galanot

Haz caso a los compis: cámbiala cuanto antes, pero no en un concesionario saludos, g.

Gracias a los dos, informaré al interesado saludos, g.

Tengo algunos amigos catalanes que comentan lo mism que dices tú: aquello es un infierno para conducir. Espero que no acabemos teniendo lo mismo en el resto del país, aunque no me extrañaría que acabase ocurriendo. saludos, g.

Si te fijas, usa el cacharro para cargar el móvil. Te puedo asegurar que tiene muchos extras, y el manos libres original no falta saludos! g. ya le podias haber hablado del foro para que hiciese presencia por aqui y tener unas fotos mas de la maquina No veo yo a este elemento entrando en un foro colgando fotos de sus coches, la verdad. saludos, g.

Eso estaba yo pensado, pero me da por saco tirar los sline con 27.000km... o sino unos kw var.2 se subiran de precio, sino... jajajaj Hombre, son pocos km para quitártelos de encima, está claro. Aunque es posible que puedas venderlos a algún forero que lleve attraction o ambition y quiera bajar algo el coche por pocos euros. En cualquier caso, te aseguro que en relación a lo que cuesta, es la mejor inversión que se le puede hacer al coche, porque mejora mucho el comportamiento del coche con respecto a lo que llevas, ya lo verás. saludos, g.

Lo que mejor sale es un kit de amortiguador Bilstein para muelle corto (el famoso B8), lo combinas con muelle eibach o HR (HR baja un pelín más y es algo más duro) y listo. Por 600€ le pegas un cambio al coche muy importante, además de bajarlo esos mm que te interesan. saludos, g.

haberlas hailas pero no se ven tanto como las de SB. Un saludo. Yo llevo tiempo buscándolas y o hay manera. El día que encuentres un buen lote te invitamos a unas copas s2, g. No bebo, gracias. Un saludo. Pues haces bien Bueno, que a lo que tú quieras Carlitos, ya saves que si encuentras unas, te invito a unas hacendado jajajaj. Veo tus hacendado y subo a paquete familiar de salchichas carrefour

Muy buenas. Esta consulta me la hace un amigo. Resulta que su A3 traía de serie el conector para el Ipod. Ahora se ha instalado un RNS-E 2010, que supuestamente reconoce los títulos de las canciones, pero no hay manera de que se vean. Le falta alguna cosa? hay que hacer alguna codificación especial a través de VAGCOM? A ver si alguien nos echa un cable Saludos! g.

haberlas hailas pero no se ven tanto como las de SB. Un saludo. Yo llevo tiempo buscándolas y o hay manera. El día que encuentres un buen lote te invitamos a unas copas s2, g. No bebo, gracias. Un saludo. Pues haces bien :ranting2: Bueno, que a lo que tú quieras

haberlas hailas pero no se ven tanto como las de SB. Un saludo. Yo llevo tiempo buscándolas y o hay manera. El día que encuentres un buen lote te invitamos a unas copas :ranting2: s2, g.

Muy barato has vendido el coche me parece a mí. Que sea BKD no es excusa para venderlo a ese precio, ni aun teniendo culata con referencia A, como probablemente tenga tu coche. Si lleva los km que lleva sin cascar, no veo porqué tienes que poner la venda antes de la herida perdiendo pasta en el proceso. En cualquier caso, espero que te vaya bien con el León Saludos, g.

Si te fijas, usa el cacharro para cargar el móvil. Te puedo asegurar que tiene muchos extras, y el manos libres original no falta saludos! g.

Estoy de acuerdo saludos, g.

Va de cine. Gracias

Sí, es un Aston Martin. Creía que un piloto de formula 1 no tenía necesidad de ir haciendo el gañán por la calle, pero veo que me equivocaba. s2, g.

Cierto, no los lleva. Aunque los traseros sí son restyling. Quizá pidió que se los pusieran a posteriori, quién sabe. Pero vamos, sea restyling o no, es un cacharro fuera de lo común. s2, g.

Muy buenas. Os lo intentaré resumir: ayer conocí al dueño de el que dice ser el primer Q7 V12 vendido en España. No sé si será verdad, pero lo que sí os puedo decir que el coche es la bomba, un auténtico pepino diesel de 500cv que llama la atención de lejos. Os pongo unas fotos fuleras que hice con el móvil. No había tiempo para más, y dudo que vuelva a ver esta joya, así que disfrutadlas porque esto no se ve todos los días Por cierto, no le pregunté qué le costó, pero lleva todos los extras posibles, incluidos los frenos cerámicos que véis en la foto... de cerca acojonan Saludos! g.

Llévalo a un sitio de car-audio donde sepan lo que se hacen y que te lo miren. Seguramente tendrás que cambiar los altavoces. s2, g.

Sí, son muy caros. Eso sí, son los mejores leds que he comprado por ebay, y te puedo asegurar que he comprado muchos leds. saludotes! g.

Los leds de los que hablo son estos. No he visto nada igual. Iluminan de c*** y tienen una luz muy blanca nada azulada. Son perfectas para el maletero, porque para el plafón interior te deslumbran que no se puede aguantá (y para la matrícula es ya la locura). Cuando haga la adaptación para el maletero os pondré fotos: saludotes! g.

Hola a todos. Alguien puede decirme si hay alguna manera de dejar las luces de los pies encendidas a baja intensidad mientras se circula como en los últimos Volkswagen? Hace poco me subí en un Golf de los nuevos y la luz de los pies se quedaba pelín encendida y le daba un toque interesante al interior. Se puede hacer esto con el vagcom en un A3 del 2006? Quizá mi centralita sea demasiado antigua y no pueda hacer estas pijadas. Y regular la intensidad de estas luces cuando se activen? eso sí me suena que se puede hacer en mi coche, a ver si alguien me recuerda cómo hacerlo también :-) Saludos! g.

Por lo que he visto, el tema de cambiar de cuadro es más complicado de lo que parece. Ni Dios sabe cómo hacer funcionar el VagTacho éste que te recodifica el cuadro y te deja tocar los kilómetros (fundamental estas dos cosas). Además, todos las versiones que he visto a la venta de este programa se quedan en la 2.5, que al parecer sólo es válido para A3 8L, Golf IV, etc... es decir, la generación anterior al nuestro. Y es una pena, porque hay cuadros restyling en ebay a precios bastante razonables, de diésel, gasolina y de S3. saludos, g.

Yo hago ahora muchos menos km que cuando compré el coche. En aquel entonces, cambiaba cada 30.000km el longlife 0-30W. Ahora llevo 5-30W (es decir, sigue siendo longlife), la única diferencia es que lo cambio a los 15.000km. Motivo? con más de 130 mil km, es momento de mimar el motor, y no veo razón para cambiar de aceite, ya que éste es de calidad y está probado que le va como anillo al dedo. saludos, g.

¿Probado? Somos muchos los que disfrutamos de el. Al menos en el foro que yo haya leido, número de quejas = 0 1. Va estupendo. 2. Consume poco (aunque no tan poco como un TDI) si le mantienes el pie a velocidades "cuasilegales" 3. Anda mucho, a nivel de un TDI 140 (evidentemente menos que un 3.2, faltaría más) De acuerdo en todo. Un motor estupendo: consume poco y anda muy bien. s2, g.

Creo que lo que nuestro amado lupo ha querido decir es que compra el Castrol por cajas