galanot

Esas fotos mañaneras: saludotes! g.

Buenos días, chicos. En un rato pongo fotos hechas esta mañana yendo a la ofi

Bueno, animemos un poquito la cosa. Esta tarde he ido al tapicero a buscar las piezas. No las tenía todas conmigo, pero debo reconocer que el trabajo es cojonudo, y eso que yo soy un pijotero de c***. El curro es fino fino, y me ha cobrado 60€ por pieza, podría ser peor... Ahí van las fotos: El flash siempre afea y están hechas deprisa y corriendo, haré otras de día para que los veáis mejor. En breve me llegará el nuevo pomo Stronic (devolví el que me mandaron, porque llegó con costuras negras) y el tirador del freno de mano a juego. Cuando lo monte todo haré una sesión fotográfica en condiciones. Quizá sea ese el momento de poner las mods en el nuevo hilo de modificaciones. Eso sí, lo del pomo Stronic tiene bastante chicha y requiere de temple y buena mano... esperemos no cagarla xD A las buenas noches, g.

Aquí el compañero te ha dicho todo lo que necesitas saber

Te salessss

Ojo, están cojonudas, pero a mí el logo de "A3" me rechina, no sé porqué. Gracias por la foto! saludos, g.

Muy cierto

Buenas. Creo que se puede hacer directamente a traves del FIS. Salu2 Hombre, si pudiera hacerlo por el FIS no andaría enredando con el vagcom, pero en mi coche no existe esa opción (año 2006). A ver si alguien me dice algo. Saludos! g.

hola asi es, el modelo a3 2011 lleva un ribete cormado en los tiradores de las puertas, estamos hablando de los exteriores saludos Exacto!!, solo se lo había visto a los A3 Cabrio... y me parece que a algun A6. En el mio no vienen... igual porque es blanco? Ese cromado viene sólo en el último restyling, independientemente del color de la carrocería. Por cierto, debo confesar que es lo único que me rechina de esta versión. Creo que sólo iría bien si las ventanas tuvieran marco metálico, pero no es el caso... s2, g.

A mí me interesan las que tienen borde blanco (o gris claro, si no hay en blanco) y sin logos de ningún tipo. No quiero que ponga A3 (ya sé que estoy en un A3, no hace falta que me lo recuerden ), ni nada. Es decir: sin logo y con borde blanco, a ver si alguien pone la referencia. Gracias! g.

Se sabe qué cuesta esta red en recambios de Audi? Llevo años con la red de un león (creo), que hace su trabajo, pero que no tiene unos ganchos diferentes y a veces se suelta... no me importaría cambiarla. saludos! g. Compra los 4 ganchos de la red Audi original, se los colocas a otra red (yo llevo una del Feuvert ) y listo. Te saldrán por unos 8 euros los cuatro y enganchan perfectos en las argollas. Ref:8P0 861 849 01C Salu2. c***, qué buena idea. Acabo de pedirlos por teléfono :-D Gracias, Veyron! g.

Estooo... yo preguntaba por las del S3, que ni son de goma ni son baratas :shocked: Venga, alguien que me ponga esa referencia. Estaré eternamente agradecido

Muy buenas. Al parecer, ya no se pueden hacer consultas en el subforo de referencias, así que lo pregunto por aquí: ¿tiene alguien a mano la referencia de las alfrombrillas delanteras del S3 con borde bordado en blanco? Gracias de antemano! :-) g.

Pues eso, que creo que en su momento leí que había una manera de regular la intensidad de estas luces interiores con el Vag Com, pero no encuentro la info. A ver si alguien me echa un cable :-) Gracias de antemano, g.

Chive es un tío directo, no es nada personal :-)

Hombre, si lo piensas es lógico: el problema de la culata de los BKD ha sido un fallo muy importante de que la marca se ha desentendido malamente cuando el coche salía de garantía. Si hubieran hecho las cosas bien, habría habido una campaña de cambio de todas las culatas A ó B por la C. Pero ya se sabe: en este mundillo, el que paga tiene las de perder. Durante 3 años se vendió un coche con un problema reconocido en el motor más popular; creo que no es para menos. Yo y muchos otros tuvimos suerte, pero podría habernos tocado la china tranquilamente. Por otro lado, hay que decir que excepto por ese tema, el 2.0TDI ha sido un buen motor, tanto el bomba-inyector como los nuevos CR. Si tenemos en cuenta la cantidad de coches VAG (y no VAG, como Dodge) que llevan este motor, la cantidad de problemas ha sido muy baja. En mi caso, no puedo quejarme en absoluto. Llevo 146.000km, de los cuales, 141.000 con repro (de los cuales, a su vez, 50.000km con repro fuerte y nuevo turbo) y CERO problemas. Y lo mismo puedo decir del cambio DSG. Sigue yendo tan rápido como el primer día y se ha ido tragando las subidas de par y potencia sin rechistar. La fórmula: suerte y cuidar el coche cambiando el aceite cuando toca (del motor y del cambio). Hala, corto el rollo xD s2, g.

Y hay que hacer mucha ñapa para lo de los pies??? Para el que sabe es una tontería (yo tengo un amigo con taller y me hace estas cositas). Es poner un pasacables directamente al encendido o al mando de luces (para que esté siempre encendido o para que se active con la iluminación). Son 10 minutos y en material te da la risa. En cualquier sitio te lo hacen en un pispás. Llevo con esto dos días y debo decir que pa la tontería que es, da mucho rollo

La parrilla del S3 puede quedar de cine a ese oscurito (se me ocurre así a botepronto)

Espectacular. Me encanta el color. Y qué bien quedan los nuevos pilotos oscurecidos. Has hecho bien en quitar las inscripciones. Vamos, que está de lujo

Buena idea

Liarla parda por tener techo no merece la pena ni de coña

Hola, Sí, vienen dos, y con gastos de envío son 36,00 €. Por cierto, estas vienen con 18 Leds y son más que suficiente. Salu2. Sí, los míos son de 18, se me escurrió el teclado xD

A ver, en esto hay temas objetivos y son conocidos por todos. Antes de 2006, en el 2.0TDI se montaba la culata con referencia A y B con una alta probabilidad de tener problema, luego se montó la C. Habrá A3 con esas culatas que no hayan tenido fallo, como todo, pero han tenido suerte. Y el trato de sus propietarios, por desgracia, no tiene nada que ver. En cualquier caso, un coche que pierde refrigerante es siempre preocupante. Puede ser por una simple funga en un manguito, pero normalmente tiene que ver con la bomba de agua o con la culata (reparaciones siempre costosas). En resumen: yo no compraría un A3 2.0TDI de segunda mano construido antes de enero de 2006. En cuanto al gasto de aceite, todo tenía que ver con la densidad del primer long-life 0-30W que usaba VAG. Al pasar a 5-30W se acabó el consumo. s2, g.

Por cierto, la última ñapa que he hecho en tema de luces es dejar fijas las luces de los pies cuandos se activa la iluminación (leds blancos, claro, y discretos). Oye, da un efecto cojonudo de noche. Lo vi en el Q7 de un amigo y vi que era una buena idea. s2, g.

Si esos leds se parecen a los que llevo yo (que por la pinta diría que sí: son 28 leds muy potentes y de un blanco nuclear, nada de azul) iluminan de miedo. Yo puse dos, uno a cada lado y es un escándalo. Ya no puedo vivir sin un maletero bien iluminado xD Cómo te lo curras siempre Tecmel saludos, g.