galanot

jaja gracias por la parte que me toca :drool: Cambiando de tema, compi, no olvides ponerte unos antirrobo, que esas llantas son moito golosiñas! s2! g.

vaya, a buen rollo me ganas en un 5% :drool:

autoescuelas? en cualquiera te enseñarán todos los trucos que necesitas saber. Pregunta por los cursos avanzados "tuning evolution" jajaja galanot no te pases, no ahora enserio esque yo dedrifting npi (ni puñetera idea)por eso es que pedia lo de las autoescuelas,porque si quiero hacer drift tenguo 2 opciones 1-una autoescuela donde lo enseñen. 2-irme a japon un par de meses para aprender drift. por eso lo de la autoescuela porque irme a japon a aprender drift pues como que no me atrae demasiado pero bueno si no me queda otro remedio tendre que ir,porque los japoneses son los put*s amos del drift los jodidos ja me gustaria a mi saber lo de hacer drift,sin ningun mal rollo ehhhhhhhhh? no quiero que los moderadores me borren este mensaje ja que yo no voy de ningun mal rollo,i tampoco quiero que mi palabras sean mal interpretadas,vale? muchas gracias buen rollo ehhhhhhhhhhh? Hola de nuevo. No te pongas tan serio, hombre Básicamente estoy de coña y de buen rollo el 90% del tiempo, y en ningún momento he querido faltar. Si quieres aprender este tipo de pilotaje, desde luego Japón es el mejor sitio, pero te pilla lejos :clap1: ...pásate por drifting.es, donde estoy seguro de que habrá un foro en el que te informarán de todo. Ya nos contarás. Saludotes! g.

autoescuelas? en cualquiera te enseñarán todos los trucos que necesitas saber. Pregunta por los cursos avanzados "tuning evolution" jajaja

Aqui tienes: Absolutamente macarriles a mi modesto entender. Sin ánimo de tocar las pelotas, claro s2, g.

El cambio DSG no tiene nada que ver con los automáticos "en general". Yo he conducido muchos automáticos de varias marcas y tampoco podía con ellos. Cuando me decidí por el A3 lo tenía claro: manual. Pero me dejaron un DSG el primer día y me quedé loco con él. Ahora considero que es, con diferencia, lo mejor del coche. No tiene absolutamente nada que ver con los automáticos tradicionales, te lo digo yo (y no sólo yo, claro). El 140 anda muy parejo al 130cv, lo sé por experiencia (comprobado muchas veces). Otro tema son las sensaciones. S2, g.

cada uno se divierte con lo que le da la gana, que conste que ni lo practico ni nada de nada... S2 Por supuesto, faltaría más. Y si lo practicases me parecería perfecto! (aparte de que demostrarías controlar mucho el carro). Pero desde siempre me ha parecido una tontada derrapar con un trasera recorriendo un circuito. Por pilotar yo entiendo otra cosa, como por ejemplo, ir derecho en las rectas Saludos! g.

ahí le has dao :clap1:

A mí me parece que es una gil***ollez como un piano. Qué casualidad que los japos y yankis pierdan el culo por estas prácticas absurdas. Menuda banda :clap1: Edito: sin acritud! xD

Pues a mí me parece precioso.

de Gillette? :clap1:

Haberte comprao un Fiat :clap1: PD: es coña, a mí también me parece una salvajada al más puro estilo VAG

Hola, dsg. Los dos motores andan muy parejos, pero la forma de entregar la potencia (y sobre todo el par) es distinta. El 130cv es más brusco, tiene un pico de par importante entre 2.500 y 3.000rpm (al menos eso creo recordar de los que he probado). En cambio, el 2.0 es mucho más progresivo, tiene menos patada. Da la sensación de correr menos, pero de eso nada. En tu caso, además, veo que has pedido el cambio DSG... has acertado de lleno, pero precisamente este cambio agudiza la suavidad del motor 2.0TDI, porque ni te enteras del cambio de marcha. Vamos, que conducir un 130cv manual y un 140cv con DSG son dos mundos distintos... el primero es diesel bomba-inyector pura cepa, con un empuje muy bueno y sensación de patada, y el otro es un motor con cierto (y digo cierto) tacto a gasolina, estirando más y con la curva de par más repartida entre el rango de las 2.100 y 3.200rpm. Eso sí, lo mejor de tu coche será el cambio :clap1: Saludotes! g.

Enhorabuena, compi! está muy guapo!! Yo no lo tocaba :cry1: El jueves monto las mías, así que verás fotos pronto :cry1: Saludotes! g.

Muy buenas. Yo tengo dos tarjetas de 4GB y te aseguro que no necesito más. Han bajado mucho de precio y la cosa sale razonablemente bien de precio. Pero es como todo: nunca está de más poder conectar un ipod en un momento dado s2, g.

c***, Luis, ahora entiendo que la selección vaya como va... te pegas el día en la Red posteando! xD Bueno, la argumentación sobre los techos en Gran Bretaña es muy creativa, pero no sirve. No venden descapotables y techos solares a tutiplén "precisamente porque hay que aprovechar los cuatro rayos de sol", sino porque allí el clima no es tan radical como el que tenemos en Madrid. He vivido una larga temporada en Londres y allí sí que se puede descapotar el coche buena parte del año. En Madrid la cosa es muy distinta. Vamos, que no tiene nada que ver. En cualquier caso, puntualizo lo de antes: el techo está bien... sobre todo si el coche es Sline y lleva el techo negro, ya lo he comentado en alguna ocasión. Quizá ahora si me quitas el techo solar del A3 me cago en tos mis muertos, pero si te lo estás pensando por presupuesto, mejor gástate las pelas en otro extra más práctico. Saludos! g.

Muy buenas. Pues yo voy a ser la nota discordante: el techo me parece una memez Me explico: por lo que cuesta, no creo que merezca la pena ni de lejos. Yo lo tengo y creo que lo he abierto 2 ó 3 veces. No hace más que meter ruido y sólo se puede abrir del todo bajando un poco las ventanillas o te quedas más sordo que Goya en su última etapa (la más sombría por cierto jaja). Y si vives en Madrid, la cosa ya es de risa, porque aquí sólo hay tres estaciones: verano, invierno y la del metro Que queda chulo? pues sí, mola y eso... pero vamos Eso de extra imprescindible me parece una frivolité. Ahí queda eso Saludotes! g.

Buenas noches. En esto no hay debate posible, nenes. Las nuevas siempre en el tren trasero. Lo último que quieres es que el coche se vaya de atrás, porque corregirlo es muy poco intuitivo (no como el tren delantero, del que tienes control directo). Lo de contravolantear no lo enseñaban en la autoescuela y la mayoría no sabría cómo hacerlo llegado el caso. S2 g.

Ahí taspasao

Como sabéis muchos por aquí, yo saqué el coche del concesionario el mismo día que cumplí los 30

jod**, hacía tiempo que no veía escenas de tanta tensión

... y yo subiendo el post Debe de ser invisible Post pedales de aluminio

Momento histórico!! Atención: contar de izquierda a derecha o de derecha a izquierda cuántos tubos de escape hay y... podríamos estar ante el futuro S5 Algún crack del photoshop podría quitar todas esas pegatinas y deja como podría verse el modelo definitivo. Salu2 Si con el photoshop pudiéramos quitarle el disfraz estaríamos todos en Matrix

Son 2 puertas. El maletero parece ser un cuerpo separado. Además, es lo suyo

No te comas la cabeza, oetaM, estoy seguro de que encajarán a la perfección. Y ya sabes, sesión de fotos en cuanto las tengas montadas. Las mías también están al caer Saludos! g.