casyc100

Buenas noches..... Ante todo, disculpas por colaborar poco pero soy de los que me gusta mas leer y aprender que dar opiniones....... pero entro a menudo y soy seguidor fiel..... A lo que voy. Esta tarde, cuando llego a casa, dejo el coche y me cambio de ropa....15minutos. Cuando voy a arrancar el coche se enciende el aire acondicionado dando mucho aire, como cuando se da al boton de desempañar parabrisas pero sin luces encendicas en el clima...no hay forma de apagarlo ya que el clima es como si no tuviera luz... se apaga señal de inmovilizador pero se quedan encendidas tenuamente las del esp, airbag y freno de mano, le intento arrancar y nada......se enciende señal en rojo grande de signo de admiracion en rojo, la de los frenos.......varios intentos y arranca pero el aire sigue a tope y los botones mencionados igual......... He cambiado de llave pero sigue igual......... tiene líquido de frenos....... ¿se ha estropeado el Cuadro?..... es A6 2.5TDI 150CV DEL 2000....... Si es el cuadro......¿puedo comprar uno de desguace?, ¿como codifico las llaves?. Comentan que hay que codificar........ Estoy asustado...... no se que mas me puede pasar...... ¿tengo que llevarlo a la casa?..... Pido consejos........ SaludeTTes.

Buenas noches..... Ante todo, disculpas por colaborar poco pero soy de los que me gusta mas leer y aprender que dar opiniones....... pero entro a menudo y soy seguidor fiel..... A lo que voy. Esta tarde, cuando llego a casa, dejo el coche y me cambio de ropa....15minutos. Cuando voy a arrancar el coche se enciende el aire acondicionado dando mucho aire, como cuando se da al boton de desempañar parabrisas pero sin luces encendicas en el clima...no hay forma de apagarlo ya que el clima es como si no tuviera luz... se apaga señal de inmovilizador pero se quedan encendidas tenuamente las del esp, airbag y freno de mano, le intento arrancar y nada......se enciende señal en rojo grande de signo de admiracion en rojo, la de los frenos.......varios intentos y arranca pero el aire sigue a tope y los botones mencionados igual......... He cambiado de llave pero sigue igual......... tiene líquido de frenos....... ¿se ha estropeado el Cuadro?..... es A6 2.5TDI 150CV DEL 2000....... Si es el cuadro......¿puedo comprar uno de desguace?, ¿como codifico las llaves?. Comentan que hay que codificar........ Estoy asustado...... no se que mas me puede pasar...... ¿tengo que llevarlo a la casa?..... Pido consejos........ SaludeTTes.

intentare hacerme de el.....Gracias de nuevo.....esto es un lujazo......compañeros así ya no quedan en casi ninguna faceta de la vida....buno.....no nos pongamos melancólicos.......gracias de nuevo.

antes de despedirme....... que programa es el que utilizan algunos foreros que se detalla como hacer las reparaciones con fotos y todo? el elsawin no es verdad?.

gracias, entonces prefiero que me lo hagan en taller.....aunque no tenga uno de confianza casi prefiero ir a uno.....feuwert o como se diga y purgarlo......GRACIAS POR TODO, ya contaré lo que suceda. saludeTTes

es muy difícil?

¿Puedo hacerlo yo? soy algo manitas y he reparado ciertas cosas pero esto......como que me da yuyu.....ademas no se donde esta la pieza. saludos

vuelve a tener tacto........al rato........15min o mas lo hace de nuevo......... si arrancas y pisas el pedal del freno varias veces como para cebarlo el pedal del embrague esta normal.......es como si al rato de usarlo se fatigara....pensé incluso que cogia aire pero.... gracias por tu interes

lo subo con el pie, empujando por debajo del pedal y no hace ruido pero sube de golpe, no poco a poco....... ¿como se llamará en euros? lo que me faltaba, salgo de una y entro en otra..... gracias

Comento lo que me pasa. El pedal del embrague se queda a medio subir....le metes el pie por debajo lo subes lo aguantas y vuelve a ir bien...... antes lo hacia alguna vez, ahora mas amenudo. esta mañana, en s..ta, a 120km/h al acelerar es como si el motor subiera de rpm pero el coche no, como si patinara el embrague......pero solo aveces. El tema del pedal, me digeron que podia ser la bomba del pedal......no perde liquido..... alguna sugerencia.... Ya estoy sufriendo por la broma..... lo cierto es que venia tiempo sin entrar en el foro, ayer decido ponerme al día y hoy....chapuza...... saludos.

BUENAS, tengo un A6 del 91 azul marino 2.8e v6......le pensaba mandar al desguace. LLeva dos años sin arrancar....interior de madera y todo, bueno me imagino que como el que tienes.....dime que quieres y te comento. Vivo en Cantabria. saludos Es del año 1991.

perdón por no contestar antes. Mañana intentare poner fotos. Es azul marino y de chapa etc esta perfecto. Pero pondre fotos. saludos

Hola, Vendo despiece de AUDI 100 2.8E del 91 S-XXXX-X. LLeva parado dos años y al final lo vendo por piezas y lo que no quiera nadie lo envio al desguace. Prefiero que me pidais y el precio que quereis pagar..... ya digo que va al desguace, muy a mi pesar. saludos

ya está en casa.......... En teoría le han cambiado la distribución, un presostator del aire acondicionado, la carga del mismo, cambio de aceite y filtro, cambio de tubo de presión y poco mas.... la broma 800€. Explicación.... creo que han tenido que abrir la tapa de balancines para poder calar la distribución dado que no han puesto un forro de uno de los calentasdores y veo que han tenido que desmontar, o almenos, soltar los tubos de gasoleo que salen de la bomba inyectora...... el tema de coger temperatura dicen que es debido a que el tapón del bote estaba sucio, soplado y punto, ya no tira nada por el rebosadero..... Cuando me la han dado, la saco a carretera y humeaba de nuevo, en quinta una bocanada gris oscura de la lech....... Pero luego, nada, perfecta, hasta ahora....... que me podeís decir? Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

Buenas noches: No se por donde empezar. Tengo un coche com motor tdi 110cv de una sharan. Por las mañanas resulta que de repente le costaba arrancar. Tres o cuatro toques a la llave y arrancaba humeando como si estubiera ahogada. A lo largo del día perfecta. A la semana, le costaba arrancar en las sucesivos intentos del dia, y humeba como una descosida. Pensaba que eran los calentadores. Quedé para llevarla al taller y así lo hice. La deje una tarde ya que querían ver que hacia por la mañana.....me llaman y me dicen que es un problema de la distribución, el piñon del cigueñal que tiene holgura y que se ha debido saltar un diente. Quedamos en cambiar la distribución. Cuando la recogo, pués me han cargado el aire acondicionado pero han detectado que un presostator esta mal y deben cambiarlo, procedo a arrancarla y lo primero que noto es que lo hace perfectamente y que incluso cuando la saco del taller lo hace con una fuerza y viveza que nunca he conocido. AQUI VIENE LO MALO: En primera y segunda no noto nada extraño, cuando ,eto tercera noto como pequeños tirones, en cuarta le cuesta subier de vueltas pero finalmento lo hace hasta 120 km/h pero al meter quinta........REDUCE LA VELOCIDAD HASTAL LOS 80-90 KM/H con el pedal a fondo y no hace nada más. el turbo suena luego descarto el LIMP-MODE. Otra cosa que observo es que la temperatura es mas alta de lo normal, sobrepasando el umbral de la entrada del ventalidor, cosa que nunca habia sucedido, y lo hace cuando estas en quinta velocidad. El aceite se pone a 113ª y al bajarme de la misma, abriendo el capo observo que el bote de expansión deja salir agua por el tapón pero como si fuera una migajina, casi rezumado. el taller lo unico que ha realizado es el cambio de la corea y del piñon. Descartamos tuberias de presion del turbo dado que están revisadas luego de volver al taller. Respuesta: posiblemente este mal calada dado que las marcas tanto del piñon como del volante parece ser que no las encuentran y lo han montado a ojo. AYUDA....... * ¿Es normal que ahora se caliente y que pierda casi un litro de agua en marcha? No llega al umbral de temperatura pero si que pasa del máximo y obliga a entrar al ventilador. * ¿Tendrá problema de culata? Lo cierto es que de repente baja algo la temperatura, sobretodo si redcues a cuarta velocidad. NO SE QUE PENSAR SALVO QUE ME HAN TERMINADO DE jod** LA MONOVOLUMEN.......Y LO PEOR ¿COMO DEBO ACTUAR? Ya se que muchas veces hablais de los que solo pedimos ayuda y colaboramos poco, pero es que tengo poca idea de mecánica y estoy verdaderamente apurado además de molesto......a mi coche solo le pasaba que arrancaba mal por las mañanas y ahora ..... Me dicen que la deje de nuevo el lunes y que intentaran el tema del calado....de lo demás que no saben...... Gracias por vuestra ayuda...... encima me dijeron que la broma es cercana a los 600€ y eso sin contar lo que le sucede ahora. 1

Gracias, siento ser un aprovechado.........me lo podeis enviar?...gracias por cierto, en elsawin si meto el chasis de mi TT que es matriculado en 10-1999.....pero el program me dice que es de 2000. otra pregunta..... es motor pbx pero cuando me pide las dos letras del motor no se cual poner.....¿donde lo encuentro? gracias.

Lista actualizada 1-Bon_A6 2-Gelo 3-ferma 4-ORBEA (2 cables) 5-Silvernorth 6-ikertxo sportback 7-DUENDE SB 8-lagursa 9-kyber 10-sejo 11-Christian_88 12-enoon 13-yezazel 14-taras bulba 15-luis angel 16-mazda323 17-lpzangel 18-Rubinhio 19-desi-18 20-Raul 3.0tdi 21-mmij (2 cables) 22-spy69xxx 23-ABJUSTO 24-casyc100 un saludeTTe.

venga..... yo quiero uno. ¿como pago?

hola yo termino de comnprar un TT Nov.1999 y claro está, AUDI no sabe que ahora lo tengo yo...... ¿Que debo hacer? estoy tramitando la transferencia y el cambio de matricula de Madrid a Las nuevas.. Saludos.

Me doy por aludido y pido disculpas. En este foro, salvo el de ser socio además de forero, lo unico que hago es "mirar" lo que se postea y cuando tengo un problema...... pregunto luego de mirar posibles respuestas anteriores. No recuero si he cerrado los post pero lo que si estoy es MUY AGRADECIDO A TODOS. Repito.... MUY AGRADECIDO A TODOS POR VUESTRA AYUDA. Muchas veces es el no molestar.......la satisfacción de haber solucionado elproblema....... y te olvidas de los que te han comentado soluciones, etc.......... Intentaré cerrar los post....... GRACIAS POR VUESTRA AYUDA CUANDO HE TENIDO PROBLEMAS, PERDON POR NO HABER COMUNICADO ALGUNA VEZ LA SOLUCION pero casi siempre teniais razón...... Soy humano...... saludos.

¿cuanto pides?

hola, me interesa y no lo puedo descargar.. gracias

GRACIAS era la bateria, cargando toda la noche....... y adelante..... espero que el tiempo aparcado no me haga averias......frenos, latiguillos, etc... GRACIAS A TODOS.

VALE..... disculpas Los datos correctos son: Audi 100 2.8e de 174cv A6 avant (C4) 2.5tdi de 115cv A6 2.5tdi (C5) 2.5tdi 150cv ¿es correcto ahora?....... ya me contaréis. Es que hace tiempo que no entro en el foro y me he liadoooooooooooooooo. Ruego respuesta, gracias

VALE..... disculpas Los datos correctos son: Audi 100 2.8e de 174cv A6 avant (C4) 2.5tdi de 115cv A6 2.5tdi (C5) 2.5tdi 150cv ¿es correcto ahora?....... ya me contaréis. Es que hace tiempo que no entro en el foro y me he liadoooooooooooooooo.