casyc100

Ah, decir que BBtuner es un tipo muy majo. Con compañeros así en el foro tenemos un capital difícil de igualar. Gracias por ofrecer tu ayuda..... Veremos cuándo puedo aprovecharme de ella. SaludeTTes. Es que tenía que decirlo o reventaba.

Pues..... Tardo pero salto de nuevo. Intentare todo el proceso lo que debo hacer con el vag como lo de calibrarlo.... Llevo una buena racha.... Como coja al que me ha mirado bien.... No se cuándo haré el proceso....me da miedo....pensare en llevarlo al taller.... Así todo gracias. SaludeTTes BBTuner ..... Yo siempre estoy por Cantabria. Ahora tengo fútbol los fines de semana con los críos de mi equipo...pero sábado sí sábado no voy a la capi..... Y paso casi toda la tarde en Valle Real...... Ya sabes que me cuesta quedar......

Pues..... Tardo pero salto de nuevo. Intentare todo el proceso lo que debo hacer con el vag como lo de calibrarlo.... Llevo una buena racha.... Como coja al que me ha mirado bien.... No se cuándo haré el proceso....me da miedo....pensare en llevarlo al taller.... Así todo gracias. SaludeTTes

Hola. He bajado al coche...he realizado el ajuste básico, el de girar ruedas, etc y no hay luz de fallo. He arrancado de nuevo, movido volante, echado el coche marcha atrás empujando y nada. En un rato saldré a rodar, cuando coja a la niña, y veré si se ha arreglado.... Cruzo los dedos.... Más tarde cuento....gracias por la ayuda. SaludeTTes.

Gracias......intentare lo que comenta y si no .... Sensor. En cuanto haga verificaciones....comento. Gracias de nuevo, saludeTTes.

lo que dice el VAGCOM: ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8N0-907-379.LBL Part No: 8N0 907 379 E Component: ESP 20 CAN V005 Coding: 18446 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 37-10 - Faulty - Intermittent

Lo que dice el VAGCOM: ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8N0-907-379.LBL Part No: 8N0 907 379 E Component: ESP 20 CAN V005 Coding: 18446 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 37-10 - Faulty - Intermittent

Lo que dice el VAGCOM: ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8N0-907-379.LBL Part No: 8N0 907 379 E Component: ESP 20 CAN V005 Coding: 18446 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 37-10 - Faulty - Intermittent Gracias por la ayuda.

Gracias por las respuestas. He bajado al coche esta mañana (7,30) y le he pasado el vag. Y esto es lo que puedo decir... - la batería está vaga. Creo que por falta de uso se ha descargado algo. - le he realizado un autoscan.... Da error intermitente sensor ESP. (G?) ahora lo pongo, esta arrancado el pc. - he borrado todo, y al arrancarlo ha vuelto a saltar y el vag dice de nuevo error intermitente sensor . La otra vez sucedió igual, batería baja.... Puede ser de la batería? Puede ser de los cantadores de ABS de las ruedas al estar tiempo sin mover (4 meses)? Otra cosa, cuando le he pasado el test al módulo del break y ABS cuando hace el test al ABS hace un ruido fuerte..... ¿Eso es normal? En carretera no hace nada. Saludos, en un rato cuelgo lo que da el vag textualmente. Gracias por vuestra ayuda.

Arranca bien.... No soy experto en electrónica .... La batería parece que funciona bien. Como puedo hacer la prueba que dices? Gracias por la ayuda.

Hola. Me estoy volviendo loco o lo estoy... Ya no se qué más puede ocurrirme. Relató lo que me sucede con mi mk1. El coche apenas lo muevo. Lo primero que me ocurrió fue que se agoto la batería. La cambie. Apenas había rodado 200km en cuatro meses. Nada más cambiar la batería, casualidades, el coche se empezó a llenar de moho. Sólo el cuero, pero cada día lo quitaba y a la semana de nuevo moho. Hace 15 días le pase el vagcom que había comprado. Perfecto. Le pase todo el test del módulo de ABS. sin problemas. Hoy resulta que le saco a pasear, luego de tener que quitar todo el moho de nuevo de la tapicería...es para filmar pero es así....montón de moho. Y a los cinco segundos de rodar ....SALTA FALLÓ EN CUADRO DEL SIMBOLITO DE LA ADMIRACIÓN Y EL CÍRCULO DE FLECHITA AMILLO. ES EL ESP. apagó enciendo y nada, todo igual. El chequeo lo hace y se apaga pero en cuánto ruedo salta de nuevo. He probado con fallos del clima y dice sólo 15.3 ningún fallo más. Hace dos años me lo hico después de un largo tiempo sin usar y cambio de batería por agotada, descargada. Rodé con el dos días y de repente se quitó y hasta hoy..... 1500km aprox. Aquel entonces en la casa le metieron la maquina y no daba fallo. Se quitó aparcando en un sitio pequeño, como si de dar vueltas al volante se quitará, se calibrará, yo que se. No entiendo nada.... Puede ser humedad? Se ha jod......o? Hay forma de calibrar? El vag y el clima no da error.....es desesperante. Solicito ayuda. Lo trato como un bebé y ... Recuerdo que último que hice fue pasar el vag, borrar errores y punto. Hoy arranco, chequeo y en cuanto muevo el coche.....SALTA ESP. Perdón por el tocho....es que tenía que desahogarme. Espero vuestra ayuda. SaludeTTes.

Hola. Me estoy volviendo loco o lo estoy... Ya no se qué más puede ocurrirme. Relató lo que me sucede con mi mk1. El coche apenas lo muevo. Lo primero que me ocurrió fue que se agoto la batería. La cambie. Apenas había rodado 200km en cuatro meses. Nada más cambiar la batería, casualidades, el coche se empezó a llenar de moho. Sólo el cuero, pero cada día lo quitaba y a la semana de nuevo moho. Hace 15 días le pase el vagcom que había comprado. Perfecto. Le pase todo el test del módulo de ABS. sin problemas. Hoy resulta que le saco a pasear, luego de tener que quitar todo el moho de nuevo de la tapicería...es para filmar pero es así....montón de moho. Y a los cinco segundos de rodar ....SALTA FALLÓ EN CUADRO DEL SIMBOLITO DE LA ADMIRACIÓN Y EL CÍRCULO DE FLECHITA AMILLO. ES EL ESP. apagó enciendo y nada, todo igual. El chequeo lo hace y se apaga pero en cuánto ruedo salta de nuevo. He probado con fallos del clima y dice sólo 15.3 ningún fallo más. Hace dos años me lo hico después de un largo tiempo sin usar y cambio de batería por agotada, descargada. Rodé con el dos días y de repente se quitó y hasta hoy..... 1500km aprox. Aquel entonces en la casa le metieron la maquina y no daba fallo. Se quitó aparcando en un sitio pequeño, como si de dar vueltas al volante se quitará, se calibrará, yo que se. No entiendo nada.... Puede ser humedad? Se ha jod......o? Hay forma de calibrar? El vag y el clima no da error.....es desesperante. Solicito ayuda. Lo trato como un bebé y ... Recuerdo que último que hice fue pasar el vag, borrar errores y punto. Hoy arranco, chequeo y en cuanto muevo el coche.....SALTA ESP. Perdón por el tocho....es que tenía que desahogarme. Espero vuestra ayuda. SaludeTTes.

Hola. Me estoy volviendo loco o lo estoy... Ya no se qué más puede ocurrirme. Relató lo que me sucede con mi mk1. El coche apenas lo muevo. Lo primero que me ocurrió fue que se agoto la batería. La cambie. Apenas había rodado 200km en cuatro meses. Nada más cambiar la batería, casualidades, el coche se empezó a llenar de moho. Sólo el cuero, pero cada día lo quitaba y a la semana de nuevo moho. Hace 15 días le pase el vagcom que había comprado. Perfecto. Le pase todo el test del módulo de ABS. sin problemas. Hoy resulta que le saco a pasear, luego de tener que quitar todo el moho de nuevo de la tapicería...es para filmar pero es así....montón de moho. Y a los cinco segundos de rodar ....SALTA FALLÓ EN CUADRO DEL SIMBOLITO DE LA ADMIRACIÓN Y EL CÍRCULO DE FLECHITA AMILLO. ES EL ESP. apagó enciendo y nada, todo igual. El chequeo lo hace y se apaga pero en cuánto ruedo salta de nuevo. He probado con fallos del clima y dice sólo 15.3 ningún fallo más. Hace dos años me lo hico después de un largo tiempo sin usar y cambio de batería por agotada, descargada. Rodé con el dos días y de repente se quitó y hasta hoy..... 1500km aprox. Aquel entonces en la casa le metieron la maquina y no daba fallo. Se quitó aparcando en un sitio pequeño, como si de dar vueltas al volante se quitará, se calibrará, yo que se. No entiendo nada.... Puede ser humedad? Se ha jod......o? Hay forma de calibrar? El vag y el clima no da error.....es desesperante. Solicito ayuda. Lo trato como un bebé y ... Recuerdo que último que hice fue pasar el vag, borrar errores y punto. Hoy arranco, chequeo y en cuanto muevo el coche.....SALTA ESP. Perdón por el tocho....es que tenía que desahogarme. Espero vuestra ayuda. SaludeTTes.

Centralita confor húmeda? A mi me lo hacia la sharan...saludeTTes.

Ya lo creo........

El coche ya no esta anunciado. Sería un timo?

Podrias ponerme en contacto con el vendedor? Tienes fotos de como está? El interior.......Está bien?..... A mi me puede interesar como donante de piezas. Espero noticias. SaludeTTes

borrados errores, desconectado el caudalimetro....aranco hasta llegar a los 90º, paro, intento arrancar.......le cuesta como cuando estaba puesto el caudalimetro.....paso vagcom y este es el aviso que da: Sunday,22,September,2013,19:11:17:59303 VAG-COM Version: Release 704.1 Address 01: Engine Control Module Part Number: 4B0 907 401 H Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC G00SG D33 Software Coding: 01002 Work Shop Code: WSC 02324 3 Faults Found: 00523 - Intake Air Temp Sensor (G42) 30-00 - Open or Short to Plus 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-00 - Open or Short to Ground 01268 - Quantity Adjuster (N146) 37-10 - Faulty - Intermittent Readiness: N/A --------------------------------------------------------------------------- que opinas?

este es lo que me da el vagcom luego de haber desconectado el MAF,,,,, He borrado errores, he desconectado el vagcom he arrancado el coche y lo he dejado calentarse....llegart a los 90º. Paro el motor, intento arrancar y ..... le cuesta horrores, hace lo mismo que cuando estaba conectado el MAF. Alguna opinion más?. Sunday,22,September,2013,19:11:17:59303 VAG-COM Version: Release 704.1 Address 01: Engine Control Module Part Number: 4B0 907 401 H Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC G00SG D33 Software Coding: 01002 Work Shop Code: WSC 02324 3 Faults Found: 00523 - Intake Air Temp Sensor (G42) 30-00 - Open or Short to Plus 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-00 - Open or Short to Ground 01268 - Quantity Adjuster (N146) 37-10 - Faulty - Intermittent Readiness: N/A ---------------------------------------------------------------------------

este es lo que me da el vagcom luego de haber desconectado el MAF,,,,, He borrado errores, he desconectado el vagcom he arrancado el coche y lo he dejado calentarse....llegart a los 90º. Paro el motor, intento arrancar y ..... le cuesta horrores, hace lo mismo que cuando estaba conectado el MAF. Alguna opinion más?. Sunday,22,September,2013,19:11:17:59303 VAG-COM Version: Release 704.1 Address 01: Engine Control Module Part Number: 4B0 907 401 H Component and/or Version: 2,5l/4VT EDC G00SG D33 Software Coding: 01002 Work Shop Code: WSC 02324 3 Faults Found: 00523 - Intake Air Temp Sensor (G42) 30-00 - Open or Short to Plus 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-00 - Open or Short to Ground 01268 - Quantity Adjuster (N146) 37-10 - Faulty - Intermittent Readiness: N/A ---------------------------------------------------------------------------

Entonces.......tengo que cambiar la bomba inyectora? En frío arranca bien......lo que me faltaba....... Gracias por la ayuda.

Ok....lo miraré.....gracias por tu ayuda.

Mañana por la mañana pruebo y comento. O leo mal el enlace o no dice nada de como probar la bomba. Saludos y gracias.

Saturday,21,September,2013,19:57:23:59303 VAG-COM Version: Release 704.1 Data version: 20071016 Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 4B0-907-401.LBL Part No: 4B0 907 401 H Component: 2,5l/4VT EDC G00SG D33 Coding: 01002 Shop #: WSC 02324 2 Faults Found: 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01268 - Quantity Adjuster (N146) 37-00 - Faulty Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.LBL Part No: 8E0 614 111 H Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10 Coding: 00012 Shop #: WSC 02325 No fault code found. --------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hola de nuevo. He borrado errores y vuelto a pasar el VAGCOM..... esta es la lectura que me da ahora: Saturday,21,September,2013,19:57:23:59303 VAG-COM Version: Release 704.1 Data version: 20071016 Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 4B0-907-401.LBL Part No: 4B0 907 401 H Component: 2,5l/4VT EDC G00SG D33 Coding: 01002 Shop #: WSC 02324 2 Faults Found: 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01268 - Quantity Adjuster (N146) 37-00 - Faulty Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ASR.LBL Part No: 8E0 614 111 H Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10 Coding: 00012 Shop #: WSC 02325 No fault code found. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- El coche, en caliente, cuando la aguja llega a los 90º es decir a los 7-10m de rodar, si le paro ya me cuesta arrancarlo..... Otra cosa, cuando he pasado hoy el vagcom, me he dado cuenta que solo ha leido canal 1 y creo que el dos, cuando ha llegado al 3, que creo que es el del ABS, me dice que necesito licencia. Ademas no ha leido el kilometraje como me hizo la prmera vez. Ayer actualice las labels, creo que se llama asi, algo como las etiquetas.....puede ser ese el problema de que solo me lea dos canales y no continue con el autoscan? Gracias