galanot

Precioso, Canario. En mi opinión, llevas las llantas más bonitas que vende Audi. A disfrutar g.

A mí es que me gusta más g.

La mayoría de las marcas buenas de altavoces da mil vueltas a los Bose, eso lo sabe cualquiera mínimamente puesto en estos temas. Bose es una marca más, con buenos productos pero con unos precios totalmente fuera de órbita. Yo tengo el equipo Bose en el A3 porque quería que sonara la música lo mejor posible sin hacer "obras" a posteriori. Estoy contento porque a estas alturas de la peli no quiero más, pero te puedo asegurar que no vale NI DE COÑA los euros que te cobran. Saludotes, g.

Muy buenas. Comento algunas cosas: Las revisiones siempre han sido un motivo de discusion, pues en la ultima de mis 60.000 me clavaron casi 800 euros. Por ese motivo ni he comprado RS4 ni nada. Precio por precio, sale igual (incluso un poco menos) el 911, y eso, queridos, estaremos de acuerdo que son palabras mayores, que el torito no deja de ser un utilitario aguerrido. Llevarlo al taller es siempre un drama, y cuando te agachas a por un billete te la meten. En fin, que paso. Bueno, es que el RS4 y el nueveonce son coches muy distintos. No veo comparación posible. Por otro lado, no creo que las revisiones de la Porsche sean precisamente baratitas. El sistema electrico es algo pobre. En ralenti, la pantalla del navegador tiene sutiles variaciones de luminosidad, y de vez en cuando se funde alguna bombilla, pero poca cosa. La pantalla del navegado varía en luminosidad por el sensor de luz, que está constantemente adaptándose. Ocurre en todos los Audi con RNS-E. Creo que la parte eléctrica de este coche es de lo más robusta (comparándola con la de otros compactos -y berlinas- que conozco) Luego dicen que los catalanes somos como somos, en fin. Comentario gratuito, a mi entender En conduccion normal, sobre asfalto seco, te pones a 220 o 240 sin darte cuenta. Eso explica una ligera foto a 247 que me han hecho llegar hace poco. En lluvia ni te enteras. En conducción normal?? xD Soy poco sospechoso de sufrir el síndrome flanders, pero si te pillaron a 247km/h significa que irías a tope de marcador. Me dejas loco, tío. El coche esta bien equilibrado y entrar en una curva mal supone un desplazamiento semitangencial con un ligero viraje del tren delantero que se correcciona facilmente. La salida puede ser algo abierta por ele xceso cinetico, y siempre se traduce de tangencialidad, de nuevo. Ein? Te refieres a que subvira, no? Y lo que queda: el maletero siempre es pequeño, pero ahora es enoooorme comparado con mi nuevo chico Pues eso, nada que ver con el RS4 Saludotes! g.

Buenos días. Seguro que son ET35. Casca unas fotos, que siempre son de agradecer Saludos! g.

El 170 no ha pasado de 176cv en ninguna prueba. En cualquier caso, el par es lo que marca la diferencia, porque viene dando casi 380Nm Saludotes, g.

I like the way you think xD Por cierto, una pregunta al aire: los abatibles eléctricamente se joden si se intentan plegar a mano? Alguien lo ha probado? Yo es que no tengo huevos :crying_anim: Alguna vez he echo el amago y parecen estar duritos. s2, g.

No pasa nada, tío. Cuando Necro se traiga el carro a Madrid para poner las colas (que lo tiene en Granada), ya quedamos y echamos unas cañitas. Y cambiemos de tema, que esto parece el party line xD

Vete cancelando el plan de pensiones, que después de ver mi carro en vivo se te van a calentar los morros y querrás ponerle de todo, niño!! alguna quedada que me pierda Por cierto, huelga decir que si quieres apuntarte no tienes más que decirlo. Quedaremos sobre las 18H en la zona de María de Molina g.

Te lo has currao Luego le echo un ojo g.

Vete cancelando el plan de pensiones, que después de ver mi carro en vivo se te van a calentar los morros y querrás ponerle de todo, niño!!

Venga, hombre, pero esto qué es??!! Si se le iluminan los aros y todo!! Me troncho!! xDDD

No serán todos, hombre. Yo tengo un amigo de Iberia que liga un montón

Vaya, no quería ofenderte A mí me parecen muy muy feas, no entiendo cómo gustan tanto. Pero es cuestión de gustos, claro Y ya que estamos opinando, de esos proyectos que tienes me iría sin duda a por las colas rectas y los pedales + reposapiés en aluminio (supongo que ya habrás visto mi post). De los espejos cromados me abstendría, pero ya sabes, soy rarito Y de las pinzas pintadas en rojo ya no opino Saludotes! g.

También ha puesto las tomas de aire del antiguo TT. Eso me da que pensar... cabrán las del nuevo TT en nuestros pepinillos? son muy guapas! Corto que me desvío del tema xD g.

Eres un cachondo xD Ya de paso mira a ver si me va a tocar la primi el viernes jaja

Hola, Viann. Lo mejor es que nos plantes unas fotos de tu coche desde varios ángulos y así nos hacemos una idea. Pero por ir delantando, si miras la aleta delantera como lo hago yo en la foto que hay más arriba, sale la goma o no llegas a verla? es una forma rápida de saber qué ET pueden tener esos hierros. Saludotes! g.

Hola, Necro. La verdad es que yo no recuerdo sastamente lo que me cobraron, pero me imagino que los precios serán iguales en cualquier lado. Pídele a algún amigo que te haga el favor de consultar el precio en un conce de Granada, así comparas. De todas formas, te digo lo mismo que por SMS... cómpralas y no seas perra, que pa eso tienes ese pedazo de carro Saludotes!! g.

Hola, abelingo. El forero Chive comentaba que no eran 100% compatibles. Y tiene razón, porque no lo son. El del TT tiene una curvatura en la parte superior (cerca del agujero para atornillar la pieza), además de tener la lengueta inferior más abajo que en la original del A3II. Pero todo tiene solución. Como ya postee hace unas semanas, en este post del foro de audiworld, el tema funciona: http://forums.audiworld.com/a3/msgs/69421.phtml Hay que quitar la lengüeta de la nueva pieza (para poder sujertarla mejor he puesto cinta adhesiva de doble cara que lo pega todo) y hay que poner un tornillo algo más largo. Pero te aseguro que queda niquelao. Creo que merece la pena. g.

No lo había notado

Sí que estás vago, sí, porque el hilo no es tan grande! :clap1: Te pego los datos: Acelerador DSG (distinto del manual al llevar botón kick-down, ojo): 1K1723503N. Precio: 62€ Pedal de freno DSG: 1K072313. Precio: 15€ Y recapitulando, pongo de nuevo ref. y precio del resposapiés del TT 8J: 851864777B 4PK. Precio: 43,78€ Precios siempre sin IVA saludotes! g. muchisimas gracias posiblemente lo compre voy ha ir al conce haber Tienes más vicio que Mauricio :clap1:

Dios te escuche, y podamos verlo jejejeje lose poque me lo ha confirmado el del conce al que le compre el coche i diguo jo que si tuvieran que sacar un modelo nuevo de a3 no iban a perder el tiempo en sacar un rs3 de 360 cv(jacos) o no? el motor de est coche sera el ja famoso 3.2 v6 pero bi-turbo(ose que llevara 2 turbos)no me pidais donde los pondran porque n.p.i(ni puñetera idea) pero lo unico que se es que como ja he dicho el bicho este sacara 360 jacos,madre mia quien los pillara,que tendra velocidad punta limitada a 350km/h? por dios que pedazo de bestia,me parece que en vez de comprarme el s3 me voy a esperar i me compro el rs3 Aquí no hablan del nuevo S3, pero te va a venir de perlas para seguir hablando (con propiedad) de éste y otros temas apasionantes. http://www.elcastellano.org/ De buen rollo g. hola galanot no te pases que no soy el unico ehhhhhhhhhhh,i como dices tu de buen rollo B)

Dios te escuche, y podamos verlo jejejeje lose poque me lo ha confirmado el del conce al que le compre el coche i diguo jo que si tuvieran que sacar un modelo nuevo de a3 no iban a perder el tiempo en sacar un rs3 de 360 cv(jacos) o no? el motor de est coche sera el ja famoso 3.2 v6 pero bi-turbo(ose que llevara 2 turbos)no me pidais donde los pondran porque n.p.i(ni puñetera idea) pero lo unico que se es que como ja he dicho el bicho este sacara 360 jacos,madre mia quien los pillara,que tendra velocidad punta limitada a 350km/h? por dios que pedazo de bestia,me parece que en vez de comprarme el s3 me voy a esperar i me compro el rs3 Aquí no hablan del nuevo S3, pero te va a venir de perlas para seguir hablando (con propiedad) de éste y otros temas apasionantes. http://www.elcastellano.org/ De buen rollo :clap1: g.

Sí que estás vago, sí, porque el hilo no es tan grande! Te pego los datos: Acelerador DSG (distinto del manual al llevar botón kick-down, ojo): 1K1723503N. Precio: 62€ Pedal de freno DSG: 1K072313. Precio: 15€ Y recapitulando, pongo de nuevo ref. y precio del resposapiés del TT 8J: 851864777B 4PK. Precio: 43,78€ Precios siempre sin IVA saludotes! g.

podria ser pero yo sinceramente lo dudo mucho, porque de ser asi hay que tener en cuenta que cambiarian un modelo de coche que ha tenido y esta teniendo bastante exito, i como lo veo yo se arriesgarian demasiado sin saber si el proximo modelo tendria tanto exito como el modelo actual,i no creo que una marca con el prestigio de audi hagua las cosas por hacer primero diguo yo que se informarian de las preferencias de los posibles compradores,i no quiero decir que audi no hagua coches bonitos todo lo contrario,pero me parece que antes de sacar un modelo nuevo se aseguraran de que sea un modelo que tengua exito,vamos diguo yo. sino vamos apñados, es mi umilde opinion Si te vas a enrollar, por lo menos puntúa bien. No hay quien te lea g.