Don audi2.5v6

JODE****** me kedao d piedra viendo to lo k has desmontao, de lujo tio, me encantaria hacerselo al mio, peroooo, eso de desmontar la tapa de balancines!!!!, me da un poco de cosa tio no vaya a ser k la cage en algo, apretando un tornillo, o desapretando.... aunque si la abriera no sabria ni por donde empazar, jejej, para ké??¿?¿? :conf: en fin currao currao, creo k me animare a hacer la mitad k tu, jejeje, oye un preguntita, k ta salio la pieza esa en el taller ocuanto ta salio la reparacion?¿?¿?¿, ahh, adjunto una foto(robada a JAPIAL) :innocent: para que veais elñ tornillo del turbo hijo put* k no sale..... :ranting2: :ranting2: saludosss.

Probaste con una llave cardan??un acople para sitios dificiles con esta prové, tambien con la de muelle, con la fija, etc... ademas, me fume hasta un par de cigarros mirando to el tinglao pa ver k mas debia de kitar para que saliera eso, jajajajaj, pero ahora, si solo voi a kitar el pulmon, no es necesario kitar turbo , no????? SALUDOS.

buenas compañero: en esta foto veras cual es el tubo que manda aire a la pieza que sube y baja k estamos hablando. ((siempre, por favor, k me corrijan si me equivoco. bueno, bues, tienes creo un par de opciones. desde el principio, la desconectas, y soplas, y si la pieza de la segunda foto, sube y baja, bastante bien, esta bien. o si no,con el motor en marcha, desconectas el tubo por el (fin) y vuelves a conectar, y desconectas y conectas, asi, y vas viendo si la pieza de la segunda foto sube y baja. Salu2sssssss. la mia lo hace pero muy muy muy poco...... Hola en esta foto el tubo de vacio viene hasta una una brida de plastico que esta doblando el tubo, parece en la foto que el tubo esta doblado(forzado)prueba a soltarlo(quitar la brida) y buscarle al tubo una postura mas natural en la que no se doble buenas amarcos, eso es lo k parece, pero no, el tubo esta bien, la doblez no esta para nada obligado, aunque a hoy dia, ya no pasa por la brida, ya que de tanto recortarlo, no llegaba por ahí. :thumbsup: gracias por la observacion.... salu2sss

Eiiii. Wenasss. Pasa el enlace aqui ombreeee, k yo na mas los vi a ciento y pico... Y asi le echamos un vistazo.... Porke yo d esta semana no pasa, lo pido si o si........

¿?¿?pero en la foto de ebay viene con ese bastago, no??????

yo te iba a decir k le revisaras todos los manguitos gordos de la canalizacion de aire :thumbsup: , por k a mi me ha pasado, llevaba unos dias que cuando aceleraba se escuchaba un ruido impresionante, (cuando pasaba cerca de las biondas esas de la carrtera k me volvia el ruido ese al interior del coche, yo taba cagao, pense k abia jodio turbo tambien :cry1: :cry1: ), y un dia, sin arreglar aún, me moskee con la parienta y sali de un bar escopeteao en primera, yyyy, chassss, el coche no andaba ni un peo, y una umarea negra k flipass :ranting2: , pos nada, llame a la grua,(pero tube k salir del pueblo, por ke me daba verguenza despues del escandalo k ice alli)jejej, cuando llegue al taller, era un manguito del turbo como el tuyo, pero en mi casoi fue uno que hay justo al lado del faro derecho, se me habia soltao la brida de metal de la presion k lleva eso. colocar, apretar y listo..... :lol2: me alegro k sea eso tiooo. :clap1: Saludosss.

si cualkiera de esas me vales, ¿como se yo que el bastago es igualito al mio??? tengok mirar alguna referencia?? si la pido, tengo k cambiarle al bastago???? salu2sss. perdona por las preguntas k pareceran tontas, pero... toi fresco en esto y son ciento y pico euros k no kisiera perder..

Efectivamente, y asi, d esa manera, nos jode la admision,turbo y todas las partes por donde este pasando ese aire. Pero bueno, por el tema del calentamiento global y eso,,, puesssss, ahi andan jodiendo esa valvulita de los huev******.

ehhhhhhh, con la de fotos wapas k teniass :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: ...... asi no tiene......esa chispa, :lol2: :lol2:

wenass, otra vezz, jjejej, bueno e echado un vistazo y a ver..... en esta pagina y....... http://shop.ebay.es/i.html?_nkw=2.5+v6+tdi&_sacat=0&_odkw=v6+tdi&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 a partir de 12 anuncios hacia abajo empiezan a salir los (Turbolader Druckdose Unterdruckdose Neu 2,5 L V6 TDi A6) pues mi pregunta es, me sirve el del A6???, porque por lo mismo, en uos se pagan de envio 15, 17, 32...euros???, es esa la pieza???? cual me recomendais k coja, cual de ellas???? cuando la vaya a montar me va a hacer falta meterle lael vag-com??? graciass. saludos.

siii, mas o menosss, e baja, mas o menos tiene fuerzaa, pero no puedes pisar nunca el pedal a fondo por que se aoga, de 2000 a 3000rpm, ES UN CALVARIOOO, jejejejjejej, pues voi a mirar, pero... puedo kitar esa pieza sin desmontar turbo???, se desmonta bien¿?¿?¿?, gracias y saludoss.

ahí llevas alguna informacion, ....... s2 http://automecanico.com/auto2002/Egrval.html

os paso el enlace y opinais. me lo cambia por el peugeot, tiene los mismos kilometros k el audi. salu2ss. http://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a4-1-8t-150cv-vendo-o-cambio-27667630.htm

wizard1000, no te pongas asi hombreeeee!!!!! :notworthy: si ya veo k d esto sabes telaaa :lol2: . Entonces, la pieza k me decís k esta mala es la k adjunto en la foto???, esa se puede desmontar sin kitar el turbo??? cual es el nombre para buscarlo en internet para ver precios y comparar.....?????? Una pregunta, ahi un usurio, carlosmalaga k dice k el coche no le anda mas de 100Km/h, pero el mio si k anda, puede llegar hasta los 180Km/h, pero claro, en recta y a esperar........ a k llegue la aguja hasta los 180. humo no me suelta por el tubo de escape, y el turbo no me tiene orgura, entonces, sugun esto, no tengo problema en el turbo no?????, bueno, a ver si me decis esto del pulmon, geometris, westgate, ya no se k es lo k tendria k comprar o desmontar... Gracias a todos por estos mensajes, k sepais k toda informacion k dais, vale dinero, (os vais a tenes k esperar por k estoi en paro :lol2: !!!!!! :notworthy: salu2ssss

buenas,,, me podrias pasar el enlace???? Gracias. Mi coche tambien pierde un poco d aceite, y no se por donde, y esos bricos k comentas, me interesan. Salu2sssss

El anterior dueño cambio el cuadro por el tema del fix, la temperatura va perfectamente, d momento, si k sube, aunke ahora k lo dices, a veces tengo la sensacion de que cuando estoi mirando la carretera es como si se moviera rapido em marca d temperatura pero cuando lo miro no se mueve!! Y las pastillaasss, k te voi a contarrrr, toi paraoooooo.jejejejj sal2sss

Ta wapo tiooooo!!!!!!

Supomgo que tendas que soltar el tubo de al lado el que esta con la allen y luego una de estrella acodada para soltar el de la interrogacion siii, el tubo lo solté y lo eche pa un lao, hasta kite un tornillo que esta en horizontal para ver si me dejaba meter la llave tubo 12, pero nada tio. Imposible con mis herramientas, y mira k no son pocas ehhhh. Salu2sssss

eiiiiii. Ese portugues, muy wenas. No tio, lo iba a hacer pero mira el post de (perdida d potencia). Al parecer es la geometria del turbo. Intente desmontar pero no he podio. Olle k opinais del b5 1800 turbo 150cv??? Me lo cambian por mi peugeot 307 hdi 118cv. Salu2sssss

nononono, si lo volví a montar todo otra vez, por k si no me dicen nada aki por el foro, lo k ago es k ire a un taller para k me quiten ese tornillo, y ya me llevo el coche a mi casa y le kito todos los demas. Mi intencion es abrirlo para ver si puedo reparar lo que supuestamente se aya roto. Si no puedo repararlo, pues me temo k compraré uno de esos por 300€ k he encontaro. no????

ahi os dejo algunas....

Sí, es un desarrollo normal, 2.500 vueltas y 140 km/h. Cuál es el problema? El turbo no influye para nada en los desarrollos de cambio. Estos son fijos, no dependen del turbo. Lo único que puede hacer que el coche vaya "revolucionado" como comentas es que patine el embrague. Todo esto si hablamos de un coche manual, por supuesto¡¡¡ sisisisi, es manual, perdon k no lo puse. pues muchas gracias, de todas formas, haber si los foreros añaden sus comentarios, asi podremos saber los demas motores como actuan los rmp con los km/h. Gracias y salu22ssss :thumbsup:

Bueno, a ver si me echais un cable en esto . Viendo que tengo la geometria del turbo mala :crying_anim: , pues e decicidido sacar el turbo :clap1: , pero...... cuado tenia todos los tornillos fuera, los manguitos y tal, pues resulta que ahi una tuerca k no sale :ranting2: :ranting2: , no me cabe ni una llave, de ninguna menera, y mira que tenia las fotos para hacer el brico, por k no lo encuentro en ni un lado. como puedo sacar ese tornillo??? alguien lo ha podido kitar????, es el v6 tdi año 2000. saludosss... ahhh, es el k tiene el signo de interrogacion.

Buenas chavales. tengo un v6 tdi 150cv avant, año 2000, es un re-... en fin os paso esta foto para k me indikeis si va bien el coche, ya que voy en 6ª y el motor va a 2.500rpm y casi llega a 140km/h. ¿esto esta bien??, por que yo tengo el turbo jodio, es normal que vaya asi, o va revolucionado???? salu22sssss.

ahhhh y otra cosa....... Con una camara n el interior del coche crees que ves todo el exterior???? Necesitarias una super mini camara espia con todos los extras para que rotara y todo eso......jejejejje. Imaginate k pones la camara a grabar y solo graba la ventqnillas derechas y ahora van, y te rayan el lao izkierdo, poffffff,vaya chasco y put*da tio. Si grabas desde el exterior, tienes la seguridad que vas a ver kien le mete mano a las 6 partes del buga. Vamos, esto pienso yo eh. Lo mismo esk no m situo onde kieres la camara tuya. Salu2sssss