a4quattro

Desde hace una temporada me salta el chivato de desgaste de pastillas de freno, y las pastillas están bastante bien, mas de media vida util todavía. Solo ocurre cuando el coche coge temperatura, me explico, no hace falta estar rodando, es dejar el coche a las 16:00 al ralentí durante 10-15 minutos y ya está pitando, incluso con el freno de mano quitado. Si lo dejo enfriar y lo arranco pasado un rato, desaparece el chivato. El nvel del líquido de frenos está OK. Estoy seguro que es el indicador de desgaste y no el de nivel de líquido ni otra cosa parecida. ¿Sabéis si hay alguna junta o algo que se dilate con el calor y pueda provocar esto?. Gracias!

Yo la pasé la primera de agosto y con los neumáticos del tren delantero bastante desgastados, incluso ya he empezado a comerme las marcas de desgaste y no me pusieron problemas. El tío me avisó que pensara en ir cambiándolas pero nada más.

En el foro está la solución, mira aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;#entry51943 De todos modos en estos dos links pueden verlo con fotos: http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1015107 http://www.geocities.com/jalcav/Var/elevalunas.htm Suerte!

Creo que para el A4 no se vende suelta. Un conocido la cambió por la del A6 (no el nuevo, el anterior), que es metálica y vale. Intento enterarme de la referencia.

Yo tuve el mismo ruido, y por lo general los días humedos, que desaparecía a los pocos kms cuando el coche cogía temperatura. Era el silent block de la estabilizadora. En mi caso los engrasaron para comprobar que era eso antes de cambiar nada y el ruido desapareció durante una larga temporada.

Estoy a punto de pasar la ITV mi Audi y me surge una duda. Los neuméticos delanteros están cerca del límite de desgaste, ¿puedo tener problemas?. ¿A alguien le han obligado a pasar la ITV de nuevo con neumáticos nuevos?. Los cambiaría, pero la persona que me hace un buen descuento en un taller está de vacaciones y tengo que esperar a que regrese. He leído mucho sobre la tracción quattro y como pasar la ITV y por más que leo más dudas me surgen, ¿que hay que pedir o exigir para que no me jod** el quattro?. Salu2.

Gracias chirrito. Lo que nos preocupaba eran las vibraciones que por algún lado hemos leido.

Un conocido está mirando un Polo 1.4 TDI 75CV del 2001 y no encontramos demasiadas pruebas o comparativas de ese coche. Solo he encontrado dos, en una dice que el motor es pobre y que las vibraciones te llegan hasta todos los huesos, en la otra dice justo lo contrario. En una que el coche es estable y los frenos no están mal, en la otra que no frena y que es una barca. Como no se a cual hacer caso, ¿alguien lo ha tenido o conducido y puede darme su opinion sobre el coche?. Muchas gracias.

Denuncialo a la Guardia Civil. En ocasiones ellos se ponen en contacto con el supuesto vendedor y los trincan, pero esos me da que no están en España.

No se si será Repost. Si lo es perdón de antenamo, pero me he quedado alucinado con esta genste de F.Tomé. Aunque incluso con BMW y en concesionarios muy conocido he visto esta forma de actuar. Un saludo. http://comunidad.terra.es/blogs/cochesconp...oaudiftome.aspx

Mira en la factura del coche, si no te han cobrado por ellos se considera serie. Así puedes demostrar a la compañia de seguros que no son extras.

¿Hay que rellenar?. Una vez de dijeron que no, que me olvidara de eso.

Yo he conocido algún caso que cuando la bombilla se funde, fastidia el balastro, así que 120€ de bombilla y 200€ de balastro. Las Philips D2S se pueden conseguir a 120€ en cualquier tienda de recambios que no sea Audi.

Gracias TTowy. Es de un particular conocido de un conocido. El coche tiene matricula española, así que la matriculación me la ahorro. Preguntaré donde dices. Gracias.

Haber si alguien puede aclararme la situación. Conozco a una persona de nacionalidad inglesa que tenía casa en España, la ha vendido y se ha llevado el coche que compró en españa a UK. Ahora quiere vender el coche, pero allí es muy complicado por tener el volante a la izquierda. Yo podría estar interesado en el coche, pero ¿qué trámites de papeleos, impuestos, etc tengo que hacer?. Saludos.

No se si me equivoco, pero si es para alquiler o renting, el coche ha tenido que estar a nombre de una empresa que se dedique a ello. ¿No?. Y si es así, esos datos los tienen en Tráfico. Incluso si ha sufrido un golpe estructural, ¿no es obligado pasar por la ITV tras la reparación?.

Gracias!!!!

Hasta ahora estoy contento con el seguro de mi coche en Mutua Madrileña, y van muchos años, pero he tenido que utilizar el seguro de la casa que lo tengo en Zurich, y de paso he preguntado por el seguro del coche. Se dan un precio que me ahorro 300€ al año manteniendo el todo riesgo sin franquicias. ¿Alguien del foro lo tiene y puede darme referencias?. ¿Que tal con los talleres?.¿Lo admiten en muchos o solo en unos pocos?.

¿A alguien le han aclarado algo?. Yo me he puesto en contacto y aún no tengo respuesta.

¿No es un poco bajo ese ralentí?.

JNV, Lo siento!. Se lo que se siente, yo tenía uno igual que el tuyo durante muchos años. Tuve que sacrificarlo hace un par de años, yo mismo lo lleve al veterinario para que le pusieran la inyección y es lo mas duro que he tenido que hacer en mi vida. Un abrazo.

Bueno, pues voy a contar la mía. Mi experiencia, y la de algunas personas de mi familia con VAG son parta dar un 10. El trato, perfecto, y si en algún momento le he llevado el coche por algo mas que no fuera revisión, antes de tocarlo ya sabía de lo que se trataba. Las piezas se las suminitra directamente Audi, así que ningún problema. Lo del lavado, etc, prefiero que invierta más en dedicarle en tiempo al coche que al lavado , pero bueno es cuestion de gustos.

Si buscas por el foro verás casos parecidos. A mi me ocurrió hasta que dejó de encenderse, cambié la bombilla, pensando que estaba mal y volvió a ocurrir en menos de 24 horas. A punto de cambiar el balastro (transformador), probé a cambiar la tapa trasera del faro que no encajaba bién. No ha vuelto a ocurrir. Mira a ver si es de la tapa y entra agua o humedad y te provoca ese efecto.

Yo la pasé hace tres anós en el A4 y no recuerdo haber metido el tren trasero en los rodillos. He oífo hablar mucho de esto, muchas opiniones, y ninguna definitiva. Haber si alguien que sepa del tema nos lo aclara.

La verdad es que me parece sorprendente. Hace no mucho tiempo leí una noticia en la que decía que habían pillado a un tio que alquiló un coche en Avia o Hertz, no recuerdo, igual al suyo y le había dado el cambiazo de varias piezas, turbo, caudalímetro, etc. Debió de pensar que el alquiler de un día le salía mas barato que el total de las piezas. Por lo visto le pillaron, ya que la casa de alquiler investigó y vió que esas piezas correspondían a un coche con otro número de bastidor, supongo que a través de un número de serie o algo parecido. Si os han dejado piezas de otro Audi, ¿no se podrá averiguar por ahí a quien pertenecen?.