a4quattro

Buenos días, Quiero aplicar el último update que estáis publcando a mi recien instalado Etka 7.3 (Actualización 07.2012), pero tengo un par de dudas: 1. ¿A que nivel de parche corresponde la 07.2012?. 2. Para llegar al último parche es necesario aplicar todos los anteriores o es acumulativo y se puede aplicar directamente?. Gracias por vuestra ayuda.

Así empezó el mío y terminó fallando la bomba de la inyección, pero con ese kilometraje es raro que se vaya. ¿Caudalímetro?.

¿Que kilometros tiene el coche? Si es un 2.5 TDI quattro, lleva una bomba VP-44 con parte del inmovilizador integrado el la ECU de la bomba, por eso cada vez que se cambia la bomba es necesario codificarla y se necesitan todas las llaves del coche para volver a darlas de alta. La bomba es cara, unos 2200€ de canje en Audi y unos 1400@ fuera de la Audi, solo la pieza sin codificar. Si es nueva ni te cuento el precio. Es una pieza que suele irse alrededor de los 200000 kms, por eso mi pregunta. Un saludo.

Gracias todos por vuestras respuestas. Necesito varias cosas, pero lo que me urge es la referencia 8E5 035 225 S, que es la antena diversity que llevan los B6 y B7 es la parte central-superior de la luna trasera (tras la zona negra). Esta pieza a parte de la recepción FM, recepciona las señales del mando de llave para la apertura de puertas, ya que va conectada al módulo confort. Por lo visto va montada en todos los A4 B6,B7, en los Exeo y en algunos VW, pero de estos últimos no se en que modelos. He localizado una en UK por eBay, pero en la foto veo alguna cosa que no me da confianza.

Vaya papel. Tienes razón, el AKE es el 180cv quattro, y el BDG el 163cv. ¿Que te pone en la potencia de la ficha técinca del coche?. Si pone 132Kw el motor original es el AKE. Si no es el BDG. El anterior dueño o ha realizado un cambio de motor algo extraño, o ha mezclado piezas de ambos. Yo por salir de dudas no perdía ni un minuto en pasar por Audi con el coche y la ficha técnica y que me faciliten los datos del coche asociados a ese número de bastidor. Yo tengo un AKE, si me describes la pieza intento mirarte la referencia si está a la vista.

Buenos días, Necesito varias piezas para mi A4. He llamdo a varios desguaces de Madrid para ver si tienen alguno y no tienen un B6 o B7 o si lo tienen no les queda ni los hierros. ¿Alguien sabe de algún desguace que tengan alguno?. Me vale cualquier B6 o B7 gasolina o diesel.

¿Si lo borras y te das una vuelta vuelve a aparecer?.

Pues entonces, otro que no va.

El otro día me acordé que en próximas fechas se celebrará el Salón del Automóvil de Madrid al que suelo asistir el año que toca, pero buscando información sobre horarios, etc, acabo de leer en varias web que la mayoría de las marcas, incluída VW--Audi-Seat-Skoda han declinado participar. Solo van a exponer 10-11 marcas, por lo que ya me pienso muy mucho pagar los 5€ por cada uno de la familia para ir a verlo en 15 minutos. ¿Sabéis si la noticia es cierta?.

Nada, cuando lo abro/cierro con la llave los abre y cierra bien todas las puertas incluido el maletero. Por favor, ¿alguien puede arrojar algo de luz a lo de la electrónica de la cerradura?. ¿Como se mira?.¿Como se accede a ella?. ¿Más formas de comprobarlo?. Gracias!!!!

A mi me ocurre lo mismo desde hace un tiempo y me está volviendo loco. Audi me ha comentado que ha muerto la llave, pero no saben responder el porque a veces funciona. Cuando intento abrir el coche a primera hora de la mañana o cuando lleva varias horas parado tengo que abrirlo introduciendo la llave en la cerradura, pero si llevo unos cuantos kms recorridos funciona perfectamente. He probado a resincronizar la llave y parace que funciona, hasta que pocas horas después deja de funcionar. Voy a comprobar lo que sugieren los foreros que han respondido haber si a ambos se nos soluciona el problema.

¿Alguien sabe la medida entre varillas de los reposacabezas traseros de un Passat?, creo que es de un 2008-2009. ¿Se pueden montar en un audi A4?. Gracias de antemano.

Muy bueno el aporte, muchas gracias. A mi me sucede con la trasera izquierda. Al no llevar bombin, entiendo que será más facil. ¿No?. Lo que si me interesa conocer es si esto puede provocar que el mando remoto de la llave funcione cuando le da la gana. Gracias.

Hola a todos. Estoy pensando en conectar el Ipod Nano 6G de 8 GBytes al Audi Concert II de mi A4-B6. He leído algo sobre como haberlo, pero entre Dension, xcarlink, connects2,.... fallos, limitaciones,...... me estoy haciendo un lío. Por favor, ¿alguien puede darma información sobre pros y contras o experiencias con los diferentes conectores y las posibles limitaciones que tienen?. Otra duda que tengo es si este tipo de conectores son de tipo activo para cargar la batería del ipod mientras va conectado, algo que necesito. Gracias por anticipado.

Pero de todo esto hay una cosa que no entiendo. Si los teléfonos de contacto que ponen no existen .... ¿cual es el timo si no hay forma de contacto?. Me interesa, ya que he llamado a algunos que parecín muy reales y sale el mensaje "Movistar le informa que el número marcado no pertenece a ningún abonado".

Me podrías pasar el código de color??? Un saludo y gracias Disculpa por la tardanza en contestar. El código de pintura de las Star 17" de Audi originales es el Z17, tal y como me infornmaron desde AudiClass.

¿Y no ha notado una excesiva dureza al mover el volante?. A mi me ha pasado en mi A4, la dirección se volvió excesivamente dura y provocó algún pequeño problema adicional que obligó a desmontar distribución para cambiar una polea que partió. ¿No habrá una simple fuga?.

Eso me lo hacía en mi B6 al mes de comprarlo nuevo. Me cambiaron la bomba de la dirección en garantía por defecto de fábrica. También pueden ser los silent blocks de la estabilizadora delantera.

No se si pasa en el A5, pero en el A4 hay casos de que el cierre se bloquea solo y se quedan las llaves en el contacto.

Gracias!!!!

Habla con AudiClass. Yo les pregunté por el código de color de mis llantas (Las star 17" opcionales), ya que estoy pensando en reparar unos arañazos y pintarlas, y me lo enviaron por email. De esa manera te aseguras el color exacto.

Yo creo que es el Gris Daytona. Lo estuve mirando para un A4 del que pedí presupuesto, precisamente al verlo en un RS4. Es pintura "especial", no recuerdo como la llaman en audi, pero costaba cerca de 3000€ la opción. He conducido un gris delfin como coche de sustitución una temporada y no es ese el gris.

El coche se entrega con tres llaves. ¿No tienes una plana muy estrecha de color negro?. Con esa puedes abrir la puerta, aunque no se si arrancar.

Yo si he podido abrir el archivo. Mira lo que he encontrado por ahí: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/403682-B6-A4-Heater-Core-DIY También a mi me salva la vida.

Por lo que tengo entendido, la casa está obligada a facilitarte recambios de cualquier vehículo hasta 14 años después de dejar de fabricarse. Que el coche solo tiene 6 años. Enterate de la referencia y llama a otros concesionarios. Me recuerda a lo que me pasó con el spoiler del paso de rueda delantero, que en una conocida concesión de Madrid me dijeron que venía con el paso de rueda completo, así que pregunté en otro y al día siguiente tenía solo la pieza que quería.