proximo30

Siento mucho lo que te ocurre compi, espero te lo solucionen. Cada vez que leo cosas como esta más me alegro de haber comprado el diésel de 4 cilindros y 170 cv, motor más que usado en el grupo VAG durante años. Quizás este motor no es "estéticamente" hablando el más adecuado para un coupé, pero desde luego no me ha dado ningún problema en sus ya 93 000 km y, con los años, lo que más se valora es la fiabilidad. saludos

Precioso !

en principio la revisión es cada 30 000 km o 2 años, lo que primero se cumpla, pero como te ha dicho el compi, mira la info de la pantalla pues el coche va calculando cuando conviene la revisión en función de la conducción que tengas, Yo por ejemplo nunca he llegado a los 30 000, pues la pantalla siempre me ha indicado que pasase la revisión antes ( sobre los 25 000 ) Saludos

Buenas !, el mío no se adapta a lo que buscas, pues sólo es el 2.0 Tdi de 170 cv, pero puedo decirte que el motor es fiable ( de momento 84 000 km recorridos sin problemas). El único problema que ha tenido pero parece que ya ha sido solucionado es el de los tirones del embrague al salir en primera marcha. Saludos

cómo de brusca ?, peor el remedio que la enfermedad ?

ese era el ritmo mío, 170 000, y ahora se ve que 83 000..., no sé si me habrán tomado el pelo..., confié ciegamente

en mis anteriores coches jamás he cambiado las pastillas con 84 000 km, siempre con uchos más, y ello porque no soy de mucho frenar y llevo una conducción bastante eficiente. El técnico de Audi me dijo que como este coche es tan pesado ( en kilos, jeje), las pastillas se desgastan con mayor facilidad.

Pues eso compis, que llevé el coche a revisión de los 90 000 km al conce y la tenía presupuestada en 275 € llevando yo el aceite. Pues bien, cuando me subieron el coche a la plataforma el encargado me dijo que había que sustituir pastillas de freno ( de las 4 ruedas). El coche tiene 84000 km, ¿ es normal? Bien, lo sea o no le dije que sí, que adelante, pues bien hoy he recogido el coche y la facturita han sido 653 euros ( revisión + pastillas). ¿ Cómo lo veis?: ¿ es normal cambiar todas las pastillas con 84000?, ¿ es "normal" 653 € ? A la espera de vuestras opiniones, un saludo

Y no te gusta el original ?

me pasó a mi una vez sin explicación alguna en verano del 2013, no lo ha vuelto a hacer, no sé qué paso ( verás mi post en la zona de mecánica). Si averiguas qué pasa por favor postéalo. Gracias

hoy la he visto, debe ser de algún impacto, está en la parte inferior derecha de la luna delantera, es muy pequeña , 1cm más o menos, no molesta a la visión. Tengo seguro todo riesgo con franquicia 190 eur, el seguro incluye lunas, la compañía es qualitas auto. ¿ Hay que reparar ?, si es así, ¿ lo cubre el seguro?

por cuanto salen esas rotor en 19 ? Y los neumáticos ?

sí, esas son

y veis muy feas las de serie ?

Recomendadme unas llantas para mi coupé gris meteorito. Decir que no llevo s.line y todavía llevo las de 17 de fábrica. Había pensado en las de rotor en color metal ( no en oscuro), ¿ qué pensáis que le quedaría bien ?, ¿ medida ?

mírate el manual porque yo tengo el coupe tdi de 170 cv y creo que leí 210 000 km saludos

Hola, pues eso, cual ha sido mi sorpresa que, al presionar la palanca para que se accionara el jabón para limpiar el parabrisas no salía jabón, ni agua, ni nada. He parado en una gasolinera para comprar un bote de limpiaparabrisas, pensando que se trataba de falta de líquido, pero resulta que el depósito del limpiaparabrisas estaba lleno. Le he vuelto a dar y me he dado cuenta que el agua salía del lavafaros, pero no del limpiaparabrisas, me ha dejado el capó hecho un cristo. Acabo de mirar el manual de instrucciones pero o no lo entiendo o es que yo ya lo estaba haciendo bien. ¿ Alguien me puede ayudar ? GRACIAS

es que como verás en otro hilo que he abierto recientemente, mi caso es que eso que te han hecho a ti ya me lo hicieron en garantía y ahora, dentro de la garantía de los 2 años de dicha reparación, me ha vuelto a ocurrir

¿ te ha entrado la reparación en garantía ?

Gracias Bartds, ¿ creéis pueden hacer uso de la típica excusa de que se trata de una pieza de desgaste ?

Hola a todos, En garantía ya me cambiaron el volante motor por los dichosos tirones en primera ( 30 000 km). Ahora, estando ya el coche fuera de la garantía del vehículo, pero dentro de los 2 años de garantía que tienen las reparaciones he vuelto a detectar los tirones y lo he llevado al concesionario, han probado el coche y también las han detectado. El coche ahora tiene 70 000 km y 3 años de antigüedad. He enviado mail a audi Alemania, audi España, sin respuestas. Llevaré el coche al concesionario a que lo desmonten para comprobar la avería, en vuestra opinión, ¿ creéis que Audi se hará cargo o tratará de salirse por la tangente ? Cualquier información u opinión que aportéis la agradeceré.

cierto !, 2 grandes coches saludos

pues yo no cambiaría mi "arcaico" por el restyling, pero bueno para gustos colores

yo de bcn salu2

yo tengo el 2.0 tdi de 170 cv, el motor cero problemas y ya le he hecho 68 000 km saludos