galanot

Yo te diría que la probabilidad de que te cuelen una réplica en ese modelo de llanta es baja. Es un diseño que tiene ya unos años, y hemos sido muchos los que las hemos vendido para pasar a 18. Quiero decir que las originales tienen que estar circulando por ahí. Es en 18 pulgadas donde hay más demanda y hay más mercado de réplicas. Cuando encuentres una, pon aquí el enlace y opinaremos. Por otro lado, te diré que normalmente si la llanta es réplica, el vendedor no tendrá interés en ocultarlo, es un mercado que funciona bien, las estafas no van por ahí. saludos, g.

Puedo hablar con mi colega y que me cuente exactamente dónde está la dificultad. Pero vamos, que esta gente monta equipos para la Range Rover (el otro día tenían un Evoque en el taller, qué preciosidad), Jaguar, Mercedes... y tienen acuerdos con algunos asistentes del Real Madrid y del Atletico, con lo que muchos coches de jugadores acaban ahí. Es decir, están acostumbrados a montar lo mejor y a liarse la manta a la cabeza. Alguna vez que ha salido el tema del Bose para los Audi me ha dicho textualmente que menudo coñazo de instalación, y que ya que te lías, porqué meter Bose, si hay 30 marcas mejores (como Coral o Focal, DLS, JL Audio, Brax, en fin, muchas).

Y eso? Porque no se gana calidad o por que es muy caro? Es demasiado follón para lo que aporta. Tengo un amigo con un taller de car audio en Madrid y me dice que es un pequeño infierno montarlo a posteriori. Y sí, no suena mal, pero cualquier conjunto de calidad le pasa por encima, así que no compensa. La opción del Bose está bien si quieres algo que suene mejor que el equipo de serie y no tienes intención de meterle mano al coche; lo pides de serie y te olvidas. Ese fue mi caso. saludos, g.

Esas luces diurnas te están pidiento a gritos unas lámparas de led. Y para rematar, frontal S-Line exterior

Pero realmente alguien ha podido instalar el equipo Bose en un 8P a posteriori con éxito? Sí, pero no compensa ni de broma

qué maricón

Pero ojo, que el que yo probé con Vikyngo (el que tiene instalado) no le funciona en cuanto baja la temperatura y eso que el frío aún no ha llegado <_<

El frontal me lo creo, la trasera ya no tanto

jod**, qué pronto se ha ido el tercero! Y el cuarto no tardará en llegar. Necesitas darles boleto a esos inyectores Siemens y meter los BOSCH. Aprovecha que tienes reciente la visita al conce y conseguiste sacarles un compromiso de reparación sin coste de los inyectores que fallasen para que te cambien estos dos que quedan. Ya nos contarás saludos!! g.

La verdad es que esas llantas son preciosas. Yo siempre he sido muy de cambiar, pero desde que las puse, no tengo inquietud ninguna. Quizá las únicas que me hagan tilín son las RS3 en 19, que tienen que quedar de escándalo. Pero éstas speedline en 18 ya son imbatibles (en 19 no te digo nada, claro, MYR lo sabe bien) saludos! g.

No hace falta decir que todo lo digo de buen rollo A ver si somos capaces de definir un muelle que pueda funcionar y pedirlo. A ver si todos los que saben algo de esto se pasan por aquí y opinan: CHISKO, Vikyngo, mingobusti, etc etc

Melón, yo he puesto que ese motor no me termina de convencer. Habla con Oscar habla, hazme caso. Estéticamente el brera es brutal, las cosas como son. No hagáis caso de la fama de malos coches, en mi casa, que no aguantamos nada los coches, el que mas hemos tenido, fue un lancia, y ha estado desde el 86, hasta el 2006, aprendimos a conducir, tanto mi madre, como yo, y mira que el tiempo que yo le tuve le hicimos de todo, tandas, viajes a fondo.......y ningún problema. Pues yo lo veo al revés El Brera no me gusta nada estéticamente. Es un coche raro. El frontal es el de un 156, pero cuando vas a buscar el resto del coche, te encuentras con un recorte extraño rematado por un culo huevo que a mí personalmente no me dice nada. Tú me hablas de ese motor comparado con el 2.4JTD del 156 de Oscar, que va reprogramado hasta las trancas y anda como un misil. Pero aquí estamos hablando de comparar este 3.2 con un 2.0TDI del 2004. Chico, de verdad, es que no hay color

Tú no tenías que estar buscando muelles con la info de Mingobusti? Ja,ja,ja... Donde estan los muelles??? Entro pensando en que ya tenemos los muelles y que es lo que me encuentro... Naaaaaaaaaaaaaaa....!!! Que asco, 2 años calentandos la cabeza pa una m**** de maletero.... Oye! Mirar lo que he encontrado, muelles a medida por internet, entrar en la pagina y darle a "presupuesto muelles abiertos", es poner las medidas y voilà!!! Muelles recien hechos,mmmm.... http://www.muellestosca.com/ Saludos! Y digo yo: what the fuck are we waiting for???

Si lo dices por mí, descuida que no estoy poniendo a parir el coche de nadie. Al fin y al cabo, ese A3 es calcado a cualquier otro diésel del foro. Quicir, que estamos en el mismo barco. Yo el mío lo cambiaba por ese Brera sin pensármelo dos veces. Hace unos años no, porque hacía km a porrillo, pero ahora, sin dudar!

El portapinzas te va a salir más a cuenta cogerlo en recambios que andar buscándolos sueltos por ahí

Yo también tengo este conjunto. Creo que el portapinzas te hace falta sí o sí, y también el protector del disco (no sé qué nombre tiene, es la plancha metálica circular que va detrás del disco, alguien de por aquí podrá iluminarnos) saludos! g. muchas gracias galanot, el protector ese no es solo para los discos traseros? hablo sin tener ni idea.. jeje el portapinzas, donde lo podria comprar? un saludo!! Hombre, hablo de los delanteros, que es donde vas a montar estos discos... o tú estás hablando de los traseros? o hablas del conjunto completo? Si es así, supongo que te harán falta protectores en las 4 ruedas

me refería a esto...pero bueno en lo otro te doy la razon un 2.0tdi de serie no tiene nada que hacer contra semejante bicho...pero bueno no hace hace falta mucho más para dejar atras un atmosferico como ese.... Vamos a ver. El 3.2 también lo monta el Alfa GT. Yo no he hablado del JTD en ningún momento. Daos cuenta de que la mayoría de los Alfas que rulan por ahí son diésel. Estamos hablando de un aparato completamente distinto. Esto es un V6 con 3 litros de cilindrada con una fiabilidad a años luz de ese TDI (y más teniendo en cuenta que es del 2004, con culata A que si no ha cascado ya, le quedan dos telediarios). No sé si me explico

Yo también tengo este conjunto. Creo que el portapinzas te hace falta sí o sí, y también el protector del disco (no sé qué nombre tiene, es la plancha metálica circular que va detrás del disco, alguien de por aquí podrá iluminarnos) saludos! g.

No, no, yo no estoy hablando del JTD en ningún momento. Hablo del 3.2 que al parecer lleva este Brera. La comparación con el 2.0TDI es de risa

Aquí tienes el post donde se habla de la codificación del Vagcom. Dale las gracias a Discotek: DRL Led con VAGCOM Por cierto, ya te adelanto que he probado al menos 10 tipos distintos de lámparas led para DRL... unas no daban la suficiente luz (teniendo como referencia las incandescentes, claro), otras daban una luz demasiado fría, demasiado azul, otras se fundían a la mínima, otras se calentaban demasiado empañando la parábola del faro, otras amarilleaban al estar apagadas (porque la base del led suele ser amarilla), otros eran demasiado grandes y cantaban por soleares... en fin, que es un mundo. Estas que te pongo de DX lo tienen todo: no amarillean apagadas, son potentes, la luz es muy blanca, tanto en modo de máxima itensidad como cuando están atenuadas con el xenon), los leds aguantan (todos funcionan y ninguno ha perdido intensidad, algo difícil de conseguir)... en fin, que son cojonudos y nada caros. Ya nos contarás saludos! g.

Bueno, bueno, relájate casanova, que estamos en horario infantil :lmfao:

Tú no tenías que estar buscando muelles con la info de Mingobusti?

Hola de nuevo. De verdad que estoy alucinando. Lupo, vamos hombre... pero si estamos hablando de un 2.0TDI delantera del año 2004!! Y el 8P está más visto que el tebeo! Por un Brera 3.2 con 260cv y tracción total?? a pelo? No perdamos perspectiva, nenes. El V6 gasta mucho, sí, pero viendo que el forero hace muy pocos kilómetros, yo no veo dónde está el problema. Ese coche corre y mucho, y suena a música celestial. Yo he probado ese motor en el Alfa GT y me encantó. Ya os digo que a mí este modelo no me gusta especialmente, pero es que ni me lo pensaba, vaya!

Si al final lo vas a agradecer, tonto. Las mujeres no traen más que problemas LAGARTO LAGARTO! jiji, pero hay una cosa que para mi, los coches no nos pueden dar, por ahora . Pero yo tengo una cosa, como dice Don Julio. y mi forma de ser ayuda , apagar el móvil 15 días y al encenderlo tenia ya hasta citas jiji.

Si al final lo vas a agradecer, tonto. Las mujeres no traen más que problemas LAGARTO LAGARTO!