galanot

Yo los compré y acabé montándolos en el maletero, no te digo más. Llevar eso en la matrícula es impensable. Iluminan demasiado y son un cante importante.

No es que el BKD consuma mucho aceite, sino que al principio se usó el longlife 0-30W, con tan poca viscosidad que el motor se lo acababa bebiendo. Eso ya no ocurre con los 5-30W. Si el coche es nuevo y está consumiendo mucho lubricante, lo más probable es que tengas una fuga o sea el turbo el que esté fallando. Yo lo llevaría a mirar cuanto antes. s2, g.

Por ese dinero cojo un S3 sin dudar xD

Menudo fenómeno estás hecho xD Me mola especialmente la pieza que en la base del cuadro. Es difícil sacarla de ahí? No me importaría hacerle lo mismo, oiga!

Yo en su momento estuve pensando en cambiar el cuadro por el restyling con fondo blanco (más que nada por las esferas y las agujas), pero hay tan poca información que me eché para atrás. Además, lo suyo es mantener los km, y eso sí que es jodido (aunque hay una empresa en Madrid que me asegura que puede hacerlo, pero no me arriesgo) saludos, g.

A mí de Michelín PS no me sacáis xD

Es esto lo que buscas? http://cgi.ebay.de/Audi-Original-Adapterset-Music-Interface-iPod-USB-/280552663291?pt=Kabel_Stecker&hash=item41523de8fb Esto lo conecto directamente a mi RNS-E y a funcionar o hace falta algo más? saludos! g. Me autocito, que interesa

Si tengo vag-com, voy a probar y te cuento, mil gracias! Hice el ajsute básico de la DSG, mejoró la suavidad en las marchas, pero el proble principal que tengo persiste , cuando exijo revoluciones al motor, aveces el cambio de marcha pasa antes y da un tirón, snif.¿algún otro aporte que pueda ayudar? Si eres de Madrid, podemos quedar para verlo in situ. saludos, g.

Siempre lo podrás retapizar y meterle las costuras blancas :-D Estoy de acuerdo en lo del grosor de ese volante, a mí tampoco me gustaba, por eso acabé comprando el del RS6, mucho más agradable. saludos, g.

Si vas a comprar los pilotos restyling, te sugiero que busques los últimos, los que tienen los laterales oscurecidos... quedan mucho mejor que los rojos (he tenido los dos juegos, te lo digo por experiencia). Hay un vendedor de ebay que los tiene por 160€, que no está mal (no recuerdo el nombre ahora mismo, pero los encontrarás fácilmente) saludos, g.

Es esto lo que buscas? http://cgi.ebay.de/Audi-Original-Adapterset-Music-Interface-iPod-USB-/280552663291?pt=Kabel_Stecker&hash=item41523de8fb Esto lo conecto directamente a mi RNS-E y a funcionar o hace falta algo más? saludos! g.

Yo tambien creo lo mismo, que no es problema de repro. Intentaré un ajsute básico con Vag-com a la DSG a ver qué pasa, salu2! Pruébalo y nos cuentas. saludos!

Desgraciadamente, las llantas que citas en 17 pulgadas pierden mucho. Yo te recomendaría quedarte como estás, y más si tienes un motor pensado para consumir poco. Gástate las pelas en otra cosa (que la lista es larga )

Qué maricón, por tu culpa me está volviendo a picar el gusanillo de las taloneras :ranting2:

Que yo recuerde, no te vale nada de lo que tienes, debes cambiarlo todo. Yo lo compré nuevo, pero si lo normal es que las pinzas estén en buen estado y eso dura toda la vida. Las pastillas y los frenos ya es otro cantar, pero por suerte, los discos de serie, a pesar de ser de calidad, no son demasiado caros. Llama a Oscar de Vagspeed y que te cuente lo que te cobran por ponértelos. Dile que vas de mi parte: 918259055 Cualquier cosa, mándame un privado y lo comentamos. Me alegro de que esas llantas sigan dándote buen servicio Mira ni se me habia ocurrido lo de Vagspeed, gracias por la idea, mañana les llamo a ver que me comentan! Y eso de cambiarlo todo, es que realmente no se que es todo, me venden discos pinzas pastillas y latiguillos metalicos, ¿que mas necesito? Y las llantas geniales, cada vez que voy a cambiar las gomas me preguntan por ellas, y en el concesionario igual, que si ese coche no venia con esas llantas, que de donde las he sacado, que que bien quedan...jaja y se me cae la baba! A ver si algun dia en alguna quedada o algo nos volvemos a ver por Madird! Cuando les dices lo que te costaron las llantas es cuando ya no te creen, como si lo viera

Hola. Ya te adelanto que eso no es problema de la reprogramación. Yo llevo el mío al máximo de par que aguanta el cambio desde hace muchos miles de km y la caja aguanta sin problemas. Pero mi caso no es el más representativo; si te pasas por audisport.net, el foro inglés, o por el de fourtitude, encontrarás a muchos foreros que han reprogramado el cambio para saltarse la limitación 350NM (unos 380 reales) y llevan preparaciones gordas de más de 450 newton... aún no ha cascado ni una caja, y te hablo de mucha gente y muchos kilómetros. No estaría de más que te pasases por la casa oficial (lagarto lagarto) para ver si tu coche tiene pendiente alguna campaña del DSG; creo que recordar que algunas unidades de TT de esa época tuvieron que sustituir alguna pieza. Mantennos informados saludos, g.

Que yo recuerde, no te vale nada de lo que tienes, debes cambiarlo todo. Yo lo compré nuevo, pero si lo normal es que las pinzas estén en buen estado y eso dura toda la vida. Las pastillas y los frenos ya es otro cantar, pero por suerte, los discos de serie, a pesar de ser de calidad, no son demasiado caros. Llama a Oscar de Vagspeed y que te cuente lo que te cobran por ponértelos. Dile que vas de mi parte: 918259055 Cualquier cosa, mándame un privado y lo comentamos. Me alegro de que esas llantas sigan dándote buen servicio

700$ los triángulos? Se van a hinchar a vender

Bienvenido al Foro Compañero. Yo tengo el equipo Bose y estoy con el compañero es lo mejor que te puedes encontrar en audio por no decir el rey (la marca). El compañero tiene razon, con la radio de la casa la (conceptronicIII) no se le saca todo el partido, incluso cuando la cambie por la RNS-E, note mucho la diferencia. Lo unico que corregir de Currito es que el equipo bose tiene un subwofer en lugar de dos. La otra "pieza" que tiene escondida es la etapa de potencia. Bueno, llamemos las cosas por su nombre. Si no te quieres liar luego a meterle un equipo de audio al coche, lánzate a por el Bose y te olvidas, pero si es por el conjunto en sí, ya te digo que cualquier cosa suena mejor por el mismo precio. La marca Bose es mucho ruido y pocas nueces. Entre los profesionales de esto (sobre todo de hifi, no de car audio) es una marca mal vista porque vende a precio de oro un sonido muy normalito tirando a malo. saludos, g.

de discretos tienen poco estos aparatos mixtos, son grandes y los tienes que tener el el salpicadero, y si mas adelante los ilegalizan te quedas sin aparato a comprar otros, un detector de instalacion oculta e indetectable lo tienes listo para siempre Pues no somos pocos los que lo llevamos al lado del espejo retrovisor y queda de lo más discreto. Además, que sea portátil es precisamente su mejor baza: te lo llevas de vacaciones cuando alquilas otro coche (lo más habitual si te vas a Canarias, por ej.) o lo metes en el coche de la parienta si llega el caso, más cómodo imposible. Y si algún día los ilegalizan, siempre será mejor tener un cacharro que puedes desconectar rápidamente y guardar en la guantera, que una instalación fija donde no te salva ni el tato. Para mí, la elección está clara un valentione one por ejemplo, vale, pero los only you esos no me dan nada de confianza. una buena instalacion no te la ve ni el tato, ami me desmontaron la tampa del motor miraron x debajo del coche toooodo un guardia civil y no vio nada Es evidente que te falta información. El Combi ha resultado tan efectivo o más que el V1 en detección, y además tiene incorporado avisador de radares con una base de datos muy buena. En términos generales, barre al Valentine costando 200€ menos (con el dto, que es fácil de conseguir). Vamos, que no hay duda entre los dos. Para rematar, el Combi es mucho más pequeño y manejable que el V1, que es un armatoste importante. Para los interesados, comparativa entre Combi y Valentine V1 colgada en forocoches: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2098746 saludos! g.

de discretos tienen poco estos aparatos mixtos, son grandes y los tienes que tener el el salpicadero, y si mas adelante los ilegalizan te quedas sin aparato a comprar otros, un detector de instalacion oculta e indetectable lo tienes listo para siempre Pues no somos pocos los que lo llevamos al lado del espejo retrovisor y queda de lo más discreto. Además, que sea portátil es precisamente su mejor baza: te lo llevas de vacaciones cuando alquilas otro coche (lo más habitual si te vas a Canarias, por ej.) o lo metes en el coche de la parienta si llega el caso, más cómodo imposible. Y si algún día los ilegalizan, siempre será mejor tener un cacharro que puedes desconectar rápidamente y guardar en la guantera, que una instalación fija donde no te salva ni el tato. Para mí, la elección está clara

Yo llevo dos semanas con el Only You Combi y estoy encantado de la vida http://portalvasco.com/blog/?p=3642 saludos, g.

Muy acertados todos los cambios. Las taloneras quedan de miedo, pero el precio es totalmente desorbitado. Lo siguiente, unos buenos frenos saludos! g.

Te sale más barato tapizarlo, además de que queda infinitamente mejor y aguanta más el desgaste. s2, g.