galanot

Estoy de acuerdo en que Opel ha mejorado, pero sólo estéticamente. Por lo demás siguen siendo cochces correctos, sin más. Cuando hablaba de los japos me refería a la estética, no a su rendimiento o fiabilidad. En ese aspecto, están muy por detrás. Me atrevería a decir que el Civic nuevo y el Auris son los compactos más feos que hay ahora mismo a la venta. Uno por pretencioso y otro por sosón y falto de imaginación (ergo aburrido a morir). Y el tercer japo en discordia: el Nissan TiiDA... sin comentarios xD saludos, g.

Pues lo que iba diciendo que somos vecinos (vivimos casi en la misma calle, si me apuras), así que nos tomamos algo cuando te apetezca cualquier tarde de éstas saludotes, g.

No puedo editar: cuando hablo del RCZ lo comparo con el TT, claro xD

Yo creo que está saliendo una charla de lo más tranquila, y eso me gusta. Como digo siempre, cuanta más variedad haya y más competencia se hagan las marcas, más ganamos los usuarios, que somos los que tenemos que enfrentarnos al mercado para comparar modelos e intentar colocar nuestro dinero en el producto que más se ajusta a lo que queremos/necesitamos/nos gusta. Y sobre la estética del coche, lo cierto es que es una de las razones de peso a la hora de la compra, nos guste o no. Conozco a unos cuantos que renegaban de las marcas francesas, y que ahora que ven el nuevo DS3 (que la verdad es que les ha salido un bicho muy majo) resulta que Citroen es una marca estupenda que ha dado un gran cambio, etc, etc. Y el DS4 va por el mismo camino. Y lo mismo pasa con el nuevo RCZ de Peugeot. A igualdad de equipamiento y motor, te puedes ahorrar entre 7.000 y 10.000€. Se van a vender unos cuantos, os lo digo yo. Las marcas que hasta ahora vendían coches que no enamoraban y se vendían por su buen precio, ahora van a por todas con unos diseños cojonudos, y eso hará pupa a las marcas premium. Y somos nosotros los que salimos ganando, no lo dudéis. Eso sí (opinión personal donde las haya) los japos se están quedando atrás y tiene que espabilar rapidito. El Honda Civic es una de las cosas más feas que ruedan por ahí. Esa trasera es infumable la mires por donde la mires. Y el Auris de Toyota es otro aborto importante. Con la pasta que tienen (sobre todo Toyota), ya podrían ponerse las pilas. saludotes, g.

Después de meses oyendo todo tipo de opiniones sobre esta marca, creo que podrían cambiar el nombre y pasar a denominarse NOT SO WELL DONE, porque vaya tela, si no son los kits de xenon, son los leds... saludotes mañaneros, g.

Pues sí, era mi chiquitín, he aparcado ahí un rato a eso de las ocho de la tarde Es que vivo al lado, si sueles ir por ahí, cualquier tarde nos tomamos una cerveza! :ranting2: La verdad que lo tienes muy chulo el coche Saludos ! Pues somos vecinos Cuando quieras nos tomamos unas cañas saludos, g.

El problema de las copias del DVD es que la vida de la lente se acorta notablemente, y es importante que se sepa. Yo he fundido ya 3 lentes en distintos navegadores. Por circunstancias varias (reparación en garantía, robo, etc) he cambiado el navegador cada vez sin tener que repararlo, pero no es lo habitual. La lente que más me duró fue la primera, porque anduve con el disco original los primeros dos años. En cuanto compré el grabador Pioneer y empecé a tostar las nuevas versiones comenzaron los problemas de lectura. Ahora en el RNS-E 2010 que llevo sólo meto discos originales y la grabadora está criando polvo en el trastero saludos, g.

Pues sí, era mi chiquitín, he aparcado ahí un rato a eso de las ocho de la tarde

Esta referecia es la del conmutador de la foto? es decir con selector cromado, AUTO y rueda de DRL y botón de coming-home? Porque es la que necesito. Gracias! g. Exacto, es la que tenía yo, se ha debido de cofundir al escribirla, Malo y yo la hemos comprobado. Yo la voy a pedir en el conce. Sois de lo que no hay

+1 Yo tambien llevaba una tira de leds en el faro y la verdad es que no le pega nada. El coche se serie queda mucho mas elegante. Saludos!

Esta referecia es la del conmutador de la foto? es decir con selector cromado, AUTO y rueda de DRL y botón de coming-home? Porque es la que necesito. Gracias! g.

Los del 3.2 son monopistón, pero frenan muy bien y no desfallecen con facilidad (hay tando disco que el calor se disipa rápido), hay que reconocerlo. Es más de lo que se necesita para uso normal tirando a exigente saludos, g.

No te quemes, compi. Ya volverás a animarte en un tiempo y te saldrá mejor la cosa. Cuando me recupere econósssssmicamente una de las cosas que quiero hacer es meter unos buenos frenos, así que si quieres lo retomamos juntos, que siempre da más gustirrinín. Animo!! g. y que tienes ahora?? Lo que tengo es más vicio que Mauricio Pero si vas pisando huevos capullin, si tienes un taco de madera debajo del acelerador para no correr

Buen descubrimiento, pero que sean redondos no sé yo si me convence mucho. A mí me mola la instalación del Luca porque parece de origen. De lejos seguro que parece que llega un A6 de los nuevos, y eso mola. Además, es discreto s2, g.

ESO MISMOOO!!! sólo tengo ese síntoma! a relentí se oye ese ruido poco agradable! Has pedido algun presupuesto para cambiar el volante motor....??? Es caro por la mano de obra, hay que desmontar medio motor. Por eso la gente de Vagspeed me dice que pase hasta que casque del todo (que tampoco pasa nada si lo hace). Volveré a preguntar a ver qué me dicen y te cuento. s2, g.

Me da a mí que vendrá la botonera entera, no por teclas s2, g.

Imagino que los expertos del ETKA que están siempre pendientes de la última versión muy pronto tendrán todas estas referencias nuevas. Es cuestión de abrir un hilo con la consulta en unos días. Yo los voy a pedir en cuanto tengamos los códigos. Saludos, g.

Si te refieres a un ruido que aparece al rato de estar al ralentí del tipo TAC TAC TAC TAC como si algo estuviera suelto, tranqui, que es el volante motor y no pasa nada. Yo llevo así desde hace unos 30.000km y aunque le insisto a Oscar de Vagspeed para que lo cambio, él me dice que pase de él. Imagino que si llego al siguiente cambio de distribución le meteremos mano. Olvídate. saludos, g.

No te quemes, compi. Ya volverás a animarte en un tiempo y te saldrá mejor la cosa. Cuando me recupere econósssssmicamente una de las cosas que quiero hacer es meter unos buenos frenos, así que si quieres lo retomamos juntos, que siempre da más gustirrinín. Animo!! g. y que tienes ahora?? Lo que tengo es más vicio que Mauricio

No te quemes, compi. Ya volverás a animarte en un tiempo y te saldrá mejor la cosa. Cuando me recupere econósssssmicamente una de las cosas que quiero hacer es meter unos buenos frenos, así que si quieres lo retomamos juntos, que siempre da más gustirrinín. Animo!! g.

Y digo yo: nadie se ha planteado seriamente hacer la mod de Luca, metiendo los leds del S6 en el faro pre-restyling? él puso los del RS6, que son carísimos, pero me pregunto si no se podrá hacer lo mismo con estos que vienen sueltos. El resultado puede ser muy bueno y a un precio razonable. Si no tuviera ahora tantos problemas de pasta, probablemente me lanzaría. saludos! g.

Pocos restyling se ven en ese motor y con esas llantas. Todo un acierto. Gracias por el reportaje y a disfrutarlo! saludos, g.

Tus opiniones son más que bienvenidas. Lo bueno de que cada marca ofrezca algo distinto es que hay más donde elegir. Y que siga así por mucho tiempo, mejorando los modelos cada día. saludos, g.

Es cierto, un trasera te da unas sensaciones muy deportivas, pero es interesante dependiendo del coche y del uso que se va a dar. En un Z4 como el que pones en tu firma es lo suyo, porque te lo pasas como una perra por carreteras lentas y el coche está pensado para eso. Pero para llevar a la familia a la playa en una ranchera rápida y cómoda, prefiero un A6 con torsen a un Serie 5 trasera de largo. Y en cuanto a efectividad pura y dura, la tracción total también ha demostrado sus ventajas. El S3, por ejemplo, con su Haldex ha resultado ser un coche muy rápido en circuito, y no lo parece cuando lo conduces porque es fácil de llevar y no te exige tanto como un 130i Saludos, g.

c***, pues yo es precisamente lo primero que quitaría del coche de Luca, y detrás iban los retrovisores. Los cromados para la jabonera de la ducha s2, g. es como comparar mi Audi a un excusado!!! :ranting2: medidas: 225/35 r19 con 8,5x19 et 43 original ;-) Los próximos cambios: asientos recaro RS4 cabrio (bucket seats) <_< :ranting2: No te ofendas, Luca, es sólo mi opinión. El coche me gusta mucho, ya lo sabes. Las llantas también me gustan mucho. Aquí en España no podrías llevar esa medida de goma en el 8P por el índice de carga, tienes suerte. Yo creo que lo que te pide el coche ahora son unos buenos frenos para llenar esas llantas! :-D saludos! g.