galanot

El compi lo ha clavao

A mi la culata de mi coche, no dejaría que me la cambiase cualquier cantamañas de cualquier taller de barrio, lo llevaría a un buen taller, a un buen preparador, o a un buen servicio oficial, o la cambiaría yo mismo. Pues en mi caso seria al reves, si tengo un coche y tengo que cambiarle la culata a mi no me ven el pelo en el conce oficial ni de coña, y menos en el conce de Audi aqui en Pontevedra que no saben donde tienen la punta de la nariz, me lo llevo a un taller de barrio de confianza y listo, me ahorro un dinero y me lo deja mejor que en el porpio conce, eso seguro. s2. Hombre, está claro que hay talleres y talleres. Algunos "de barrio" son para salir corriendo, otros curran muy bien y te ahorras una pasta. Donde a mí no me van a ver el pelo más es en el concesionario oficial, eso seguro. Y si aparezco, que vayan saliendo por la puerta de atrás, porque será pa prenderle fuego al edificio

Tengo un amiguete que está interesado en comprar todo el interior del A3 3 puertas en acabado Sline. Quiere todo: asientos, techo y embellecedores de los pilares. A ver si vosotros, expertos en encontrar hasta lo más insospechados, podéis darme una alegría saludotes!! g.

Lupo, teníamos que haber firmado!!

Pues sí, parece que busca lo que tú vendes, Alberto

Por cierto, vas a tener que bajar mucho de esos 21.000€ tal y como están las cosas. Suerte!

No me extraña, llevas un petrolero ruidoso (como pocos, lo sé bien) y 35 de perfil de rueda (!). No esperarás tener el silencio de un mercedes gasolina...

oohhh !! Amen Rey Lupo estaba yo pensando en usted!!!! ejjejejeje No sé que pasa, que estos hilos parecen invocar a Lupo Ojo, que hablamos de "más de 250km/h reales", así que de marcador sería aún más... de marcador ya te digo yo que son 270 el mi oesta limitado y es lo que corre 266 268 del digital 270 la aguja y limitadito que esta a 250 de la casa ... y lo tengo todo de serie!!! Y eso que llevas 265 potros. Yo creo que el problema no está en el limitador, sino en que te falta el par de los diésel

oohhh !! Amen Rey Lupo estaba yo pensando en usted!!!! ejjejejeje No sé que pasa, que estos hilos parecen invocar a Lupo Ojo, que hablamos de "más de 250km/h reales", así que de marcador sería aún más...

Ya, a mí tampoco me gusta. Uno que aparca cerca de mi oficina lo tiene y no queda muy tuning para mi gusto

A ver qué tal quedan esas colas! Por cierto, hablando de Votex, llevas también las taloneras? en el caso del Sportback no hay excusa, porque se encuentran y muy baratas. Otra cosa es en el 3 puertas

Haz caso a lo que te dice el forero javix46, el diésel no interesa tanto como parece, pero ya sabemos que es la moda últimamente. En cuanto al modelo que dices: me parece caro, sobre todo por una razón importante: el 1.6FSI es una castaña muy seria. Chicos, las cosas como son y que no se me enfade nadie. No anda y gasta mucho. Vamos, un chollo. La única ventaja que tiene es que te puedes jubilar tú antes que él. Creo que por ese dinero puedes encontrar 8P mucho más interesantes de segunda mano entre particulares. En segundamano.es los tienes a cascoporro. Ya nos irás contando :-) s2, g.

Hombre, es que la estética siempre tira mucho. Yo personalmente estoy contento con el mío, y eso que tiene un motor tractoril que no invita a enamorarse de él precisamente Aun así, y teniendo en cuenta que es modelo caro, no tengo nada que reprocharle. En cualquier caso, puedo entender que te arrepientas si has tenido algún problema grave con él o te están friendo las averías, pero si no es el caso, no sé ya qué decirte. En todas las marcas cuecen habas y aunque no dudo de que cualquier otro coche hoy en día puede darte satisfacciones, no esperes nada espectacular entre los que estás mirando. Es más, en muchos casos, vas a notar un claro bajón en la calidad. s2, g. Edito para dar alguna opinión más formada sobre uno de tus candidatos: un amigo se compró hace un par de años el Auris con el diésel más potente, el de 177cv que monta también el Lexus IS. Cuando acabó el rodaje lo cogí para ver qué tal iba. Chico, una decepción total. Sí, corre, pero es aburrido a más no poder. Y en cuanto viene una curva, parecía que llevaba un autobús. Sinceramente, el tacto de mi A3 le da tantas vueltas que da miedo. Ok, el mío tiene un tarado más deportivo por la amortiguación, pero jod**, el Auris lleva casi 180cv y era una barca muy seria, con unos frenos de lo más justito. Mi amigo iba conmigo detrás en el mío. Cuando nos bajamos a tomar una cerveza, me decía lo que ya imaginaba que me iba a decir "chico, el A3 es otra cosa". Y eso sin entrar en los acabados (plasticosos y muy poco acogedores) y una diseño exterior que es para salir corriendo. No me gasto yo los casi 25.000€ que le ha costado ni harto de vino, vamos. Lupo y tú no tendríais desperdicio alguno como presentadores de Top Gear edición española Estamos en negociaciones con Telecinco, pero no nos ponemos de acuerdo en lo que nos van a pagar

Ya he comentado alguna vez que la velocidad punta es algo que no me interesa, porque me parece totalmente inútil a no ser que te metas en circuito y tal. Pero me cuesta creer que un ningún 8P diésel, ni siquiera el 170cv (fíjate lo que te digo) alcance esa velocidad. El mío anda algo más y dudo mucho que pase de 230 reales (no lo sé porque no lo he probado ni lo haré). Y si no me equivoco, Dani_cor, el tuyo es el 1.9 de 105cv, no? jod**, es que creo que ese modelo no tiene ni 200km/h en ficha! yo tampoco es una cosa que me interese, porque aqui en españa como mucho lo pondre a 160, para que quieres tanto, por eso no le he tocado ni le tocare la transmision, yo os digo lo que ponia en el marcador el cual no le heche una foto porque no me parecia apropiado ir a esa velocidad y ponerte a hecharle una foto, si vas a esa velocidad es para ir con todos los sentidos puestos en la carretera, lo veo un poco camicaze, pero si tengo una foto de la velocidad media, que luego cuando llegue a casa si quereis os la enseño. Ojo, que no quiero yo crear polémica con esto ni que discutamos al respecto (es decir, que si quieres lo dejamos aquí y punto) pero leo en la página anterior que no llevas el coche de serie. Aunque lo lleves reprogramado y le hayas cambiado el turbo, no tienes los cv suficientes para alcanzar esa velocidad. Para coger los 250km/reales hace falta mucha fuerza. El 2.0TFSI de 200cv tiene homologados 238km/h y anda mucho más que tu motor le hagas lo que le hagas. Por eso digo que no me cuadra, a no ser que me digas que ibas cuesta abajo y lo lanzaste durante 10 minutos por una pendiente del 10%

Ya he comentado alguna vez que la velocidad punta es algo que no me interesa, porque me parece totalmente inútil a no ser que te metas en circuito y tal. Pero me cuesta creer que un ningún 8P diésel, ni siquiera el 170cv (fíjate lo que te digo) alcance esa velocidad. El mío anda algo más y dudo mucho que pase de 230 reales (no lo sé porque no lo he probado ni lo haré). Y si no me equivoco, Dani_cor, el tuyo es el 1.9 de 105cv, no? jod**, es que creo que ese modelo no tiene ni 200km/h en ficha!

Hombre, es que la estética siempre tira mucho. Yo personalmente estoy contento con el mío, y eso que tiene un motor tractoril que no invita a enamorarse de él precisamente Aun así, y teniendo en cuenta que es modelo caro, no tengo nada que reprocharle. En cualquier caso, puedo entender que te arrepientas si has tenido algún problema grave con él o te están friendo las averías, pero si no es el caso, no sé ya qué decirte. En todas las marcas cuecen habas y aunque no dudo de que cualquier otro coche hoy en día puede darte satisfacciones, no esperes nada espectacular entre los que estás mirando. Es más, en muchos casos, vas a notar un claro bajón en la calidad. s2, g. Edito para dar alguna opinión más formada sobre uno de tus candidatos: un amigo se compró hace un par de años el Auris con el diésel más potente, el de 177cv que monta también el Lexus IS. Cuando acabó el rodaje lo cogí para ver qué tal iba. Chico, una decepción total. Sí, corre, pero es aburrido a más no poder. Y en cuanto viene una curva, parecía que llevaba un autobús. Sinceramente, el tacto de mi A3 le da tantas vueltas que da miedo. Ok, el mío tiene un tarado más deportivo por la amortiguación, pero jod**, el Auris lleva casi 180cv y era una barca muy seria, con unos frenos de lo más justito. Mi amigo iba conmigo detrás en el mío. Cuando nos bajamos a tomar una cerveza, me decía lo que ya imaginaba que me iba a decir "chico, el A3 es otra cosa". Y eso sin entrar en los acabados (plasticosos y muy poco acogedores) y una diseño exterior que es para salir corriendo. No me gasto yo los casi 25.000€ que le ha costado ni harto de vino, vamos.

El a3 170 monta inyectores piezoelectronicos Y el A4 B7 de 170cv bomba-inyector también monta piezoeléctricos. Al forero errota (que ya vendió su Audi, cansado del tema) se le jodieron 2 de éstos y fue una pasta muy seria.

el megane me ha entrado por los ojos, pero voy a seguir buscando japoneses. El civic me gusta pero lo veo demasiado "visto" y pequeño... El mio me lo quito de encima porque no me parece que sea tan bueno como deberia por su valor. Qué pasa, compi. Cómo es que se te ha cruzado el sportback de esa manera? algo ha tenido que pasar! Puede que tengas razón y que el A3 sea un coche demasiado caro, pero c***, ya lo has coprado! todo lo que hagas ahora es perder dinero e ir a peor. Comprar un coche más barato te acercará a la relación calidad/precio que buscas, pero en ningún lado dan duros a 4 pesetas. Esos compactos que citas están muy bien, pero no esperes los acabados y el empaque del A3, aparte de que estéticamente ninguno está a la altura (en el caso del Auris ya me dan ganas de salir corriendo). Bueno, ya nos contarás qué ha pasado. Por cierto, sigo disfrutando de las llantas que me vendiste cada día me gustan más saludos! g.

Eso lo hace también el S3. Es más, creo que con la centralita adecuada (las más nuevas, supongo) es posible activarlo a través del VAGCOM

Eso está hecho :ranting2:

En llanta 17 caben mis discos, y son de 345mm Jose, pero te entran las pinzas??? Porque yo llevo pinza brembo y disco 345 y la pinza en 18 muy justita eh, y con separadores claro, sino rozaría los radios de la llanta Sí son las de serie (las que yo llevo), sí entran. Piensa que el 3.2 se vendió en acabado ambiente con llanta de 17". Entran justitas, pero entran. Las Brembo son más gruesas (4 pistones vs 2). De hecho, una de las razones por las que metí la pinza de serie era que no quería cambiar de llanta ni poner separadores. Me gusta el look "semi de serie" que lleva mi coche (por ahora xD) saludos! g.

En llanta 17 caben mis discos, y son de 345mm

Esos triángulos!! se le ha ido un poco la máquina en por la parte de abajo, pero no es grave. Y por ese precio, no se puede pedir más! Lo siguiente es el nuevo pomo ;-) s2, g. Ya tio, se le ha abierto un poco las costuras en la curva, esq me ha dicho que su maquina con la pieza q tiene q no podía hacer bien esa curvatura tan pronunciada... En las fotos parece que está peor, de lo que realmente está... No me gusta el pomo del S3, me gusta más el mío, lo que si me gustaría son las costuras blancas.. y en el freno de mano. Por cierto como se quita el freno de mano?? he intentado tirando hacia afuera pero no sale el cab***. Supongo que te refieres al pomo de Stronic nuevo (que es igual que el del S3). Es verdad, me he confundido con Novaliche, que estaba interesado en hacer el brico (jod**, estoy mayor y no distingo a los foreros xD). Después de llevar un tiempo con el nuevo pomo, me doy cuenta del armatoste que era el antiguo. Es difícil de explicar, pero es así. Pero vamos, que la cosa va en gustos! El freno de mano se quita como te dice jaimemz, pero tiene su aquel. Verás cómo queda de guapo con todo a juego Saludos! g.

Esos triángulos!! :crying_anim: se le ha ido un poco la máquina en por la parte de abajo, pero no es grave. Y por ese precio, no se puede pedir más! Lo siguiente es el nuevo pomo ;-) s2, g.