juanrol

Te puedo decir que sale muy rápido desde casi el ralentí (recuerda que a 1200 rpm tiene el 80 % del par). A 140 vas a 3000 y a 160 a 3200 no le he pasado que aquí. Como ya he comentado poco o nada tiene que ver con el 1.6, pero también es verdad que el 1.8 es superior al 1.4. Un saludo

Hola 1. El 1.4 tiene unas prestaciones muy superiores a 1.6, el turbo transforma este coche y esta muy cerca de un 2.0 tdi. 2. El mio es el s-tronic y por lo que he podido leer va mejor con el que sin el. 3. Ayer en una carretera de doble sentido y continuos adelantamientos (íbamos tres coches y yo era el ultimo con lo cual tenía menos sitio para adelantar) no tuve ningún problema en ninguna ocasión teniendo en cuenta que no supere las 4.100 rpm porque solo llevo 1600 km, de poder exprimirle mas aun abrían sido mas rápidos. 4. En 600 Km con 400 km de autovía (130-160 km/h), 150 de carretera de doble sentido con diferentes ritmos y fuertes aceleraciones, y 50 km de ciudad el consumo fue de 7,6 litros. 5. Ahora bien si te planteas tantas dudas cómprate el 1.8 y no te vas arrepentir nuca, yo lo he probado y es una delicia, solo vas a consumir un litro mas y tiene cadena de distribución en lugar de correa. 6. En conclusión y a falta de hacer mas pruebas con el coche (tengo ganas de poner la S del s-tronic) te diré que coincido con todas las revistas que he podido leer y no es otra que tienes que levantar el capo para darte cuenta que lo que llevas es un 1.4 de 125 cv y no un motor más potente, ahora bien a cada uno los suyo el 1.8 es mas en todo, acelera más rápido, adelanta más rápido y gasta un poco mas, si te puedes permitir la diferencia adelante. Un saludo

Te recomiendo que pidas las levas del volante que con el modelo ambiente solo vienen a partir del de 140 cv ( en los pocos Km que llevo las he usado bastante), total son 130 euros mas o menos.

perfectamente por lo menos yo.. eso si con un modo de conduccion como aquel ke dice acariciando el acelerador y poco mas.. <_< +1 Pero repito que le como pises un poquito mas el consumo es muy exponencial, aunque con 1000 km que llevo tampoco puedo dar una opinión muy certera.

hola valen_0099 yo tambien tengo un pedido realizado el 11/9 y recibido el 15/9 y ahi estamos.... jejej esperando el mio tambien es un 1.4TFSi y unos cuantos extras( open sky system, Sline completo, xenon etc) y dudo poder estrenarlo estas navidades Yo tb pedi el 1.4 y lo q me dijo el comercial fue eso de cambiar por el 1.8 al mismo precio (no se si cosa del conce o de Audi) xq si no tendria q esperar un buen tiempo por el 1.4 xq estba mu solicitado ese motor... Pero como os van a cambiar el motor pagando lo mismo???, eso no puede ser...nadie da duros a pesetas pos no tengo ni idea gente, lo que se es q llegue al conce un dia y me dijo kizas.... tu kieres?? y yo..si es al mismo precio si (ya se que sube el consumo y seguro y tal pero weno) y el otro dia me lo confirmo y le pregunté xq es eso tal... y me dijo que como los 1.4 taban mu pedidos q iban a tardar muxo y que Audi o la importadora (eso es lo q no se) no keria q se esperase tanto y a los pedidos exos de 1.4 (no se si todos) y proximos motores 1.4 1 se compren se van a dar el 1.8 al mismo precio y q podian hacerlo hasta 30 unidades... algo de eso me comentó, no estoy mu seguro de xq es... pero yo no le voy a decir q no, ya pregunte el seguro y me sube unos 100€ (yo pensaba q iba a ser mas) y lo q mas me preocupa es lo del consumo pero bueno... No te preocupes por el consumo que como mucho es un litro mas.

En realidad es una cuestión de cuantos km haces, si haces muchos yo me tiraba de cabeza al por el 1.9 si por el contrario haces pocos (yo hago entre 12 y 15 km al año) el 1.4 es tu coche. En prestaciones supera en todo al 1.9 (ya sean prestaciones puras como en recuperaciones). He visto multitud de revistas y una prueba entre dos amigos uno con un 2.0 TDi y un 1.4 y solo a partir de 160 el tdi se le va un poco al TFSi. El 2.0 Tdi le gana en casi todas las recuperaciones (no en todas, y en las que lo hace no es escandaloso pero le gana) En velocidad punta casi están igual y de 0 a100 se lleva el gato al agua el TFSI(estos datos sirven de poco, me parece mucho mas importantes las recuperaciones). Con esto te quiero decir que el 1.9 y el 1.4 no son comparables en cuanto a prestaciones se refiere. Eso si, viniendo de un Tdi no esperes que los consumos del TFSI se acerque ni por asomo a los que tu tdi. Estos TFSI pueden gastar poco o muy poco cuando se tiene mucho cuidado con el pie derecho y mucho o muchísimo si le apretamos con fuerza, cosa que en un TDI no es así. Otro punto a tener en cuenta es la fiabilidad que ya esta mas que demostrada en el 1.9 y el 1.4 que yo he comprado esta por demostrar. Un saludo

Pues anda que si tenéis que esperar seis meses como yo os Moris

Las ruedas son unas Pirrelli P Zero Roso 225/45/17 Los primeros 500 Km no le he pasado de 3000 y cada 500 km le incremento 500 rpm. Le ponga la de 95 y no pienso ponerle otra, es lo que dice el manual, el bolsillo, las revistas que han analizado las gasolinas de 95 y 98 y la lógica que dice que poco o nada tiene de ganancia la 98 respecto a la de 95 en un coche como el nuestro. Saludos

Que tal ZordeR Como va tu maquina, le diste un poquito de caña o todavía esta como yo tratándole con cuidado. Bueno tu color le queda de cine también. Un saludo

Pues en parado si lo tienes en D el coche arranca a andar lo mismo que si pones la R, en cuanto levantas el pie del freno se tira para atrás. Yo lo que hago es que en los semáforos lo pongo en N y si pulsar el botón de desbloqueo (con el pie en el freno) tiras de la palanca a la posición D levantas el pie del freno y a acelerar se ha dicho. Ya veras que gozada y mas con tu motor. Yo estaba muy preocupado por el cambio y tardé menos de 5 minutos en ver que es una maravilla, para mi lo mejor del coche.

Del s-tronic pensaba como tu (siempre he tenido mala opinión de los automáticos), pero amigo después de conducir el mío te puedo decir que es otro mundo, cuando quieres vas en manual y cuando tienes una caravana del copón te ríes de todos . Felicidades por tu pedido

Gracias Como ya he comentado he tenido la oportunidad de hacer una prueba a fondo de este coche y es una verdadera maravilla, y como bien dices todavía está por saber la fiabilidad del 1.4, felicidades por tu elección. El s-line en el pre-restiling era casi una obligación, en este no lo tengo tan claro. Un saludo

Pues venia de un Renault scenic de 90 cv de gasolina y once añitos (me conformo con que salga como este). Tambien te digo que tenido la oportunidad de hacer una prueba con el 2.0 Tdi y con el 1.8 de 160 cv, este último me encanto, de hecho si el coche hubiera venido sin alguna de las opciones que había pedido me hubiera cogido el 1.8 . Todavía no he podido probar sus prestaciones en adelantamiento porque no lo he necesitado y porque todavía estoy con el rodaje. Con una conducción normal unos siete litros, pero esto último lo tienes que coger con puntillas porque todavía con 1000 km no te lo puedo confirmar del todo. A 140 en 7ª vas a 3000 rpm con lo cual acelera perfectamente y al llevar el s-tronic si lo necesita mete la 6, pero para ello tienes que apretar bastante. Cuando le meta caña te contare mis impresiones que seguro que serán diferentes, igual me desilusiona. Lo que te puedo decir es que sin apretar demasiado y en carretera de montaña me ha dado muy buena impresión. Un saludo

YO creo que no sirve para el 3 puertas ya que el maletero es mas pequeño, pregunta en el concesionario.

Tienes razón, es pequeño pero matón .

Las levas son dos pequeñas orejitas al estilo de los coches de F1 que sirven para subir y bajar marchas (derecha + izquierda -). Las puedes ver en la foto del volante, son una pasada porque le das dos toques y te baja dos marchas. Saludos

Bueno pues después de llevar a instalar el multican para controlar el parrot desde el volante de mi A3 restyling al final resulta que no funciona y me lo han dejado como toda la vida con la botonera del parrot en el salpicadero. Mi pregunta y miedo es que como iba conectado (el multican) al can-bus del conector de la radio (le han dejado los cables puestos pero sin el multican, vamos que no van a ningún sitio) me esta empezando a entrar mal rollo pensando que le pueda pasar algo al coche (no se… ABS, luces o algo). Comentarme algo

Gracias mil juanrol. Espero que conmigo acierte mas (me dijo 4 meses y, como acierte con tu proporción... tendría que esperar a junio ) SalU2 Tranquilo que ya van mas rápidos.

La adaptación al cambio automático no tardé ni cinco minutos. La potencia del coche tal y como están las cosas es mas que suficiente, ahora bien si te puedes permitir gastar los 1.800 euros que cuesta el 1.8 no te lo pienses y cómpralo, yo si me lo hubiera pensado un poco mas me lo habría comprado (motor mucho mas probado y del cual solo hablan maravillas).

Me dijeron que unos 3 meses y al final 6 Podéis preguntar lo que queráis

las michelin que dicen los compañeros o las goodyear f1 asimetricas

No te voy a engañar, la espera ha sido eterna de abril a octubre…….. pero ahora estoy en una nube, te vas a sorprender lo bien que va el s-tronic con este motor, vengo de un viaje de 200 km y aunque todavía no le aprieto mucho por aquello del rodaje (llevo 1000 km) tiene muy buena pinta. En un recorrido de montaña de unos 30 km y jugando con las levas me lo he pasado pipa … que ganas tengo de terminar el rodaje para ver un poco mas. Animo y paciencia enhorabuena por el coche y por el motor que has escogido... ya podrias estirarte y hacer 1 analisis majete... bueno solo una pregunta... que tal "patada" tiene ese motor con el dsg? vamos que que tal sale que si sale muy rapido o es mas en plan moderado... y que tal? los caballos se te han quedado cortos? o como dicen por hay a veces crees que vas en un coche de 200cv? saludos edito: se me olvido para terminar preguntarte por cuanto mas o menos te salio.un saludo! Déjame que haga primero el rodaje para poder dar una opinión mas rigurosa. Lo que te puedo decir es que sin haberlo pasado de 3000 vueltas tiene muy buena pinta y he podido observar lo siguiente. 1. A 70 km ya vas en 7ª, es fácil ver como mete la cuarta en cualquier calle de Madrid de circulando a muy baja velocidad (notas el cambio de primera a segunda pero cuando ves la 4º en el cuadro te preguntas cuando han entrado la 3º y la 4ª. 2. Dado que no le he puesto la S, y como he dicho a 70 vas en 7ª cuando le pisas un poco de mas salta dos velocidades y sale disparado (tengo que levantar el pie para no revolucionarle demasiado). Circulando a baja velocidad y en 7ª es cuando he notado un pequeño vacio en el acelerador antes de pegar el tirón que te digo al bajar dos velocidades (cosa normal, hice esta misma prueba con el 1.8 de 160 cv a 60 en s..ta y me paso lo mismo… normal no son Ferraris). Aunque parezca mentira en estas circunstancias le estoy cogiendo el tranquillo y le pego un toque a la leva para meter s..ta (ya no tienes ese vacio ) para a continuación acelerando un poco meter la 7ª otra vez. 3. Durante el rodaje aconsejo el juego con las levas. 4. Tira desde prácticamente el ralentí 5. Desde luego este coche rinde mucho más de los 125 cv que declara la marca, pero que nadie busque un misil porque no es su coche. El 1.8 y el 2.0 TFSI si se ponen delante y les aprietan lo único que podemos ver es el color como se aleja. 6. El ultimo viaje de 200 Km con un poco de todo 140 a 160 como máximo y trafico incomodo con muchas ocasiones en las que tienes que acelerar y luego frenar me ha dado un consumo de 7,8, ahora me da que como le aprietes los 10 o 12 litros no te los quita nadie. 7. Para que te hagas una idea a 3000 vueltas vas a 140 y a 3400 a 160. Bueno ya ampliare la información cuando tenga el rodaje terminado El coche me salio por 28 Un saludo

No te voy a engañar, la espera ha sido eterna de abril a octubre…….. pero ahora estoy en una nube, te vas a sorprender lo bien que va el s-tronic con este motor, vengo de un viaje de 200 km y aunque todavía no le aprieto mucho por aquello del rodaje (llevo 1000 km) tiene muy buena pinta. En un recorrido de montaña de unos 30 km y jugando con las levas me lo he pasado pipa … que ganas tengo de terminar el rodaje para ver un poco mas. Animo y paciencia

La cubeta es la original de audi y cuesta 55 euros, a mi el comercial me la dejo por 20 euros como detalle por no haberme entregado el coche el viernes cuando me lo había prometido, pero la verdad es que me la tenía que haber regalado… . Te diré que es flexible y que aguanta incluso ácidos y además es totalmente lavable, la recomiendo por el precio.

Cubeta del maletero (muy aconsejable)