galanot

Están hechas polvo las pobres...

c***, otra cosa que llevo en el coche. Tienes buen ojo

Es el mismo que llevo yo... una gozada, y las levas de aluminio se salen

Con lo grandes que son, en rojo van a dar un cante muy serio

Los acabaremos viendo a mitad de precio en el hilo de cosas encontradas por ebay? xD

El viernes me pongo con un colega que tiene buena mano. Es que si no lo hago, me aburro xD Te contaré qué tal y si merece la pena. Aprovecharé para sacar los reposabrazos de las puertas para llevarlos a tapizar. Me temo que el fin de las mods está muy cerca (cuántas veces habré dicho eso ya)...

Bueno, ya me he enterado de qué va la película: a finales del 2007, Audi cambió todo el sistema de calefacción y AC del 8P. Es decir: si al cambiar el climatizador antiguo por el restyling, no se activa el compresor, es que tenemos el sistema antiguo y no hay solución. Sólo queda hacer el brico de cambiar el frontal por el antiguo. En este hilo, el forero NHN (que controla que no es normal) explica el tema en detalle: Hilo problema nuevo clima Jann, ya sabemos lo que hay

Buenos días. Claro, precisamente porque estamos en días fríos, aun en el momento en que al coche le daba el sol y hacía falta bajar la temperatura interior, no sabes si el compresor está encendido o si simplemente está cogiendo aire frío de fuera. Lo cierto es que he probado en parado en el garaje, a unos 16 grados, y el compresor no salta hagas lo que hagas. La "centralita" es el mismo modulo del clima. saludos Ese es el tema: el propio módulo del clima es la que tiene el control. Ejemplo práctico: cuando cambié los botones de apertura y cierre de puertas (puerta del conductor), pasé de tener el cierre abajo a tenerlo arriba. El conector es el mismo, pero la función está invertida. La lógica está en la botonera, y el canbus la interpreta como debe. Por eso, cuando vi que el botón de ECON cambiaba a AC no le di mayor importancia, pero se ve que no está interpretando bien la señal que le manda... raro raro. Una solución que se me está pasando por la cabeza es "sencillamente" adaptar todo el frontal del restyling al antiguo clima. Habrá que destripar los dos con cuidado para ver si se puede hacer la operación, pero en principio, todos los botones coinciden... Bueno, he descubierto que alguien ya ha hecho esta adaptación. Al parecer, en el foro inglés Audi-sport.net ya conocían este problema y hay un forero que desmontó las dos unidades y ha conseguido tener el frontal nuevo con las tripas del antiguo. Sólo tuvo que ajustar un poco la zona del led, pero por lo demás todo funciona OK... este es el post: Hilo clima

Me informa el forero A3StaColoma me informa de que ahora se puede parchear los nuevos navis para tener SDS Es un rollo lo del SDS, tienes que ir letra por letra y a veces ni te entiende. Para poner direcciones no lo utilizo nunca! c*** he puesto "me informa" por duplicado xD El SDS no es ninguna maravilla, pero no se le puede pedir más al Naviplus. Otra cosa debe de ser el sistema de Mercedes, he leído que se sale del mapa. No sé qué tal será el que usan los MMIs guapos de los modelos grandes de Audi

Buenos días. Claro, precisamente porque estamos en días fríos, aun en el momento en que al coche le daba el sol y hacía falta bajar la temperatura interior, no sabes si el compresor está encendido o si simplemente está cogiendo aire frío de fuera. Lo cierto es que he probado en parado en el garaje, a unos 16 grados, y el compresor no salta hagas lo que hagas. La "centralita" es el mismo modulo del clima. saludos Ese es el tema: el propio módulo del clima es la que tiene el control. Ejemplo práctico: cuando cambié los botones de apertura y cierre de puertas (puerta del conductor), pasé de tener el cierre abajo a tenerlo arriba. El conector es el mismo, pero la función está invertida. La lógica está en la botonera, y el canbus la interpreta como debe. Por eso, cuando vi que el botón de ECON cambiaba a AC no le di mayor importancia, pero se ve que no está interpretando bien la señal que le manda... raro raro. Una solución que se me está pasando por la cabeza es "sencillamente" adaptar todo el frontal del restyling al antiguo clima. Habrá que destripar los dos con cuidado para ver si se puede hacer la operación, pero en principio, todos los botones coinciden...

Pues ya podemos ir poniendonos manos a la obra antes de que llegue el verano, o habremos hecho el gil***ollas seriamente Ya te digo vaya bromita, nos va a salir caro el jodido cromado del restyling Yo acabo de gestionar la devolución de mi antiguo clima, menos mal que no se lo vendí a mi colega, porque cuando hay pasta de por medio, no hay vuelta atrás. Pero tranqui, que sólo lo voy a tener de backup, estoy contigo en esto hasta el final, codo con codo en el barro, como en aquel infierno de Saigón!! (entra música melodramática rollo Platoon)

Pues ya podemos ir poniendonos manos a la obra antes de que llegue el verano, o habremos hecho el gil***ollas seriamente

Pues por ahora que nadie compre ningún clima restyling, porque no rula. Jann, qué se te ocurre? Conoces a alguien con A3 restyling que se maneje con el VAGCOM? Por empezar por algún sitio

Exacto! Creo que tenemos un problema, Jann. Tienes a mano el antiguo clima? habría que conectarlo para confirmar que éste sí que activa el compresor (y me temo que va a ser así). Lo siguiente sería ver qué codificación tienen los modelos con este clima nuevo de serie para ver en qué se diferencia de la nuestra. Pues lo vendi, ahora entonces en verano no tenemos aire frio, y caliente te sale? S2 El aire caliente no es problema, pero en verano nos puede dar algo. Voy a intentar recuperar mi clima, aunque conozco a uno que no va a estar nada contento xD

Exacto! Creo que tenemos un problema, Jann. Tienes a mano el antiguo clima? habría que conectarlo para confirmar que éste sí que activa el compresor (y me temo que va a ser así). Lo siguiente sería ver qué codificación tienen los modelos con este clima nuevo de serie para ver en qué se diferencia de la nuestra.

Eso es. Si estás en movimiento se llama Turbo Boost <_<

Me informa el forero A3StaColoma me informa de que ahora se puede parchear los nuevos navis para tener SDS

Sí, es la manera correcta de probarlo. A mí con el clima antiguo me iba perfecto, pero con el nuevo he visto que no. Creía que enfriaba, pero lo que hacía era meter aire frío del exterior. Como lo instalé hace un par de meses, no he tenido la necesidad de usar el compresor, pero el viernes lo dejé al solo toda la mañana, y cuando lo cogí a las 3 me empecé a asfixiar malamente xD

Por cierto, este hilo podría ir a destacados, no?

Yo me iría al nuevo. Creo que es buen precio y todo tiene buena pinta. No sé qué opinarán los demás Ademas el nuevo en la foto sale que es la version 193 B y abajo especifica que lleva SDS incluido y por tanto es la 193 C, es correcto eso? Puede estar parcheado Hasta donde yo sé, los nuevos no se pueden parchear. Cuando tuve que sustituir mi RNS-E robado miré el tema de las referencias para que comprar uno a la Audi con SDS y estuve viendo el tema del parcheado por software. De todas maneras, no lo vas a usar más que los primeros días...

Me alegro Has podido probar lo de rechazar la llamada con la rueda izda. del volante? a ver si tengo oportunidad de probarlo yo también La ruleta de la izquierda si no me equivoco es para contestar no? jod** ahora que lio... Es para contestar, sí, pero creo que había una manera de rechazar la llamada, y juraría que era manteniendo la rueda pulsada. Era lo que le estaba comentando a JotaBe, aunque ya dudo... El reposabrazos no está muy bien resuelto, no. Yo lo llevo un pelín más alto que la posición más baja y me resulta cómodo. También te digo que no suelo tirar de freno del mano con fuerza a no ser que esté en cuesta. Con muy poco recorrido, las pastillas muerden el disco lo suficiente. Prueba a no tirar demasiado de él. Para mí el gris lava sigue siendo el color más bonito que tiene Audi en catálogo. Cuando está limpio y bien cuidado es espectacular. Al sol brilla mucho y es muy elegante, y de noche, parece negro... a mí me sigue gustando como el primer día.

Yo me iría al nuevo. Creo que es buen precio y todo tiene buena pinta. No sé qué opinarán los demás

Me alegro Has podido probar lo de rechazar la llamada con la rueda izda. del volante? a ver si tengo oportunidad de probarlo yo también

No pasa nada, tío! Si yo soy el primero que se pega temporadas desconectado de todo. Me harías un gran favor mirándolo, porque yo daba por sentado que funcionaba y ahora estoy viendo que no! Cuando le doy a Auto también se me enciende el botón de AC, pero de frío nada. Prueba a meterte en el garaje y parado, donde no le puede antrar aire frío. Déjalo sólo en AUTO y AC, con los demás botones desactivados, a ver si te da aire frío. Espero tus comentarios con ansia viva :cry1: