galanot

Creo que andamos todos un poco despistados. Alex me ha contestado (y se ha pasado por este hilo) y me dice que sí, que las tripas (es decir, todo el cogollo, incluida la parte trasera) encaja en el cristal pre-restyling. A mí tampoco me cuadra, porque c***! tienen formas distintas! O quizá no! quizá en la parte en la que se une el mecanismo y el cristal es igual que en el pre. El insiste en que no ha cambiado nada, a excepción de la parte de las conexiones. No sé a qué se refiere, os pongo el texto en su español de google: "ok, he leído la discusión entonces la parte delantera, los faros son pre restayling mientras que todas las luces traseras y restayling a excepción de los medios de comunicación que se cortan con la Tati dremel y sustituidas por las del faro en el restayling restayling pre!" Le he dicho que me mande las fotos, que eso nos ayudará a entender...

Si al final los faros van a ser lo de menos

io capito! Te corrijo, Io capisco. Espero que no te moleste. Un saludo. Al contrario! gracias

io capito!

He recibido respuesta. Dice que no ha modificado nada en los enganches del faro a la defensa. jod**, me cuesta creerlo, porque en el restyling cambia defensa y aletas, pero si él lo dice... Acaba de hacerle unas fotos al interior del capó y me las va a mandar por mail. Las cuelgo subitto! xD

Buenos días. Antes de nada, comentaros que me han sobrepujado en el faro éste roto y lo he perdido. Pero vamos, que la cosa se ha puesto en 70 pavos, y para hacer unas simples pruebas se me antoja excesivo. Al lío: el italiano me ha contestado diciéndome, básicamente, que los que tenemos xenon de serie lo tenemos tirado. Para él, lo más complicado ha sido encontrar un kit de xenon que no interfiriese con el motor de los limpiaparabrisas (ni idea de qué va esto, supongo que los que tenéis kit se xenon sabréis más). Por lo demás, se trata de encajar el interior del faro nuevo en el cristal del viejo, punto. Hay que tirar de dremel aquí y allá para conseguirlo y listo. Le he contestado preguntándole por el tema del enganche a la defensa, espero que pueda entenderme con mi italiano de google xD Le he pedido que haga una foto al interior del capó, a ver si hay ahí alguna chapuza. Yo os advierto que como esto pinte así de bien, me voy a plantear la mod muy seriamente, porque es plug and play total (es más, los que tenemos el vagcom codificado para tener lámpara de led en el DRL creo que no tenemos absolutamente nada que tocar, es instalar y a funcionar). Os mantengo a tutti informati xD g.

Tiene buena pinta, Diego. ¿Sabes lo que viene a costar este sistema instalado? Saludos! g.

Bueno, acabo de registrarme y le he enviado un MP en italiano gracias a Google Le he preguntado si ha podido enganchar el interior del faro nuevo a la defensa sin hacer modificaciones. Por lo que dice su perfil del foro, se conectó anoche, así que se le ve activo y quizá tengamos suerte y nos responda. A ver si podemos tener una comunicación fluida con él y llega a enviarnos alguna foto de lo que hay dentro del capó Me voy a correr un rato para no pensar más en este tema, que me caliento

Muy buenas. La cosa pinta bien por varios motivos. Este Alex lo ha conseguido partiendo de faros halógenos, así que es fácil suponer que quien tenga faros de xenon pre-restyling (incluidos los de la primera versión) lo tienen realmente sencillo. El ha tenido que comprar un kit y hacerlo compatible con el nuevo faro, los que tenemos xenon nos ahorramos todo eso (y tenemos lavafaros, otra cosa necesaria aquí, no sé en Italia). Por lo que he podido entender del enlace de Discotek, las tripas del nuevo no caben sin más, hay que "recortar" zonas de plástico para poder encajarlo, pero si él lo ha conseguido no veo porqué nosotros no. Sólo hay algo que me tiene mosca: dudo mucho que el interior del faro nuevo tenga las mismas pestañas y enganches que el antiguo, y esa parte sí que cambia. Me gustaría saber si ha podido anclarlo al paragolpes sin tener que hacer ninguna modificación. Es imprescindible ir preparado si le vas a pedir a un chapista que te ayude a hacer el trabajo, por aquello de ahorrarte sorpresas. ¿Alguien de aquí sabe italiano medianamente para poder contactar con este hombre? es cuestión de darse de alta en ese foro y mandarle un MP. Si no, imagino que hablará inglés y se le puede consultar. Por lo pronto, estoy pujando por un faro restyling que tiene el cristal roto (perfecto, no lo necesitamos) y con algún que otro desperfecto menor. Si no se cruza nadie en la puja, por unos 40€ lo puedo tener en casa y hacer algunas pruebas.

Qué me vas a contar a mí de esas llantas Preciosas en ese blanquito!

Cada llanta es un mundo, está claro. Y también depende del coche en el que vayan puestas, del tamaño del paso de rueda, de la altura del coche, hasta del color del mismo (o de las propias llantas). Y a todo eso hay que sumarle la percepción de cada uno, que puede ser muy diferente!

Es cierto que esas BBS lucen más en 19, las cosas como son. La cosa está en todo lo que implica pasar a esa medida. Yo he tenido unas CK en 19 durante unos días (tuve que venderlas por un imprevisto) y aunque quedaban de escándalo, no compensa. Por eso no lo recomiendo. saludos, g.

El problema está en que tienes que meter 235 por narices, y no tiene ningún sentido. Ya 225 me parece mucho xD Eso sin contar con lo incomodísimo que es, la mayor probabilidad de dañar la llanta, que la goma sale más cara (yo no veo más que gomas "nisu" en llantas grandes), y para colmo, para que luzca bien hay que bajar el coche sensiblemente o vas por ahí en plan tractorazo jaja

Estas últimas parecen de 20... desde luego, si 19 es ya no son más que inconvenientes, con 20 me da la risa

No vamos a abrir otro hilo con lo mismo. Seguimos en el original: Hilo maletero automático

Cucha, no lo cierres que voy de cabeza

Hombre, pues entonces tu coche lo he visto en directo hace unas semanas en el nuevo taller de Vagspeed. Muy bonito, sí señor. Le quedarían de cine los pilotos restyling nuevos, que tienen los laterales oscuros... es lo que pensé cuando lo vi ;-) Hace una semanas? Cuando? Ahhh es verdad... hace 2 semanas estuvo el coche en vagspeed 1 día! No he visto los oscurecidos en un rojo misano..... si quedan bien me pienso el cambiarlos Un saludo Te lo digo porque yo los llevo (antes tuve los que llevas) y quedan mucho mejor. Mi coche es oscuro (gris lava), pero en el tuyo, a tener llantas más oscuras y retros negros, sería lo suyo

Hombre, pues entonces tu coche lo he visto en directo hace unas semanas en el nuevo taller de Vagspeed. Muy bonito, sí señor. Le quedarían de cine los pilotos restyling nuevos, que tienen los laterales oscuros... es lo que pensé cuando lo vi ;-)

Me recuerda al coche de alguien de por aquí

Hola, Portugués. Dónde tienes es manual? me gustaría descargarlo. El vag can k+ éste que dices es un programa o una pieza de hardware? dónde se puede conseguir y a qué precio? Es posible subir los km del cuadro nuevo sin problema? Gracias! g.

No veo porqué iban a ser distintos, la verdad

Estoy tonto, Tecmel, si te vienen todos los botones. Si tienes tus botones ya tocados, no me lo pensaría. Yo es que soy muy de cuidar el interior xD

xD Pues no lo veo mal, teniendo en cuenta que tienes el doble de botones que yo jaja Si te digo la verdad no recuerdo qué me costó a mi todo, lo fui comprando por partes. Pero vamos, que me parece razonable visto lo que te piden en el conce. Por cierto, no te olvides de los botones del resto de puertas :-P

Pues yo diría que es el efecto que da la foto, pero que esos son las carcasas originales pre-restyling. A mí me da que este tío ha metido las tripas del faro nuevo ahí dentro y se ha fumao un puro. De ser así, te ahorras cambiar aletas y retros para seguir teniendo intermitente lateral. Es pa pensárselo muy seriamente. Hay que contactar con este pollo y aplicarle el tercer grado

c***, pues ahora que lo decís, sí, parece que eso es lo que ha hecho... pues pa pensárselo