__Dante__

Imagino que lo habrá hecho para poder ponerlo de nuevo si le hiciera falta.

Si se reprograma bien, no tiene por que soltar más humo que cualquier diesel normal. El mío tampoco tira nada. Sólo cuando le doy pisotón desde abajo y es muy muy poco. Por poner un ejemplo, un buen amigo con su 330cd e46 tira 100 veces más humo q yo, calamar a lo bestia y pasa itv sin fallos.

Me gusta muuuucho como le ha cambiado el sonido. También oye más el turbito, eh bribón...jejeje tiene que arrear bien ahora.

......anda ya !!!!, no nos creemos na !!! Jajaja Vie, fulero, cuelga el video entero!!! Vie, fulero, cuelga el video entero!!! Jajaja ;-P

Por lo que yo he aprendido aquí, hay dos cosas que determinan la posición de una llanta con respecto a la aleta. Garganta (anchura) y ET. Si no varias el ancho y mantienes 8,5" la posición dependerá del ET. Cuanto más ET más hacia dentro. Cuanta más garganta más hacia afuera. Hay un simulador en Internet que te da posición en función de esos parámetros. Luego lo pongo.

Se ha subido y aún no ha podido bajarse jajaja

Quieres decir que no han tocado ninguno antes?

Os contesto a los dos sobre el tema consumo. No he tenido oportunidad de hacer un viaje largo por lo que no os puedo hablar del consumo en ese tipo de circunstanciaS. Mis últimos kilómetros han sido: 50% ciudad trayectos cortos 40% carretera comarcal 10% circuito cerrado En los últimos 500km en este plan el coche me ha hecho medias de 8,7-8,8 reales. Obviamente estos consumos son muy mejorables a poco que haga autovía y viajes más largos. Espero que os sirva de referencia. De todos modos, cada repro es un mundo. Otras repros pueden dar consumos diferentes. Tened en cuenta también que no llevo ni EGR ni DPF ni catalizador principal. En cuanto a las prestaciones/comportamiento estoy muy satisfecho. El coche va finísimo, anda mucho y no he notado absolutamente nada extraño en el funcionamiento habitual. Estira muy bien en modo S y en secuencial....un vicio jejeje. Esa ganancia si vas a mantener dpf la veo bien para no tener problemas con él. Si lo vas a quitar me parece bien por el par (plano plano) pero no por la potencia. Sobretodo asegúrate que conozcan el cambio y el motor. Que lo hayan hecho antes, vamos. Tiene algunas particularidades que se han de tener en cuenta.

Lo estaban reprogramando ahora. Asi que esta tarde espero ya tenerlo de una maldita vez. :cry2: Si que le hice el video antes de quitarlo Jajaja a mi me pasó igual. La espera se hace eterna!!! No intentes calcular consumos medios hasta dentro de un mes. Es simplemente imposible jaja

No no, a ver, no me debí expresar bien. A tu león le cambiaban el aceite del motor cada 15.000 pero yo te hablo del aceite y del filtro de cambio automático. La caja multitronic va bañada en aceite y es fundamental cambiarlo cada 60.000km o tienes riesgos de avería. Dado lo costoso de este tipo de averías deberías preguntar si se lo han cambiado alguna vez. Si nunca lo han cambiado hazlo en cuanto te lo den.

Va, si vie se anima a poner un video de su a5 desvirgado yo me comprometo a poner otro de mi 2.7 y os enseñaré "la cicatriz" jajaja ;-)

Buena idea. Secundo la propuesta jeje

Respecto a lo de la sline.... pues estaba mirando en el etka pero no me aclaro... hay varias referencias pero no me atrevo a darte una contestación... Ostras, pues a ver si voy a liarla ahora....pensaba que sería más fácil. Gracias por mirarlo de todos modos.

A ver, quizás yo soy un poco pijotero para estas cosas pero si te van a quitar DPF y catalizador y van a modificarte el diametro de un tramo de la tuberia de escape, creo que a efectos de electrónica habria que hacer algo más que desconectar los fallos de los sensores. Es decir, yo me quedé más tranquilo cuando me ajustaron los parámetros de gestión de motor a las nuevas "circunstancias". Es verdad que en mi caso habia limitadores de por medio por culpa del cambio automático y tal pero que te lo miren bien. Que no quiere decir que no haciéndolo vaya a ir mal pero en mi caso me quedé seguro de que no habia ningún valor fuera de punto. A ver que tal sale el video

Por cierto, última duda sobre los muelles S line. He localizado unos bien de precio pero son de un 2.0tfsi. lleva la misma suspensión s line toda la gama A5 o para cada motor es una diferente? Gracias

Pues cada uno tiene su estilo y creo que todos son respetables. A mi personalmente lo que me gusta de esa foto (y por eso la puse) es el efecto cóncavo de las llantas...y el propio golfete claro jeje. Que vaya tan planchado y con la llanta por fuera de la aleta no me gusta pero la foto me servía bien a modo de ejemplo.

totalmente de acuerdo.

Yo no tengo tan buena opinión de las enlatadas (repros que vienen ya hechas desde proveedor es decir estandarizadas). Admito su buen resultado en coches de estricta serie pero a la mínima que se modifique algún componente mecánico empiezan a no ir "redondas" y es ahí donde consideró que las personalizadas de tlr, vagspeed, cat sport y demás marcan la diferencia. Ya depende de cada uno hacia donde tirar. Lo que tengo claro es que nunca llevaría mi coche a un preparador que no hubiera tocado uno como el mío antes. Se llame como se llame. P.d. Si superchips no va bien yo la quitaría rápidamente. A saber lo que puede conllevar un mal funcionamiento a largo plazo...

Correcto lord_soth. Justo pegadp diriamos al salpicadero en su parte central, pero en el habitaculo del motor. Edito para decir que ademas se ve a simple vista, porque como decis no veas que pedazo de bicho que es. :shocked: Y según me dijo mi mecánico, sacarlo de ahí es un follon de c***!

Cronómetro? Xenón? Ads?? Madre mía lo que me queda por aprender....jeje

los amortiguadores sob los mismos ke los tuyos dante. solo tendrias que cambiar los muelles por los sline si no me ekivoko un saludo Ya tengo localizados unos jeje gracias!

La respuesta la he aprendido en este mismo hilo. Me la resolvió un compañero (berto) que puso una foto de la llanta. Llevamos de serie 18x8,5 en ET29. El ET se mide en milímetros. Cuánto más ET tenga la llanta más hacia dentro de mete. Si dejas la misma garganta y aumentas el ET lo que vas a conseguir es meter la rueda para adentro tantos milímetros como diferencia de ET haya. Tu decides pero creo que no va a quedar bonito.

Fíjate en el efecto de las llantas de la última foto Nes. Se demuestra que con 18" se consigue. No os quito razón, estamos de acuerdo que en 19 sería mejor. Lo que voy a volver a confirmar es lo de 245 en 9,5j. A ver si encuentro alguna foto para ver como queda. Por cierto, como puedo saber que suspensión llevo (Sport, s líne...)? Hay algún código en la pegatina del libro de mantenimiento que lo indique? Gracias a todos por vuestra ayuda Si Dante, En la pegatina que debes llevar en la ficha de tu coche te pone los extras y también el tipo de suspensión que llevas. Si no me equivoco estos son los códigos de la suspensión: 1BA - Suspensión normal 1BE - Suspensión deportiva (-20mm) 1BV - Sunpensión deportiva S-Line (-30mm) Échale un vistazo a ver cual te pone. Saludos compi Estupendo. Gracias una vez más Nes He estado mirando el libro y llevo la 1BE, osea la sport que baja 20mm. Se pueden montar los muelles S Line con los amortiguadores de la Sport?? Lo digo pensando en bajarlo 1mm extra para que quede mejor. Donde lo has encontrado exactamente?? Yo no lo veo! Conforme abres el libro de mantenimiento verás una pegatina con un montón de códigos de 3 dígitos. Sólo puede haber uno de esos 3 códigos así que ves comprobando y darás con él.

Los que tengáis tfsi echadle un ojo a este enlace: http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=88250 Revo es una garantía. Ya veis la gráfica y la ganancia. El dueño esta encantado. También es cierto que en el mismo foro encontrareis otros tfsi reprogramados por TLR Y funcionando también de maravilla.

Mirad lo que he sacado de forocepos. Un usuario casualmente también le puso 245/40-18 en garganta 9,5" a su Z y le quedó asi: Ligeramente estiradas pero ninguna barbaridad. No os parece? Vale, habrá que tener cuidado con los bordillos igualmente jaja pero me esperaba algo mucho mucho más exagerado. 18x9.5 en ET35 y amortiguadores s line (si son compatibles con la suspension sport). Voy en esa dirección de momento.