casyc100

otro que lo agradeceria.

saludeTTes

¿Posibilidades de hacerme con un kit de pegatinas, etc?

Gracias de antemano...... si hay que colaborar en el precio de compra.......dilo......gracias.... lo espero con expectación.

saludeTTes

^{Genial. La web es una pasada y creeme que la voy a visitar muyyyyyyyyy amenudo.}

^saludeTTes

es el manual del 805....... podria conseguir el español del 704? gracias

Donde está anunciado?

saludeTTes

otro mas interesado . saludettes

• Modelo: Audi 100
  
• Motor: 2.8e 174cv
  
• km: 174.000
  
• Año primera matriculación: 1991
  
• Procedencia: Nacional/Importado nacional
  
• Nº propietarios: 2
  
• Historial de mantenimiento:
  
• Equipamiento original del vehículo:
  
• Equipamiento instalado a posteriori:
  
• Estado del vehículo: lleva dos años parado.....funcionaba perfectamente
  
• Comentarios: rezumaba algo de aceite por el reten del cigueñal.
  
• Precio: a convenir
  
• Ubicación: cantabria
  

Hola.Yo tengo un 2.8 v6 y el motor, por fuera parece igual.......si le valieran piezas del motor u otros componentes lo compraba de inmediato. Me puedes dar información? si fuera asi.....cuenta conmigo.

Pues lo siento..... cinco depositos con aceite girasol , uno de aceite de girasol y otro de gasoleo.... al principio el coche tiraba mas...... de repente ...... cigueñal jodido........ ¿casualidad?. Cuando digo jodido es que rompió. TDI 110cv .

saludeTTes

gracias

Buenas.....me venden un tt que dice tener 80.000km y me lo demuestran con el vagcom......se pueden retocar ? me urge respuesta pues estoy casi decidido...

gracias

hola

te lo agradeceria....saludos

Buenas noches a todos

 

Casi deberia Re-presentarme, porque aunque llevo registrado desde hace unos años casi no he posteado.

 

El caso es que estoy planteandome la compra de un audi TT mk1 de segunda mano. Lo quiero como segundo coche, para hacerle pocos km, unos 5000 al año (imagino que al final le hare mas). Estoy buscando sobre todo uno que sea barato, aunque tampoco quiero comprarme una chatarra.

 

He visto uno en mi ciudad, de 1999, con 172000 km y es el 180cv 5 velocidades. La persona que lo tiene dice que el mantenimiento esta al dia, y que tiene libro de revisiones................ no se si sellado o no jejejeje. He visto la matricula y es nacional, no rematriculado como la mayoria que se ven por ahi.

 

Me gustaria que me advirtieseis, puesto que, aunque si voy a verlo quiero ir con mi mecanico, de los puntos que deberia revisar y que mantenimiento lleva el coche y cada cuanto tiempo, correas, aceite etc....... y si estos coches dan algun tipo de problema en general.

 

La verdad es que me piden 4500 euros por el, y como son tan caros normalmente, no se si fiarme.

 

Os agradezco de antemano la ayuda, prometo reportaje de fotos si la cosa cuadra.

 

Una última cosa. Que equipo de serie llevaban estos coches???? se que lleva piel, pero los faros de xenon eran de serie???? no encuentro mucha info por internet, debo ser el tio mas torpe del mundo.

 

Gracias a todos por los comentarios de antemano.

 

Saludos

La pantalla del Fís., es lo mas típico, si no estoy equivocado..... De que ciudad eres?

Por cierto, el precio me parece muy barato......

Hola.

Bueno, al perro flaco todo sol pulagas y es cierto. No contaré todo lo acontecido en el último mes yh medio por no venir a cuento pero....... ahora mi capricho, aunque no se por cuanto tiempo.

A parte de las penas, os comento:

* Hace unos meses, al arrancar el coche después de estar dos meses parado, como ahora, al girar el volante u mover el coche un metro salto el testigo del ESP. Lo llevé a la casa y metieron el ordenador y nada de nada...me dijeron que podía ser la centralita (que me fuera preparando) o el sensor del volante ( que me preparara menos)..... pasado dos días se quitó y hasta hoy. Lo achaque a que el coche estubo parado, a la huimedad (era invierno y el garaje ya se sabe) pero no le di mas importancia.

* Hace una semana, después de llevar parado desde el 07/06/2012, le arranqué, le costó algo pero arrancó. Justo al moverlo, al girar el volante saltó elESP de nuevo. Cuando metes la llave hace el chequeo y todo correcto. Si tocas el boton del ESP lo puedes conectar y desconectar pero en cuanto mueves el coche u giras el volante........ESP al canto. No noto nada en curvas ni nada, la ITV se la pase predcisamente ese 07/06/2012 y sin ningún problema.......

* NO SALTA NI ABS NI NINGÚN OTRO CHIVATO, pero si que es cierto que la bateria estaba casi agotada.......

Perdonar el tocoh, he mirado en el foro por "busqueda" y solo he encontrado una entrada......

Alguna idea? llevo tan mala racha en lo persopnal que seguro que esto es un tropiezo mas..... si es así creo que deberé vender lo poco que aun me daba alguna alegria, si se puede decir así.....1.500km en un año y con soólo 5 salidas del garaje.

espero noticias. Esta vez no he acudido a la casa para que metieran el ordenador.... no he podido ni tengo muchos ánimos.

Gracias por vuestra ayuda y

Saludettes.

Hola.

Bueno, al perro flaco todo sol pulagas y es cierto. No contaré todo lo acontecido en el último mes yh medio por no venir a cuento pero....... ahora mi capricho, aunque no se por cuanto tiempo.

A parte de las penas, os comento:

* Hace unos meses, al arrancar el coche después de estar dos meses parado, como ahora, al girar el volante u mover el coche un metro salto el testigo del ESP. Lo llevé a la casa y metieron el ordenador y nada de nada...me dijeron que podía ser la centralita (que me fuera preparando) o el sensor del volante ( que me preparara menos)..... pasado dos días se quitó y hasta hoy. Lo achaque a que el coche estubo parado, a la huimedad (era invierno y el garaje ya se sabe) pero no le di mas importancia.

* Hace una semana, después de llevar parado desde el 07/06/2012, le arranqué, le costó algo pero arrancó. Justo al moverlo, al girar el volante saltó elESP de nuevo. Cuando metes la llave hace el chequeo y todo correcto. Si tocas el boton del ESP lo puedes conectar y desconectar pero en cuanto mueves el coche u giras el volante........ESP al canto. No noto nada en curvas ni nada, la ITV se la pase predcisamente ese 07/06/2012 y sin ningún problema.......

Perdonar el tocoh, he mirado en el foro por "busqueda" y solo he encontrado una entrada......

Alguna idea? llevo tan mala racha en lo persopnal que seguro que esto es un tropiezo mas..... si es así creo que deberé vender lo poco que aun me daba alguna alegria, si se puede decir así.....1.500km en un año y con soólo 5 salidas del garaje.

espero noticias. Esta vez no he acudido a la casa para que metieran el ordenador.... no he podido ni tengo muchos ánimos.

Gracias por vuestra ayuda

Saludettes.

Pues a mi igualmente me interesa......

Gracias.......lo intento y comento.....gracias....espero sea eso.

Buenas noches

Gracias.

Pero lo que me despista es que la batería mueve el motor sin problemas. Si es cierto que cuando arranco, baja a 8v el reloj pero el motor lo mueve con fuerza.

Sigues pensando que es batería?

Gracias

Gracias..... desborne la bateria y nada.........

Estoy acojo.............

Buenas noches.....

Ante todo, disculpas por colaborar poco pero soy de los que me gusta mas leer y aprender que dar opiniones....... pero entro a menudo y soy seguidor fiel.....

A lo que voy. Esta tarde, cuando llego a casa, dejo el coche y me cambio de ropa....15minutos. Cuando voy a arrancar el coche se enciende el aire acondicionado dando mucho aire, como cuando se da al boton de desempañar parabrisas pero sin luces encendicas en el clima...no hay forma de apagarlo ya que el clima es como si no tuviera luz... se apaga señal de inmovilizador pero se quedan encendidas tenuamente las del esp, airbag y freno de mano, le intento arrancar y nada......se enciende señal en rojo grande de signo de admiracion en rojo, la de los frenos.......varios intentos y arranca pero el aire sigue a tope y los botones mencionados igual.........

He cambiado de llave pero sigue igual......... tiene líquido de frenos.......

¿se ha estropeado el Cuadro?..... es A6 2.5TDI 150CV DEL 2000.......

Si es el cuadro......¿puedo comprar uno de desguace?, ¿como codifico las llaves?. Comentan que hay que codificar........

Estoy asustado...... no se que mas me puede pasar...... ¿tengo que llevarlo a la casa?.....

Pido consejos........

SaludeTTes.

Buenas noches.....

Ante todo, disculpas por colaborar poco pero soy de los que me gusta mas leer y aprender que dar opiniones....... pero entro a menudo y soy seguidor fiel.....

A lo que voy. Esta tarde, cuando llego a casa, dejo el coche y me cambio de ropa....15minutos. Cuando voy a arrancar el coche se enciende el aire acondicionado dando mucho aire, como cuando se da al boton de desempañar parabrisas pero sin luces encendicas en el clima...no hay forma de apagarlo ya que el clima es como si no tuviera luz... se apaga señal de inmovilizador pero se quedan encendidas tenuamente las del esp, airbag y freno de mano, le intento arrancar y nada......se enciende señal en rojo grande de signo de admiracion en rojo, la de los frenos.......varios intentos y arranca pero el aire sigue a tope y los botones mencionados igual.........

He cambiado de llave pero sigue igual......... tiene líquido de frenos.......

¿se ha estropeado el Cuadro?..... es A6 2.5TDI 150CV DEL 2000.......

Si es el cuadro......¿puedo comprar uno de desguace?, ¿como codifico las llaves?. Comentan que hay que codificar........

Estoy asustado...... no se que mas me puede pasar...... ¿tengo que llevarlo a la casa?.....

Pido consejos........

SaludeTTes.

intentare hacerme de el.....Gracias de nuevo.....esto es un lujazo......compañeros así ya no quedan en casi ninguna faceta de la vida....buno.....no nos pongamos melancólicos.......gracias de nuevo.

antes de despedirme....... que programa es el que utilizan algunos foreros que se detalla como hacer las reparaciones con fotos y todo? el elsawin no es verdad?.