luisalbertoga

La última frase la suscrito... y eso que estoy muy contento con mi comercial... pero claro... aquí tienes la ventaja de que experimentan todos los días y saben poner palabras a los sentimientos... el pobre sólo me puede contar lo que sabe y se imagina, que a veces es la misma teoría que yo ya conozco... y sobre el resto... pues también lo suscribo. Mañana rehago los cálculos para los nuevos consumos, a ver qué sale... El 3.0 lleva cadena de distribución y el 2.0 tfsi lleva correa, efectivamente (según lo que he leido en otros foros). El 2.7 tdi quattro no lleva cambio automático... ese es el problema!! La experiencia leida de otros coches es que efectivametne la velocidad máxima la cogen en quinta, no en s..ta. Pecci, tienes razón en eso de los porcentajes de potencia... pero creo que en parte tiene que ver con lo de arriba. Por otra parte, lo normal será llevar cruceros "legales", con lo que estimo rpm's de 2.300-2.500 en diesel y 3.000 rpm en gasolina (??!!) , y si en un momento dado lo pongo a mucho más... pues ya bajo a 5 y le pego el achuchón... no? Pero desde luego no deja de sorprenderme la poca diferencia de rpm que hay en cruceros a 120-140... no sé porqué había pensado que sería más... (claro tanto leer post de gasolina revolucionados para aprovechar la potencia... y al final subo y subo y subo la aguja del cuentarevoluciones y me olvido de bajarla!!) Yo tenía un pequeño temor, como tekila, de si no iba a echar de menos el cambio manual: yo era de los que decían que los automáticos para los americanos, y que no hay nada como cambiar uno mismo de marchas y tener tu propio estilo de conducción... Pero cuando terminé de probar el 3.0 tiptronic... se me disiparon todas las dudas... Es una maravilla. Sólo que para hacer salidas "normales" de un semáforo o rotondas, tienes que entrar en el modo 'S'... y si quieres tenerlas fulgurantes... pues pisas más el pedal de golpe. Pero vamos que el modo 'D' es muy suave... una gozada. Y no os comento ni el tema de parar el coche en la rampa y que no se caiga cuando sueltas freno mientras llegas al pedal del acelerador, ni el echo de que en llano, cuando dejas de pisar el freno, el coche se muve hacia delante, sin tener que pisar el acelerador... Vamos, en atascos en madrid... una gozada. Tengo unas ganas de probar el 2.0......... Saludos, Luis

Mirando por enésima vez el catálogo de extras... me he fijado en que en el climatizador ya trae de serie un botón para la recirculación del aire. Con lo que mi duda es... la opción es la recirculación automática del aire, con el énfasis en el automático? Sólo eso? Que elimina el botón off del clima... pero a cambio te deja con el botón arriba de la recirculación no automática del aire? (vamos, botón que solo sirve para forzar la recirculación). Es así? Entonces no sé si tiene mucho sentido pillar el automático... total, lo pones cuando entres en ciudad o circules por ella entre semana... y el fin de semana tan pronto como salgas de la ciudad lo quitas... no? Y te ahorras los ciento y pico euros que vale... Estoy equivocado???!! Un saludo Luis

tekila... 3.500rpm a 180!!! jod**... eso no es nada revolucionado para lo que yo esperaba... (claro que si tiene que llegar a 230km/h tampoco puede ir mucho más revolucionado, si te paras a pensarlo...) Como veis... yo soy pro-diesel... aunque no convencido, por eso intento leeros con la mente abierta, y probaré el coche sin prejuicios de ningún tipo. Por eso hago un poco de abogado del diablo con tanta pregunta... pero en parte porque sé que las podéis responder sin demasiados problemas!! Un saludo, Luis

Pero qué haría yo sin vosotros y todo este conocimiento que me aportáis!! No hay nada como probarlo, no cabe duda. Me han fastidiado porque quería probarlo este viernes, pero el Audi Forum está en obras (o eso me han dicho) y tengo que esperarme una semana más... (ASI que si os doy la brasa... ya sabéis que es por distraer la mente y no pensar en que todavía no lo puedo probar y me tengo que "consolar" con leer las sensaciones de otros!!) O sea que en el gasolina parece que el coche no está en marcha cuando estás parado... Vaya... Este verano probé un smart for-four, gasolina. No me gustó nada, pero a lo que iba es que cuando lo tenía en marcha, en los semáforos, no sabía si estaba encendido o no... y la verdad... llamadme raro, pero no estoy seguro de que me gustara la sensación!! Es que no se oía nada, ni se sentía nada. Supongo que eso es bueno... pero no sé... Vengo del motor boxer de la moto bmw, y estoy acostumbrado a las vibraciones y a sentir "la máquina" debajo... (aunque vaya en contra de mi opinión de comfort!). El quattro es medio capricho, que justificaré si lo tengo. Es decir, no suelo ir a la nieve, pero empezaré a ir si hace falta, jejeje. También en Asturias creo que es un extra de seguridad interesante. Para el resto de situaciones, pues está ahí. Consume más combustible, pero a cambio tengo más margen para dar un volantazo, o entrar en una curva más rápido de lo que me hubiera gustado. El cambio automático... pues no hay argumentos contundentes. Es según te guste. Yo estoy emperrao con el automático. Como tiene el secuencial, lo puedes usar como uno manual. Echaré de menos mover la palanca de vez en cuando... pero bueno, si me entra "mono" de cambio, me doy una vuelta en el de mi padre. me ha gustado lo de los briosos corceles... Yo creo que me he acostumbrado al patadón desde abajo de los diesel, aunque se corte antes. Con el cambio automático tampoco voy a notar tanto que cambia antes de marcha). (por esto me fastidia que el coche que voy a probar es manual, en vez de automático, para ver como lo gestiona el cambio automático). Es indiscutible que tendré que probarlo... En parte, el problema de esta falta de cultura práctica sobre el gasolina, es porque el gasolina que tengo en casa es un bmw 528i, pero de hace 20 años o más... y claro... no tiene nada que ver con los motores de ahora. Ese cuando está en marcha... sabes que está en marcha!!. Y el 530d de mi padre, no está tan cuidado como lo tendría yo. Como lo llevo a 120 o así con ellos, y el coche cargado, según qué subidas, sí tengo que meter 4º para poder subir y que no se quede sin gas (por debajo de las 1.800 rpm). Es el modelo de 5 marchas, de 180 cv (o 190, no me acuerdo). (como véis... vengo del lado oscuro... pero el A4 me gusta más que el serie 3). Y sobre el motor de 4 cilindros frente al de 6... qué ventajas tiene cada uno? (o no se pueden comprar al ser diesel y gasolina?) En fin... que aquí sigo, deseando leer más comentarios. Un saludo, Luis

por partes... empiezo por el final. Gasolina 98 porque el 2.0 tfsi necesita 98, eso pone el catálogo, por lo menos. Y ayer el comercial me dijo que usaba 98, no 95. Lo de cerrar los ojos cuando lo pruebe... te refieres en el semaforo... no? jajajaja (ya sé lo que me quieres decir... pero no me pude resistir a hacer la broma del comentario). El cambio automático parece que ya no da problemas el multi, era una partida defectuosa de no me acuerdo qué pieza en concreto (creo que era de algo del embrague). Y desde luego la comodidad y sensación que me transmite al usar el automático y las levas del secuencial, me encantan. Sobre los datos oficiales, sí es cierto que puede haber esa diferencia, pero con las opciones iguales para unos y otros, y los extras que no tiene el tfsi, al final se queda en unos 3.500 euros. El precio franco fábrica para el 2.0 tfsi quattro tiptronic de 200cv es de 29.916,80 EUR, y para el 3.0 tdi quattro tiptronic de 233cv es de 34.065,24 EUR. (subidas de navidad incluidas). La diferencia es de 4.148,44 euros, y sólo el s-line tiene una diferencia de más de 600 euros a favor del 3.0 tdi (100.000 pesetas más barato en el diesel). (ya hemos llegado a los 3.500 euros de diferencia). (que ojo!! Es más de medio kilo de las antiguas pesetas... pero en estas cifras, no voy a estar a disgusto por medio millón). Se oye menos el gasolina a bajas revoluciones... eso sí me resulta interesante. Voy a poner el acristalamiento doble, para estar más aislado acústicamente (también por ruido de rodadura de los neumáticos). Pregunto... ¿Qué rpm tiene el gasolina a unos 130km/h? (en s..ta o quinta, claro). Realmente en ciudad va a haber tanta diferencia? Es un 2.0 frente a un 3.0, y el quattro no creo que permita reducir mucho al diesel (o eso dicen, creo recordar un consumo urbano de catálogo de 11 litros!!) Un saludo, Luis

A mi haciendo números, optimistas para el TDI, me sale amortizado en unos 3,5 años. Pero claro, son estimaciones optimistas: TFSI: consumo medio de 10l, gasolina de 98 a 1,11 EUR, 2500 litros año. TDI: consumo medio de 8l, diesel a 0,89 EUR, 2000 litros año. con una diferencia de 3500 euros, el excel dice que en 3,52 años queda amortizado... (para consumo, he tenido en cuenta que serían unos 8000km por ciudad, y 12.500 por carreteras) Cómo véis esta aproximación? yo creo que el consumo del tfsi está exagerado, y el precio de la gasolina alto... con lo que la amortización sería mas tarde. La moto era una bmw r850r, 70cv, 80Nm (o al reves, 80cv y 70Nm... nunca me acuerdo... pero vamos... que las sensaciones eran geniales). La voy a echar de menos, no me cabe duda. El problema de subir a 7000rpm en un coche, es que en la moto me gustaba el sonido amortiguado a través del casco, y lo notaba como "normal". En un coche, reducir de 3 a 1 para tomar una entrada a una calle estrecha... como que me sonaría a "macarrilla"... Mi temor con el gasolina es tener que llevarlo alto de vueltas. Cuando vaya solo no me importa, pero también lo compro para hacer viajes en familia, y claro ahí ya prima más la suavidad y bajas revoluciones con velocidades de crucero "altas" de 135 km/h con subidas y bajadas. Aunque claro, esto en un coche de 200 cv, aunque sea gasolina, no sé si le afectarán o se las tragará "como si fuera" un diesel. Qué significa dulzura de conducción del TFSI? El tdi me pareció una maravilla... en qué sentido es más dulce? más progresivo? marchas mejor escalonadas? El cambio automático es una maravilla, y las levas en el volante... hay que probarlas. Merece la pena esos 2000 euros del cambio automático!! (creo que son 2000, pero vamos, que aunque sea más, los merece, al menos para mi). Muchas gracias por los comentarios. Un saludo, Luis

Probé ya el 3.0 tdi, y estoy a la espera de probar el 2.0 tfsi (aunque con cambio manual! ). Sé que me vais a decir que son motores completamente distintos, así que me conformo con que me digáis lo bueno y malo de cada motor, sin entrar en demasiadas comparaciones. Que si el 4 cilindros es más rápdido de reacciones, que si tienes que llevarlo siempre por encima de 4000rpm, que si no oyes el ruido del motor, que si el cambio automático está bien o mal escalonado, que si adelanta como un rayo. Sobre el 6 cilindros diesel, también. Comentadme todo lo que se os ocurra. Estoy un poco indeciso entre ambos coches, más por precio que por prestaciones, porque del 2.0 no tengo "sensaciones". El precio está en unos 3.500 euros de diferencia. Uso? pues yo creo que al final ciudad 40% y carretera 60%, tal vez incluso algo más carretera, kilometros anuales, entre 20.000 y 30.000. No me vale justificar el diesel por el valor de reventa, y los kilómetros, sobre todo los de ciudad, no son tantos (7.000-10.000 al año) y según si encuentro aparcamiento y cómo vea la jungla urbana, puede que decida dejar el coche en casa algunos días para ir trabajar. Tampoco lo voy a llevar de carreras, pero sí quiero tener motor suficiente para poder hacer adelantamientos rápidos (tened en cuenta que vengo de una moto... y eso lo voy a echar de menos). No es tanto la velocidad punta, como el de vez en cuando poder salir el primero sin problemas en un semáforo, o enseñarle a más de uno que te adelanta en autopista a 180, al llegar al peaje que si me adelanta es porque le dejo, no porque el coche no de para más, haciendo un 0-120 en nada. A ver qué me podéis comentar sobre vuestros coches. Tekila ya sé que está encantado con su 2.0 tfsi (avant) quattro tip. (el mio sería berlina)... a ver qué puedo sacar de todo esto. Cuando lo pruebe, os pongo la prueba, con las referencias a los dos motores. Un saludo, Luis

se me olvidaba, la suspensión deportiva, no es igual que la del s-line. son distintas, la del s-line es más dura.

Si vas a poner el navegador, mejor el completo, con pantalla grande y en color. El otro, para mi, no vale lo que cuesta. El S-Line está muy bien de precio. Si quieres asientos en cuero (completos), negro y beis, también los puedes poner con el s-line (a precio de 1.500 euros más, o algo así). De todas formas, yo los he visto en negro, y quedan muy bien. pero claro, los colores claros dan más sensación de espacio, en eso estoy de acuerdo (y lucen más). Un saludo, Luis

Desde luego... vaya put*da!!! No tengo ni idea... lo único que se me ocurre es que hubiera algún tipo de interferencia con la señal del mando y le diera a la puerta por cerrarse (tipo las interferencias de las fuerzas de seguridad para evitar coches bomba a distancia)... pero tampoco parece muy razonable... Ni idea...

Bienvenido. Muy buen coche que te has pillado. Una pregunta, se puede pedir con cambio tiptronic? Sabes el precio franco fábrica? (Gracias) Un saludo, y a disfrutarlo!! Luis

RETROVISORES: "Aditamento exterior de la carroceria que hace las veces de flaps o estabilizadores, segun la velocidad del vehículo. Suelen ir a ambos lados de la misma en el tercio delantero y por lo general son del mismo tamaño, no siendo ASI en algunos modelos, debido a fallos estructurales en su concepción" :clap1: muy bueno.

Bueno, mientras solo sea un susto, vale. pero sí, a veces no estamos concienciados de lo peligroso que es un coche. Llevas 1700 kilos debajo que son un peligro mortal en un momento dado. Me alegra saber que estás bien, y que sólo ha sido un susto. Un saludo, Luis

bueno, pues referente al tema del calor... lo importante es que no le llegue mucho calor al aparato, sea lcd o plasma. No sé cómo será la chimenena... pero has comprobado que no quede demasiado alta la tele? (es que la chimenea de la casa de mis padres mide como 1,50 de alto... y claro poner una tele en la campana... como que no. Sobre lcd o plasma... pues si va a ser grande, tipo 42 pulgadas, dicen que es mejor plasma. Para ver la tele a 3-4 metros, a lo mejor con un LCD de 32 te bastaba y te sobraba. Te lo digo porque si empiezas a aumentar la pantalla, empezarás a ver los puntos que forman la imagen (por ejemplo, en el plasma se ven más que en el lcd). Yo lo que hago es irme a un alcampo-carrefour-mediamarkt-corte inglés y ver las pantallas, a partir de qué distancia se ven bien. Las ofertas están parecidas de precio en todos lados (no todas, pero las buenas marcas, casi siempre sí). Luego no te fies de la imagen, porque se desajustan televisones a proposito, para favorecer otras, y en unas ponen DVD y en otras antena. Lo del sintonizador TDT es interesante que esté integrado, porque te ahorras un mando!! (y dejas libre una entrada de señal). Un saludo, Luis

me suena de no sé qué película... pero no consigo ponérle título. Pero vamos... hasta la vi y todo... (una de estas tardes de sábado lluviosas que no sabes muy bien qué hacer) Un saludo, Luis

lo de las ventanillas con el mando debería de funcionar. Tú pulsa el mando y mantenlo pulsado un buen rato, que los segundos pasan muy despacio... Si es que hasta funciona en el 530d de mi padre!!!! un saludo, Luis

Felicidades por el coche!! Ahora a disfrutarlo!!!

desde luego no debería ser así. pero yo no sé que hice hace algún tiempo que me desaparecieron las voces, y de paso se me borró la voz de marta de las indicacinoes. Puesto que las voces de los radares estaban a un volumen muy bajito, de momento, he metido la voz de marta, he dejado los beeps como avisos de radares y ahí está. Si un fin de semana de estos me aburro, o algún día que llegue del trabajo con ganas, a lo mejor me pongo a ver si hay un archivo de voces con más volumen, y pruebo a meterlo. Siento no poder ayudarte más (en realidad, no te he ayudado, me temo... sólo te consuelo diciendo que es casi mejor así... :clap1: :clap1: :clap1: ) Un saludo, Luis

No te preocupes. Parece peor de lo que realmente es. Es decir, los atascos existen, y los pisos por las nubes también... pero bueno, es cuestión de mirarlo con cariño y desde un prisma positivo. Si madrugas un poquito, el atasco ya no está, y si te retrasas otro poquito, te das cuenta de que sólo llegas 10 minutos tarde al trabajo, pero a cambio, sólo empleas en el viaje la mitad de tiempo... El aparcamiento, pues hombre, si tienes plaza de garage, mejor. Si no... es cuestión de darse unas vueltas por la zona los primeros días, hasta encontrar a qué horas y qué sitios son buenos para encontrar aparcamiento... Cuando sepas mejor la zona, nos lo comentas a ver qué te podemos aconsejar. Un saludo, Luis

Los dos son buenos portátiles y buenas marcas. Yo tengo una pda de hp, y un portátil de empresa, también marca HP, y la verdad es que estoy muy contento con ellos. Cero problemas, muy robustos, y buena calidad de acabados. Toshiba no he tenido nunca ninguno. Pero por lo que conozco, es también buena marca. Si la mayoría se decanta por toshiba, pues anímate a por él, y luego nos cuentas qué tal va. Yo con el mio, ahora no lo tengo aquí, pero es nuevecito del verano, da para jugar al need for speed underground, con volante por USB... vamos... que me quedé a alucinado! A toda resolución!! Y tiene sonido harman-kardon, con unos altavoces bastante decentes para un portátil. Es pantalla 16:9, que de ancha es mayor que una 17" crt, Creo que es un nc8200 o algo así pero no estoy seguro. Un saludo, Luis

El coche muy bonito, y parece gigantesco desde aquí, con esa perspectiva. Además del cabo Peñas, has probado a ir unos kilómetros más a la izquierda? El mirador del espíritu Santo, que está en la desembocadura del Rio Nalón... es precioso. En Muros de Nalón. Un saludo, Luis

Bueno, como el tema del post ya está completamente desvirtuado, pongo un último apunte, por alusiones, y me parece que por mi parte lo doy por terminado (es decir, ya ha dado de sí todo lo que podía dar). Vincent Vega: (en respuesta a una pregunta mía de si los papeles se iban a entregar a personas físicas, como tú y como yo, no al gobierno autonómico de Cataluña) "Efectivamente, todo se devolverá a sus legítimos dueños. Si estos, deciden después donarlos a un museo como el de Salamanca o el MOMA de Nueva York, es decisión suya. Existirá una copia electrónica de todos los documentos tanto en el Archivo de Salamanca como en el Arxiu Nacional de Catalunya. Así que todo el mundo podrá consultarlos siempre que quiera. Vamos ni que fuera el primer museo que enseña una copia de algo. Espero que los millones de visitantes del Archivo de la Guerra Civil de Salamanca sepan comprenderlo. " Bien, en primer lugar comentarte que un Archivo no es un museo, ni el MOMA, ni el MET. En segundo lugar, y puesto que el compañero superpetrolier ya ha puesto el enlace en la página 6 del post, haciendo uso de él, y leyendo algo más que el título podemos encontrar que: [Agencias - Noticias de wanadoo] Según el recurso interpuesto, la Ley aprobada por el Congreso para la restitución de documentos a Cataluña vulnera los artículos 149.1.28, 46 y 9.3 de la Constitución, por ello se pide que, en aras a garantizar la eficacia de la futura sentencia en caso de que se acordara su inconstitucionalidad, se impida cautelarmente la salida de los 'papeles'. "Es la única medida para que las consecuencias de la aplicación inmediata de la ley no sean irreversibles", advirtió en ese momento la consejera de Cultura y Turismo, Silvia Clemente. Se refería así a la imposibilidad de volver a localizar aquellas 8.000 cajas que fueran entregadas a particulares y que, tras una hipotética sentencia favorable a la postura de la Junta, tuvieran que retornar a Salamanca, ya que el texto recurrido no establece medidas de protección sobre los documentos que salgan del Archivo. [-Agencias - Noticias de wanadoo - FIN] Básicamente esos artículos hacen referencia a que es obligación del estado el guardar y asegurar la integridad de esos documentos que se pretender dar a particulares, que no disponen de las medidas de protección de las que se disponen, por ejemplo, en el edificio del Archivo donde ya estaban. A un particular no se le puede encomendar la tarea de guardar algo que es considerado patrimonio cultural de todos los españoles. sobre las botellas de cava, desconozco si bajo otras marcas que no sean las reconocidas se ha vendido lo que no se ha vendido con las marcas principales. Pero aunque así sea, lo interesante no es que se consuma cava de no se sabe dónde, sino que desde todos los puntos de España, exceptuando la comunidad de Cataluña, se haya decidido dar un toque atención no comprando las marcas "catalanas" por excelencia. ¿No te parece? Respecto al tema de la independencia, me parece que no es un tema para nada distinto de este. Me parece que están bastante ligados. El que quiera pensar que esto no tiene nada que ver con pedir la independencia de la comunidad Catalana, es libre de creerlo. El que quiera creer que la coalición de gobierno formada en cataluña no tiene "arranques" independentistas, es libre de creerlo. El que quiera creer que los políticos de esa comunidad autónoma, las personas que les están gobernando, no han sido elegidas por las personas censadas en la comunidad de Cataluña, es libre de creerlo. El que quiera creer que "la Independencia de Cataluña" es el mayor engaño jamás maquinado por la Cope, es libre de creerlo. El que quiera creer que si en el resto de España se oye la palabra catalán vamos a saltar a la yugular, es libre de creerlo. Pero creo que son creencias erróneas. Alguno habrá que salta a la yugular, pero vamos, conozco más que salten porque les critiques a un jugador de fútbol, que por decirle que eres catalán. Yo oigo la cope, cuando tengo la oportunidad de escucharla, pero también oigo telediarios, otras radios, leo los periódicos de internet o escritos en papel, hablo con la gente, converso con gente de aquí y de allí, y me formo mis propias ideas, tomando la información tan de primera mano como puedo. La cope no está vendiendo la moto a nadie, y me parece de los medios más veraces. No me meto a valorar las opiniones, me quedo en las grabaciones que ponen enteras, en orden, y con rigor. Yo por motivos de salud, me he podido tragar enteras las sesiones que hubo en el congreso sobre el debate de "El Estatuto". Bien, creo que a nadie se le ha escapado a estas alturas que el estatuto se está reformando porque es inconstitucional, entre otros motivos, por establecer el rango de nación para una comunidad autónoma. Bien, si alguien cree que esto es un bulo difundido por la Cope, por favor, que me diga sus fuentes, porque a lo mejor descubrimos por ahí algo más gordo que el supuesto "boicot" de la cope a Cataluña. Yo, de verdad, la facilidad con la que algunos comentáis que las ansias independentistas del gobierno de la comunidad autónoma de Cataluña es algo inexistente, me deja perplejo, o que el tema de los papeles no tiene nada que ver con el pulso que está lanzando el tripartito catalán al resto de los españoles (porque realmente con el gobierno el pulso terminó hace tiempo). Yo que conste que como compañeros foreros os tengo a todos en gran estima. Pero en este tema, no puedo estar de acuerdo con vosotros. Pero bueno, por eso cada uno somos distintos y tenemos foros de opinión para pasar el rato y comentar diferentes puntos de vista. Si alguien quiere comentarme algo, que se sienta libre de mandarme un privado, tan pronto como sea posible, se lo responderé. Pero viendo que últimamente está degenerando en lo que se conoce como un diálogo de besugos (que no digo que seas besugos, digo que uno dice que son las 3 y cuarto y el otro le contesta que no, que lo que pasa es que hace frío), pues creo que me abstendré de entrar en este tema. (la carne es débil, seguro que mañana lo miro otra vez!!) Saludos, y buenas noches!! Luis

efectivamente el soporte tiene esas dos funciones principales, alimentación y uso de antena externa más "fuerte" que la del móvil. Además asegura la comunicación con el FIS (y navegador si lo tienes). No viene con el kit bluetooth, siempre hay que pedirlo como una opción a taller una vez que te llega el coche, y el coste es ese, unos 200 euros. Personalmente, probaría a ver si funciona suficientemente bien (con fis o sin fis, pero permitir hacer llamadas y usarl el micro y los altavoces del coche, es obligatorio que lo pueda hacer por bluetooth. Y si funciona bien, dejaría el adaptador para más adelante. Un saludo, Luis

si te hacen todo lo que te han dicho, me parece bien de precio. Un saludo, Luis

me temo que no. En España el sistema usado es el PAL y ahí dice que sólo es válido para el otro. (o sea, la pantalla es capaz de visualiza los dos formatos, pero para TV sólo acepta el otro). Una pena. Un saludo, Luis