juanrol

que malo

los datos son muy buenos, lo único que me parece raro es lo de los 125 cv cuando los que montan el golf y compañia son de 122... bueno sera marketing

Me quedo con el blanco :clap1:

FELICIDADES :clap1:

Que te van a decir ellos que en menos de un año sale un restiling… Si hacen eso con todos los clientes muchos de esos futuros clientes se esperarían al nuevo modelo. Las casas rara vez confirman un restiling aunque lo tengas incluso delante de tus narices.

El restiling esta previsto y más que previsto para primavera de 2008. Lo dicen todas las revistas especializadas de motor.

según autopista todo lo que tu dices más restiling del a3 en las dos versiones 3 y 5 puertas.

puedes poner como opcion las suspension del s-line, creo que son 300 euros pero no estoy seguro. Puedes verlo en el configurador de audi. Bueno, esto es lo que dice el configurador 395... Suspensión deportiva S line (En Paquete deportivo S line) 395,00

puedes poner como opcion las suspension del s-line, creo que son 300 euros pero no estoy seguro. Puedes verlo en el configurador de audi.

Esta claro... mejor hoy que mañana, auque yo soy de los que siempre se esperan

Como he comentado en otro post... En 2008 toca restyling Al parecer estas son las modificaciones: 1 parrilla delantera y faros con posibilidad de luz de día (pero según comentan pagando). 2 retrovisores con intermitentes. 3 nuevos motores Tsi y TDi Bueno como ves pequeños retoques. Del interior no se nada. Tú tienes la última palabra, pero ya sabes que los restyling son un lavado de cara para llegar al final de la vida del modelo con unas ventas lo más altas posibles. No esperes gran cosa.

Tienes uno de cómo se fabrica un audi a3 sportback

En 2008 toca restyling Al parecer estas son las modificaciones: 1 parrilla delantera y faros con posibilidad de luz de día. 2 retrovisores con intermitentes. 3 nuevos motores Tsi y TDi Bueno como ves pequeños retoques. Del interior no se nada.

Muy guapo Pero como dicen casi todos el alerón lo veo demasiado exagerado, y la pegatina de asi muy grande. Bueno y las llantas que eso seguro que lo solucionas pronto.

La dirección sigue estando en las ruedas delanteras con lo cual entiendo que las ruedas traseras deben ser las más nuevas.

Traseros sin dudarlo. Yo siempre pensaba que era al revés pero recuerdo haber leído un artículo en el que se decía que los traseros deben ser los menos gastados...

Seneca prepárate que esta discusión llega a las 20 páginas. No seas muy duro.

felicidades y esas fotos....

Esta es una respuesta muy pero que muy correcta. Tu coche es lo que esperabas de él, con lo cual no te equivocaste al elegirlo. Sin duda lo mejor antes de comprar es probar antes el coche, y de esta forma se sabe si se adapta a tus necesidades o no. Sin contar claro con la cuestión dinero claro… caballo de batalla de todos o casi todos cuando nos planteamos la compra del coche o lo que sea.

Ya sabía yo que esta discusión llegaba a las 10 páginas.

Esta discusión seguro que pasa de 10 páginas. Si dispones de 30.000 euros comprate el 1.8 de 160 Cv.

Que bien le sienta el blanco Precioso

Danos datos de consumo de coche y cuentanos que tipo de condución realizas.

Que llantas mas feas Madre mia no pongas estas fotos que envidia.

Vamos chicos que esto está tirado , quitas la rueda, tapas el disco con un periódico o papel, sujetas el periódico con un poco de cinta de carrocero (la compras en una tienda de pintura). Y a darle con el espray o la brocha si es de bote. Yo la pinte con espray y quedo muy bien. Lo más importante es tapar todo bien y ya está. Os aconsejo que si utilizáis el espray tapéis también la alenta y el suelo (si no quereis que se manche) por si las moscas, pero tranquilos que es muy fácil.