__Dante__

Los que llevamos ASS, a pesasr de vendernos que son altavoces activos, y con la etapa de potencia de hasta 180 W, hemos comprabado que los tweeters del salpiadero son exactamente los mismos altavoces que en la radio de serie. Lo que ya no se, a ver si alguién nos puede informar un poquito más, es si podemos poner unos altavoes de graves más potentes en las puertas, pensando que la etapa los puede mover bien. Saludos Nes, creo que Audi ha abusado del termino "activo" y nos ha dado gato por liebre. Verás, un altavoz activo puro y duro es aquel que lleva integrado su propio amplificador. Se ven mucho en los home cinema de calidad. Cualquier cosa que no sea eso no es un "altavoz activo". Lo que pasa es que audi llama altavoces activos a los altavoces que van amplificados por el mero hecho de estar amplificados, sin más. Esto en realidad se llama "conexión en activo" porque cada canal del ampli se usa para un solo altavoz sin usar filtros intermedios. Es decir, los altavoces activos son específicos y muy caros y luego ya cualquier altavoz se puede conectar "en activo" a un amplificador. Esta es la razón por la que el tweeter es el mismo en los dos modelos.

aquí mismo http://www.igtek.it/coppia-tweeter-morel-mt12-p-167.html hola jose luis,mas o menos tengo idea de quitar los paneles de las puertas,porque en mis otros coches,los desmontaba y montaba como si nada,pero en este todavia me da un poco de cage,porque como esta todo tan nuevo y no quiero jod** nada,sobre todo por no escuchar a la parienta (jod**,que todo el dia estas liado con el coche....bla,bla)me podrias dar unas referencias de donde llevas los tornillos etc para desmontar el panel,porque una foto ya seria mucho pedir.porque me ha pedido el de la tienda que le quite uno y se lo lleve,por lo que si es mas gordo para que no de al bajar la ventana,por si hay que poner un suplemento. al final el de la tienda me ha recomendado,estos JL Audio TR650-CSI. Mira a ver si puede darte más alternativas. JL es una gran marca de audio pero ese kit no lleva ni filtros y el tweeter es de 12mm; muy pequeño. A no ser que los hayas escuchado y te hayan gustado, estudiaría más opciones.

Hola, lo primero sería saber que presupuesto tienes. Si eres de Madrid tienes suerte porque hay un instalador fantástico que te podrá ayudar (no es barato). Se llaman Type R Sound. Problemas después de la instalación no deberían haber. Ni de mal ajuste, ni electricos. Esta gente usa materiales de insonorización específicos para car audio para que todo el sonido se quede en el interior del coche y nada vibre al subir el volumen. La radio no deberias cambiarla. Está tan integrada en el conjunto que sería un follón. La radio de serie se conecta a un amplificador y ya se encarga éste de darle calidad al sonido.

Hombre, la verdad es que lo más cómodo por mi parte habría sido no contestar o haber dicho pon tal altavoz y hasta luego pero me parecía buena idea dar una mínima teoría para que la gente entendiera el por qué de las cosas...si a ti te parece gracioso, pues cojonudo. Se está hablando de sustituir altavoces de serie, nada más. No quieren amplificar. Ya me dirás tu como experto qué vias JBL para car audio van a instalar si la gama mas baja parte de 70w RMS y para colmo con impedancia de 2Ohm. Quizás en discotecas JBL mande, pero el micromundo de car audio da para muchas alternativas...y no lo digo yo, lo dicen los que saben.

Sería lo ideal, claro pero me temo que los traseros tienen tela porque habrá que desmontar todo el panel.

Al final que has decidido poner?

Con Coral pasa algo curioso. Hay opiniones buenas y malas casi a partes iguales. Por lo visto el tweeter es una maravilla en cuanto a musicalidad pero el woofer no está del todo conseguido. Parece ser que es un poco duro y le cuesta reproducir las frecuencias mas bajas. Quizás las DLS sean las más equilibradas de las 3.

buenass¡¡ pues ahora me dejas un poco descolocado, ya que estoy por montar los coral serie monza ya que dicen ser los mejores y ahora dices que la serie esta de alpine son los mejores.. que hago..jeje Hola, Si no vas a amplicar yo no las pondría. La serie monza está por encima de la serie Daytona (las DLK que he puesto más arriba) en cuanto a potencia. 100w RMS nada menos... no las moverás bien con la concert. De todos modos, no lleveis mis palabras al extremo por favor. Yo no he dicho que las Alpine sean las mejores. Para mi oido y para mi presupuesto son una buena opción, nada más. De hecho, los tres modelos que os he comentado no son las únicas opciones. Hay muchas más pero esas 3 son las más comentadas que he encontrado.

Para quien parta desde cero y quiera mejorar el audio sin mucho lio: Bien, hemos dicho estos dias que necesitamos un kit de dos altavoces. Un tweeter (de 1" ya ira bien) y un woofer de 17cm (6,5") de, como máximo, 50-60w con mucha sensibilidad. No quiero decir un altavoz que se emocione reproduciendo a Sinatra jeje. La sensibilidad del altavoz está relacionada con la dureza de la membrana del altavoz. Basicamente, podemos diferenciar entre altavoces blandos y duros. Los duros: = o <90db de sensibilidad Los blandos: >91dB de sensibilidad Un altavoz de membrana dura es más dificil de mover que uno blando ya que hace falta más potencia. Son los poco sensibles. Si tratas de moverlos directamente con la fuente, conseguiras poco sonido ya que la radio no tiene suficiente potencia para moverlos. Cuantas más bajas sean las frecuencias a reproducir, peor sonorá, hasta poder darse la situación de perder graves aunque el altavoz sea, en teoría, mejor. Sin embargo, si amplificas con una etapa , al disponer de más potencia, los altavoces duros se moveran perfectamente. Con un altavoz de membrana blanda ocurre lo contrario. Son muy sensibles, y con poco potencia se mueven muy bien. Es lo recomendado si no se quiere amplificar, ya que con sólo la potencia de la radio se excitaran muy bien, obteniendo un sonido de calidad. Si a un altavoz blando, le metes una etapa de potencia, se excitará en exceso, pudiendo llegar a romperse. Por tanto, si se quiere cantidad de sonido, hay que amplificar sin otro remedio. Sin embargo si se busca calidad, dejando la cantidad en segundo plano, con una correcta combinación de una fuente de calidad y altavoces blandos se puede conseguir un buen resultado. Si no amplificas, y montas unas vías separadas, se puede aprovechar el cableado original del coche, ya que lo que haces es sustituir el medio-woofer y tweeter de serie, por otros de más calidad. Si amplificas, pues toca cambiar todo el cableado. Dentro de estas características tenemos 3 marcas que pueden funcionar bastante bien; Coral, DLS y Alpine. Alpine tiene varios modelos pero yo me decantaría por los SPS171A: 50W RMS Respuesta de Frecuencia 35Hz - 30kHz Nuevo diseņo de rejilla Cono del Woofer multicapa Tweeter de cúpula de seda Guía de ondas Imán “Linear Drive” Kit de istalación del tweeter de cúpula blanda de 1” Divisor externo para Tweeter con protección Borde de goma ligero Imán del Tweeter de Neodimio Coral tiene sólo una opción. Muy famosa por cierto; los DLK165: Potencia rms: 40 W. Sensibilidad (2.83 V/1 m): 90 dB Respuesta frecuencia: 60-20000 kHz Membrana de polypropyleno Iman de ferrita Tweeter Membrana de 36 mm de seda Imán de neodymio DLS es otra marca de referencia deltro del mundo de car audio. Hay dos opciones pero yo me decantaría por los DLS C6A al tener un tweeter de mayor calidad y un woofer con tecnologia EFR que mejora la reproducción de medios. Tweeter T20, 20 mm (0,8") silk dome tweeter Power handling capacity 60 W RMS Frequency range 50 - 20.000 Hz Sensitivity 93 dB (1W/1m) Los tres van a funcionar muy bien. Eternamente mejor que los que llevamos ahora. Los tres kits llevan filtros pero son mejores en el caso de los Alpine y DLS. Mi apuesta personal creo que van a ser los Alpine. Primero porque ya los escuché en otro coche y me encantaron, tanto su tweeter de agudos cristalinos como su woofer con ojiva. Por cierto, lo que veis que sale del centro del woofer del Alpine se llama ojiva. Es una pieza de aluminio que sirve para distribuir mejor la onda sonora por el coche y salvar la posición antinatural en la que van instalados. Además, tengo por casa un amplificador y quien sabe si dentro de un tiempo no me da por conectarlo jeje.

Buenas, Tengo problemas con el número de post que puedo publicar cada día. Como soy nuevo los tengo limitados asi que si veis que tardo en contestas es que estoy esperando a que me liberen mensajes jeje No sé si llevamos o no filtros. No hay información sobre este tema en ningún sitio. Los equipos básicos no los suelen llevar por lo que no creo que llevemos. De todos modos, los altavoces no se van a romper no te preocupes. Sólo es que tendrá menos calidad de la que podría tener. Los altavoces que funcionan en activo no llevan filtros pasivos. Cada altavoz está conectado directamente al canal del amplificador externo y es el própio amplificador el que se regula especificamente para la frecuencia de cada altavoz. Por eso la gente valora tanto este tipo de instalaciones. Son las mejores pero las más caras. Las principales ventajas de un sistema activo vs uno pasivo son: 1 - Menor distorsión final al no tener componentes reactivos (que consumen energía) entre el altavoz y el amplificador. 2 - Exacta separación de frecuencias en cada altavoz ya que electrónicamente el ampli le envia a cada altavoz el rango de frecuencias en el que trabaja de manera óptima. 3 - Menor disipación de potencia porque cada amplificador reproduce un rango de frecuencias definido. Por lo tanto, es mejor conectar en activo pero también es mejor conectar un filtro que llevarlos a pelo. Sobre tu última pregunta. Si ya es dificil que llevemos filtro, es aún más dificil que llevemos dos. Quiero decir, es más habitual encontrarse un tweeter filtrado que un woofer. Estoy casi seguro que no llevamos en los woofers pero que no te preocupe; Los coaxiales suelen llevar un pequeño filtro integrado (muy simple) asi que no tendrías problema.

En cuanto a calidad de la instalación (ya no me refiero a calidad de componentes) tambien supone un handicap hacerlo de esta manera. ¿Por qué? Pues porque una radio tiene cuatro canales, dos delanteros (izquierdo y derecho) y dos traseros. De cada canal sale un + y un -. El problema es que a cada canal conectamos dos altavoces; un tweeter y un woofer y cada uno de ellos tiene su + y su -. Entonces, como se come esto? Bien, lo que se hace es un puente para duplicar el + y el - y poder alimentar a los dos altavoces. Algo como la imagen que adjunto. En cuanto a calidad de sonido esto es la opción menos eficiente porque las frecuencias no están divididas para cada altavoz por lo que el tweeter puede estar reproduciendo frecuencias que no le corresponden y el woofer lo mismo. Para evitar esto se usan los filtros pasivos. Los filtros son circuitos de recorte de frecuencia generalmente construidos alrededor de capacitores y bobinas ademas de resistencias que "filtran" las frecuencias para mandar a cada altavoz las que le corresponde reproducir. De esta forma se consigue un sonido más limpio y definido. Los filtros son las tipicas cajitas que veis en los kits de vias separadas. Si a Jose Luis no le importa que derivemos un poco su hilo hacia otros derroteros podemos comentar opciones interesantes en este sentido para todos aquellos que no tienen aun ningún componente comprado y quieren mejorar el sonido sin mucho desembolso.

Hay que partir de la base de Jose Luis. Es decir, ya tenemos unos agudos de calidad de 80w RMS. Si partiéramos de cero quizás no lo habría enfocado igual. Si al final decidís que tienen que ser Pioneer insisto en que no deberían ser coaxiales. El agudo de Pioneer en gamas bajas es de aluminio. Muy estridente y chillón. Además tened en cuenta que subir o bajar el treble será igual para todos los tweeters. No podemos dar un nivel independiente para cada tweeter. Para poner esos, poned mejor estos: http://www.pioneer.eu/es/products/25/131/201/TS-170Ci/index.html o estos: http://www.pioneer.eu/es/products/25/131/201/TS-1701i/index.html De todos modos, el equipo te quedará descompensado a favor de los tweeters asi que tendrás que regular bien desde la concert para equilibrarlo a tu gusto y tirar casi todo el fader hacia la parte delantera. Mejorar mejorará seguro jeje.

En el mundo del car audio mentir sale gratis. No os creáis las potencias ni las frecuencias declaradas. Esas frecuencias serán en condiciones óptimas de medición (amplificación, orientación,etc y ni con esas...) 180w "musicales" o "máximos" son aproximadamente 30w-35w RMS (en Pioneer). Pero no todo es watio y frecuencia. La calidad de componentes y fabricación son fundamentales. Pese a tener dos vias, sólo es necesario usar un canal de la radio para moverlos (es decir, sólo un + y un -). Para esas potencias no es necesario instalar un amplificador externo, el de la radio es suficiente.

Independientemente de cualquier otra consideración, no te compres ni loco esos coaxiales. Así de tajante...jajaja En serio, Morel es una marca de prestigio en car-audio. Tienen muchísima calidad y de ahí su precio. Acompañar esos tweeters con unos pioneer gama base es sacrilegio. Mi consejo es que te olvides de pioneer en gamas bajas. Pioneer es una gran marca de car audio, quizás sobrevalorada en altavoces pero debes buscar algo de más calidad sonora sin ninguna duda. Por otro lado, por poder podrías montar un coaxial en la puerta pero no es recomendable. Primero porque la calidad de sonido disminuye con respecto a vias separadas y luego porque el tweeter del pioneer (de muchisima menos calidad) se solaparía con el morel empastrando la escena sonora. Lo óptimo debería ser buscar un altavoz que reproduzca únicamente medios-graves. Es decir, de una sola via. Básicamente, un sistema ideal constaría de 4 vias separadas amplificadas en activo. Un altavoz para agudos, uno para medios, uno para graves (por parejas, claro) y otro central para subgraves. Todo ello ecualizado correctamente para que cada altavoz no se salga de sus frecuencias de reproducción. Eso, a parte de ideal es caro de c*** jeje y no queda otra que conformarnos con configuraciones más simples. En un sistema de dos vias como el nuestro (tweeter en salpicadero y woofer en parte inferior de la puerta), el tweeter reproduce las frecuencias altas, los agudos, y el woofer de la puerta va a hacer lo que pueda para reproducir los medios y los graves. Los subgraves no se pueden conseguir sin amplificador externo y subwoofer. Y digo "lo que pueda" porque según la calidad del altavoz, la instalación del mismo y la potencia que saque nuestra concert tendremos más graves o menos (y más o menos calidad, obviamente). Espero que no haya parecido un tostón. Es sólo una base, pienso que fundamental, antes de meterse en más faena. No soy un experto ni mucho menos por lo que no te puedo decir: "cómprate este woofer que es garantía de exito" pero puedo echaros un cable si tenéis alguna duda.

Gracias, la verdad es que ya es el 5º audi que tenemos y de momento creo que es el mejor de todos jeje. La idea es mejorar algo la calidad de sonido sin hacer un gasto importante. Mirando algunos hilos del foro he visto que llevamos woofers de 6,5" delante. Detrás aun no lo tengo claro pero deben ser la misma medida creo yo. Estoy seguro que hay margen de mejora. A ver si acierto con la elección. Saludos

Vale, bienvenido al maravilloso mundo del car audio jeje. A ver si me sé explicar bien para que tengas una base mínima con la que continuar tu proyecto. Primeramente hay que saber diferenciar entre watios máximos y watios reales o "RMS". El dato que te dan en la página de pioneer es engañoso. Te están dando datos de watios máximos que, para resumir, se lo inventan y no es representativo de la potencia del altavoz. Muy pocos altavoces pasan de los 150w RMS y menos en 17cm. Para que te hagas una idea, un altavoz de serie puedes estar entre los 10 y los 20w RMS (que en máximos pueden ser los que les apetezca poner jeje con tal de impresionar al personal) por eso te decía que máximo para mover con la radio serian unos 50w, 60w rms como mucho y a poder ser con mucha sensibilidad (membrana más blandita) para poder moverla mejor (>93dB buena sensibilidad. <90dB poca sensibilidad). En tweeter esto importa menos; por las caracteristicas del altavoz y porque prima más la calidad de componentes para un sonido nitido y cristalina que una pegada contundente. Después hay que diferenciar entre "altavoces" tal cual y "coaxiales". Un altavoz puede ser de agudos de medios de graves o de subgraves según la frecuencia para la que esté construido. Un coaxial es un altavoz que reproduce varias frecuencias porque concentra varios altavoces en uno. No sé si me explico... Por ejemplo, los dos modelos que has puesto son coaxiales porque tienen mas de un altavoz (más de una "via" como se suele decir), en concreto son "2 vias" porque tienen un altavoz de medios y en el centro un tweeter para agudos. Así, puedes encontrarte con coaxiales de 2,3 e incluso 4 vias. Cuantas más vias, peor suenan cada una de ellas (suele ser la regla general jeje...) Luego te explico por qué es mejor tener un altavoz para cada cosa, que no quiero ser pesadisimo Saludos

Genial! Esas fotos pueden venirnos muy bien. Gracias Ahora que escucho el video bien he de decir que el cambio es brutal. Lo que pasa es que los tweeters nuevos son tan potentes que se "comen" los medios jeje has de cambiar los woofers YA. Te recomiendo que elijas unos de 50-60w rms máximos. Piensa que con la potencia de la radio no podrás mover membranas mas potentes y, con lo bien que vas, seria una lastima. En la página de pioneer he podido ver que los huecos son de 17cm. Tienes muchas opciones. Ya nos dirás... Yo por mi parte creo que buscare algo de la marca DLS en potencias bajitas con buena sensibilidad para poder moverías bien.

Te refieres en la puerta a la altura del retrovisor? Ahi van con el B&O los demas no llevamos ni preinstalacion Efectivamente. Me refiero al hueco a la altura del retrovisor. El no llevar preinstalación ya es un tema en contra pero la verdad es que en el tema de agudos una buena orientación es el todo. Se estudiará. De que medida son los morel que has puesto? Si van tan bien como dices ni me pongo a buscar. Pongo los mismos y listo Ya que estamos, sabeis el tamaño de los woofers? son 6,5" o 5"?

Hola, yo llevo el equipo basico con radio concert en el A5 y voy a hacer como tu. El sonido de serie deja muchisimo que desear la verdad. No quiero más potencia pero agradeceria algo mas de calidad sobretodo de agudos. He visto que tambien se puede montar el agudo en el montante. No crees que ahi se oira mejor que donde van de serie?

Hola, Acabo de comprar un A5 y, pese a que estoy encantado con el coche, he de decir que el equipo de sonido que trae de serie es en mi opinión penoso. Esperaba algo más teniendo en cuenta como suenan otros coches de marca más "generalista" llevando tambien equipos de estricta serie. Bueno, el caso es que queria preguntaros si alguien se ha decidido a cambiar algo del equipo, aunque solo haya sido cambiar los altavoces por otros de más calidad. No estoy buscando ninguna maravilla pero por los menos unos agudos más naturales que den un sonido más nitido. Alguien podria decirme cuantos altavoces lleva el equipo de serie y de que tamaño? Muchas gracias.

Hola a todos, acabo de registrarme. Mi A5 2.7TDI tiene 223.000kms y de momento no he tenido problemas de fap ni de colectores ni de amortiguación. No tengo vagcom y no sabría decir si hay algún fallo de motor pero desde luego si lo hay no lo noto. Saludos