luisalbertoga

Bueno... te comento que no he usado nunca la Acer, así que puede ser que esté equivocado. Me "huele"mal que todos los packs que estoy viendo de la N35 vienen con Antena GPS externa... Es decir... en mi GPS si quiero la antena externa... tengo que pagarla. Si te la "regalan" con el tuyo... más que un extra, parece una necesidad. A lo mejor no es así, pero por lo que me cuentas parece que es el caso. Mira a ver, si te interesa la PDA con antena externa... o si es mejor otra PDA con bluetooth y un gps "bueno" con BT, que no necesite antena externa. Prueba a que te la cambien por otra, a lo mejor es sólo en tu unidad, que tiene algo mal... Aprovecha ahora que estás a tiempo de cambiar y probar otras unidades. Pero yo he visto GPS por Compact Flash (que estéticamente se parecen a la solución de la ACER), y si quieres la antena externa (que no es necesaria en condiciones normales, no como en tu caso), hay que pagarla, así que no me vale que me digan que es un regalo por si los cristales atérmicos... que una antena externa "normalita" vale sobre los 35 EUR... y ese precio de 199 EUR ya es bastante económico. Un saludo, Luis

Pues en otros coches no te puedo decir si pasa... porque siempre voy con la ventanilla subida... Supongo por las respuestas que es algo normal, es decir, que está previsto que sea así. A lo mejor hay comunicación de alguna forma para equilibrar presiones o vete tú a saber qué Pero vamos... que lo mejor es usar el clima para refrescarse, y dejar de fumar... que es muy malo... y con el año nuevo va a ser peor todavía!! :claugh: Un saludo, Luis

Te puedo decir que me parece una pu*ada!! No te puedo ayudar mucho más... Espero que no sea demasiado "gordo", de factura, quiero decir... Un saludo, Luis

Hombre, si hay un máximo, es efectivamente por algo. Yo supongo que como en todo... tendrán un coeficiente se seguridad... y a lo mejor por esos 3-4 mm no pasa nada... Desde luego, si fuera yo, y pudiera ir a un taller que me abrieran un poco la salida del aceite para dejarlo entre el max y min... lo haría. Un saudo, Luis

coooooño!! Pues no. nunca me había pasado... y para serte sincero... espero que no me pase!! No tengo ni idea, lo siento. Has hecho bien al quitar la bombilla. Espero que no sea caro... supongo que será algo del temporizador de la intermitencia... menuda faena.

Bueno, bueno... que vas a conseguir que me ponga Me alegro que os sirva. Cada uno comparte los conocimientos que tiene, y así entre todos, conseguimos saber más cosas que por separado, de eso se trata. Unos hablando de productos de limpieza para dejar nuestros coches relucientes y con olor a recién salido de fábrica, otros comentando de PDA's y así todos... Pues anda que no me andáis ayudando a mi tambén a la hora de elegir el A4 3.0 tdi quattro tiptronic... (pero qué bien suena así todo dicho de golpe...) jejejeje (aunque esa elección es fácil, lo divertido son los extras... y conseguir el dinero... ah!! se aceptan donaciones!! )

(Antes de nada... entiendo por antena externa un cacharrito como cuadrado que con un cable se conecta al GPS.) Si pones la antena exterior te los pilla, y si no la pones... no te los pilla? No sé si será del TT5, prueba a ver. Me suena más a señal débil. Pero si estás en un ático... no tiene ningún sentido, eso podría ser estando en casa con casas a los lados que no te dejaran ver bien el cielo, o con muchos obstáculos... En el coche también te pasa? En principio, si no tocas nada, sólo poniendo o quitando la antena, te detecta y te deja de detectar los satélites... la verdad es que nunca me había pasado (porque no tengo antena externa...). Prueba a poner la antena, y ver cómo pilla los 7 satélites. Luego prueba a quitar la antena, y debería de mantener los 7 satélites (7 o los que salgan, vamos). Si cuando le quitas la antena los pierde, estando en el ático... sin ser un experto en la matería, me inclinaría a pensar que a lo mejor la antena interior del gps está dañada. De todas formas... tampoco es tan terrible si funciona con la antena exterior. Mejor recepción en todas condiciones, puedes guardar el gps en cualquier parte del coche, y dejar la antena a la vista sin problemas siempre instalada (fija)... No sé... es extraño. Está en garantía el gps? Qué tipo de GPS es? Interior en la propia PDA? En las instrucciones te dice si funcionará mejor con una Antena exterior, y recomiendan "encarecidamente" su uso? Si con antena en menos de 1 minuto los detecta... no creo que consigas nada dejándola incluso una semana en el ático (bueno, sí... que con las temperaturas que hacen últimamente, se te estroepee, que el frío no les sienta demasiado bien). Coméntanos si consigues hacer algún progreso. Un saludo, Luis

Precios no te puedo decir, pero no creo que sean muy diferentes a si lo pidieras de fábrica. Puesto tiene que quedar igual que si viniera de fábrica, por eso no creo que haya problema. La utilidad que le vas a sacar... seguro que es mucha. Para mi, es mucho más cómodo conducir con él que sin él. Cuando te sientas en el coche en el concesionario no te das cuenta... pero cuando haces un viaje largo... es una delicia. Una cosa... ten en cuenta que ahora para subir el freno de mano tendrás que poner el brazo de otro forma... (te lo digo para que lo sepas... no sea que pienses cuando lo tengas puesto que lo has puesto mal, o que queda distinto). Un saludo, Luis

Xan... GRACIAS!! Al menos sé que se puede entender el tocho que escribí arriba. Heviastur, respecto a los satélites... si ves suficiente cielo, es cuestió de dejarlo un tiempo largo. A veces incluso más de media hora. Vamos... que dejes la PDA enchufada para que no se te acabe la batería, y déjala tomando el fesquito... que antes o después conseguirá localizar los satélites y saber su posición. (si quieres ampliar información, un artículo interesante es este: http://www.elgps.com/documentos/barras/barras.htm ) Un saludo, luis

Como para repetir en ese concesionario oficial... los 3 mm no sé si serán alarmantes... no creo, pero bueno, si alguien con más conocimientos puede corroborarlo, mejor. De todas formas... el testigo del aceite, indica pérdida de presión en el cirucito del aceite, no que el nivel del aceite esté bajo. O eso tengo yo entendido. (es decir, puede ser por el nivel, o por otras cosas "peores"). Un saludo, Luis

Bueno todo es mejorable, pero yo creo que la nueva versión 2005_2 está ya muy bien...y si en un año han sacado tres versiones: 2005, 2005_1 y 2005_2 pues señal de que van mejorando y de que va a mejor. Jolaca tiene razón, han sacado tres versiones este año. Lo que no sé si es bueno o no... (imagínate el que se ha comprado el coche a primeros de año y que tiene una versión ya superada dos veces!!). Hombre, es bueno, mirando a futuro, las actualizaciones no habrán sido pequeñas, así que ya queda menos por actualizar. El que me han dicho que se queda un poco corto, fue el comercial de mi conce, que me comentó que muchos clientes le habían dicho que no estaba mal, para el uso esporádico que le daban... pero que más de una y de dos veces iban campo a través, o no estaban las calles de muchos pueblos. Eso sí.. cuando fui a probar el coche... me llevé la PDA con el TT5 y los radares señalados... y le encantó!! (eso sí... no quedaba tan integrado ) Mal no creo que esté... pero bueno... el problema es el precio de las actualizaciones. Un saludo, Luis

Vaya... nada más leeer el título te iba a decir que si tenías BOSE... pero cubierto ese punto... ahí se acaban mis conocimientos de audio sobre los Audi... Suerte, a ver si alguien más experto que yo (lo cual no es muy difícil) te puede echar una mano.

Suerte, a ver si alguien te puede aconsejar sobre cómo conectarlo. Un saludo, Luis

Bueno... al menos no iba demasiado mal encaminado con el nombre... Suerte en la búsqueda. Mira a ver si por e-bay encuentras, que es un gran sitio para buscar. que no lo digo por mal hombre Tranquilo Fermo, así me lo había tomado Bueno, siempre se aprende algo nuevo... no tenía ni idea de que sí se puede instalar... yo pensaba que haría falta algún tipo de interfaz para "traducir" los datos del "francés" al "alemán". Un saludo... y ya sabes... si al final te decides a ponerlo, Arlong, pon unas fotillos... de la instalación y del coche. Luis

En eso tienes razón... hay cada una por ahí suelta... en la mía también. Fui el otro día con una de mal aparcamiento de mi hermano... y debía de estar pensando en otras cosas... porque realmente útil más bien nada... vamos que su idea de recurrir multas era sólo si salías en la foto y había más de un coche... (eso era de mis tiempos de mocete!! por lo menos, por lo menos... hace más de 5 años!!). Lo dicho... lo mejor es tráfico. (bueno, lo mejor sería un abogado experto en el tema... pero la opción de tráfico es más económica, y bastante fiable). Un saludo... y suerte!! Luis

Es una filosofía completamente distinta. Yo me quedo con mi coche aquí... Para allí... por ejemplo manhattan, me quedaría con una moto. En Manhattan no hay tantas posibilidades de aparcar. Mucha gente no usa el coche para ir a trabajar, ni para ir a la ciudad, a menos que no vayan a salir del coche, o sea un viaje relámpago y nos les quede más opción. Un saludo, Luis

Carlos Sainz como conductor de rally muy bien, pero respecto a esto... pues es una opinión más como la de cualquiera. Ahora supongamos que yo quiero salir en la segunda salida, y hago caso a CS, y me meto por el carril de la izquierda, pero en la primera salida (que no era la mía), se incorporan coches a la rotonda, que van a salir por la siguiente salida, y por eso se incorporan por el carril de la derecha, que como yo iba por dentro, está libre. Qué hago? Doy vueltas y vueltas (siempre por el carril interior) hasta que me dejen meterme en el carril de la derecha? No sería más cómodo al llegar a la rotonda posicionarme a la derecha, y salir en la salida que quiera? Que conste, que hay rotondas que sabes según la entrada, a dónde van a ir la mayoría de los coches, muchos van a atravesarla o a salir en la primera salida, con lo que puedes meterte en el carril del interior sin problemas. Pero eso no quiere decir que sea lo que se debe hacer. Las rotondas fueron la solcuión económica para evitar cruces a distintos niveles o por no querer poner semaforos. Cuando no había demasiado tráfico valían, pero con el parque automovilístico actual en España, son un peligro. Impera la ley del más fuerte. La gente que está esperando para entrar, si ven el más mínimo hueco se incorporan a la rotonda aunque hagan frenar a los que están dentro. Como el carril de la derecha siempre está ocupado, al que quiere salir, no le queda más remedio muchas veces que poner el intermitente y lanzarse si tiene minimamente ganada la posición (le saca más de medio morro al del carril derecho) y confiar en que el otro le cederá el paso, aunque le profiera algún apelativo cariñoso al resto de su familia.

Adrian, que no se puede escribir a esas horas... Vamos, espero que sea por la hora... porque si realmente te enseñaron eso... es para denunciarlos. Si giro a la izquierda, pongo el intermitente para el lado contrario? Giro a la izquierda es hacer la rotonda, supongo, no meterme en sentido contrario al del tráfico. Cambiar de sentido? Te refieres a hacer los 360 grados de la rotonda? (es que conozco a una... que le dijeron sal por esa salida de la izquierda... y se metió en sentido contrario en la rotonda). Cuando sales de la rotonda (por la derecha, claro), pones el intermitente para el lado contrario? a la izquierda? :blink: Tu hazme caso... sea la hora que sea... haya rotonda o no... el intermitente para el mismo lado que el giro del volante. Tranquilo, que supongo que es por la hora, o que yo he entendido algo mal. Un saludo, Luis

No sé... estoy tratando de leerlo (esto de los miniterroristas de 3 años es tremendo), y parece liosos, más que nada porque ocupa mcuho... pero es muy sencillo, y luego te los descargas sin date ni cuenta!! Merece la pena estar un ratito para conseguirlo. Un saludo, Luis

Celebro que os sirvan las indicaciones para instalar y meter los archivos de radares. Para ver la versión de los arvhicos de radares, no sé si valdría comparando las fechas de última modificación de los archivos .ov2 de la PDA con los que nos descargamos de internet. Es decir comparamos la fecha de última modificación de los archivos que nos acabamos de descargar y descomprimir en nuestro ordenador (.ov2) con los que teníamos en la PDA. En el poco tiempo que llevo usándolos, veo que casi todas las semanas hay actualizaciones, algunas semanas incluso hay más de una. Lo más sencillo es conectarse una vez por semana, bajarse el archivo, descomprimirlo, y copiar todos los archivos .ov2 en el directorio del mapa donde estaban los antiguos, sobrescribiéndolos. Los archivos .bmp no hace falta copiarlos, porque las imágenes no creo que cambien, pero vamos, que si queréis podeis copiar todos los archivos y listo. La forma más automatizada de hacerlo, y es la que uso yo, es descargarse un programa para el ordenador, que además es gratuito, y que se llama POI Edit. (http://www.poiedit.com/). En la página http://www.poiedit.com/downloads.php están las descargas de la versión actual. Ahora mismo es la 3.8 No me acuerdo muy bien de si hay que tocar más cosas... porque lo instalé hace ya unas cuantas semanas, pero no recuerdo que fuera complicado. Instalarlo es sencillo. Luego en la barra de menus encontramo: File, Edit, tools, AutoUpdate... En Tools, en Proxy Settings, yo tuve que cambiarlo y poner Don't use proxy. Y con eso funciona. En Autoupdate entramos en AutoUpdate Manager. Veremos que nos habre una ventana nueva del programa encima de la del programa principal. Arriba tenemos "sites", sitios para descargarse archivos de puntos de interés. Ahí, pulsamos en Add (añadir), e introducimos la dirección: http://www.pdis.es/archivos/pois/pdis_es.xml (es la que uso yo, pero hay más). Este es un archivo que para entendernos, le dice al programa en un lenguaje que entiende cuales son los ficheros que hay, y el automáticamente verifica con sus ficheros, y si son distintos, se los baja y borra los antiguos. Una vez que metamos la dirección de arriba, pulsamos en Update (actualizar), y debería descargarse la estructura de PDI que tienen en esa dirección, entre ellas, estará Radares. pulsando en Radares, (abajo a la izquerda), vermos en la ventana de la derecha el listado de radares: ES_R_Camu_100, ES_R_Camu_120... (españa-radar-camuflado-velocidad máxima 100). En la parte de arriba de los radares, tenemos update selection, local y PDA. Local es para guardar los archivos en el ordenador, y PDA para guardarlos en la PDA. Seleccionamos todos los radares. Cuando estén todos seleccionados, si queremos guardarlos en el ordenador, pulsamos en Local y especificamos la carpeta de nuestro ordenador donde queremos guardar los ficheros .ov2. Luego lo mismo, pero para la PDA, escribimos el directorio donde está el mapa (SD/Iberia_plus-map), creo que hay que tener la PDA conectada con ActiveSync. Luego para probarlo, cuando estén todos los radares seleccionados, pulsamos en update selection, y debería de conectarse al sitio de internet y comprobar y descargar todos los arvhios de radares. Cuando terminéis podéis cerrar esa ventana nueva, porque el programa principal está debajo. Esa es la ventana del autoupdate manager, el poiedit es el programa principal. Y desde un dibujo de un rayo amarillo, podemos actualizar también todos los ficheros que tengamos configurados. Después no sé si hay que activar alguna opción, pero ahora mismo no la veo, así que supongo que es automático. Cuando sincronices la PDA desde ese ordenador, el programa arrancará y comprobará si hay nuevas versiones de los ficheros de radares, y si la hay, se las descargará, al ordenador, a la PDA o a los dos. Espero que os funcione así. Siento si no está muy claro... tengo a los dos sobrinos por aquí dando vueltas... y la cabeza no me da para tanto a estas horas. Sí recuerdo que a mi la primera vez no me me conectaba a internet, que no reconocía la carpeta de los mapas en la PDA y alguna cosa más... pero al volverlo a intentar, sin tocar nada, sí lo dectectaba. Probad a seguir este mini tutorial, y si os da algún problema, me lo comentáis y trato de ver cómo solucionarlo, a ver si se me ha olvidado algún paso. Por cierto... el día 15 hubo actualización de radares, y hoy había ya otra versión. Un saludo, Luis

Precioso el coche. Felicidades por la compra!! Un saludo, Luis

Eso, eso... fotos, fotos!! Y las demás dudas NoFingers, sería interesante conocer la respuesta. Hay algún post de cosas gratis que se pueden pedir que te activen? Sería interesante: cierre de confort, pitido de la alarma, mando a distancia para desbloquear sólo la puerta del conductor o todas... Un saludo, y felicidades por las entregas!! Ya os iba tocando!! Luis PD: NoFingers!! Qué aguante tienes!!! Yo de mayor quiero tener tu paciencia!!!

Precioso... y al hilo del post... hoy he visto por primera vez un Audi RS 6 ó S 6, no me acuerdo... con BACKETS RECARO!!! Impresionan así al natural. Una pasada... Tenían una pinta de cómodos... Se distinguían desde lejos que no eran los originales ni los deportivos. De hecho... no vi al principio el modelo del coche... estaba mirando el interior... tuve que volver para atrás para ver qué modelo era, y por cierto... con cambio automático. Una gozada...

Perrusco... yo creo que a más de uno le vas a dar una alegría con esa información.

Yo hoy las he visto en El Corte Inglés por 85 ó 89 euros. No me he fijado si eran distintos modelos para diferentes ruedas... No son tan terriblemente malas como me las había imaginado (casi de papel). Hombre... no sé que tal aguantarán los +1500 kilos que pesarán los coches... pero bueno... parecían como plastificadas, de nilon o así. Hombre, para llevarlas en un quattro por si algún GC se pone tonto... todavía... pero para llevarlas en un coche sin quattro... yo recomendaría unas de las buenas. Esas spider y las centrax que tanto se comentan por el foro, si la llanta es de 17 o más. para las de 16, hay cadenas "normales" sin problemas a buen precio. Vamos, que no son tan malas como me las había imaginado... pero objetivamente... tampoco tienen muy buena pinta. Ahora bien... no las he visto en acción, a lo mejor son suficientes. Ahora bien... eso por carretera sin nieve y a poca velocidad que lleves, se me hace fácil imaginar que no aguantan ni el primer kilómetro. Un saludo, Luis