galanot

Es solo una talonera, lleva ya varias subastas seguidas, nadie la compra... Sería posible comprar en el conce la otra?? Pero has preguntado?? No sera la primera vez que ponen una foto y venden el conjunto. Un saludo. El tipo me ha contestado esta mañana: es sólo una y no manda fuera de Reino Unido

Excelente descubrimiento! Pero sólo vende una, dice que está algo tocada (aunque en las fotos no se aprecia bien) y no hace envíos internacionales. Vamos, que me quedo con las ganas :ranting2: saludos! g.

Pues sí, no está mal. Hace una semana me configuré un A3 como me gustaría (sportback, por cambiar un poco) y se acercaba a los 50 mil euros

Habría que ver qué financiación es esa

Pásate el viernes por la tarde por Vagspeed, y lo ves mientras le meten la repro. Pues mira, me hice un esguince ayer jugando al fútbol y tengo mañana fisio, así que no nos podremos ver! Pero me quedo con las ganas, porque yo también quiero meterle alcántara al mío, pero en negro... Una pena, pero bueno ya lo verás cuando se pueda, lo primero la salud. En negro?? ya q te pones q se note que le has cambiado algo, jeje, aunq sea un gris oscuro como el de tu coche o algo así... Tendría que verlo, pero mi idea es dejarlo como los asiento Sline del Q7 y A5 SB. Un amigo tuvo el primero y ahora el segundo, y los asientos tenían en el centro el mismo color de alcántara. No sé de qué color es exactamente...

Si en realidad, lo mío es puro vicio. Es más, me conozco y acabaría cansado de andar tocando en todos lados, sé lo que es eso por otros coches que he tenido tirados al suelo. Supongo que seguiré como estoy durante una buena temporada. Saudos! g.

Me lo comentó por MP hace un tiempo, pero ya no me acuerdo. El caso es que siempre estoy dándole vueltas a meterle unos PSS10, pero jod**, es mucha pasta... y en realidad, estoy contento con el comportamiento del coche ahora mismo, sólo quiero bajar algunos mm... eso no vale 1.500€, por eso no me lanzo a comprar los Bilstein

Pues a ver si encuentro por ebay algun conjunto de suspension + muelles sline a buen precio.. PD: Si encontráis algo avisadme porfavor Un saludo Proponlo en el hilo de cosas de ebay, hay auténticas máquinas que son capaces de encontrar a tu ex en la sección "despechadas" de ebay.de xD

Qué tal van esas VMAX? creo que jaimemz las lleva en su bólido, no? cuéntanos más, shurmano xD

Que sea un BKD (vamos, el 80% de los 2.0TDI) no significa nada. No lo lleves al concesionario, hombre de dios. Son todos una banda de incompetentes. De dónde eres?

Pásate el viernes por la tarde por Vagspeed, y lo ves mientras le meten la repro. Pues mira, me hice un esguince ayer jugando al fútbol y tengo mañana fisio, así que no nos podremos ver! Pero me quedo con las ganas, porque yo también quiero meterle alcántara al mío, pero en negro...

Por desgracia, en coches de segunda mano, los extras se valoran muy por debajo del precio de compra. El cuero, por ejemplo. En Ebay encuentras interiores así por 700-800€, por decir algo. Lo principal es el estado general del coche, el tipo de motor y los km. s2, g.

Como siempre, la clave está en la pasta que te quieres gastar. Si andas muy justo de presupuesto, busca un conjunto de amortiguación y muelle del acabado Sline. Seguro que la encuentras de venta por ahí. Bajarás lo suficiente para que esas llantas de 17 luzcan más. Si no te importa gastarte entre 600 y 700€, lo suyo es una combinación de amortiguador para muelle corto (Bilstein Sprint, también llamada B8) + muelle Eibach o HR (este último algo más duro). Con esto, el comportamiendo del coche cambia totalmente, es la mejor inversión que puedes hacerle. A partir de ahí, tienes de todo, hasta las regulables que se van a los 1.500€ y más. s2, g.

Fotos de cerca YA

A mi si me preguntan los problemas que ha tenido yo lo cuento, no voy a mentir a nadie, pero no voy a ir diciendo los problemas que me ha dado... Logicamente si vendes un coche diciendo que lo vendes porque te da miedo que se joda la distribucion...ya lo puedes dejar de pisapapeles que no creo que lo vendas en la vida Hombre, lo suyo es contar las cosas que le han pasado y lo que le has tenido que hacer. Lo que ha valido para ti, debería valer para un futuro comprador. Si no hay nada que ocultar, por qué no contarlo? Yo no tendría ningún problema en contar todo lo que he hecho en mi coche y los fallos que haya podido tener. Vamos, lo normal cuando vendes un coche a un particular. Si lo dejas en un concesionario, allá ellos, que ya sabrán bien cómo revenderlo por más pasta. Pero a un particular deberíamos tratarle como quisiéramos que nos trataran a nosotros: con la verdad por delante.

Pues es posible. El sistema es cutroncete, pero menos da una novia cabreá. Se basa en el sensor del ABS. Cuando detecta que la circunferencia que hace la rueda en cada giro ha cambiado sensiblemente, salta. Esto suele ser poque la presión ha bajado (también lo hace si sube, claro). En el mío no es capaz de decirte qué rueda es la que tiene el problema, pero por fotos que he visto en el configurador de Audi, me da a mí que en los nuevos A3, sí es capaz de decirnos qué rueda es la afectada (ojo, que igual me equivoco). No es un sistema de los buenos, que monitoriza realmente la presión de las gomas, eso queda para coches más caros. Muchos no le encuentran utilidad, pero por el precio que tiene creo que es un buen extra. Yo lo llevo y me ha salvado el culo en un par de ocasiones avisándome de tener un clavo y ahorrándome el susto en pleno viaje. s2, g. El Renault megane classic de 2000 fase 2 acabado fairway llevaba Sistema de control de presion de neumáticos individual mediante display digital. Digamos que no lo quisieron hacer bien. No me hagas mucho caso pero tengo entendido que los Renault tienen unos transporder instalados en el interior de cada válvula de la rueda que están continuamente midiendo la presión de cada neumáticoy enviando una señal via radio a un receptor, de ahi que se tenga un control individualizado por cada rueda. Ojito no estoy seguro que el sistema sea asi Pues no me extrañaría, aunque tanta sofisticación sólo la había oído de coches realmente caros

Pues yo digo lo mismo que los demás... no sé cómo has podido aguantar. Yo estuve un mes con el pitido por los leds de DRL y casi acabo dejándolo con la novia xD

Pues es posible. El sistema es cutroncete, pero menos da una novia cabreá. Se basa en el sensor del ABS. Cuando detecta que la circunferencia que hace la rueda en cada giro ha cambiado sensiblemente, salta. Esto suele ser poque la presión ha bajado (también lo hace si sube, claro). En el mío no es capaz de decirte qué rueda es la que tiene el problema, pero por fotos que he visto en el configurador de Audi, me da a mí que en los nuevos A3, sí es capaz de decirnos qué rueda es la afectada (ojo, que igual me equivoco). No es un sistema de los buenos, que monitoriza realmente la presión de las gomas, eso queda para coches más caros. Muchos no le encuentran utilidad, pero por el precio que tiene creo que es un buen extra. Yo lo llevo y me ha salvado el culo en un par de ocasiones avisándome de tener un clavo y ahorrándome el susto en pleno viaje. s2, g.

Haces bien en no apurar

Como ponian en las tapas de los yogures.... Sigan buscando.... tu tranquilo que lo encontraremos.

Nada, los ingleses no mandan el material a ningún lado, sólo recogida :shocked: Quizá en Alemania haya alguien con más gans de vender...

Tu pide que si existe lo podemos encontrar. No esta mal de precio, techo y laterales completos y es para un 3 puertas: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...%3D1&_rdc=1 Asientos para un 3 puertas con sus paneles: http://cgi.ebay.co.uk/Audi-A3-S-line-Full-...=item3f06dee2e6 jod**, sois de lo que no hay :shocked: Lo que pasa es que estos dos, en principio, no envían el material. Les voy a preguntar a ver... gracias!

Yo con mi petrolas reprogramado andaré por los 700-780km, no más. Hago bastante ciudad, mucha M30-M40, y voy bastante alegre (quicir, que voy ligerito sin molestar ni dar el coñazo a los demás). El cambio hace mucho, porque cuando vas en D (modo normal), tira de marchas largas siempre que puede. Imagino que si el coche fuera manual, lo llevaría más arriba sin darme cuenta.

Hasta que cascó el turbo y en lugar de parar seguiste pie a tabla mientras hablabas con el Oscar (que te decía: pero para, cab***azooo!!!)

en el marcador he visto la aguja en 260, que luego reales seran 240 o un poco menos, no lo se. pero bueno no esta nada mal para un tdi 1.9 warron. estar mal??? jjajajajaja esta k flipassssssssss esta pa descojonarse!!!!!! no me jodas!!!!!! a 240 con el calamar!!! jajajajajqa hombre el que se descojono fue el del GTI, que estaba parado en la gasolinera y salio delante mia ademas picando embrague y quemando rueda y empezo a correr y de repente el tdi detras de el y va y lo pasa, ese seguro que al dia siguiente se fue al concesionario a devolver el coche ajjajaja. sobre todo si tienes puestas las chapitas de tdie a mi me pasa eso y hasta que no te pille no paro!!!!! eso si el tuyo ya lo de la e es de cachondeo xq porque economico en consumo pokito ya!!!!lo de los 5 litros es un espejismo en tu FIS no???ejjejeje depende del mapa que lleve cargado en la ecu, tengo uno que da unos 120cv que da una media de 4litros, (para viajar y para el dia dia, este es el que mas suelo llevar) otro con 165cv(5´8l) y otro con 230cv(9 litros andando normal, y hasta 23l si le retuerces la oreja), hablo de consumos medios 230cv?? pero bueno, qué llevas, el reactor de un airbus en el culo o qué? xDDD Cuenta qué llevas, que me dejas a cuadros