galanot

Será para detener el coche en menos metros?? xD si solo buscases estetica te hubieses ido al Aurgi que venden pegatas muy chulas Voy muy a menudo por Vagspeed esta mañana iba pero me llamaron que tenia que volver a la ofi

Ya os contaré cómo frena el aparato cuando lo pruebe en condiciones s2, g.

Será para detener el coche en menos metros?? xD

Tú y yo vamos a acabar encontrándonos en el taller de Oscar cualquier día de estos s2, g.

Montar los xenon originales a posteriori es tal follón que no merece la pena. saludos, g.

+1

En piezas han sido 1.289€ más iva. s2, g.

Muy buenos días. Hace mucho que no abro un hilo con novedades, así que ahí voy. Aprovechando que tenía que cambiar pastillas y discos delanteros, le he montado a mi tractorcillo los discos (con sus respectivas pinzas, soportes y elementos varios) del 3.2 Lógicamente, acompañado de este pequeño update, han caido pastillas de calidad y un líquido de frenos como dios manda. Total, que aquí va el resultado. Los artistas han sido (cómo no) los chicos de Vagspeed. Y, como siempre, han hecho un trabajo rápido y profesional. Aunque ya los tenía muy vistos, el tamaño de los discos nos ha sorprendido a todos, porque son auténticas paelleras. Y lo mismo con las pinzas, que son descomunales. Al temita: Antes... <_< Después :ranting2: Y la última. Ya desde lejos acojonan Sobre la frenada poco os puedo contar, porque acabo de sacarlo del taller. En unos km empezaré a ponerlos a prueba. Saludotes, g.

Me vais a perdonar, pero eso de que se encienda el antinebla al girar el volante es una auténtica soplapollez Saludotes, g.

Yo no lo puse pq con el Sline edition no se puede pero te lo recomiendo 100% Lo probé en un A4 y es una maravilla. No te arepentirás. El A4 no puede montar DSG. Probablemente probaste un Multitronic, que va de lujo, pero no es lo mismo. Sobre el cambio sólo puedo decir que es cojonudo y lo recomiendo al 200%. Ahora, barato no es. s2, g.

Si quieres potenciar el coche, déjate de chips y reprograma. s2, g.

:clap1:

Bueno, es que lo de sacar el volante y moverlo es de juzgado de guardia. Por desgracia es más habitual de lo que parece. A mí ya me propusieron algo parecido en la Audi de Rivas y todavía me estoy riendo. Saludos, g.

A ver. Que sí, que con el Vagcom harás muchas cosas. Podrás hasta resetear el coche entero a golpe de ratón. Pero al cambiar las gomas, si se hace correctamente (que no es difícil), NO es necesario tocar absolutamente nada de electrónica. No liemos al personal. Y no te cabrees, hombre, que no pasa nada g.

Pues yo llevo 92.000km con las mismas pastillas en los cuatro discos Y eso que llevo DSG, que en modo automático retiene menos que la Concha Velasco. Pero vamos, que debería haberlas cambiado hace, por lo menos, 10.000km. Especialmente las traseras, que ya hacen el clásico CLONK! cuando freno yendo marcha atrás. En realidad, la razón de haber aguantando tanto es que voy a poner los discos del 3.2 y las piezas están tardando en llegar. Pero esa es otra historia xD s2, g.

Por ley deberían mantenerte la garantía siempre que utilices piezas originales, haya factura de por medio que lo demuestre, y el taller esté homologado (vamos, que no sea tu primo el de Móstoles quien te toque el coche). Pero yo no me arriesgaría tal como esta el tema con los conces. Pasa las revisiones en la Audi y olvídate. s2, g.

No confundamos al personal. No digo que no haya una opción en el Vagcom para resetear el ESP, pero si las ruedas se cambian como dios manda y se hace un buen paralelo, no hace falta tocar absolutamente nada de electrónica. Anda que si los Midas y Norautos de turno tuvieran que andar tocando las centralitas del ESP de todos los coches que pasan por sus manos... en fin, que me da la risa. s2, g.

A ver si alguien da con una solución para el maletero y nos la cuenta, porque el tema tiene delito. Otra cosa que quiero hacer es poner las luces de la matrícula de color blanco, rollo lexus, pero parece que los leds dan el famoso error en el FIS. Oí algo de unos leds que venían con resistencias para evitar este problema y no tener que hacer bricolajes. Si alguien tiene info, se agradecería. saludos, g.

Yo ese tema lo solucioné poniendo unas Bluevision de Philips. La bombilla es azul, pero la luz que da es blanca, no te compliques con los leds. Están tiradas y te olvida de la luz amarillenta de posición. Y además se cambian en un pispás. s2, g.

jajaja yo lo considero mi refugio chill-out, con luz tenue y agradable... Tú es que eres un cachondo Por cierto, te llegó el disco? saludotes, g.

No cambies los neumáticos en el conce, los precios son de atraco. Y para colmo, no saben ni hacer un paralelo. Al menos esa ha sido mi experiencia en 2 concesionarios de Madrid. En uno de ellos me cambiaron la estabilizadora delantera, y cuando se lo llevé la segunda vez para quejarme de que la dirección estaba torcida, el cachondo del jefe de taller me dice que como se ve que con el paralelo no lo solucionan, que lo único que se podía hacer era mover un diente de la dirección. Es decir, como no puedes hacer bien el paralelo, en vez de ponerme rectas las ruedas, me tuerces el volante y listo. Me dio tal ataque de risa, que el tío se cabreó y todo. En fin, impresentable. s2, g.

Sabemos algo de la luz del maletero? Alguien la ha cambiado por alguna lámpara de leds? Cada vez que lo abro me deprimo s2, g.

Bienvenido a ASI. Antes de nada te daría un buen consejo: si el motor es el 140cv, no cojas el DPF. Es fuente de problemas, a no ser que estés muy concienciado con el tema ecológico (algo muy respetable por otra parte). En cuanto a los extras, creo que lo que le vas a poner están muy bien, pero me permito comentarte que quites la alarma (no sirve para nada) y con ese dinero le metas el sonido Bose (si eres aficionado a oir música en el coche lo agradecerás) o si no ponle los faros direccionables en curva. Sobre el descuento, lo más fácil es que calcules el porcentaje que te hacen sobre el precio de tarifa. Como referencia, piensa que los conces suelen tener el tope en el 8-9% de dto. Saludos, g.

Muchas gracias galanot, He visto las fotos de tu coche y son la o****. Es precioso. Lo has comprado completamente equipado. ¿estas contento con el cambio stronic? ¿has tenido algún problema con el? he leido en el foro que había gente con problemillas. bueno lo dicho muchas gracias por tu ayuda y, como son un novato en temas de coches, ya te iré comentando algunas dudillas más que me surjan. un saludo Como ves, todos los que han elegido el DSG están encantados. Este cambio va perfecto con el TDI de 140cv, eso te lo garantizo. El cambio en sí es una maravilla, y en cuanto a fiabilidad, sólo te puedo dar un dato: yo tengo mi coche reprogramado desde los 5.000km, dando en banco 176cv y 380NM de par, y el cambio se comporta con la misma suavidad y precisión del primer día. No te arrepentirás. Y ya sabes: pregunta lo que quieras, que para eso estamos s2, g.

Son exactamente el mismo cambio. No le des más vueltas. s2, g.