proximo30

hola!, según me han dicho mi problema se dio en los coches fabricados hasta las primeras semanas de enero de 2010. Saludos

Hola compañeros !, tal y como os prometí, os cuento cómo ha terminado el asunto de los retemblores del embrague de mi A5 coupé 2.0 TDI 170 cv manual. Pues bien, tras cuatro días ( lo dejé en el taller este lunes), hoy viernes he recogido el coche y por fin parece que está arreglado, pues no he vuelto a detectar retemblores del embrague. El encargado del concesionario me ha dicho que, en mi caso, la pieza defectuosa era el volante bimasa del embrague, que efectivamente me ha enseñado y tenía un juego que era precisamente el que producía los molestos retemblores. Me han cambiado por tanto el volante bimasa, pero también el embraguague, pues a causa de esa pieza también estaba deteriorado. Una vez más, gracias a todos los foreros que se han interesado por mi tema y en especial a labombadiesel y a Neverminds, pues gracias a compartir su experiencia me han ayudado mucho a poder localizar correctamete la avería, facilitándome mucho todo el asunto. Saludos cordiales

yo quiero romper una lanza en favor del TDI más modesto, puesto que tengo el 170 cv y estoy encantado. Cuando me decanté por él fue por considerarlo suficiente para mover a esta carroceria, a la vez de que me ofrecían más garantías los motores de gasoil porque consideraba entregan su fuerza justo cuando uno más lo necesita, es decir al principio ( por ejemplo para adelantar). También me ofrecía garantías el hecho de que el 2.0 fuese el TDI más vendido del grupo VAG, lo cual lo hace a mi juicio fiable. Es cierto que también desconocía que las mecánicas de gasolina hayan avanzado tanto en cuanto consumo y prestaciones. Yo había tenido un gasolina atmosférico y recordaba que, pese a su finura, no tenía empuje ni nervio ( había que subirlo mucho de vueltas con el consiguiente desgaste de motor y incremento exponencial del consumo), lo cual hacía que me lo pensase mucho antes de efectuar cualquier adelantamiento. En fin, que el 2.0 TDI va muy bien, si necesitas adelantar no hay más que pisarle y te entregará su potencia justo cuando más la necesitas, sin esperas ni condiciones, a la par que gasta muy poco, lo cual hace que visites las gasolinera cada más tiempo. Un saludo

sí, está en garatía, tiene 1 año

pues quiero pensar que no cobran nada

sólo 5,1 ?, pero eso con el fis 2 ?, si es así,cómo consigues una media tan baja ?

Un buen amigo quiere comprarse un A5 coupé, pero duda entre la motorización 1.8 TFSI o la 2.0 TDI 177 cv. Hace más o menos los mismos km que yo, unos 30 000 anuales, por ese motivo a priori se decanta por el diésel, no obstante yo le comento que el TFSI es una opción muy sensata, pues los consumos son muy parecidos ( según he entendido de vuestros comentarios). Mi pregunta ( que es estrictamente sobre consumos, ya imagino que el gasolina es mejor en cuanto a sonido y finura, pero eso no sería lo que le decantaría): Le he dicho que la diferencia de consumos es de unos 2 litros ( teniendo en cuenta que mi TDI gasta unos 6 litros según el FIS), por lo que el TFSI haría unos 8 litros, pero no sé si es más o menos esa la diferencia, si fuera así estaríamos hablando de un 33% más de consumo, ¿ estoy en lo cierto ?, ¿ son aprox 2 litros la diferencia?, hablamos de un consumo en carretera/autovía, a 140 km/h, ¿ o quizás serían menos de esos 2 litros ? Gracias de antemano por vuestras opiniones

hola!!, esta mañana he llevado el coche al conce y lo ha probado un mecánico. Efectivamente ha detectado los retemblores durante la prueba, aunque no los hacía siempre. Se han quedado el coche para revisarlo, ya os informaré de lo que me dicen Saludos y gracias !

hola, yo sólo te puedo decir que el mío, 2.0 tdi de 170 cv, manual, ha consumido seis litros de media en los casi 30 000 km que llevo, básicamente 80 % carretera/autovía y 20 % ciudad. Un depósito me viene durando 900 km hasta la reserva. Los tfsi creo que también gastan bastante poco. Saludos

Hola!, de momento ya he enviado por correo electrónico alconcesionario la circular, a fin de que no se me hagan los locos cuando probemos el coche, ya que mi coche a veces hace los retemblores y a veces no. Me han dicho que el lunes probaremos el coche co el jefe del taller.

Muchas gracias !!!, me pongo en marcha para dar caña al concesionario , me lo arreglarán sí o sí . De nuevo GRACIAS labombadiesel . Hacéis muy grande este foro .Os tendré informados

Apreciado conforero, El forero labombadiesel nos comenta en otro hilo que, quizás tu, dispongas de una circular de Audi sobre los dichosos retemblores del embrague. Si es así te agradecería mucho que nos la facilitases, a fin de que los afectados podamos presionar a nuestros concesionarios para que hagan las reparaciones oportunas, pues de momento a mi me han dado la típica respuesta consistente en: " no sabemos nada de eso que dices del embrague" Un abrazo y gracias de antemano

exacto, a ver si hay suerte y nos proporcionan la circular

Ante todo, gracias. No obstante, NO es esta :cry2:

muchas gracias !, me sería de gran utilidad que el compañero neverminds me facilitase dicha circular

:o Apreciados conforeros, Llevo un año con mi A5 coupé 2.0 TDI de 170 cv, manual, del cual estoy bastante contento, y digo bastante porque ilustrándome en este magnífico foro sobre los problemas del coche, detecto que tengo 2: a) El primero no sé si es un problema, son las vibraciones que hace el motor al arrancarlo, que por lo que veo son "normales": ¿ tiene esto arreglo o bien es que el coche es así ?, ¿ sólo pasa en los TDI ? B) El segundo, creo que comparto un problema común: los retemblores del embrague en primera, saliendo desde parado. He leído atentamente vuestros mensajes y veo que algunos foreros como labombadiesel tuvieron graves problemas con esta cuestión. Mi coche lo compré en 2011 pero era stock del 2010, así que "teóricamente" ya debería llevar la pieza buena del embrague, pero lo cierto es que, de vez en cuando, me vibra ( retemblores en primera desde parado). Lo he comunicdo al concesionario, diciéndoles por e mail que es un problema reconocido por audi, pero me dicen que no les consta dicho problema :shocked: , pero que lleve el coche a que lo prueben porque "luego cada caso es distinto" :o . Lo cierto es que esta mañana lo he estado probando y casualmente no me lo ha hecho ni una sola vez, ¿ creéis que realmente esta pequeña vibración que se da de tanto en cuanto pueda ser causante de una avería en el futuro? Quedo muy agradecido de antemano por vuestras aportaciones. Saludos cordiales

Una pregunta, tengo el 2.0 TDI coupe de 170 cv, manual de 6 velocidades, el coche es de 2010, aunque yo lo compré nuevo en 2011. Va de perlas, excepto que es cierto que le noto ciertos tironcillos ( nada serio) sólo en primera, ¿ es el problema que decís pese a que este vehículo no es el V6 y es de 2010 ? Gracias de antemano por vuestras respuestas

hola, yo tengo el tdi de 170 cv, voy por autopista siempre a velocidades altas y ahí el coche no te lo acabas. No he tenido el placer de llevar los A5 de gasolina ni el todopoderoso V6 TDI, ya me gustaría probarlos. Lo que sí te puedo decir es que el 2.0 tdi tira y gasta poco. SAludos

me gusta !, es original ! saludos

muchas gracias labomba por tus concienzudas aportaciones, ricas en conocimientos y muy interesantes. Sin duda tu marcha es una gran pérdida para este foro. Suerte con tu nuevo coche. Saludos cordiales

eso, eso, cuelga fotos, un saludo!

Hola,gracias a todos por vuestras respuestas. Pues os informo que he revisado el libro y los papeles que me dieron tras la revisión y no dice nada de esa actualización, ¿ debo hacer algo ?

muchas gracias a todos, el tema está solucionado y me lo arreglan todo el lunes

ostras!, mi coche es 2.0 tdi y acabo de pasar la revisión, pero no me han dicho nada, puedo ver en los papeles que me han dado si está el código ese que dices?, o bien tengo que ponerme en contacto con ellos ?

Hola jose luis 79, pues a mi me da exacto: 258,82 71x3=213 ________ 471,82- el 10 por ciento= 424,63 más el 18 % de IVA= 501, 06 euros del ala Paco, a qué opciones te refieres ?