Don audi2.5v6

Buenas compañeros, seguramente direis, K perrooo!!!!!!!!, pero no es asi, :unsure: simplemente a ver si me decis algo asi de rapido. Tengo un a4 b5, 2.5 tdi v6 150cv, año 99 re styling, kiero comprar el vag com, pero.... e escuchado que con el 409 tengo de todo, pero que con el 704 tengo para mas. Pero no entiendo de nada, ni de 400,500,600, etc.... cual me recomendais que me pille???, la veradd que querria uno barato, pa trastear, y algo mas. Resulta que solo encuentro en ebay el 409 y lo e encontardo en 12 eureles y con envio y todo, ademas para alfa y fiat¿?¿? aki os dejo el enlace http://cgi.ebay.es/VAG-COM-409-1-Y-FIATECUSCAN-1-6-/250858256888?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3a685139f8 no se, no se, es que no entiendo. La verdad que no encuentro otro vag conm con otra numeracion, ningun otro mas. Gracias por el aporte. :notworthy: saludossssss.

Gracias tio. Por cierto, dejo un par de enlaces; *este es del post anterior que me,y os adao mucha mucha guerra :innocent: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/262224-problemas-con-potencia/ *y éste, la pieza que he pedido por internet (la pieza exacta), ya que es de fiar y para ahorrar tiempo al k lo kiera. ;) http://cgi.ebay.es/Turbolader-Druckdose-Unterdruckdose-Neu-2-5-L-V6-TDi-A6-/230385924145?pt=DE_Autoteile&hash=item35a4123831 Salu2ssss :thumbsup:

YA ESTA EL BRICO ECHO. ((cambio de pulmon en V6 TDI)) salu22ssss :notworthy:

Yo le pedi que me cambiara el Nick, y casi, casi, lo hace y todo ehhhhh :thumbsup: , gracias a el me lo cambiaron. :lol2: :lol2: PD: keria colaborar en algo, minimo, pero algo. salu22222.

Ahora, con la pieza fuera y haber tomado la medida, procedemos aquitar el bastago negro y las 2 tuercas que quedan en el pulmón antiguo. Para ello, haciendo contrarrosca(está en amarillo en la foto), mientras de ayudas con un gato de presion ó un alicate, sale con un poco de presion, pero sin problemas. Quítas las 2 tuercas(en rojo en la foto) son las que quedan por quitar para poder colocar las 2 chapas DE IGUAL MANERA QUE ESTABAN EN LA PIEZA VIEJA A LA NUEVA. Ahora, pon la tuerca a la misma altura que la antigua(para que no aya fallos de presion), enroscale el bastago negro a la pieza nueva y aprieta la tuerca contra el bastago para que quede inmovil. (Para asegurarnos que no se suelta por vibraciones, ó calor la dilata y demás, se puede usar una masilla, tipo "pattex,soldadura en frio" Bueno, puessss, ya esta casi terminado, de momento ya tenemos la pieza preparada para colocar de nuevo. Introducela por el pasante, colocale la arandela de presion con el alicate de punta. Espero que ayas dejado los trapos, por si acaso se cae a la hora de ponerla y se escape, salte, etc..... Yo solo la empujé un poco con el alicate y clicK, entró de lujo. PD: si tienes las manos gorditas :unsure: pide ayuda para poner 1 de los tornillos, ya que, aunque tengas maña, es la mano la que no entra, :laugh: Coloca el tubo y ponle una abrazadera de hierro, de esas que aprietas con destorillador, es para asegurarte que no pierde ni una gota de aire por ahí. ARRANCA EL MOTOR....... y veras que.....¡¡¡Anda, si se escuche el turbo silvar!!!!! y las R.P.M. subiran en el marcador que da hasta gustillo!!!! :lol2: Espero ayudar a quien lo quiera hacer. No es un trabajo complicado pero si algo entretenido. Salu222 compañerosss.

Una vez quitadolos tornillos que la sujetan, encontramos que aún esta sujeta(no sale). No pasa nada, ya queda menos. Con un alicate de punta como este: ahi que tirar de la siguiente arandela de presion. Ayundandote quizas con una linterna para poder verla bien y tirar de ella. ATENCION- NO LA PIERDAS. te fastidiaria bastante, es la mas importante para no calentarte despues la cabeza en buscar alguna otra de ese diametro. PD: NO hay que quitar el turbo, la arandela abierta, se quita desde arriba, pero esque no hice foto. Quitando la mencionada arandela de presion, ya sale el pumón que vamos a sustituir por otro. Toma la medida exacta, por que la pieza nueva debe de estar igual que la que estamso quitando.

Ahora, desenroscamos los 2 tornillos que aguantan el pulmon al turbo Utilizaremos una llave fija Nº10, importante que este como la de la foto, un poco desviada y la utilizaremos por la parte estriada que es cerrada en circulo. Estos son los tornillo que debemos sacar, pero esta foto es con la pieza ya extraida.

Importante colocar trapos por los escondrijos por donde vamos a trabajar, por si se cae algun tornillo, turca o pieza, k la podamos rescatar sin problemas. ahora, quitamos la tapa de aluminio que cubre el turbo y el tubo de goma que entra en el pulmón.

Buenas compañeros. Despues de toda la ayuda que he encontardo con todos vostros, me gustaria poner mi litrito de aceite, lo que seria lo mismo (mi granito de arena) :lol2: ya que es un foro de coches, no de albañiles. :P Antes de nada, por favor, acedlo con el motor en frio, ya que en caliente, psssss, meter la mano por ahi, puedes acabar con alguna k otra quemadura, Antes de nada, procederemos a hacer una prueba, sin complicacion. Arranca el motor........y fijate en el bastago del pumón, ahora quita el tubo de goma y vuelve a colocar, vuelve a quitar y coloca, asi verás lo que sube y baja el bástago. Ahora, coje el nuevo pumón y haz lo mismo que con el que esta actualmente colocado, comprobaras que sube hasta el fondo y baja por completo,.....pues estas de suerte si te ocurre eso, ya que es la pieza correcta hacia el fin de la perdida de potencia. Continuemos pues.... :thumbsup: Esta es la pieza que vamos a sustituir:

Ok, gracias, estoi descargando todo, asi k, ya os marearé en este proceso de instalacion y arranke. Jejejej. Saludos.

NADIE A ECHO K, el colocar la consola??, sii, pero no de tu año, lo han echo del mio al de 2 din. esta en bricos cambio de consola. salufdos.

Exactamente!! Y cuando lo tengas terminado, lo pongo en la sección de BRICOS!! Un saludo!! :thumbsup: ok, estoi en ello. saludoss, intento explicarlo lo mejor posible.

jajaj, mira k los apuntes sirvieron para algo, para k no se llene de pintura lo demas, jajajaja

Paul, el k me has enviado no sirve para windows 7, no????? gracias.

O el pulmon del turbo, jajajajaj. Lo digo por k me llevao como unos 2 meses y era eso. Saludisss.

Tienes un MP sii, lo vi, muchas gracias d verdad. Tengo muchas ganas de tenerlo funcionando, tambien te envie mp. Y antes escribí. Saludos.

habla con el compañero Morales, ¿no has visto su post?, acaba de instalarse esta tarde el ELSA http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/265373-informacion-para-los-que-tengan-dudas/ si k lo vi, por eso vine a esta parte del club;) a ver si aki lo explicaban..... En fin, podria aberle pregumtado a el, tienes razon. Por otro lado, me han enviado el etka, pero nesecito saber un poco mas, e visto k me has enviado 2 partes para descargar y otras 2 opcionales, pero....... Necesitaria k me dijeras k descargo primero, en fin, un poco de funcion basica;). Gracias y saludos.

Yo t responderia tio, pero lo.siento no manejo bien ese tema de valvulas. Seguramente ya incluso lo ayas sacado del taller verd??? Saludos.

Haz el brico en un hilo del foro y así le podrá valer a más gente!! Un saludo!! :thumbsup: Ok. Eso esta echo. Osea k abro un post nuevo y ahi lo explico, verdad??? Salu2ss

ok, pero yo solo kiero la consola, todo lo demas lo tengo yo. te adjunto una foto, supongo k la primera es la k tienes y la de la derecha es la ke kieres poner no???? la mia es la del medio, y kiero la de la derecha. saludos.

Buenas compañeros, soy del foro de A4 B5, siempre estoi por alli, pero para esto, me han dirigido a esta sala. Pues bien, me gustaria tener algun documento o buscador en el cual me ponga como desmontar x, cambiar x,etc.... algo escuche del ETKA y del ELSA, pero claro, como lo consigo???, donde lo busco???, algun alma caritativa en el foro k me pueda ayudar????? gracias y saludosss.

Buenass, me podrias decir cuanto te a costado y si tienen otra????, graciass. esk estoi detras de una de esas. PD: para desirte si te sirve, pon fotos del interior del coche o dinos cual es exactamante, año, etc.

como? pues siii, las pantallas de 1 din de 7 pulgadas como la lleves abierta te cojen y te multan. Verdad no???

buenas tio. Intentare explicartelo, como un brico sabes!!! Dejame un correo y t lo envio en pdf mañana si eso. No hay k desmontar el turbo. Saludos.

Ok gracias. Lo veo.