galanot

Buenos días. Lo que me estoy planteando ahora es tapizar los reposabrazos de las puertas al estilo RS3 (con costuras blancas, claro). Aunque éste es un Sportback y el mío un 3 puertas, así que tengo que hablar con el tapicero para ver cómo quedaría la zona de arriba, la junta con el embellecedor metálico... el cuero que iría por encima de la pieza va a abultar, y no sé yo cómo resolveremos esa zona... Si no me convence, lo dejaré correr. Además, aún tengo que negociar lo que me va a cobrar por pieza El RS3 El mío (en 2006 xD) saludos! g.

Creo que bixenon es un xenon para largas + un xenon para cortas, no? Si, tranquilamente, pero supongo que sabrás como es Galicia... El bixenon que montan nuestros Audis es un invento muy sencillo: consiste en utilizar la misma lámpara para las dos cosas. Un mecanismo electromagnético (como una especia de tapa) mantiene la lámpara en cortas en todo momento. Al darle a la palanca para las largas, la tapa se abre y deja alumbrar el foco en toda su intensidad. Dicho de otra forma: el foco va alumbrando siempre al máximo, lo que ocurre es que esa tapa está siempre activada para que sólo se alumbre la parte inferior (cortas), al darle a las largas, se desactiva para que el foco alumbre libremente. La segunda parte del tema está en cuando uno quiere hacer ráfagas sin tener encendidos los xenon. Se inventó un sistema de calentado rápido que permite hacerlo sin esperar a que la lámpara se caliente (como los anteriores). Sistemas ingeniosos que permiten ahorrar en lámparas y que funciona muy bien. Espero haberme explicado xD saludos, g.

Me alegro mucho. Espero que esté de una pieza Ya nos contarás. s2, g.

Pepinooooo!!!

Dios mío, qué feo es el X6

Creo que nunca lo he puesto a tope. La velocidad máxima me la trae floja, no sirve para nada. s2. g.

Hola, Paolas Yo te puedo decir que un amigo con ese motor en un A4 ha tenido repetidos problemas con los inyectores, quizá sea ese tu problema. La reparación es costosa si estás fuera de garantía. Otro motivo para la pérdida de potencia es la rotura del turbo. Está asociada a humo blanco a tutiplén por el escape. Si es tu caso, no se te ocurra arrancarlo y llévalo al taller de inmediato, puedes averiar el motor seriamente (por intentar comprimir el aceite, un forero de aquí lo sufrió en sus carnes y tuvo que cambiar el motor entero). Pero no te quiero asustar llévalo a un taller cuanto antes. Ya nos contarás Saludos, g.

yo también quiero!!! PD. Lod xenon iluminan igual que los bixenon? me refiero a intensidad y haz de luz... Supongo que vendrá a ser lo mismo en cortas. Después del cambio, es el mejor extra de mi coche. Saludos, g.

Yo con los faros bixenon puedo contar con los dedos de una mano las veces que he puesto las largas

El clima? qué te ha costado? yo lo saqué de una subasta por 70€ y casi me da la risa. No lo parece, pero estéticamente mejora mucho al anterior. Hay que verlo en vivo. Saludos! g. PD: sólo te faltan los triángulos tapizados en cuero con costura roja

Yo ya os digo: organizaos y cuando sepamos de cuántos juegos estamos hablando, me voy a ver al tapicero para negociar el mejor precio posible. s2, g.

Merci tio Creo que ya te lo dije un día por lo del hilo de Modificaciones Oficiales, createlo de cuando lo tenias de inicio hasta ahora y ya veras que cambios y cuando este acabao te lo añado al hilo destacado S2 A ver si este finde me animo

Jarkor, estoy tonto. Me consultaste por este tema y yo estaba convencido de que me hablabas del alerón Sline! xD Sí, yo puse el paragolpes Sline entero a posteriori (el mío era sólo SLine interior), pero no te puedo hablar de precios porque aproveche un toque para cambiarlo y sólo pagué la diferencia con lo que puso el seguro... es decir, no sé cuál puede ser su precio. En cualquier caso, no creo que tengas problemas en venderlo. Saludos! g.

He estado curioseando por el hilo y la verdad es que tienes el coche muy guapo, Jann. Esto me anima a crear un hilo con las mods que tengo hechas por todo el interior. Creo que este finde cae sesión fotográfica :claugh: s2, g.

Algunos recambios tienen unos precios abusivos. Pero creo que la cubeta de goma se lleva la palma. Yo fui uno de los incautos que la encargó, y cuando la recibió el concesionario no pude echarme atrás. 30 euros por un carton blando cutre a más no poder. Se me quedó cara de gil***ollas. No os gastéis la pasta en eso. s2, g.

Me alegro de que finalmente puedas hacerte con el A3. Ya sabes: fotos en cuanto lo tengas saludos, g.

En serio? Genial! Pues se lo voy a comentar a otros dos foreros que viven cerca mío (CescA3 y eldivino) a ver si se animan y te enviamos en un mismo pack los 3... Podrías refrescarme la memoria en cuanto al tema del precio? Muchas gracias Galanot Claro, hombre, para eso estamos aquí. A mí me cobró 60€ por pieza, pero estoy seguro de que si recibo varios juegos se puede negociar. Por cierto, que no tiene porqué tener el mismo acabado que los míos, puede ser con costuras negras, rojas... o fucsia (que hay de to xD) Saludos! g.

Imagino que se tratará de un A3 8L (el primer modelo). Si es así, tal vez tengas más suerte en el foro correspondiente a este modelo, imagino que el sistema de telefonía es distinto al del 8P (el actual). saludos, g.

Y el mantenimiento de la correa que cometas a cuánto ascendería y cada cuánto tiempo... Thanks!! No lo sé, la verdad

Acabo de llegar a la oficina y se me ha ocurrido rescatar un par de fotos de cuando presenté el coche, allá por marzo del 2006. jod** lo que ha llovido... me sigue gustando mucho cómo era de serie, la verdad No son exactamente las mismas tomas, pero sirven para comparar

jaja me parto con vosotros Estoy seguro de que hay muchos tapiceros capaces de hacer un curro así por toda Ejpaña, pero estaré encantado de recibir vuestras piezas para que las modifique el mío. En unos días los tenéis en casa y yo feliz de echaros un cable. Os reiréis, pero todas estas cosas sólo las comparto con vosotros. Mis amigos pasan de los coches, para ellos no son más que un medio de transporte. La única manera de que alguno se diera cuenta de las mods en mi A3 sería poniendo el volante a la derecha xD Por cierto, buenos días :-)

Gracias, Air Crusan. Anímate, porque puedes ir montándolo poco a poco y así se disfruta más :-D Son 4 cositas, pero cambia el interior completamente. Pues ya está, vamos hablando de cara al veranito, que no queda nada

Ok, no lo sabía. Lo que más me ha sorprendido es el tacto que tiene, mucho más robusto que el otro, lo notas enseguida, sobre todo el funcionamiento del gatillo Bueno, pues si te animas te cuento cómo hacerte con el pomo y lo montamos en el taller de Jose cualquier tarde. Ya tienes excusa para bajar a Madrid. A las cañas invito yo ;-)

Muy contento con la alarma Pero el tuyo es Stronic?

:claugh: Pues hay dos puntos críticos en el brico: el primero, conseguir que el plástico del que tira el gatillo gire 90º. El plástico es semiflexible y al calentarlo (con una deccapadora, como un secador a lo bestia) para girarlo corremos el riesgo de pasarnos y ablandarlo demasiado. O al revés: de intentar girarlo sin la temperatura adecuada y que se parta. Además, precisamente porque la pieza no es rígida, no puedes hacer el giro poco a poco hasta donde quieres, sino que tienes que llevarlo más allá del punto que quieres contando con que al volver se quede donde quieres. Un curro de chinos, y para dejarlo clavao hay que seguir dándole calor hasta que des con ello. Cuánto más tardes en este proceso, más riesgo. Al final dimos con ello tras 3 calentones. Al enfriarse, la pieza seguía teniendo la flexibilidad original y no parecía haber perdido nada de robustez. La segunda parte está en introducir el gatillo del pomo gusto por la ranura que deja la pieza de marras. El gatillo tiene un seguro cuando lo sacas de la caja. Tienes que quitar el seguro justo cuando vas a instalar el pomo, porque si lo aprietas sin haberlo enebrado, ese gatillo ya no sale y hay que sacarlo con una herramienta especial de Audi que no conoce ni el tato (he preguntado por el código que conseguí en un foro alemán y los de recambios de aquí no sabían ni por dónde empezar). En el foro de A5OC, algunos foreros han tenido que pedir otro pomo y dejar el primero de adorno precisamente por este tema. Pero bueno, que al final todo salió bien. Pongo una foto de la dichosa pieza en un A5 (que viene siendo lo mismo): saludotes! g.