juanrol

Una pregunta por curiosidad... sabes si el 1.4 viene con dos tubos de escape o solo con uno. Te lo digo porque al configurar el 1.4 en la página de audi lo muestra con dos y si configuras el 1.6 de 102 viene con uno.

Me parece un descuento muy bueno que porcentaje te hicieron... .

Estos datos los colgué hace unos días, la revista ya no la encontraras en el kiosco , son del golf pero para el caso son lo mismo Coche actual pública una pequeña prueba de los motores TSi y en especial del TFSI de 122, comparándolos con los Tdi. Y las conclusiones que saco son las siguientes: 1. El 1.4 de 122 supera al 105 tdi con mucha claridad (luego os cuento los caballos y demás). 2. El 2.0 Tdi, supera con mucha claridad al 1.4. (como podéis ver en recuperaciones arrasa) 3. El Tsi de 170 y el Tdi de 170 lo veo muy igualados. Ahora los datos TSi 122 Potencia máxima 137 cv Elasticidad 90 % par entre 1400-4250 rpm Par máximo 24,4 a 1710 rpm 0-100 8,97 0-400 16,48 0-1000 30,70 80-120 4ª/5ª/6ª 8.09/10,76/14,36 Consumo medio 7,9 l/100 km 1.9 TDI Potencia máxima 117 cv Elasticidad 90 % par entre 1600-3000 rpm Par máximo 27,9 a 1760 rpm 0-100 10,32 0-400 17,3 0-1000 32,2 80-120 4ª/5ª/6ª 9,03/11,58/ Consumo medio 5,9 l/100 km 2.0 TDI Potencia máxima 158 cv Elasticidad 90 % par entre 1750-3000 rpm Par máximo 38,2 a 2030 rpm 0-100 8,76 0-400 16,38 0-1000 30,29 80-120 4ª/5ª/6ª 6,67/8,53/11,35 Consumo medio 6,6 l/100 km Si queréis mas datos los tenéis en la revista coche actual de esta semana, donde realizan un pequeño análisis del coche muy interesante.

Se puede decir más alto pero no más claro :drool:

Pregunta en el taller, me parecen unos consumos exagerados para una conducción normal. Parecen más los consumos de 2.0 Tfsi o de un 3.2

Seguro que en enero tiene subida

En ebay lo puedes comprar por unos 100 euros y original.

Aquí me pillas, se que tiene una nueva gestión electrónica, un indicador luminoso de marcha mas adecuada y una 4ª y 5ª mas largas.

Que hay A3 1.4!? Veo que al final te has decidido por el 1.4,que es lo que te ha hecho tomar la decision final?Los extras,que por la diferencia de precio se los puedes poner al 1.4?Que no vas a amortizar el gasoil? Yo sigo un poco liado.Y parece ser que al amigo JUANROL le he sacado de sus casillas.La verdad es que no es mi intencion,pero tengo la poll* hecha un lio.s2 Tinoko no me he molestado, simplemente cuando uno escribe no expresa exactamente el tono en el que lo hace. Tienes un post abierto por mi en el que hablo del 1.4 y del 1.9, y si quieres una opinión especializada compra la revista coche actual de esta semana. Un saludo

Yo hare 12.000 aprox.Pero ahora con un coche nuevo hare mas,ultimamente el mio no esta para mucho trote...jaja y me consume 10L. Bueno sobre gustos ya se sabe... pero comprar un coche de gasoil con 12.000 o 15.000 al año me parece una locura, pero respeto tu decisión. Te aconsejo que compres la revista coche actual de esta semana. No entiendas mal mis palabras, pero para mi comprar un coches de gasoil con esos kilometros, me parece que lo haces por la moda de gasoil, pero bueno el dinero es tuyo y haces con el lo que te da la gana Lo hago porque la diferencia en dinero es minima,quizas en 4 años tendria amortizada la diferencia,no crees?No entiendo...convenceme!! La verdad es que estoy hecho un lio... Cuando yo te comento cosas a favor del Tfsi tu respondes que si Tdi tal y tal. En fin que por mucho que te diga al final te compraras el Tdi. Pues nada cómpratelo y quédate tranquilo. En cuatro años y 15.000 kilómetros al año no amortizas la diferencia ni de coña. Ten en cuenta que si financias tendrás que financiar más con lo cual ya estas pagando más de entrada. Ahora si me dices que vas hacer 20 0 25 km al año te aconsejaría el Tdi de calle. No te enfades...estoy liado y busco solucion para mi indecision. No me enfado, es mas, te voy a dar la solución(o quizás te voy a liar mas :ranting2: ). En enero los coches con una emisión de menos de 120 mg km no pagan impuesto de matriculación. Pues el a3 tiene una versión e que emite menos de 120 mg, y o mucho me temo o esta será la una que ser venderá a partir de enero (me refiero al 1.9 de 105 cv el resto no cambia). Con lo cual el precio debe bajar bastante. Si al final te decides por el 1.9 tdi espérate a enero.

Felicidades creo que no te arrepentirás, y ya nos contaras que tal…

Yo hare 12.000 aprox.Pero ahora con un coche nuevo hare mas,ultimamente el mio no esta para mucho trote...jaja y me consume 10L. Bueno sobre gustos ya se sabe... pero comprar un coche de gasoil con 12.000 o 15.000 al año me parece una locura, pero respeto tu decisión. Te aconsejo que compres la revista coche actual de esta semana. No entiendas mal mis palabras, pero para mi comprar un coches de gasoil con esos kilometros, me parece que lo haces por la moda de gasoil, pero bueno el dinero es tuyo y haces con el lo que te da la gana Lo hago porque la diferencia en dinero es minima,quizas en 4 años tendria amortizada la diferencia,no crees?No entiendo...convenceme!! La verdad es que estoy hecho un lio... Cuando yo te comento cosas a favor del Tfsi tu respondes que si Tdi tal y tal. En fin que por mucho que te diga al final te compraras el Tdi. Pues nada cómpratelo y quédate tranquilo. En cuatro años y 15.000 kilómetros al año no amortizas la diferencia ni de coña. Ten en cuenta que si financias tendrás que financiar más con lo cual ya estas pagando más de entrada. Ahora si me dices que vas hacer 20 0 25 km al año te aconsejaría el Tdi de calle.

Los verás igualdados, pero la filosofía de conducción y características del motor son pero que muy diferentes juanrol. A la hora de conducir estan muy distantes el uno del otro, no así en registros, como bien has dicho. El TSI de 122 cv lo veo muy equilibrado y unos parámetros más que aceptables, adiós al 1.6 .... El 1.9 TDI para hacer muchos kilómetros en vías interurbanaas con inclusiones en urbano, para autopista y trayectos largos se me antoja un poco ceporro. El 2.0 TDI, que vamos a decir, un motor muy equilibrado, con potencia suficiente y consumos ajustados, para hacer hartada de km. sea donde sea. Hola tempoman yo me refiero a que los veo muy igualados en cuanto a tiempos con cronometro en la mano, y claro que son filosofías diferentes, pero no solo estos dos, sino el resto de los TSi comparándolos con los Tdi. Para mi (aunque pude ser una cuestión personal) la conducción de un coche de gasolina no puede ser igualada (de momento) por un coche de gasoil. Pero estos último son imbatibles en cuanto a consumo.

Yo hare 12.000 aprox.Pero ahora con un coche nuevo hare mas,ultimamente el mio no esta para mucho trote...jaja y me consume 10L. Bueno sobre gustos ya se sabe... pero comprar un coche de gasoil con 12.000 o 15.000 al año me parece una locura, pero respeto tu decisión. Te aconsejo que compres la revista coche actual de esta semana. No entiendas mal mis palabras, pero para mi comprar un coches de gasoil con esos kilometros, me parece que lo haces por la moda de gasoil, pero bueno el dinero es tuyo y haces con el lo que te da la gana

Cuantos Km haces al año?

Todavía no lo ha comprado y ya quieres que lo venda

Pienso como tú, ganas suavidad y placer de en la conducción. Pero la cuestión es que si hace pocos kilómetros el 1.4 y si hace muchos el 1.9. Que al paso que vamos con el gasoil (hoy 5 céntimos de diferencia a favor del gasoil) este se iguala al la gasolina, aunque ya sabemos que el tdi gasta menos, para ser exactos con la ultima prueba de coche actual 2 litros menos a los cien.

Coche actual pública una pequeña prueba de los motores TSi y en especial del TFSI de 122, comparándolos con los Tdi. Y las conclusiones que saco son las siguientes: 1. El 1.4 de 122 supera al 105 tdi con mucha claridad (luego os cuento los caballos y demás). 2. El 2.0 Tdi, supera con mucha claridad al 1.4. (como podéis ver en recuperaciones arrasa) 3. El Tsi de 170 y el Tdi de 170 lo veo muy igualados. Ahora los datos TSi 122 Potencia máxima 137 cv Elasticidad 90 % par entre 1400-4250 rpm Par máximo 24,4 a 1710 rpm 0-100 8,97 0-400 16,48 0-1000 30,70 80-120 4ª/5ª/6ª 8.09/10,76/14,36 Consumo medio 7,9 l/100 km 1.9 TDI Potencia máxima 117 cv Elasticidad 90 % par entre 1600-3000 rpm Par máximo 27,9 a 1760 rpm 0-100 10,32 0-400 17,3 0-1000 32,2 80-120 4ª/5ª/6ª 9,03/11,58/ Consumo medio 5,9 l/100 km 2.0 TDI Potencia máxima 158 cv Elasticidad 90 % par entre 1750-3000 rpm Par máximo 38,2 a 2030 rpm 0-100 8,76 0-400 16,38 0-1000 30,29 80-120 4ª/5ª/6ª 6,67/8,53/11,35 Consumo medio 6,6 l/100 km Si queréis mas datos los tenéis en la revista coche actual de esta semana, donde realizan un pequeño análisis del coche muy interesante.

Pues en mi humilde opinión el precio esta muy bien. No se que pensaran los demas foreros.

La respuesta la tienes tú: 1. Haces muchos kilómetros. 2. Valoras más las opciones o el motor. 3. El que te ofrecen es kilometro cero o seminuevo (25.000) para un Km 0 es muy buen precio, unos 2.000 euros menos

Metele el paquete de iluminación interior que cuesta 130 euros y queda de cine. :clap1:

No entiendo porque se tiene que arrepentir si se compra el 1.4. 12.000 kilómetros al año y un diesel… Estamos locos...

Para mi esta claro... 1.4 tfsi. la gasolina es la de 95

Yo creo que te estás contestado tu mismo, cómprate el 1.8 y seguro que aciertas y como extras el xenón y el s-line y alguna cosa más como el paquete iluminación.

Es un chollo, no te lo pienses :crying_anim: