que esperar tu turno, y que el otro no tenga que esperar los suyos... :clap1: :clap1: Un saludo, Luis

En su día tuve una conversación vía posts con zx81 en este mismo foro, hablando de los pros y contras del tema... por la hora que es... y las ganas que tengo que irme a dormir... te invito a que lo busques por este subforo... Si no... mañana te comento alguna cosa más... (aunque ya será a última hora de la tarde). Si te sirve de consuelo... llevo varias semanas dándole vueltas al tema... y todavía no he llegado a ninguna conclusión que me convenza. AudiMB está en Valladolid, y creo que por 1400 euros o así, incluía todo (incluso la instalación). Mándale un e-mail con información detallada. Aunque el precio ese es con radio simphony. Si no.. hay varios post de gente que lo ha comprado por ebay, por menos de 1000 euros y ha puesto fotos de cómo lo ha montado. Un saludo, Luis

las características de los aparatejos no me las sé... para recomendarte uno u otro... pero full-duplex, quiere decir que puedes hablar tú y el otro a la vez, que os oís los dos, vamos, como en el movil sin manos libres. La versión económica es el half-duplex, que quiere decir que si uno habla, el otro escucha... es como el walkie-talkie de toda la vida... el que pulse el botón primero, transmite, pues aquí igual, si el otro está hablando, aunque tú hables, él no te esucha, porque sólo transmite información (voz) en un sentido en cada instante). Espero haberte aclarado al menos esa parte. Un saludo, Luis

Exacto, en Valladolid, y aunque no he usado sus servicios, sí me he puesto en contacto con ellos por e-mail para unos presupuestos... y me han parecido gente seria, que sabe lo que hace. Un saludo, Luis

a quien se le ocurre... el coche es para conducirlo!! no para chocarse con las grúas!! <_< <_< Es broma... felicidades por el descubrimiento del foro... ya verás como es difícil desengancharse!! Un saludo, Luis

pues a ver si con esto te funciona... ya te han dicho todo lo que sabía sobre el tema... Ya nos contarás!!

Una gozada!!!! Lo dicho, ni lo dudes. Es una maravilla. Yo cuando probé el 3.0 tdi quattro tiptronic... no toqué la palanca del cambio más que para arrancar y para aparcar. (bueno, sí cambie un par de veces de D a S para ver las diferencias). Todo lo demás con las levas, para adelantar, para usar el freno motor, por diversión...