eusonlito

Hombre, no se si será garrafón como dice Rafa, pero yo me he comprado unha botella de 5 litros, ya te comentaré cuando me llege si da para desconfiar. Un saludo, Lito.

CASTROL EDGE 5w30 5L comprado hoy en lubricantes-online.com con gastos de envío incluidos 46,85 € http://lubricantes-online.com/CASTROL-EDGE-5w30-5L

Según el manual (a partir de la página 339) y todas cantidades incluyendo el cambio de filtro: Para el Audi A3 1.9 TDI de 105 y 2.0 TDI 140: 4,3 litros para vehículos con filtro de partículas y 3,8 para vehículos sin filtro de partículas. Para el Audi A3 2.0 TDI de 170: 4,3 litros. Era una duda que también tenía yo y que ahora tengo aclarada

Según el manual (a partir de la página 339) y todas cantidades incluyendo el cambio de filtro: Para el Audi A3 8P 1.9 TDI de 105 y 2.0 TDI 140: 4,3 litros para vehículos con filtro de partículas y 3,8 para vehículos sin filtro de partículas. Para el Audi A3 8P 2.0 TDI de 170: 4,3 litros. Era una duda que también tenía yo y que ahora tengo aclarada

Resumiendo y para aclararme Audi A3 TDI 2.0 SB del 2007. Tengo la SMLS 1K0 953 549 AH con lo cual no puedo meter el volante multifunción pero sí el Tempomat. Opción 1: Cambiar la SMLS a 8P0 953 549 F para compatibilidad con volante multifunción (ya tengo uno sin instalar), pero veo que es chungo de conseguir de segunda mano. Comprar Maneta 8P0 953 513 D ( http://cgi.ebay.es/Blinkerschalter-mit-Tempomat-Audi-A3-8P-8P0-953-513-D-/250859981422?pt=DE_Autoteile&hash=item3a686b8a6e#ht_2792wt_907 ) Cambiar la tapa inferior del volante 8P0 953 516 A ( http://cgi.ebay.es/Original-AUDI-VW-Lenksaulenverkleidung-8P0-953-516-A-/190541369100?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5d268f0c#ht_2029wt_907 ) Opción 2: Dejar la SMLS actual, con lo cual no puedo instalar todavía el volante multifunción. Comprar Maneta 8P0 953 513 D ( http://cgi.ebay.es/Blinkerschalter-mit-Tempomat-Audi-A3-8P-8P0-953-513-D-/250859981422?pt=DE_Autoteile&hash=item3a686b8a6e#ht_2792wt_907 ) Comprar tapa inferior del volante 8P0 953 516 A ( http://cgi.ebay.es/Original-AUDI-VW-Lenksaulenverkleidung-8P0-953-516-A-/190541369100?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5d268f0c#ht_2029wt_907 ) Veo que también hai esta opción completa, pero trae referencias de artículos ya viejunos http://cgi.ebay.es/Tempomat-GRA-Einbausatz-Audi-A3-Modell-8P-ab-Bj-2003-/290582596051?pt=DE_Autoteile&hash=item43a81289d3#ht_3812wt_907 Alguién que entienda me podría decir si esto que comento es correcto? Un saludo y gracias, Lito.

Un artículo con información interesante: http://www.juanluiss...bustible-i.html

En punto muerto nunca, siempre consume más que mantener el coche en bajada con la marcha más alta posible. Frenar lo mínimo posible, sé siempre previsor con las maniobras que realizan los de adelante y que la propia inercia de frenada o velocidad del coche sea la que permita cualquier maniobra sin necesidad de frenar. En autovía no uso el tempomat ya que en subidas contínuas o pronunciadas siempre voy un poco más lento (entre 100 y 110) y en bajadas aprovecho la incercia del coche (máximo 130). Siempre que puedas (con inclinación favorable) arranca en segunda. Si arrancas con la carretera libre, aumenta de marcha lo más rápido posible sin exprimir el coche (cambiando por debajo de las 1800 - 2000 vueltas en uno diesel).

Estos días me he ido de vacaciones y he aprovechado para realizar un cálculo de consumo real y ver la diferencia con respecto a lo que indica el ordenador de a bordo. El resultado ha sido este: La cuestión es que he realizado 900 kilómetros con un deposito (llegaba sin problema) y el ordenador de a bordo me indicaba que con un consumo mixto de 5,6 l/100. El problema es que si realizamos el cálculo a mano, 55 litros de depósito x 100 kilómetros / 900 recorridos da una media real de 6,1 l/100. Cómo puede ser que el ordenador dé una media de 0,5 litros a los 100 menor que la real??? Habeis realizado vosotros alguna estimación de este estilo? Un saludo, Lito.

Bixenon?

Vale, ya me he dado cuenta que la SMLS 8P0 953 549 K no es compatible con mi A3 (solo para las versiones del 2009 al 2011). Que me decís de la referencia SMLS 8P0 953 549 A es válida? y que diferencia hay con la SMLS 8P0 953 549 F ? Un saludo, Lito.

A lo que iba, y sin ánimo de crear polémica, unos vídeos: http://www.youtube.com/watch?v=010YFdkzsZM A parte de esto, y ahora sí para crear polémica, en Alemania serían todos unos asesinos, no? Quien haya conducido por su Autobahn (en las zonas sin limitación de velocidad) sabrá que las condiciones de las mismas no son mejores que muchos de los tramos que tenemos en España (y en casos incluso peores). Algunos datos relativos a las cifras de muertes entre España y Alemania: http://tallcute.word...-las-espanolas/ Otra referencia a la Autobahn: http://www.romanallo...gura-del-mundo/ Los puntos de vista pueden ser muy diferentes, y aunque prácticamente siempre repete los límites, creo que estas carreteras pueden dar para mucho más, con lo que no vengais que por ir a 140 (una velocidad por encima del límite) ya se es un asesino.

Ten cuidado por que a 130 también se ha matado gente... y matado a otros, así que tampoco te pases de la velocidad máxima estipulada para la vía por la que circulas. Claro es verdad que cabeza la mia, tienes la misma probabilidad de pegarte una leche, de frenar a tiempo, etc... yendo a 130 que al corte a 240 como dicen unos por aqui, cosa que me parece rara cuando en la ficha pone que la velocidad maxima es de 207 km/h... perdon a todos los que vais a 200... pero te voy a comentar una cosa: - Si vas a 100 km/h vamos a pensar que tu tiempo de reacion es de 1 segundo, y que el coche frena de 100 a 0 en 30 metros... pues yendo a 200 km/h tardas 2 segundos en reaccionar y 120 metros para quedarte clavaco en 0... el doble de tiempo y 4 veces mas distancia... es que me hace gracia que encima me comentes que tenga cuidado a 130... lo cual es una nota que he comentado por poner un ejemplo general... ya que yo me vine el domingo de Madrid a Granada y el camino lo hice a 120... menos en algun adelantamiento que lo pude poner a 130... no me la voy a jugar para que me metan una multa... pero es que yendo a mas de 200 te juegas una multa, retirada del carnet, denuncia por delito y carcel, y jugarte la vida y la de los que vamos en la misma carretera que tu. Yo de momento si veo un coche que me pasa a todo rabo dare aviso a la GC porque no quiero que un descerebrado termine con mi vida, que quizar el no la valora, pero yo si. No tienes nada que explicarme, yo no voy a 200 (en españa).

Ten cuidado por que a 130 también se ha matado gente... y matado a otros, así que tampoco te pases de la velocidad máxima estipulada para la vía por la que circulas.

Me voy a comprar la SMLS 8P0 953 549 K para meterle el volante multifunción y el TEMPOMAT (ahora tengo la 1K0 953 549 AH) y según me han dicho es perfectamente compatible. Alguien me podría decir las diferencias entre las SMLS 8P0 953 549 J, 8P0 953 549 K y 8P0 953 549 F? Que opinais vosotros? Un saludo, Lito.

Al final lo que voy hacer es montarme el pack completo de SMLS + Manetas + Tempomat que encontré aquí http://esp.ebay.com/viewItem?item=250850209493&v=gbh y tiene muy buena pinta. Tengo un volante multifunción para la venta ( http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=264060 ), ya que la actual SMLS no lo soporta (es 1K0 953 549 AH), pero al final no creo que lo venda Un saludo y gracias por todo, Lito.

Hola, se puede actualizar la centralita de la que recibe la información el FIS? Tengo un A3 8P del 2007 y la verdad es que, por ejemplo, el consumo en parado o a baja velocidad lo contabiliza mal de c***. Además me gustaría saber si puedo configurarlo (con un nuevo FIS) para que enseñe dos línas para el consumo (medio e instantáneo). Un saludo y gracias por la info, Lito.

Yo la última vez que he llenado el deposito de mi 2.0 TDI hice 960 km, así que tampoco anda tan lejos...

Yo no le haría mucho caso a lo que indique la velocidad "oficial"

Pues igual en el modelo del 2007 marca litros / 100 km y en el restyling marca litros / hora. En cualquier caso, ni de coña puede consumir 5 litros a los 100 km estando parado, en mi anterior coche en parado marcaba casi siempre 0,5 o 1 litro a la hora.

Me toca bastante las narices lo "mal" que funciona el control de consumo instantáneo en mi A3, que supongo que será en todos o en la versión de software de la centralita que tiene. La cuestión es que nunca muestra el consumo real por debajo de 20 km/h a esa velocidad no actualiza el consumo instantáneo, y en parado también muestra valores "aleatorios" muchas veces parado en semáforo muestra consumos de 9 o de 2 o 5 o como le coincida, algo que me toca mucho las narices por que estoy 100% seguro de que no es real. Mi anterior coche, cuando estabas en parado, en vez de mostrar el consumo de litros/100 km mostraba el consumo en litros/hora ya que realmente estás parado!! A alguién le pasa lo mismo? Un saludo, Lito.

totalmente de acuerdo contigo, a perro flaco, todo son pulgas

El Plan Nacional de Mejora de la Calidad del Aire propone cinco categorías para el etiquetado de los vehículos en función de sus emisiones contaminantes, que podrían impedir el paso, según el caso, a las Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida (ZUAP) que prevé crear el Ministerio de Medio Ambiente. Más información http://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/06/29/conductores/1309344738.html

Ni idea, jejejeje, es una foto que he encontrado en internet, creo que de un A6

El hilo creo que era este: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=127374 Un saludo, Lito.

Pues nada, habrá que probarla ahora que estamos en veranito, jejejeje Gracias!