galanot

Has descubierto America macho.......... :claugh: :claugh: Ya te digo!! jajajaja!! Un auténtico post onanista (de buen rollo, eh?) Ahora sí que me voy pal sobre g.

Super, sabes bien a qué me refiero, que somos mayorcitos: no es lo mismo opinar que andar tocando las pelotas de gratis El chaval ha comentado las impresiones que tiene de su carro con toda la ilusión, hombre Buenas noches! g.

Pues eso, que me darán el coche para marzo, pero quiero ir adelantándome y comprar las piezas necesarias para montar el manos libres BT original (sin soporte). Tiene alguien por ahí las referencias exactas de las piezas necesarias? AudiMB, dónde te metes?? te he mandado un MP y un correo a audimb@ya.com pero nada Gracias de antemano!! g.

Soy de los que no entran al trapo de nada (me lo paso mejor leyendo jajaja) pero aquí ha habido varias salidas de tono, y como tengo la noche tonta, voy a ajusticiar (con mesura) jar77jar: los consejos que te han dado los foreros son de agradecer: ese motor (como todos) requieren de unos km de rodaje, no hay más tutía. Y quien dice motor, dice amortiguación, frenos, etc. No le des cera en 1.500km por lo menos, haznos caso. También te diré que defender a capa y espada un producto que se compra a precio de oro (yo estoy esperando uno, así que estamos en el mismo barco) no tiene mucho sentido. Igual que cabrearse porque discrepamos de la opinión de un comercial. Por definición, los que venden coches no saben de qué va la vaina. Yo sólo he encontrado 2 ó 3 que saben de lo que hablan (porque les gusta, principalmente). Super: tampoco hace falta decirle al chaval que su coche es un cepo (que lo es) mientras se lucen 247cv en la firma... a eso lo llamo yo ganas de tocar los huevos De Dominic no digo nada, que bastante le ha caido ya galanot dixit Saludos y buen rollo!! g.

Sí, desde luego así no hay problema Y no cuesta nada hacerlo. Pero hay veces que tienes prisa o debes arrancar cuanto antes y girar la llave según la metes sería un placer que yo ya ni recuerdo, puesto que mi primer y último gasofa murió en el 95 (el pobre) Saludos!!! g.

Claro, Faceman, yo siempre me he referido a esos dos segundos que hay que esperar para arrancar. Esa es la sutil diferencia entre un diesel y un gasolina, donde metes la llave y giras inmediatamente. Mi pregunta iba por ahí Saludos! g.

jajaja si hubiera sido un serie 3 aún, pero por ese aborto, ni de coña! jajaja g.

thecayflow, es exactamente la respuesta que necesitaba (de alguien que conoce bien el mundo calamar). Por lo que veo, sencillamente se ha acelerado el proceso de calentamiento, siendo así más seguro para los que no saben cuándo hay que arrancar un diésel... es decir, perfecto para novia/amigos torpes (dicho todo esto sin ánimo de ofender a nadie que no sepa del tema, cuidao). De todas formas, algo me dice que me será muy difícil dejar de arrancar en dos tiempos... hasta con los gasofas lo hago, jaté Saludos! g.

Lo de los comerciales es de juzgao de guardia g.

Acabo de caer en que es posible que haya patinado en este punto, porque las de plata medial también son de aluminio, no? que me corrijan si no es así. Yo cuando lo ví y toqué me pareció plástico... saludos!! g.

Perdón, ERROR

A mí las de 14 radios me parecen horrendas... pero feas feas... las de 20 son otra película. El otro día las vi en un A6 Avant de los nuevos (esos leds!!!) y me quedé atontao Casi hasta me gustan más que las RS6, no te digo más. Yo no me animé a meterle 18" porque me encantan las 17" que trae el SLine, además de que las gomas siempre saldrán más baratas... en cualquier caso, haces muy buena elección saludos! g.

Este tema ya se ha tratado por aquí. Es una ñapa que le ha puesto el tío, de eso no te quepa duda. A mi modesto entender es una macarrada del 15. Pero allá gustos <_< saludos! g.

Sí, esas son las inserciones en mate cepillado que trae ahora el SLine (el mío vendrá así). Lo estuve viendo en el conce y tiene un tacto cojonudo, además de quedar de escándalo. Mucho mejor que las inserciones de plata medial (que son a las que creo que se refiere kurtkob) y que son de plástico (nada que ver, vaya) g.

Pues vaya sorpresa <_< Un tío mío tiene un mercedes 320CDI con menos de 4 años y también respeta el chivato de los calentadores. En cualquier caso, seguirá existiendo el chivato en el cuadro, no? O es que directamente lo han suprimido? Ya me diréis... g.

Hola, Mark Se apagará rápido, pero eso no quita para que tengas que esperar a verlo apagado para arrancar, no? Quiero decir que el ritual es el mismo: llevar la llave hasta la posición justo anterior al arranque, y al ver el chivato apagado arrancar. Es decir, no arrancas directamente según metes la llave como los gasofas... (que ya podría ser! ) S2! g.

Hola a todos. Acabo de leer lo siguiente en germancarfans a propósito del A3 TDI 140: A further innovation featured on the 2.0 TDI is the rapid-starting diesel system allowing the driver to start the engine immediately without a long preheating process under all climate conditions. Traduzco, por si acaso: Una de las innovaciones del 2.0 TDI es el arranque rápido del sistema diésel, permitiendo al conductor arrancar el motor inmediatamente sin un largo proceso de precalentamiento en cualquier condición climática Llevo desde el 98 con TDIs y sé muy bien lo que es esperar a que el chivato de los calentadores se apague. Ahora leyendo esto me surge la duda: en los nuevos 2.0 TDI encendéis el coche como un gasolina?? Dudolo :clap1: Feliz Navidad a todos!! :claugh: g.

Tranquila, Christy, siempre es un placer leer a una señorita Yo te puedo decir, por lo que he visto, que el paquete no fumador no interesa. Yo no fumo (y a dios pongo por testigo que nadie lo hará en mi pequeñín! jajaja) pero el cenicero con tapita queda muy bien, y siempre se puede usar como hueco para monedas o para lo que sea. Que te dejen verlo en vivo, y en caso de duda, no lo pidas. Sobre los emblemas traseros... es cuestión de gustos, pero a mí me parece mucho más elegante no llevarlos. Claro que si llevas un 3.2 Quattro, lo suyo es lucirlo jajajaja Saludos!! galanot

Muy buenos días. Yo no tengo aún el pepino, pero si no me equivoco (que me corrijan) el único equipo original que lleva ampli es el Bose. Es decir, si no pides ese extra, los concert, symphony y el propio navi-plus se encargan de mover los altavoces sin más ayuda. Yo tengo pedido el Bose, pero tengo cada vez más claro que es una opción que me podía haber ahorrado tranquilamente (y mira que me lo advirtieron por aquí!), porque los equipos de serie ya suenan bien. En cuanto al hill hold assistant, según he leído, parece ser especialmente útil en rampas pronunciadas de garajes y para maniobras de aparcamiento en línea en grandes cuestas. Desde luego, no es de los extras más caros (teniendo en cuenta todo lo que le has metido), así que no me preocuparía demasiado jaja Que te cuenten algo los que lo tengan. Saludos!! g.

jajaaja la fijación de Dominic es de tratamiento (médico) urgente, pero aquí tiene toda la razón Es sorprendente ver cómo seguimos empeñados en comprar coches carísimos que dan la mínima garantía legal (yo el primero), mientras otras marcas de precio similar (incluso más bajo) ofrecen 5 años de tranquilidad. Es una asignatura pendiente de los alemanes, está claro. Saludos! g.

Arriba, arriba, que seguro que aparece

Pues eso, que esta tarde he estado a rebufo de un pepinillo como el que describo arriba y tengo la curiosidad de saber si es de alguien del foro :drool: Le seguí desde la incorporación de avenida de la paz a la M-30 norte dirección Burgos... eran las 17H más o menos y le perdí cuando se metió en la salida hacia Moraleja/Tres Cantos a la altura del hipercor de Sanchinarro. Era uno rojo precioso sin emblemas, pero segurísimo de que era un TDI140 (por escapes y por lo que andaba). Es más, me atrevo a decir que era DSG, por lo rápido que parecía cambiar de hierro (o eso me pareció viendo el rastro calamar)... Es de alguno de por aquí? a ver si tengo suerte y comentamos la jugada (más que nada por echarnos unas risas :drool: ) Por cierto, yo iba con mi ibicilla plateado (tdi 110 reprogramado upsolute) y la verdad es que no le he perdido comba en ningún momento (ahora es cuando sale el interfecto y me dice que iba a punta de gas, lo que, por otro lado me daría subidón, puesto que será mi futuro carro ) saludos!! g.

Reconozco que llevo días leyendo el foro sin escribir nada (por aquello de que poco puedo aportar hasta que me llegue el carro), pero no puedo resistirme ante los post de Dominic Tío, cómo te aburres!! jajaja Haces lo mismo en otros foros?? Por echar unas risas, digo, ahora que tengo un rato de asueto en la oficina. Ya me dirás :clap1: g.

Efectivamente, si no pides preinstalación de teléfono, el volante multifunción tiene aún menos justificación. Te lo digo yo, que lo tengo pedido y no llevaré el manos libres Es una de las cosas que me regaló el comercial, pero yo no lo habría puesto de tener que pagar eso. Una cosa es cierta: cuando te acostumbras a subir y bajar el volumen de la radio y a pasar de canción desde el volante ya no quieres prescindir de ello, te lo digo con experiencia (lo llevo en mi coche actual, vaya). En resumen: por la pasta que cuesta, no lo pidas. Eso sí, el volante gana mucho con los botoncitos!! g.

Parece que nos estamos marcando un partidito jajaja :drool: Mira a ver qué ratio de compresión tienen los archivos que metes en las tarjetas, porque a 256kbps muy fino tienes que ser para darte cuenta. Lo digo por experiencia, que siempre he tenido equipos de música serios en el carro y tardé en darme cuenta de que todo lo que tenía en MP3 no pasaba de 128 (incluso algo de 64!)... claro, así sonaban! Y si es a 320Kbps mejor que mejor! Me voy a cenar. Mañana se me ocurrirán más cosas que preguntarte (o pasamos directamente a MPs jajaja, aunque me imagino que todo esto puede ser de interés para algunos) saludos! g.