galanot

Lo de los concesionarios es de traca

El tema es, simplemente, ver lo que vale tu coche ahora mismo, y el precio del que te ofrecen. Tal como está el patio, tu A3 rondará ahora mismo los 10.000€, poco más. Echa números

El limpia trasero se activa al meter la marcha atrás sólo si el sensor de lluvia ha detectado agua en X minutos inmediatamente anteriores. Es decir, que si el sensor lleva más de esos minutos -que no recuerdo cuántos son- sin detectar agua, directamente no activa el limpia trasero (lógico, entiende que no hay agua en la luneta trasera, al menos que él sepa).

Le voy a mandar un MP

Vaya golpe! Yo lo tengo claro: el morro Sline exterior pre-restyling es el más bonito que puede llevar el 8P, mucho más que los del S3 y el nuevo restyling. Para mí es insuperable!

Un momento, dices que con los muelles azules de 38mm y tus amortiguadores de serie sportback, te subio el maletero? No me lo puedo creer. Y no pusiste ninguna arandela mas para ver si tenia mas fuerza? Chicos yo creo que con los muelles de 38mm azules y alguna martingala mas, lo tenemos mas que solucionado. Un saludo! Estoy de acuerdo! Probemos algo ya, que me va a dar algo. Por cierto, espero que me perdonéis la travesura

Chicos, siento haber tardado tanto, pero he tenido lío. Ahí van las fotos de los mueles en primicia: Lo siento chicos, me han llegado esta semana los H&R -45mm y no me he podido resistir

Chicos, se acabó la búsqueda!! He encontrado los muelles PERFECTOS!! Son azules, como los que conocemos, pero con más fuerza. En un rato os pongo unas fotos!!! VAMOS!!!

jod**, es que quedan de escándalo. No hay nada como una buena bajada y unas llantas bonitas. No me extraña que el yanki éste te tenga picado

Pues menos mal que es Jefe de Taller... porque no veas como canta de un coche "repro" a uno igual pero de serie. Que "grandes profesionales" tienen en las concesiones de AUDI! <_< :crying_anim: Y ahora al tema... El coche lo has dejado muy, muy bonito. De por si, ya es un coche que llama la atención por la linea poco común que tiene, y con esa bajadita a quedado de escandalo. Que lo disfrutes, seguire la evolución. Saludos. No te voy a engañar, con esa firma que llevas no sé ni lo que has escrito

Te hablo de los 4 amortiguadores con sus 4 muelles. Es un precio ridículo si piensas lo que ganas en seguridad y eficacia. El coche cambia totalmente, y tienes amortiguación para el resto de la vida de ese A3 saludos! g.

Para eso estamos. Pregunta por Oscar y dile que vas de mi parte

Yo creo que a ningún interior le va bien el brillo. Este gel que pones es para el interior, no? Se aplica con la esponja? Me recuerda a la que uso con el PlastiX de Meguiar's para quitar arañazos de los plásticos transparentes (cuadro, pilotos, etc)

Yo llevo desde que compré el coche usando el limpiador de interior de Autoglym y los plásticos lucen como el primer día, y el coche es de principios de 2006

Hombre, es que el critasol no está pensado para eso. Tienes suerte de que sólo ha afectado al esa pieza y no al plástico de la radio. Sólo te queda sustituirla (no es muy cara). Busca un producto específico para salpicaderos como el champú para interiores o el limpiador de tapicerías (que es igual de válido) de Autoglym o el Quick Interior Detailer de Meguiar's y no hagas burradas :ranting2: Aquí lo tienes, por ej: Tienda online

Yo os entiendo perfessstamente, pero si la cosa se solucionase metiéndole arandelas al muelle azul, Vikyngo ya lo habría hecho tendríamos todos nuestros maleteros funcionando. No sé si me explico

Lo que me cuentas no me suena. Yo desde luego no lo he sufrido, y ya te digo que mi volante lleva fuera de juego muchos meses (para que te hagas una idea, llevo tiempo queriéndolo sustituir más que nada por las put** vibraciones al ralentí, que me tienen frito, y en Vagspeed -que es donde yo lo llevo siempre- me dicen que me deje de chorradas y no lo toque finalmente me he puesto cabezón y en breve lo cambio porque sustituyo el turbo y otras cosas... es una pasta y no merece la pena, eso está claro). Si eres de Madrid, no me lo pensaba y lo llevaba a Vagspeed. Y si no, siempre podemos consultarles qué taller en condiciones conocen en tu zona. saludos! g.

Muy buenas. No me he leído todo el hilo, pero sí los primeros post. Antes de nada: precioso coche! Me gusta mucho, esa es la verdad. sobre los mods que dices que le quieres hacer, te diria: - Leds: está pidiendo como el comer cambiar esas diurnas de bombilla incandescente. Puedo pasarte el enlace de unas lámparas led que venden en DealExtreme y que van realmente bien (he probado infinidad de lámparas para DRL en mi A3) - Llantas: en mi opinión, las que llevas no favorecen el coche. No sé qué medida serán, y no es que necesites más llanta, hablo del diseño... pero bueno, esto es personal - Dices algo de doble salida.. te refieres a una a cada lado? en cualquier caso yo diría (y con esto me ahorro más puntos) NO LO TOQUES!! - Reprogramación: porqué esperar a que acabe la garantía? precisamente ahora es el momento. Si usas la repro con cabeza, ésta sólo va a sacar a relucir las posibles debilidades de tu motor, y mejor que eso ocurra en garantía que después, no te parece? Yo reprogramé mi A3 con 5.000km, y si lo sé lo hago antes En la casa no se dan cuenta, puedes perder el miedo (no, no se dan cuenta, no tienen ni idea. El mio lo sacaron a probar una cosa una vez y el jefe de taller me dijo: jod**, qué buena unidad te ha salido. Iba reprogramado hasta las trancas ) saludos! g. EDITO: Acabo de ver las llantas que le quieres poner. Me encantan!! Esperando fotos :clap1:

Qué bien hice pidiendo los xenon de serie

Pues a mí me gusta mucho, sobre todo la mejora en el frontal y el interior. Bien por BMW

Venga, que el tema se anima :clap1:

Si fuera el volante bimasa, tendrías un traqueteo muy característico al ralentí (en posición P o N). En cualquier caso, yo me descojono con estos mecánicos. Ahora resulta que el coche manual arranca mejor porque puedes embragar Y cómo cree él que está el coche cuando arrancas un coche con DSG, si sólo se puede arrancar en posición P ó N?? Precisamente en esos casos el embrague central del cambio no está acoplado! jaja cómo se inventan las cosas, qué par de huevos. En cualquier caso, la clave aquí es que el volante bimasa no afecta al arranque. Yo lo tengo jodido desde hace 30.000km y arranco estupendamente. Qué pasa cuando arrancas? qué esa sensación, cuenta algo más. saludos, g.

570€ por un cambio de distribución y bomba de agua, y 130 por sustitución de aceite y filtro DSG te parece una clavada?

Parece lógico tu planteamiento, pero con el azul sabemos que el tema funciona, pero qué pasa con esos muelles verdes? qué diferencia tienen con los azules? Igual los consigues meter para darte cuenta de que no tienen fuerza suficiente.... Vikyngo, desde ayer está ya empezando a hacer fresco por las noches. Los azules no consiguen hacer su trabajo, imagino. Cuéntanos

Te puedo asegurar que esos amortiguadores no están preparados para ir así de comprimidos todo el tiempo. Yo no circularía así ni 5 minutos, aunque te parezca que no pasa nada. Que los notas mucho más rígidos, nos ha jodío! Unos buenos Bilstein B8 preparados para muelle corto te costarán unos 500€, por ese precio es un pecado no llevar en condiciones una de las partes más importantes del chasis