galanot

Bueno, como algunos saben ya, ayer recibí las llantas. Hace un rato he bajado al garaje a tirarle unas fotos en condiciones. Espero que os gusten.

Pero no está el peso de las CK... ya te lo pongo yo, tranqui BBS CK R014 (pulidas) 8x19 ET44 11,7 (es la báscula del baño y no da para más ) saludos! g.

Bueno, antes de nada, gracias por compartir tu experiencia, nos sirve a todos. También te animaría a que dijeras qué tienda de chorizos es esa que te ha tocado, para evitar sorpresas a los próximos incautos. En cualquier caso, chapó, has hecho lo que normalmente no hace ni dios en este país, que es ir con la ley por delante y sin dudar. Así que felicidades por recuperar tu dinero (que era lo suyo después de la historia de terror que nos acabas de contar) Te diré que ya sólo por las fotos, esas RS4 tenían muy mala pinta. El centro de la llanta, donde el buje, es más grande de lo normal, salta a la vista. Qué sinvergüenzas, te habían colado lo peor del mercado. Yo conozco gente con réplicas de aparente buena calidad que no han tenido ningún problema, pero lo cierto es que cuando te metes en el mercado paralelo estás vendido y sólo puedes tener suerte. Esperamos fotos de las originales saludotes, g.

¿Tú estás de año sabático o te dedicas a estudiar (es decir, a no haer nada)? jajaja A que viene esa pregunta? Ey, que era coña! Lo he preguntado de buen rollo al ver esta mañana que respondías hilos a destajo saludotes! g.

No, hombre, me refiero a la llave metálica, la que entra en la cerradura jajaja LLamame tonto, pero por no cagarla.... Aque te refieres?? Lo que se mueve

No, hombre, me refiero a la llave metálica, la que entra en la cerradura jajaja

no me dice nada, la verdad, me quedo con la de siempre. Qué me cobran en el conce por codificar? Y el espadin lo puedo sustituir yo mismo con mi mecanismo? Gracias! g. No te guies por esa foto, ya te puse que era una copia (Mala) la original es super bonita. Pero no encontrado la foto y tenia una guardada. Pues ni idea, pero ponle una Horita de trabajo max, depende a como este donde lo lleves. Al espadin te refieres al del cupra?¿ Si es ese tu mismo lo puedes montar. Un saludo. Imagino que sera el espadin de la llave Este Carlitos sólo piensa en mods para el carro :-D

no me dice nada, la verdad, me quedo con la de siempre. Qué me cobran en el conce por codificar? Y el espadin lo puedo sustituir yo mismo con mi mecanismo? Gracias! g.

Llave nueva? cuéntame más, apañero!

No, si al final con la tontería me quedo sin saberlo buenas galanot, yo tuve problemas con la llave y me la tuvieron que codificar en el conce,a por cierto la llantas expectacularesssssssssss un saludo y que disfrutes de las llantacas. Gracias por responder, compi. Empezaba a pensar que nadie querría saber nada de mí hasta que no colgase las fotos con las BBS jajajajajajaa

Cámbiala a los 100.000km y te dejas de rollos. Si te lo hacen bien, será como si estrenases coche, todo suavidad. En un taller en condiciones no deberían cobrarte más de 600€ incluyendo el cambio de bomba de agua (imprescindible por la mano de obra que lleva hacerlo después). saludos, g.

¿Tú estás de año sabático o te dedicas a estudiar (es decir, a no haer nada)? jajaja

No, si al final con la tontería me quedo sin saberlo

Pásate por el subforo de cuidados básicos y limpieza del automóvil. No que no sepan ahí no existe xD Subforo limpieza Saludos, g.

O ya puestos, las dos cosas

jod** qué buena pintaaaaaaaa!!!!! Estoy loco por ver fotos en condiciones!!

+1 A mí me vibraba al ralentí también, hasta que le hice la distribución a los 90.000 y aquello fue mano de santo. No te preocupes. s2, g.

jajaja venga, no seais malos. Hay que pasar por el conce o no?

Cambiando de tema: tengo la llave del coche un poquito cascada (en realidad sólo la goma de los botones), aunque imagino que habrá que comprar una entera. ¿Habéis encontrado alguna llave barata por ebay? ¿es fácil cambiarle el espadín? y por último: ¿es imprescindible pasar por el conce para codificar una nueva? Gracias! g.

Mi consejo: compra a particular g.

225/35/19