ALEKSS

yo tengo u 2.4 quattro de cambio manual de 5 velocidades y en carretera me hace 11.4 y sin pisarle,lo veis excesivo?un saludo

Hoy de momento mi primer viAje,el motor es una pasada y empuja mejor de lo que pensaba,su suavidad es una pasada y la estabilidad que tiene ídem de lo mismo,el motor de la puerta de el cristal de la izda esta a punto de morir y hay que alinear y equilibrar la direccion,arreglar el techo desprendido y empezare a meter llantas de 18 y parrilla sin logo,ah y de consumo bastante mejor de lo que esperaba!

Muchas gracias por lAs respuestas,comprobare el liquido lo primero y luego os cuento,no sabia nada de la quedada de noviembre estaría muy bien,así me iríais informando por que en este modelo estoy pollo,este fin de semana haré fotos y me presentare como es debido Un saludo y buen fin de semana

y antes del tt un a4 tdi del 2002,que fue cuando me inicie en este foro,por cierto que no consigo cambiar en mi perfil al tt por el a6,menudo lio!

bueno disculpa por que no me he explicado bien,nuevo en el foro de a6,antes tenia un tt,jaja.soy de valencia

En primer lugar soy nuevo en el foro y querria saludaros a todos,acabo de adquirir un audi a6 del 99 el 2.4 v6 quattro,en un estado realmente espectacular.con 113000 km y libro de revisiones cuñado en la casa,despues de probarlo el 1 dia todo esta en orden aparentemente.el coche casi huele a nuevo,era de un sr mayor que fallecio y ha estado hibernando(el coche) en fin,unicamente se va un poco a la derecha.que habra que alinear,lo que si he detectado es que hace el tipico ruido la direccion asistida cuando hace el tope y el volante no gira mas,sera pq hay que cambiar el liquido¿un seat ibiza me hacia algo parecido.o sera el nivel del liquido¿?ese junto al techo que esta tocandome la cabeza es el unico problema,os ha pasado a alguien?solucion?y ya aprovecho para preguntar como se le pone las 2 colas de escape,hay que cambiar los terminales y el plastico de la defensa no¿perdonad el tocho,un saludo

la medida exACTa que llevo y con la que deseo pasar la itv de las p---- es 225/40 zr 18 92w xl y la que me pone en los papeles que puedo llevar es la 225/45 zr 17 91y. despues me da una 17 y una 16 como opcionales....podria pasarla??'gracias..ayudadme que estoy ultra pez!

gracias chicos..creo que la mia es equivalente..un saludo!!

Hola chicos..mi duda es que tengo que pasar este mes la itv..llevo las llantas del s8 en 18 pulgadas..que medidas tiene que llevar para poder pasarla sin problemas...y puede pasarse con esas llantas?en la ficha solo me pone las de 17..gracias

Muchas gracias por las respuestas,tanto al coche como a la moto siempre le pongo 98,en cuestion de mantemimiento soy bastante estricto,lo de las fugas en los tubos es algo que ya habia oido y que han dicho varias personas,la verdad es que desde que lo compre lleva visitando al mecanico la mitad de las veces que lo disfruto y ya estoy hasta las narices y más por la pasta que me estoy dejando en el cochecito,lo llevaré a la casa,espero que no se inventen las averiAS o las exageren que son muy dados ello.

hola otra vez,contaros mi frustración que ya me esta sacando de mis casillas,despues de pasar 5 diagnosticos y estar todo en orden y detectar una averia que un colega que curra en audi me sacó y que tiene la siguiente descripcion_.((17544 035 fila 1 autoadaptacion mezcla muy empobrecido,comprobar lambda posterior,electro valvula carbon activo,presion combustible,medidor de masa y tomas de aire))despues de 1 semana en mi mecanico que me dice que estaba claro practicamente,me vuelve a saltar la p....luz de los c...encima me compro unas llantAas de 2 mano y voy dando saltitos,pq o una esta agüevada o el neumatico o yo que sé.el cASO es que empiezo a estar del coche hasta los p.....c´....a parte de la pasta invertida que se acerca ya a los mil pavos,ALguna sabia solucion?os lo agradeceria mucho,saludossss

jajaja,.el mal de los audis,a mi me pasaba con el a4 el cachondeo de las lucecitAS que se fundian,el diagnostico da un numero de averia seguido de las palabras:mezcla pobre.un colega que curra en audi me ha dicho que quizás una fuga en uno de los tubos o cualquier cosa,desde luego no he notado falta de potencia ni nada parecido,seguire investigando antes de llevarlo a la casa y que me cobren lo que quieran,graciasn tio

a mi me ocurre lo mismo que a ti,parece uin chirrido muy brusco en cuanto se enciende verdad?tengo una duda,por casoalidad no se te ha encendido la luz de averia motor?a mi si,y creo que es por eso por que me lo chequearon y no tenia averia ninguna,ademas 3 chequeos para descartar,te agradeceria que me contestases por mp. gracias

Hola de nuevo,ahí va mi nueva duda:despues de que me hiciesen 3 diagnosticos y comprobar que el coche no tenia averias mas que las ya subsanadas la luz de averia de motor se me ha vuelto a encender,¿puede que sea un defecto de fabricacion?pues la averia que tenia se reparó y se borró,lo unico que puede ser es que al arrancar el coche,en cuanto se enciende hace un ruido como que patina,creo que es el bendix,pero me lo engrasaron y ha vuelto ha hacer el ruido,puede ser que la luz se encienda por eso mismo?gracias a todos

gracias rockytt,es la original,una chorus,me acercaré a ver que me dicen,gracias otra vez

hola compañeros teteros,resulta que desconectaron lA bateria y me quede sin codigos,sabeis donde los puedo cponseguir por que no los tengo,tengo el coche 1 mes y el dueño no los tenia,gracias

hola de nuevo,ante todo muchas gracias por ayudarme,no es quattro esta claro no?jajja,habia pensado en ponerle un tubo artesanal,aunque desconozco si se puede pasar la itv con el o no,me gustaria que me dijeseis donde podrian hacermelo,en Valencia si no es mucho pedir y si lee algun valenciano el foro, La verdad que pasaré a hacerle una revision completa en cuanto pueda que debe ser ya,en cua nto a los liquidos,se reponen si faltan o se cambian?conoceis algu taller en valencia que sea de confianza?pues ultimamente llevaba mi a4 al bosch car de campanar pero te meten unos higos que flipas por 4 chuminadas,para eso me voy a la casa no?muchas gracias y que ttengais un buen dia

Hola.he adquirido un mk1 de segunda mano,de noviembre del 2001.con se supone que 70 000 km reales,sin libro.Mi pregunta es ¿que tipo de medidas preventivas debo tomar?distribucion?cambio de aceite¿filtros?liquidos refrigerantes y de freno?el coche va bien a excepcion de la direccion que se olle tipo BUUUBUUBB suave al mover el volante,y un leve temblor de volante a partir de 120/130 km hora. Y la segunda es de donde puedo pedir al menor coste una salida doble para el escape trasero,me gustaria que me dieseis precio aproximado,soy nuevo en este foto,pues he pasado del a4 tdi 130cv al tt 180,muchas gracias de antemano y disculpad el mareo de preguntas,un saludo!

si supuestamente bastaba con eso pero ya he llamado 3 veces y mira el resultado ya ves gracias por la respuesta luis el mio es un 130vc del 2002 un confortline creo

HOLA,YO LLEVO DESDE MARZO INTENTANDO QUE ME ENVIEN EL MANUAL Y DESPUES DE VARIOS PROBLEMAS ME ENVIAN EL DE REVISIONES,ALGUIEN SABE SI ESTA EL MANUAL DEL A4 130CV TDI DEL 2002 COLGADO EN ALGUN SITIO PARA SU DESCARGA?SI KLO TENEIS ALGUNO EN PDF AGRADECERIA QUE ME LO ENVIASEIS A ESTA DIRECCION MUCHAS GRACIAS

jajajajaja todo en orden.pero de todas formas revisa el aire de las ruedas que de delante esta un poco ,mas bajo tu ciclo tt

celtic tio has mirado si tu motor huele raro?jejej a ver si se te va a quemar

aqqui esta mi niño

a mi se me ha pelado el boton esp ,.empezaron a salirle busbujitas y se acabo pelando,yo los pinte con roturador y no se nota

miuchas gracias juanjo por la bienvenida.es un placer, la verdad que el coche ya venia de alemania con aceite mobil 1. mi mecanico de confianza me hizo el cambio con Cecauto competicion que decia que era del estilo e incluso mejor y para cambiar cada 15000.la verdad que este aceite es tb muy caro.+en fin lo llevare a que me vean los fusibles.Estare encantado de presentarlo en familia,es el de la foto,.gracias por tu ayuda un saludo