blanquito2005

visto en vivo gana mucho, os lo aseguro, francamente bonito

esos pilotos me suenan, gggg

un saludo

hola foreros, queria preguntaros si teneis alguna foto de un a3 s-line restyling en negro con la rejilla del S3,

solo la rejilla, ya que queria ponersela a mi coche pero todavia no vi ninguna foto y no me queria arriesgar

a ponerla sin ver primero como queda..

 

muchas gracias!

otra pero sin el logo del s3

quote name='iffae' date='26 11 2010, 16:38' post='3058946']

hola foreros, queria preguntaros si teneis alguna foto de un a3 s-line restyling en negro con la rejilla del S3,

solo la rejilla, ya que queria ponersela a mi coche pero todavia no vi ninguna foto y no me queria arriesgar

a ponerla sin ver primero como queda..

muchas gracias!

mira una con la black

Blanquito2005, te queda precioso. En resumen, ¿recomiendas las V-max? Es que yo estoy dudando por el comentario que ha hecho un forero de que en un taller le comentaron de que un chico las monto en otro coche y se le pusieron como chicles. Es que yo para estas cosas tengo muy mala suerte.

 

Yo tenia pensado ponerle las BILSTEIN PSS B14 (precio: 1.000€ aprox) y bajarlo a mi gusto.

El caso es que las V-max no iran igual que las bilstein, en calidad, dureza, comodidad.... pero me gustaria saber si en agarre, dureza, comportamiento en conduccion agresiva ( me refiero coger curvas en carretera un poco al limite ), duracion de kms aproximados de las V-max, ¿van mucho mejor que la suspension S-line?

 

Yo hago muchos kms en carretera (mi coche es de mayo del 2008 y tengo 80.000 km)y no soy un chico de llevar el coche a 90-100, mi intervalo por carretera es de 120-150 kmh, la carretera por la que mas ando esta muy bien asfaltada y tiene curvas y de vez en cuando me gusta difrutar del agarre y del comportamiento del coche por esa carretera.

 

Estoy dudando por que ya sois muchos los que hablais muy bien de v-max y estoy por cmprarlas ya. Hay mucha diferencia de precio: las bilstein: 1000€ aprox y homologadas y V-max: 450€ y con el certificado de homologacion, es decir, homologadas, no?

homolgadas ya te digo yo que lo estan.

ir bien??

pues yo noto bastante mas dureza y agarre que con la s-line, a veces cuando la carretera esta con el firme un poco mal, la verdad es que ta cansa, por que quizas sea muy dura, pero si te digo la verdad le he achuchado unas cuantas veces y estoy muy contento.

yo os animo a que lo pongais,

un saludo y gracias por los comentarios

Bueno,pués pido consejo,ante mi indecisión sobre si montarlas o no,hay cosas que valoro y me echan para atrás,por otro lado,las quiero poner,pero tengo esta indecisión y no se que hacer,(Tengo ya el dinero ahorrado,pero ahora estoy valorando y no se que hacer)

Os cuento.

Pros de poner la suspensión.

Es regulable.La ajusto a mi gusto.Puedo dejar el coche más bajito que como esta ahora con la suspensión Sline,Ganaría en estética el coche y más bonito.

 

Contras.

Solo lo podría bajar unos cms como máximo,(limitado por la rampa del garaje) es decir pongo la suspensión y a lo mejor solo puedo bajar 2 o 3cms,y pagar 700e para bajar solo 2 o 3cms igual compensa más mirar unos muelles tipo H&R homologados o de otra marca,que salen más baratos que la suspensión,si llevo a gente ¿Puede haber problema de roces?,el caso que lo que más me echa para atrás,es gastarme 700e en la suspensión y solo poder bajarlo 2-3cms lo que bajarían unos muelles y salen por mucho menos,entonces ahí esta la cosa,no se lo que hacer.

 

¿Merece la pena gastar 700e para poder bajarlo solo 2 o 3cms como mucho,(limitado por la rampa del garaje)? decir que en mi opinión la suspensión merece la pena,homologada y pudiendo ajustar los valores como se quiera más bajo,más alto,como se quiera,¿pero si solo se puede bajar 2 o 3cms no compensaría más unos muelles que salen más baratos?,he aquí mi problema/duda e indecisión ¿que hago?.

debes pensar que con la regulable puedes dejar el coche lo mas bajo posible teniendo en cuenta el problema que tienes de la rampa,

cambiando muelles noose, yo al principio le puse unos hr de - 4,5 y tampoco se nota tanto, te lo aseguro

ahora te pongo una foto,

de todas formas con la v-maxx que llevo ahora el coche va mas durito y se nota en las curvas y eso, va bastante mejor que una s-line, de verdad

un saludo

añadido trasero :ranting2:

Bueno pués mirando cosas para el A3,dí con está página,la suspensión es completo (muelle y amortiguador) regulable la marca Vmax,y por el precio creo que esta bastante bien,yo de momento no estoy interesado en ella,pero si puede servir a algún forero y a ver de paso que os parece por sí en un futuro (aunque llevo sline y de momento estoy muy contento tal y como esta),no se si es buena marca o mala marca,yo es la primera vez que la veo,pero para lo que es y por el precio,una suspensión completa regulable por 409e+envío supongo,no lo veo mal,decir que no vale para los quattro.Copio y Pego y os dejo el Link.

 

KIT SUSPENSION REGULABLE AUDI A3-8P A3 1.4TFSi/1.6/1.8TFSi/2.0/2.0T/DSG/1.9TDi excl. Quattro (Ø 50mm!!) 8P AÑO 03-

 

KIT SUSPENSION REGULABLE AUDI A3-8P A3 1.4TFSi/1.6/1.8TFSi/2.0/2.0T/DSG/1.9TDi excl. Quattro (Ø 50mm!!) 8P AÑO 03- REBAJA DELT.30 ® 70 REBAJA DETR.30 ® 75 HOMOLOGADO ITV Cuerpo roscado regulables en altura , estructura acero galvanizado y amortiguadores gas Alta calidad, 2 años garantiaVMAXX CONTRASEÑAS INCL. EN LA HOMOLOGACIÓN :e1*2001/116*0217*…, e1*2001/116*0456*… EL TIEMPO DE ENTREGA PUEDE SER DE 7 DIAS SI EL MATERIAL NO ESTA DISPONIBLE[Ref: VMAXX-60 AV 13/50]

 

Precio aproximado:409,00 €

Tienda:AutoHispania

 

 

Link: http://accesorios.encooche.com/p/426495-ki...8p--ano-03-.htm

 

s2.

no creo que lo puedas bajar mas de 2 cm, si te fijas para hecrte una idea tendrias que adelantar un poco mas el coche y fijarte lo que sobra cuando la rueda empiece a tocar la rampa, es ahí cuando tienes que ver lo que te sobra con el paragolpes,

un saludito

No me preocupa mucho los de autohispania, solo quiero ver lo que me dicen, porque la confianza con NSmotorsport y mas conociendo gente como blanquito que les ha comrado vas mas tranquilo hacia ellos.

 

A todo esto has mirado presupuesto para el montaje? Cuanto pueden clavar por la broma.

 

S2

 

Pués la verdad que no,pero a sabermen mi anterior coche por montar unos muelles cobra y rellenarme la homologación 90e por los 4 mulles,estas nose,de todas maneras a ver si me informo por lo que puede salir el montaje,¿Blanquito2005 a tí por el montaje cuanto te cobraron más o menos para hacernos una idea?,mañana si tengo tiempo,paso por el taller de un conocido y le pregunto lo que puede costar montar esa suspensión.

pues para que os hagais una idea rondará sobre los 100 euros ya que mas o menos son unas 2 hora para que quede ajustadito todo y eso...

mas o menos

Pues bien hace un rato me han contestado los de autohispania sobre su suspension V-Maxx y me han dicho todo lo contrario, que no disponen de homologacion ITV, que solo es la alemana.

 

Les he contestado que como puede ser que para el 3p si hay y para el Sportback no, a ver que me cuentan porque ya no se que pensar.

 

Saludos.

 

Pues me parece que para el Sporback no estan homologadas,miralo aquí http://rodiautosport.es/catalogos/HomologacionVmaxx.pdf para los A3 3P sí estan homologadas,para los otros no (sale con un circulo tachado) de todas maneras igual en la itv se pueden homologar,que te las metan en ficha y fuera,esta claro que homologar se puede todo pero a base de euros,espero que tengas suerte Jann,igual la homologación ha salido y si los de NSmotorsport te dicen que sí,igual ellos las tienen homologadas,de todas maneras te dejo este enlace de la homologación Vmaxx que encontre,aunque es de diciembre del 2009 que es cuando salio esta homologación,igual ahora ya las tienen homologadas y para más coches y modelos.

 

http://rodiautosport.es/catalogos/HomologacionVmaxx.pdf

 

 

joerr q extraño

de todas maneras de autohispania tampoco me fiaria mucho

la gente no habla muy bien de ellos

un saludo

Hola muy wenas foreros....

 

me he comprado un audi a3 con todo el acabado sline y cual fue mi sorpresa al ver que en la calandra no tenia la chapita sline y que tampoco tenia docle salida de escape tal y como prometian los de la audi.Luego pedi explicaciones y me dijeron que el modelo del 2010 habia cambiado,en fin...

Mi pregunta es si yo puedo comprar la chapita de la calandra y ponersela o si tendre algun problema de montaje.(ya que las he visto por el ebay).

 

Gracias de antemano y un saludeteeee

puedes poner la parrilla del s3 y cambias la chapa del s3 por una s-line

un saludo

ahhhh chicos lo ultimo y que se me olvidaba, alomejor los de nsmotorsport os lo habrán comentado como me dijeron a mi

hay que medis el vastago del amortiguador delantero ya que hay 2 medidas 50 y 55 mm de diametro

es facil si no tienes para medir, levantas el coche con el gato y cn una cinta métrica mides el perimetro y lo calculas con la formula y te da aprox o 49,....

o 54,.... para pillar el de 50 o 55 mm respectivamente (el mio lleva el de 55mm)

un saludoo

algun alma caritativa que me pueda decir la referencia del spoiler no s-line del ultimo restyling del a3 el que lleva una pequeña curvita??

o si no alguien que me pueda facilitar el bastidor de un a3 nuevo para que lo pida en el conce

graciassss

también aceptaria cambio hablado previamente por el mio que es el s-line con rejillas y eso

..

Pues nada, le envie mi contraseña a NSmotorsport y me ha dicho que las V-Maxx sin problemas y que el tema de homologacion es lo que comentamos por aqui, que me mandarían la documentación con la suspensión y el certificado que me lo cubriría el taller donde la monte, salen por 440€, supongo que portes aparte.

 

De las otras 2 paginas, de momento nada de nada.

 

S2

 

 

igual que a mi,

:clap1:

 

Perfecto pues.

 

Blanquito esas fotos que se nos hacen de rogar, porque me estoy tentando y si llevas la misma puede ser el detonante para pillarmela :ranting2:

 

S2

lo acabo de leer ahí las tienes, opinaaa....

otra

fotos

esta muy sucio pero como el tiempo no acompaña pues os saco 2 fotitos y cuando pase el temporal y esté limpito prometo fotos en condiciones

pd. la suspension esta muy arriba, el del taller me dijo que la podia bajar bastante más lo unico que aquí donde vivo con la cantidad de resaltos que hay.........

pero me lo puso al pricnipio mas bajo y se metian las ruedas dentro del guardabarro, pero le tuve que decir que lo subiera (asi aprendia de como se hace)

Pues nada, le envie mi contraseña a NSmotorsport y me ha dicho que las V-Maxx sin problemas y que el tema de homologacion es lo que comentamos por aqui, que me mandarían la documentación con la suspensión y el certificado que me lo cubriría el taller donde la monte, salen por 440€, supongo que portes aparte.

 

De las otras 2 paginas, de momento nada de nada.

 

S2

igual que a mi,

:clap1:

Jann,eso es lo que pone en el post,pero no creo que sea tan movida,a Blanquito2005,se lo mandaron todo, en la otra página lo pone. Copio y pego que le pregunte lo de la homologacion,y esto es lo que comento, "estan homologadas, te mandad unos impresos de industria y algo mas, y lo tienes que completar con un sello del taller donde te lo monten y listo sin problemas"esque mucho lio sería,comprar las suspensiones,coger y tener que mandar todo al proveedor,para que el lo rellene y te lo vuelva a mandar,el papel de la homologación viene en la caja con las suspensiones ( me imagino) y una vez las montes en el taller,el del taller te rellenará ese papel y pondra el sello que certifique que esa suspensión es especifica para ese coche y se ha montado en un taller profesional,por cierto ¿Blanquito2005 donde las compraste por internet o en tienda física?,esque yo en tiendas pregunte una vez para mi anterior coche y menudos precios sin irme a una roscada y sin ser marcas muy allá,y por internet es donde más barato veo las cosas,asi nos sirve de orientación también y si las cogiste por internet y puedes poner la página,sabiendo que es de fiar esa página,un saludo y muchas gracias.

 

Estas serian las de mío: http://www.kptuning.com/kit-suspension-reg...83258fa447b61f4

 

Pero menuda diferencia de precio,aunque aún así siguen mereciendo la pena,la diferencia de las Vmaxx con las Weitec,es que las Vmaxx solo son regulables en altura,y las Weitec en altura y dureza,aunque las weitec dan un poco más el cante creo yo con los muelles verdes aunque estando homologadas jeje,s2.

a ver os cuento;

en la tienda donde los compré es en galicia (tienda recomendada por amigos que preparan coches para circuito y tal: clios y ax) se llama ns motorsport.

gente super maja y la verdad que controlan un monton, te la piden y en 24 48 horas la tienes en casa por seur, te dicen y te recomiendan sin ningún problema

"preguntar por dani"

me comentó qu antes no estaban homologadas pero desde hace un tiempo no hay problema, y que en relacion calidad/precio van super bien. (tambien la hay regulable en altura y dureza y vale unos 180 euros mas.

bueno, si quereis mas impresiones o datos no dudeis en preguntarme

un saludo desde el suelo a -6 cm

ggg

Pues esque,es eso,en navidades quería ponerle la parrilla s3 negra,(que en un conce de aquí me dijeron 413e) y no se que hacer,luego vi por el foro fotos del coche de discotek y bufffff,y encontre esta suspensión que para el precio que tiene y lo que es,esta muy pero que muy bien,por lo menos para mí,pero claro preguntando a amigos y conocidos me decían lo de siempre,que de montar algo irme a algo bueno Kw o bilstein y claro el dinero no es el mismo,pero me decia que es una marca buena y más que conocidisima,etc... y claro mi problema es la economia,de ahí que ande tentando a mirarme estos para navidades,y claro,no he visto ningun coche que las lleve ni nada,y no me gustaría ser el "conejillo de indias" pagar 416e y que luego no se lo esperado,y claro,también lo que me comentaban por 416e una roscada completa,así sera....... y cosas de este tipo que hacen que me piense el tema bastante y me coma la cabeza sobre si ponerla o no ponerla,otra cosa a favor,esque esta homologada de cara a la itv,cosa que me atrae también bastante,suspensión roscada completa,regulable en altura+homologada itv+precio 416e pues me atrae muy mucho.

 

Blanquito 2005 estoy con dany,si pudieras poner unas fotos para ver como quedan,(yo también tengo sline) y lo único sería agacharlo un poco para que quedara sin exagerar mucho tipo al de Discotek y quizas no tan agachado,pero por hay mas o menos,la ventaja esque la regulas tu a tu gusto y no es como montar unos muelles que bajan una altura determinada,asique si puedes poner unas fotos para ver como queda el coche y hacerme una idea,por cierto ¿tu la llevas homologada?,¿como se homologa esto? me refiero a tu la compras,trae un papel,la montas en un taller,te rellenan un papel con tu modelo de coche,los muelles,los codigos,un sello del taller y ya,¿o ¿hay que hacer más cosas para homologarla?,s2.

fotos a ver si tengo tiempo y le saco alguna mañana

la verdad es que lo puedes hacer a tu gusto y dejarlo como quieras de altura

por ahora solo decir cosas buenas. tb dicen que las fabrica otra marca imprtante pero ahora no sabria decirte

estan homologadas, te mandad unos impresos de industria y algo mas, y lo tienes que completar con un sello del taller donde te lo monten y listo sin problemas

pd. la parrilla negra a mi me costó 350 con iva

mucha diferencia de precio, joe

un saludo

Tengo un amigo que habla mucho con gente del foro clubgolf y muchos de ellos tienen las V-max y dicen que en coches como en ibiza, fiesta, polo, clio, etc , son muy duras, en golf, a3, c4, 308, megane, etc, son mas blanditas pero poco apreciables, y en a4 ,passat, mondeo etc,etc, son muy blandas.

 

Pero no quita el comentario de que ellos estan contentisimos con las V-max y dicen que en curvas muy bien.

 

Estuve interesado en ponerle unas al mio, pero como le hago muchos Km al coche y en calidad, comodidad, estabilidad no creo que se pueda comparar con bilstein pss, etc.

 

Creo que si haces pocos kms al coche, ponle las V-max y ya nos contaras, pero creo que no es recomendable que las comopres en autohispania, tienen fama de un poco ladrones y de no tener en stock nada de lo que te ponen en fotos

las llevo montadas desde hace un mes y unos 1000 kms.

la verdad que es un poco mas duro que el s-line, pero tambien va mejor en curvas " es una lapa"

y le puedes regular la altura a tu antojo (hasta -8) pero te acabaria rozando

totalmente recomendable

y lo mejor de todo es el precio

(420 euros)

un saludo

yo tb me apunto

Buenas tardes a todos!!!

 

Dado que alguna persona simpatica ha estado jugando con un kuter cerca de mi coche y se le ha debido caer cerca de las puertas... (cab***) he ido al seguro y dado un parte y de ahi al taller...

 

Conclusion, mi a3 sportback blanquito con opensky y s-line se va a perlar un poquito...entero, con el perla del fiat 500. Ya he visto como queda y la verdad que es acojonante!!!

 

A parte de la pintura, que ya es bastante cambio le voy a hacer un par de modificaciones, como taloneras votex,pedales s3, reposapies tt, pilotos restyling y rejilla delantera negra.

Eso con las modificaciones que ya llevo ( llantas de 19" con garganta, retrovisores negros, cola de escape ovalada) no creo que quede nada mal...

 

A parte tengo en mente instalar un car pc, para verlo con el navegador de ECLIPSE que ya llevo, pero eso poco a poco...

 

Ya os ire poniendo fotos de todo...

Creo que te he visto hoy a eso de las 7 en la rotonda de la cabaña en pozuelo. El color era incionfundible.

Gggggg. Puede ser?

Si es así. Todo un acierto. Lo tienes muy guapo. Un saludo

buenas, se confirma que sale a la luz, con el motor del ttrs, llantas de 19 y carroceria especial,

en el numero de septiembre de autofacil lo pone

la pega;

el precio éstará por encima de 45000 euros

un saludo

Madre mía, increíble como estas dejando el coche compañero.

 

Me encanta!!! :notworthy: :notworthy:

gracias alvaro

 

LObezno ya hiciste el rodaje? Con cuantos cv le llevas ahora?

 

Un Saludo y Ehorabuena por 38ª Vez!!!! :drool:

 

no, debo llevar unos mil kms solamente, no he podido hacer mas, a ver si con las vacaciones para septiembre puedo haber hecho los famosos 3 mil y le hago la repro gorda. Ahora mismo llevo repro a 1,6 (400-420cv) bares o asi segun el mecanico, pero para el rodaje lo llevo limitado a 0,8-1 bar (280-300cv) con la centralita controladora de turbo para no tratar mal esas camisas nuevas, como un s3 vamos XD

 

al final segun lo que he estado hablando lo suyo con el turbo que llevo es dejar el coche entre 460 y 480cv con 550nm+- de par para que los embragues aguanten holgados

que locura

como para darte las largas para que te exes a la izquierda

gggggg

un abrazo

Esta muy wapo tio esas llantas preciosas....yo queria poner las salidas dobles tngo un SB blanquito del Sline edition repro....pero me dejaria culito un poco sucio.....¿por cuanto sale la bromita?

escape duramas por unos 400 euros y las salidas de la marca oba unos 220 euros,

pero te aseguro que mereceee

un saludo

...