galanot

Los únicos que podrías adaptar a ese A3 son los opcionales del S3. El forero Allblack estuvo mirando precios y creo que cuestan una pasta gansa. s2, g.

Muy buenas. Pídelo multifunción o te arrepentirás. Manejar la radio y el teléfono desde el volante es comodísimo, además de seguro, ya que evitas andar incorporándote para toquetear la radio o el navegador. s2, g.

jod**, nunca había visto una encuesta con tantas opciones En el A3 y en el A4 B7, que son los que conozco, el Sline interior es imprescindible. El exterior también, pero es muy caro... no dejan de ser paragolpes con distinto diseño. s2, g.

Yo tampoco

Muy buenas, Argento80. ¿Hay alguna manera de saber si el bastidor de un 2.0TDI está dentro de la campaña, o de saber qué marca de volante bimasa lleva? saludos, g.

Nada, nada, los auténticos precursores de toda esta movida son Junior (que abrió el hilo) y mingobusti (que es el que le echa huevos en el ebay ) saludotes, g.

Muy buenas. El polo se fabrica en la planta de Landaben de Pamplona. Allí producen el modelo para todo el mundo, y no por vivir en el mismo país donde lo hacen tienes preferencia en los plazos. Desgraciadamente, te tocará esperar igual que si lo encargas en Milán o en Amsterdam. La firma se cambia en Controles, en el menú de arriba. Por cierto, este post debería ir al general, éste es el foro del A3 8P s2, g.

Nada, nada, gracias a vosotros por la atención prestada Ahora sí que no hay excusa para mandar a paseo las viejas lámparas. saludotes, g.

Al lío: 1. Metemos un destornillador plano pequeño o similar en uno de los laterales del plafón. Ahí, sin miedo. 2. Al soltar el plafón por un lateral, el resto va saliendo solo. Los enganches interiores son metálicos (están ocultos) y el plástico del plafón es de calidad, así que no se os va a romper. Al soltarlo queda este panorama (a mí se me queda colgando por el cable del micrófono): 3. Para sacar las Ba9s no hay más que meter la bombilla para dentro (tiene juego al ir conectado al conector de cobre) y girarla. El casquillo tiene 2 muesquitdas que se quedan enganchadas a los soportes laterales. Para meter las de led la operación es la inversa. Es muy fácil 4. Soltar la pieza transparente es lo más fácil del mundo. Metemos los dedos por uno de los laterales y a tirar sin miedo. Tiene enganches en ese punto y en el extremo contrario (2 piezas que se agarran a unos garfios de metal): 5. Ahí están nuestras queridas Feeston de 39mm. Una vez aquí, hasta mi prima de 12 sería capaz de cambiar estas lámparas Por cierto, esas que ves son las nuevas de 8 leds que compré la semana pasada y que me han llegado hoy. Para mi gusto alumbran perfectamente. El acabado de la lámpara es muy bueno. 6. Una vez instaladas todas las lámparas, queda cerrar el invento. Primero el plafón de plástico transparente, y luego el grande. Es muy fácil si nos fijamos dónde tiene que encajar cada soporte. Hala, pues ya lo tenemos Pequeña nota de autocomplacencia: aprovecho para comentar que es en estos bricos donde se nota la calidad de los acabados. Todos los plásticos son de calidad y hay que empeñarse para romperlos, y los enganches ocultos son todos metálicos y permiten mucho trajín. Es lo que tienen estos alemanes saludotes! g.

Venga, dame 10 minutos y te cuelgo unas fotos. s2, g.

Que yo sepa, en España es obligatorio en coches vendidos a partir del 98. Los faros de descarga de xenón deben llevar regulación de altura automática y lavafaros accionable desde el habitáculo. Te pueden tirar en la ITV tranquilamente, y los de verde multarte sin dudar. s2, g.

Es muy fácil, pero parado en un semáforo no es el mejor momento para investigar Cuando lo necesites te hago un pequeño tutorial con fotos y todo. s2, g. x ahí hay un refran q dice: "no dejes para mañana lo q puedas hacer hoy" jeje. Y otro que dice: "El trabajo de cada día sólo debe interrumpirse cuando ya se sabe cómo se va a empezar al día siguiente" (Ernest Hemingway) Es decir: estoy hasta arriba de curro. Cuando tenga un rato me pongo saludotes, g.

Eso parece, sí. Son los únicos pilotos no originales que le pondría a mi chiquitín. Una pena no tener más fotos... s2, g.

¿Os habéis fijado en los pilotos traseros de este A3? He encontrado la foto en los foros de Fourtitude.com y dicen que el dueño es belga. Esos pilotos me ponen! Ya me diréis qué os parecen Por cierto, a eso le llamo yo bajar el coche... s2, g.

Es muy fácil, pero parado en un semáforo no es el mejor momento para investigar Cuando lo necesites te hago un pequeño tutorial con fotos y todo. s2, g.

No has tenido que empujar un poco el deflector, que suerte a mi me tocaba con la pestaña y no sabia por que, pero vaya al sacar el plafon lo vi claro. Pues todavia no me han llegado las W5W, no se a que esperan llevo esperando del 2 de marzo! Saludos y ya contare! No, las lámparas no tocaban en ningún sitio y entraron sin problemas. La verdad es que quedan de miedo. A ver si te llegan ya esas W5W, que estoy en ascuas. De todas maneras, en cuanto al maletero tampoco se pueden esperar milagros... no deja de ser un triste led lo que le vamos a meter ahí. Acabaremos por meterle un halógeno de 500W s2, g.

Da gusto leer post así de vez en cuando saludos, g.

Aquí otro BKD con 93.000km, reprogramado desde los 5.000km, y cero problemas. s2, g.

Vaya por delante que el Haldex me parece un sistema muy logrado y de haberse podido pedir como opción con el Stronic, mi coche lo llevaría. Pero también he de decir que he probado dos A3 8P con este sistema, y en seco el comportamiento y los límites me han parecido calcados a los de mi delantera. Y no iba precisamente pisando huevos. Con poca adherencia la cosa cambia mucho, eso sí. s2, g.

Ya sabéis que de vez en cuando, y para vuestro deleite, me gusta rescatar mis post del olvido con fotos ilustrativas. Ahí va una de este mediodía con el techo abierto donde se pueden ver las levas metálicas. Recomiendo ampliar la imagen para verla en condiciones. saludos, g.

Muy buenos días. Ayer me llegaron las Ba9s de la foto. Quedan perfectas. Es un solo led, pero es potente y de un blanco inmaculado. Además, tiene toda la pinta de ser el mismo led que llevarán las W5W del resto del paquete iluminación, así que la cosa promete. A todo esto, no he tenido que hacer ningún tipo de ñapa para adaptarlas. Entran como un guante (igual que las originales) y gracias a la lupa del plafón alumbran justo en el mismo sitio que las de serie. Para mí el resultado es cojonudo. s2, g.

"buestra", "escojido", "aora" "qeria" "me e animado"... Yo a veces me pregunto si la gente realmente es que no sabe escribir (que me da que es eso) o es que a la hora de postear se la trae floja cómo decir las cosas. Así va la educación en Ejjjjpaña. En fin. Métele el sensor de presión de ruedas, es barato y nunca está de más. Saludos, g.

Sé que es off topic total, pero qué hace el RS4 con esas llantas tipo SLine??