galanot

Buen hallazgo éste último, compañero

Muy buenas. Bueno, ya no hace falta decir que los muelles son necesarios. Tampoco que (desgraciadamente) lo suyo es pasar por caja y comprar los originales. El que algo quiere... Por cierto, CHISKO, te he respondido al MP, dime a ver si lo recibes!! saludos dominicales g.

Buenos días a todos. Os quería comentar una cosa: yo he sufrido en mis carnes la compra de unos amortiguadores por 25€ que he tenido que comerme con patatas, así que no quiero que os pase lo mismo a vosotros. La diferencia de precio no es casual. Es posible que se encuentre algún chollo en internet, pero una diferencia de 70 eurazos no es ninguna tontería, y tiene su porqué. Me hubiera gustado que vieseis la diferencia de calidad que había entre los amortiguadores que compré en ebay (los que estuvimos a punto de comprar todos) y los originales de Vikyngo. NADA que ver. El acabado era muy inferior, y el funcionamiento, mucho más brusco... tanto es así que ahora mismo estamos todos en esta situación... Sé que los de recambios de los conces tienen un margen, y por eso mismo estoy seguro de que se puede encontrar esta pieza más barata, pero no a mitad de precio... Saludos! g. PD: CHISKO, que te mando MPs y no me contestas! vives? Vikyngo: te llamé ayer al móvil y no he sabido nada de ti.. esto es un contubernio

Yo en cualquier caso, evitaría las réplicas. Es mi opinión.

La referencia acabada en E tiene el cilindro metálico que se esconde en el vástago de color negro, en vez de acero. En el 8P es así de serie

Ese turbo puede estar perdiendo aceite. Fíjate si el cubre carter está seco y revisa el nivel. Si ves que anda algo bajo, llévalo al taller a que lo miren

Una cosa: haced un pequeño esfuerzo, va, que no cuesta nada. La referencia creo que la he puesto ya tres veces. No me seais vagos y dadle un poquito al ratón, que sale gratis

Estamos un poco espesos, eh?

El Vikyngo lo que tiene con el botón es más vicio que mauricio No sé quién me decía en la página anterior que se liaba... yo creo que es muy sencillo: Amortiguadores de Vikyngo (originales de un VW Golf IV, con 500NM de fuerza) con referencia: 1J6 827 550 E + los muelles azules que consiguió CHISKO (y de los que haremos compra conjunta). A eso le añades dos arandelas de grosor normal a cada lado del muelle y a correr. En el vídeo de Vikyngo se ve bien. Ahora ha hecho una pequeña ñapa para que el conjunto de muelle y arandelas sea más discreto y además no suene nada al golpear la arandela con el muelle (ya por afinar, porque no es necesario).

A ver chicos estuvimos 2 horas con el tema y os puedo asegurar que probamos de todo. Los amortiguadores originales NO funcionan, quites la bandeja o hagas lo que hagas. Y en cualquier caso, los amortiguadores de 500NM, aunque tienen más fuerza, al final del recorrido frenan con mucha suavidad, al contrario que los que yo compré (que ya están en la basura, porque con montarlos y desmontarlos dos veces se acabaron jodiendo.. calidad alemana, oye)

Ya os comenté que el resultado era cojonudo

Creo que la altura del portón queda en 2.05 metros... a ver si Vikyngo se acuerda exactamente de cuánto era

Mi padre tiene un 8P estrenado hace un mes y el portón hace lo mismo que el nuestro, así que no hay razón para pensar que no funciona el invento

Al Rafa le pides que te busque un chollo en internet, y en 2 días tienes en tu casa el folleto de unos pisos monísimos en Estepona que le que vuelven loca a tu suegra y no la vuelves a ver en lo que te queda de matrimonio. Menudo es el Rafa jajajaa

La referencia de los amortiguadores de 500NM originales de VW que funcionan es 1J6 827 550 E (acabado negro, como los que llevamos de serie en el A3)

jajaja este Rafa

Tiraremos de desguace a ver, pero viendo que mis amortiguadores están ya un poco malitos según Vikyngo (5 años y medio tienen ya) y claro, no van como el primer día), estoy pensando en llamar a mis amigos de recambios a ver qué precio me hacen. Por cierto, Chisko, te mando un mp para ver qué hacemos con los muelles rojos, porque los que me interesan son los azules Vikyngo, dónde te metes! queremos saber si después de toda la noche esos muelles siguen haciendo su trabajo! saludos, g.

Pues esa es exactamente la referencia de los de Vikyngo: 1J6 827 550 exacto pero acabada en la letra E Que corresponde al acabado de la parte metálica que se introduce en el amortiguador. La E es en negro, la otra imagino que será con la varilla sin pintar. A mí me mola más en negro, por la discreción, pero vamos, que me da lo mismo... Lo voy a consultar con la almohada, y si mañana me da el punto, compro los de Oscaro y pista. Mi maletero se levanta con el mando por mis muelas

Pues esa es exactamente la referencia de los de Vikyngo: 1J6 827 550

Sí, los hemos probado esta tarde y no tienen fuerza suficiente

Bueno, míralo por el lado bueno: si no hubiésemos hecho la prueba, habríais comprado todos los amortiguadores como hice yo, y acabaría habiendo lamentos por el foro... creo que podría ser mucho peor!

Ah, pues buena idea. Oye, que estoy tonto y no he dicho nada: ha sido un placer conocerte. Chicos, el Vikyngo es un artista. Además, ha hecho todo, yo me he limitado a sujetar los portones y a hablar por teléfono Pues sí, siento que sea así... yo por lo pronto, me como los amortiguadores con patatas...

Chicos, perdonadme, pero no he podido conectarme antes. Lo primero: los amortiguadores del alemán de ebay NO SIRVEN. Me explico: sí levantan el portón, pero al llegar al final, no retienen con suavidad y sueltan la puerta de tal manera que las bisagras gruesas que lo sujetan (y el resto de los puntos de anclaje a la carrocería) sufren una barbaridad. Tanto es así, que sólo le hemos dejado acabar el recorrido dos veces y no lo hemos hecho una tercera para grabar un vídeo por miedo a que se rompiera algo. Aparte de este problema, el propio amortiguador, una vez que lo comparas con el de serie o con el que compró Vikyngo en la VW, se ve que NO es de calidad. Ya la propia falta de retención al final del recorrido lo demuestra, pero es que las terminaciones, las cabezas de anclaje, todo es de peor calidad y salta a la vista. Es decir, la diferencia de precio es por algo. La buena noticia es que los muelles azules en combinación con los amortiguadores de 500NM de Vikyngo funcionan de lujo. Hacen exactamente lo que todos queremos: un movimiento suave y controlado, mejor aún que como él lo tenía con los muelles que vimos en el vídeo. Además, el portón no cuesta bajarlo mucho más que con los amortiguadores de serie (algo a tener en cuenta si la que lo quiere cerrar es la novia/suegra/colega politoxicómano) Es decir, que Vikyngo ha salido encantao de la vida con el kit completo, y yo me he vuelto para casa con cara de gil***ollas No en serio, me alegro de que al menos él haya sacado algo en claro y tenga un sistema funcionando de put* madre. Además, hemos conseguido evitar que mucha gente se deja la pasta en unos amortiguadores que no interesan. La última prueba para validar la configuración de Vikyngo es esperar toda la noche a ver si el muelle es capaz de levantar el portón después de varias horas comprimido. También habría que probarlo con ambiente frío, pero eso ahora mismo va a ser difícil. V ha quedado en contarnos mañana por la mañana si la cosa sigue rulando. El único vídeo que tenemos es con el sistema ya funcionando (amortiguadores 500NM de VW -90 pavossss- más muelles azules. Supongo que en un rato entrará y lo colgará para que lo veáis. Voy a ver si ceno algo. Si tenéis alguna duda, podéis preguntar lo que queráis

Perdón, había un http de más en el enlace. Ahí va: http://portalvasco.com/blog/?p=3642

Yo llevo el A3 y los muelles, los inventos son cosas del Vikyngo A las siete y media empieza el espectáculo B)