luisalbertoga

Es como el b7 pero sin techo Muy bonito!!

deben de tener uno de cada color para cada día de la semana... Probablemente se los regalen a cambio de hacer determinadas apariciones en público con ellos. También tienen mercedes y BMW (bueno, y algún rolls).

Por Dios!!! que vamos a tener pesadillas!!! Me refiero al pobre M3... bueno, y también al A8 de los picos pardos... pero sobre todo el pobre M3

Y en alguno de los talleres no oficiales? Tipo Ayusocar y otros que comentais en el foro? Ahí sabrán qué se puede hacer, si cambiar las resietencias para tener más volumen o algo... no?

desde luego es una pu*ada!! Seguro que cuando se acabe la garantía te dicen que cómo vas por ahí con esos faros empañados. Que te los tienen que arreglar, que no te dejan salir del taller ÁSI. Si todos se empañasen... todavía podría pensar que es una pega del xenon... pero no es el caso.

yo creo que no hay que sacar las cosas de quicio. Una cosa es que pensemos que los límites de velocidad no están adecuados a nuestros tiempos, y otra muy distinta es alardear de poner el coche a tanto o a cuanto y encima alguno que pregunte sobre cursos de conducción temeraria (aunque escriba temearia)... Aunque no venga exactamente al hilo, yo he tenido que soportar conversaciones en las que conocidos se jactaban de que con el seat ibiza cogían la salida de la autopista que es un cero a 120 y se partían de la risa de lo divertido que era oir chirriar las ruedas y que una vez se quedaron a unos centímetros del guardarrail, y ja ja, ji ji, jo jo, que risa me da, yo me rio más. Pues mira, si en esa salida de autopista sin visibilidad, hubiera habido una retención, te hubieras empotrado contra el coche de otras personas que no les haría ni puñetera gracia. Que vas a 250 por la autopista despejada y con buen firme, pues mira que bien, pero no hace falta que lo comentes como si fuera una hazaña sobrehumana. No soy un defensor a ultranza de las normas de tráfico, ni creo que los límites de velocidad sean adecuados, pero te puedo decir que un autobús se saltó un ceda el paso porque le dió la real gana, y yo yendo en moto, respetando el límite de velocidad en ciudad, y con protecciones, estuve a nada de quedarme en silla de ruedas. mira tú qué gracia me hace a mi el que se salta los cedas, o el que se cree que es muy divertido dar una curva ciega donde fácilmente puede haber una retención a 120 km/h, y ya si encima de conducir como él quiera, se rie de los demás, me puedo sentir algo insultado. Es para pensárselo, no?

Todavía estoy intentando enterarme de algo... pero he leido que tienes que apagar todos los componenetes "eléctricos" del coche... y esa desctipción suena a climatizador automático. Prueba a apagarlo y vuelve a intentarlo. Aunque te recomiendo que tengas cuidado con lo que cambias, porque por lo que estoy viendo puedes cambiar casi cualquier cosa, desde bloquear las puertas hasta tiempos de inyección... vamos, que si no sabes lo que estás haciendo, puedes terminar con una ventanilla que no sube, o con el motor que no arranca...

enhorabuena por la recepción!!! Ahora a disfrutar de la machine!!

el equipamiento está muy bien, y el motor también... pero si quieres mi modesta opinión... yo no me gastaría tanto en el A3... claro que mis gustos van más por el A4.

la apariencia sólo vale si es mala. Es decir, es fácil cambiar las gomas de las ventanillas, tapizar de nuevo los asientos, quitar los plomos de equilibrado de las ruedas, incluso cambiar el volante y los pedales, las alfombrillas de los pies... Si todo está impecable, lo único que sabes es que está impecable... Pero claro si ves unos asientos de cuero beige que están completamente destrozaditos, pero destrozaditos, y te dice el vendedor que tiene los mismos 70.000 km que el audi allroad 2.7 quattro tiptronic que está al lado que también lleva cuero y todos los extras por 27.000 euros... pues vamos... sabes que al bmw de cuero beige no se han molestado en cambiarle los asientos, y tendrá los 250.000 km y quel al audi, por ese precio... prefiero no saber lo que le ha pasado... aunque tenga los aisentos nuevecitos, que estaban impecables (a lo mejor estaban nuevos de verdad!!). Con deciros que en el audi no me senté para no estropear los asientos de lo bien que estaban!!

Frettor, que sepas que todavía no tengo el audi, pero ya he apuntado el nombre del taller y la localidad!!! Con esos precios, y un taller oficial... me parece que ya sé dónde voy a hacer las revisiones!!

Si no fuera un tema tan triste.... sería para partirse la caja!! Es cierto, a veces según entras en un concesionario sientes como te catalogan como con dinero para comprarlo o te descartan. Cuando me pasa eso... nada, me doy unas vueltas, miro los coches, si están sin bloquear, me subo en algo que me interese, y si al cabo de un tiempo prudencial no me atienden, me voy por donde vine. Sin dar portazo ni nada, total, para qué. El otro día en un conce MB en madrid, al lado del de bmw de cuzco, :clap1: estuve como veinte minutos. Un comercial me dijo que no me podía atender, que estaba liado con unas cosas, y el otro estaba con una pareja... casi que demasiado mayor para tener coche!! pero bueno, a lo mejor no era para ellos!! Total, que estuve como veinte minutos mirando los coches, montándome en todos los que pude, tocando los asientos, subiendo, bajando, reclinando, moviendo volantes, en fin... buscando la posición cómoda. Cuando ya lo hube mirado todo, me di una vuelta con aire de esperar ser atendido... como nadie hizo ni amago, pregunté por la salida (que las escaleras estaban escondidas entre las oficinas) y por ahí me fui. A continuación me acerqué al conce Audi que estaba al lado (una suerte que tenga los tres conces todos juntitos!!), y nada más entrar Mario me atendió perfectamente. Vamos que si me compro el audi, 40% es por lo bien que se portó Mario y lo bien que me lo vendió, y el 60% por el coche en sí!!. Cosas de la vida, al día siguiente estuve por la zona, y me acerqué al mercedes, nada más abrir por la tarde, ahí ya sí se tomaron su tiempo en contarme los detalles del coche, aunque sin demasiada convicción... De todas formas, por los 38.000 euros que me piden por un c220cdi con extras, me puedo coger un 2.5 tdi mulitronic con todos los extras que se pueden coger!! (bueno, o casi, quita navegador y teléfono que sube un poco más) o un 2.0 TFSI Quattro tiptronic con los mismos extras que el 2.5 tdi!! Resumiendo, y perdón por el ladrillo: Que no me quieren vender el coche... no hay problema... si todavía me quedan muchos concesionarios más, de la misma marca o de otra. Porque ya lo habéis dicho, si así me tratan antes de soltar la pasta... cuando ya la haya soltado y no tengan ese aliciente... qué me van a hacer? No dejarme entrar por persona non grata???!!!!

Qué malo eres!!! Yo todavía no he pedido el mío (todavía no sé ni el motor!!) y ya tengo ganas de tenerlo aquí!!

Bueno, mantennos informados de cómo van los progresos, que espero que los haya.

El tema de los multimarca parece interesante. En Madrid alguien me podría decir dónde puedo encontrar alguno.

guanterarefrigerada, no había llegado a los problemas del cambio automático en bmfaq... (sólo vemos lo que queremos, supongo!! jajaja) Sobre el mantenimiento, sí ya os he leído varias veces lo del cambio del aceite a los 60.000 km. En principio mientras dure la garantía, supongo que iré al conce oficial, y espero que allí sí sepan lo que deben hacer. De todas formas, sí soy escrupuloso con el mantenimiento de los vehíuclos, si pone en el libro que toca revisión, toca revisión. Da igual si parece que está estupendamente... Si anda poco fino, irá antes de que le toque, pero nada del "mantenimiento de oido" (cuando empiece a sonar a cascado lo llevas al taller de la esquina!).

Felicidades por ese pedazo de coche!! Yo hubiera puesto los asientos deportivos, aunque fuera por la posibilidad de alargar el asiento y que descansara más la pierna. Además, te abraza más por los lados, y te sientes más recogido. Me gusta esa sensación, aunque no tiene que gustarle a todos, claro.

Bueno, me alegro que todo te haya salido tan bien. Aunque coincido con los que dicen que es un poco raro que te mantengan el coche nuevo, tras encontrar el fallo si es tan pequeño. En cualquier caso... tocan fotos del "restreno"!!, cuando llegue, claro (qué pesadilla tener que esperar dos veces por tu coche!! sin contar el tiempo del taller!!)

realmente, con relatos así... dan ganas de no comprarse ningún coche!! Es una pena lo que te está pasando. Sólo te puedo decir que ánimo, y que luches por tus derechos.

Te comento que si lo quieres con tracción quattro, va a tener que ser tiptronic... más que nada porque la multitronic no se puede montar con tracción quattro. Las diferencias, no las tengo todavía muy claras, yo estoy en un caso parecido al tuyo, pero en el A4. El A6 me parecía un pelín grande de más... Extras obligatorios? los que más te gusten...

al que le tiene que gustar es a ti... pues no faltaría más... hombre... no sé... si ellos pagaran parte del coche... tal vez les dejara meter baza en los colores!!! jajajaja

guanterarefrigerada, aunque te rebajen el par motor de 350 a 310 Nm, la potencia no te la rebajan, tenlo en cuenta. Y por otra parte, 310Nm es casi lo que tiene, por ejemplo un A4 3.2 FSI (330Nm) y no creo que sean comparables sus 255cv con los 130cv del diesel. Sin olvidar que el cambio automático es precisamente para mejorar el confort de marcha, donde no se nota demasiado esa diferencia de par. Sobre el multitronic, la verdad, ayer por la tarde estuve mirando post sobre ella, y me parece que zx81 está bastante informado. Me estuve leyendo unos enlaces que no recuerdo quién los dejo, pero que explicaban por encima el funcionamiento de la caja multitronic y me pareció bastante probada y fiable. El coche de zigurat con 150.000 km da buena fe de ello. Todavía no he podido enterarme de cómo funciona el cambio tiptronic, y no sé si es más robusto o no... pero yo creo que con una conducción normal, y un manteniento con algo de cariño, no deberían dar problemas (más que si la caja tiene algún defecto puntual).

pedazo de bichos!!!

Fertdi, eso es lo que yo opino de la tracción quattro, que siempre será mejor que la tracción delantera o la trasera... pero chico, en las revistan lo afirman con una contundencia... que me deja pasmao!! jolaca, tienes razón que un BMW con el mismo equipamiento sube de precio con una facilidad asombrosa... Aunque sí te diré que sobre la tracción xdrive de BMW, la he probado y me parece muy, muy buena. El foro de bmwfaq, lo conozco, también me muevo por allá (ahora un poco menos ) RDA, el avant no me gusta... eso de los "familiares" no me atrae nada!!!! (aunque por otra parte hasta hace unos días no me había planteado comprar un audi...) Sobre el tema de la edad de los coches, que si mercedes cambia, que si bmw es demasiado nuevo... pues sí, teneéis razón, y hay que valorarlo todo. A todos gracias por la bienvenida. Sobre el paquete S-Line... la verdad es que no me convence... La estética que tiene el coche de serie en el interior, con el cuero ya me vale, y en el exterior los faldones y demás "plásticos" no me llaman mucho la atención... siempre puedo ponérselo después. Lo único por la suspensión del S-Line, que dicen que no es demasiado dura y puede estar bien... Se puede pedir sólo la suspensión deportiva sin el paquete S-Line? (no la rebajada 20mm que esa ya sé que sí, sino la del paquete S-Line, pero sin paquete).

pobrecillo el del cilomotor... seguro que leyó algún artículo de los porches diesel... y claro se pensó que igual el RS también andaba innovando!!! :cry2: