bujias

El motor es el mismo para todo el grupo Seat , Audi, Volkswagen y Skoda. Pide presupuesto por ahi, seguro que te puedes ahorrar una pasta en mano de obra. Yo lo cambie en taller Seat. (al A3 I 1.8). Un saludo

Lo del volante bimasa te lo dicen por el num. de bastidor. Si no te quieren decir en el concesionario llama a Atencion al cliente de Audiy te lo diran por el num de bastidor o le daran un tiron de orejas al concesionario por listos. Que no te cuenten historias tienen una base de datos a nivel Europeo y salen todas las intervenciones de todos los vehiculos. Si no recibes la carta te aconsejo que les llames tu, pero creo que solo afecta a los 2.0.

Apuntar otro mas. Estoy afectado por el volante bimasa, espero que se solucione despues de pasar por el taller.

???????Donde estara???????

:blink: Me sumo a la pregunta. En el A3 I lo cambiaba yo pero en este no lo he visto. Alguien que nos ilumine??

Catalan de Barcelona......llevo 4 años aguantando a los Madrileños asi que me apunto en esta lista. ..Es Broma , se pueden soportar, son gente maja y si no les dices de donde eres hasta puedes tener amiguetes,je,je,je. Un saludo desde entre Pinto y Valdemoro.

Cuando el coche esta en garantia no tienes mas remedio que hacer las revisiones en la casa oficial, pero pasados los 2 años por que pagar 400 euros por algo que no lo vale?? Cambiar 4 filtros y rellenar de aceite y demas liquidos lo puede hacer cualquier taller de barrio o de otra marca igual de bien o mejor (segun comentais de que en Audi tienen chavales recien salidos de FP y mal pagados) que en Audi, con lo que te sobra te pegas una mariscada con la mujer. Cambio de correa de distribucion a un A3 1.8 gasolina del 97 en taller SEAT 240 euros hace 2 años, en Audi eran casi 500, y el coche tiene 160000 km y va como la seda y nunca a ido a la casa oficial. Todo el que se compra un Audi puede costearse el mantenimiento, pero creo que el dinero no hay que regalarlo y mas con el trato que decis que os dan... Si ellos venden y luego se olvidan de ti, pues yo compro y luego me olvido de ellos. Lo dicho , al concesionario en la vida. PD: Entiendo algo de electricidad y cuando un ventilador no deja de funcionar el problema no es del ventilador, es del rele que lo activa que se ha quedado activado, pon una reclamación en consumo y que le tomen el pelo a otro. Un saludo a todos.

Gracias, me quedo mas tranquilo. He hablado con algun compañero que tiene coche diesel y me ha dicho lo mismo, que el aceite se pone negro enseguida y lo del humo que tambien es normal en los tdi¨s. Debe ser que vengo de un gasolina y todo es un poco nuevo...ademas de que el coche es de 2ª mano y nunca sabes como lo han tratado, asi que al ver el aceite y luego el humo me entro un poco de mosqueo. Lo dicho, gracias por vuestras respuestas. Un saludo. PD:A ver si le pongo una foto del bicho en mi perfil.

Tengo desde hace un mes un sportback 2.0 tdi y cuando lo arranco por la mañana saca un poco de humo negro, sobretodo si lleva 2 dias parado , son solo unos segundos pero no se si es normal, tambien huele un poco a quemado... lo noto mucho porque tengo garaje y cuando saco el coche y vuelvo a cerrar el garaje noto el olor , es algo comun en los diesel o es que tengo alguna averia. Mi anterior coche era gasolina y nunca he notado ningun olor . Tambien he visto que el aceite esta muy negro, en mi anterior coche (1.8 gasolina 160000km) le ponia semisintetico y lo cambiaba cada 8000km y el aceite se veia con buen color . Es normal al ser aceite long life ?? el aceite tiene 12000km y esta bien de nivel. Por lo demas no noto nada raro, despues de esa primera salida de humo ya no sale nada mas , y el coche va como la seda. Gracias por vuestras opiniones. Saludos

Un saludo a todos. He comprado hace un mes un sportback de importación con el soporte manos libres incorporado y estaba pensando en pasar un dia por el concesionario para ver que moviles eran compatibles,..pero no me ha hecho falta , le di a la opcion de buscar dispositivos en el movil y encontro el bluetooth del coche, pide un codigo para emparejarlos 1234 y ok y ya esta. El movil es un motorola L7 y la radio es concert, no sale ninguna informacion en pantalla, simplemente cuando llaman se activa el manos libres y se para la radio o cd. No se si tiene la opcion de salir alguna informacion en el display de la radio como el numero de telefono o algo, si alguien lo sabe que me lo diga. Mi consejo es que proveis con el movil , aunque no este en la lista de compitibilidad de audi.

OPs se me olvido, coincido con chaquido, mira la bomba del agua... A mi se me estropeo, y patinaban las aspas sobre el eje, con lo que no aportaban todo el caudal, ya lo puse en otro post.

Opino como crackman, puede ser el termostato , o bien el termocontacto, que no active el ventilador a la temperatura que tendria que hacerlo, te has fijado si salta el ventilador? Como llevas el aceite? Lo del limpia radiador no te lo recomiendo, yo utilice uno en un ford fiesta hace ya tiempo, y al poco empezo a pereder agua por el reten de la bomba del agua,...puede ser que solo fuera mala suerte, y ya le tocara cambiar , pero es lo que me paso.

Con 100000 km, si no la han cambiado, se vera un poco gastada, y posiblemente no se vea la marca etc pintado en la correa. , y si la han cambiado, debe ser hace poco, a los 80000km mas o menos, por lo que la correa tiene que estar practicamente nueva, se ven todavia la referencia, marca , medidas etc, pintadas en la correa. En cualquier taller supongo que podran retirar alguna tapita y mirarlo. Yo la he cambiado la semana pasada por 250 E en un taller oficial SEAT., la correa de distribuci´´on y la correa del alternador,etc. (motor 1.8 125cv) Si tuvieras que cambiar la de distribuci´´on, yo que tu aprovechaba y cambiaba las dos.

Hola deivid ya no eres el ultimo, de momento soy yo. He leido muchas veces lo del olor del aire acondicionado, no hay por ahi algun mecanico de audi que nos pueda desvelar el superenigma.....del origen del tufillo . Yo he probado lo del espray hace poco mas de un mes, y sigue oliendo, quizas algo menos, o es uqe ya estoy acostumbrado. Mi coche es un A3 1.8 gasolina del 97, y he observado que siempre que pongo el aire acondicionado, ya sea en auto o manual, se cierra la trampilla de recirculación y toma el aire del interior.(esto se ve si quitas el filtro de habitaculo, se nota cuando coge el aire de fuera o del interior). Es normal el funcionamiento , ya os digo, siempre funciona asi, y cuando conectas o desconectas el aire, el olor se hace mas fuerte. Bueno a ver si alguien nos puede hechar una mano. saludos

Hola fraski Para cambiar el filtro del habitaculo tienes que abrir el capo del motor y en el lado izquierdo (mirando el coche de frente) , tienes que levantar una tapa de plastico que hay justo donde cae la luna delantera,( veras las entradas de aire que hay cerca del limpiaparabrisas). Primero tienes que levantar el perfil de goma un poco,( sale con mucha facilidad) , lo dicho, levantas el perfil, y ya veras como una trampilla de plastico, la levantas sin miedo y veras el filtro. El filtro va con 2 pestañas de plasticoen la parte delantera, abres las pestañas y tiras hacia arriba y hacia fuera. Para montar el nuevo, lo tienes que insertar con las 2 ranuras que lleva detras, y cerrar de nuevo las pestañas. Comprueba que este bien montado y vuelves a cerrar la trampilla y colocar el perfil de goma . No te llevara mas de 5 minutos, y el filtro lo puedes encontrar en cualquier Alcampo, etc. Espero que no tengas problemas. Saludos a todos.